Elektriskos Mercedes - Benz jeb EQ modeļu sēriju var iedalīt divās lielās grupās - tajos, kas darināti uz iekšdedzes dzinēju modeļu bāzes un nākamās paaudzes elektromobiļos, kas jau sākotnēji tapuši kā bezizmešu spēkrati. Tāds ir arī Mercedes - Benz EQE, pilnībā elektrisks luksusklases sedans ar atšķirīgu dizainu un jaunākajiem risinājumiem.
Lai gan EQE ir arī mazākas jaudas versijas, TV Autoziņu pirmajā testā pārliecinoši ielauzies superdinamiskais Mercedes - AMG EQE 43. Jā arī, īstenajiem AMG modeļiem laiks kļūt elektriskiem un bez šaubām jaudīgiem. Šis auto ar diviem motoriem un pilnpiedziņu attīsta 467 ZS jaudu un 100 km/h sasniedz 4,2 sekundēs. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.
pa nieka 2.2k zaļajiem 
Nelaime defekts tāds, ka iespēris zibens un izlāde izsita zem baterijas grīdas kulaka lieluma caurumu 
Remonts izdevās gaužām nedārgs, baterijas nebija cietušas. Izkusis dzesēsanas caurules posmiņš un konektors, pārīts nenozīmīgi bloki. Rezultātā bagātīgas komplektācijas ar pilno auto pilotu EV par smieklīgu cenu 
Skaists un tehnoloģiski moderns auto
Pareiza pieeja tām, uz stūres grozāmajām jaudas un stabilitātes regulēšanas pogām
Jo tieši ziemas apstākļos ir vajadzība pieslāpēt pretbuksēšanu, kad nedaudz straujāk jāuzsāk kustību.
Lāpstiņas rekuperācijai uz stūres, gan viss ir vienkārši. Hyundai tādas jau sen. Piedevām jau auto iestatījumos vari noteikt noklusējuma rekuperācijas līmeni. Braucot jebkurā brīdī to rekuperāciju vari mainīt vai izslēgt. Vienīgi jāsaprot, ka viņas pretstatā naftas auto, darbojās kā bremzēšanas spēka momentānā izmaiņā. Paātrinoties tādas nav nepieciešamas.
Tehnoloģiski moderns? Ja nav riteņu motori [pēc jaudas spriežot - nav], tad mans golfs ir tehnoloģiski kosmoss salīdzinājumā ar šito kasti