Liekot lietā jauno ID. Buzz, Volkswagen komercauto nodaļa nolēmusi ieņemt pirmo vietu EV komercauto segmentā Baltijā. Tāpēc nekavējāmies skaidrot, vai ID. Buzz potenciāls ļaus šo plānu īstenot. ID Buzz ir pietiekami unikāls kaut vai tāpēc, ka ir pirmais elektriskais minivens Volkswagen vēsturē.
Tā dizaina saknes sniedzas vismaz 70 gadus senā pagātnē, jo ID Buzz apveidus iedvesmojis pats pirmais Volkswagen buss, pazīstams arī kā Type 2. Par spīti odiozajam priekšpuses dizainam, ID. Buzz apveidi ir visai praktiski. Tam ir slīddurvis abās pusēs, bet otrās rindas sēdekļi maz atšķiras no līdzvērtīgi noformēta VW Multivan. Ar laiku ID. Buzz esot gaidāma arī pagarināta septiņvietīga modifikācija. ID Buzz ražo vai visās varavīksnes krāsās, tiesa gan, divtoņu krāsojums, tāpat kā citas eksotiskas ekstras var pagarināt piegādes termiņu. Turpretim par motoru un bateriju garu pārdomu nav - ID Buzz ir tikai viens variants ar 204 zirgspēkiem un 77 kWh neto bateriju. Reālā sniedzamība ziemā ir ap 300 km. Pēc pavisam neilga laika pie ID Buzz stūres šķiet, ka braucat ar to jau divus gadus, nevis divas stundas. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.
Manuprāt iekštelpas atraktivitāte par pāris gaismas gadiem atpaliek no ārpuses atraktivitātes. No ārpuses tīri glīts, bet iekšpusē parasts Caddy un nav ittin nekā, kas attaisnotu paaugstināto virsbūvi un ar to saistīto enerģijas patēriņa pieaugumu.
Resp. Auto, kas labi izskatās stāvvietā un viss