Ar pilnīgi jaunu vadības sviru filozofiju, kur pat stūres statņa slēdži ir fundamentāli pārveidoti, trešās paaudzes "Audi Q3" ir gatavs no jauna iekarot pircēju sirdis.
"Audi Q3" ir viens no veiksmīgākajiem Audi modeļiem pēc pārdošanas apjoma – kopš pirmās paaudzes debijas 2011. gadā pārdoti vairāk nekā divi miljoni automobiļu. Šis kompaktais SUV ieņem nozīmīgu vietu vācu autoražotāja klāstā, jo apvieno praktiskumu ar premium klases aprīkojumu.
"Audi Q3" video apskats:
2025. gada rudenī pie dīleriem nonāk jau trešās paaudzes "Q3", bet mēnesi vēlāk – otrās paaudzes modelis tā kupejveida versijai "Q3 Sportback". Jaunais modelis vizuāli izceļas ar platāku Singleframe radiatora režģi un moderniem digitālajiem "Matrix LED" lukturiem, kas spēj adaptīvi pielāgot gaismas staru un uzlabot redzamību naktī.
Audi Q3 Foto: Raimonds Volonts
Salonā veikti arī ergonomiski uzlabojumi. Pirmo reizi "Q3" modelī izmantoti divi jauna tipa stūres statņa slēdži - tie ir fiksēti: labais kalpo kā pārnesumu izvēles svira, bet kreisais apvieno gaismu un stikla tīrītāju vadību. Šāds risinājums ļauj vienkāršot centrālo konsoli un radīt vairāk vietas citiem vadības elementiem.
Audi Q3 salons Foto: Raimonds Volonts
Jaunā "Audi Q3" bagāžas nodalījuma tilpums ir 488 litri, bet, nolokot aizmugurējos sēdekļus, tas pieaug līdz 1386 litriem (Sportback – līdz 1289 litriem). Automobilis spēj vilkt piekabi ar masu līdz 2100 kilogramiem, kas šajā klasē ir salīdzinoši augsts rādītājs.
Dzinēju piedāvājums sākas ar 1,5 litru TFSI četru cilindru benzīna motoru ar "Mild Hybrid" tehnoloģiju un 150 ZS (110 kW) jaudu. Pieejams arī tikpat jaudīgs 2,0 litru TDI dīzeļdzinējs. Jaudīgākās versijas būs plug-in hibrīdi, kuru sistēmas jauda sasniedz 272 ZS (200 kW). Tie aprīkoti ar 25,7 kWh akumulatoru (19,7 kWh izmantojamā kapacitāte), kuru iespējams uzlādēt arī ar līdz 50 kW ātro uzlādi. Saskaņā ar WLTP ciklu šīs versijas spēj nobraukt līdz aptuveni 119 km tikai ar elektrību, kas ir viens no labākajiem rādītājiem kompaktā SUV segmentā. Demo testa auto bija aprīkots ar 2,0 TFSI benzīna dzinēju, kurš attīsta 195 kW jeb 265 ZS jaudu.
Audi Q3 Foto: Raimonds Volonts
"Audi Q3 Sportback" TEHNISKIE DATI:
- Motors/piedziņa: 2,0 TFSI benzīns, 7 pakāpju S-tronic quattro pilnpiedziņa
- Jauda: 265 ZS pie 5000–6500 apgr./min
- Ieskrējiens: 0 - 100 km/h: 5,7 sek.
- Maks. griezes moments: 400 Nm pie 1650–4350 apgr./min
- Maks. ātrums: 240 km/h
- Apgriešanās rādiuss (m): 11,8
- Vilkšanas jauda (kg): līdz 2100
- Bagāžas nodalījums (l): 515-1415
- Klīrenss (mm): 208
- Garums x platums x augstums (mm): 4717 x 1900 x 1618
- Riteņu bāze (mm): 2822
PLUSI:
- Braukšanas prieks un sajūtas. Ņemot vērā esošos Eiropas Savienības CO2 ierobežojumus, jāatzīmē, ka Audi ir izgājis ar 2.0L dzinēju uz pieņemamu kompromisu, lai nebūtu jāmaksā vēl lielāks nodoklis par CO2 izmešiem un saglabātu paātrinājuma prieku. Uzspiežot aktīvāk gāzes pedāli līdz galam ir novērojama neliela pauze pirms paātrinājuma;
- Adaptīvā kruīzkontrole strādā korekti, auto tiek līgani vadīts joslā, viegli piestūrējot līkumos. Intuitīvi saprotama vadības svira;
- Salona apdare testa auto komplektācija ir premium līmenī.
MĪNUSI:
- Pārlieku spilgta gaisma joslu centrējumam, negatīvi ietekmē satiksmes drošību, jo piesaista autovadītāja skatienu ceļa priekšplānam, tādējādi pasliktinot ceļa pārskatāmību un attiecīgi reakcijas ātrumu
- Zema izšķirtspēja atpakaļskata kamerai;
- Salonā aizmugurē garākiem cilvēkiem jāiesēžas zemāk.
Audi Q3 Foto: Raimonds Volonts
SĪKUMI:
- Aizmugurējās kameras mazgāšana ir ļoti ērta un vajadzīga funkcija satiksmes drošībai;
- Grūti izņemt tālruni no bezvadu uzlādes.
Audi Q3 cena ir no 38 500 EUR, testa auto cena 77 323 EUR
Lasi vēl portālā iAuto par šo tēmu:
Audi Q3 Foto: Raimonds Volonts
Audi Q3 Foto: Raimonds Volonts
Audi Q3 Foto: Raimonds Volonts
Audi Q3 Foto: Raimonds Volonts
Audi Q3 Foto: Raimonds Volonts
Audi Q3 Foto: Raimonds Volonts
Audi Q3 Foto: Raimonds Volonts
Audi Q3 Foto: Raimonds Volonts
Audi Q3 Foto: Raimonds Volonts
Audi Q3 Foto: Raimonds Volonts
Audi Q3 Foto: Raimonds Volonts
Audi Q3 Foto: Raimonds Volonts
Audi Q3 Foto: Raimonds Volonts
Audi Q3 Foto: Raimonds Volonts
Audi Q3 Foto: Raimonds Volonts
Audi Q3 Foto: Raimonds Volonts
Audi Q3 Foto: Raimonds Volonts
Audi Q3 Foto: Raimonds Volonts
Audi Q3 Foto: Raimonds Volonts
Audi Q3 Foto: Raimonds Volonts
Audi Q3 Foto: Raimonds Volonts
Audi Q3 Foto: Raimonds Volonts
Audi Q3 Foto: Raimonds Volonts
Audi Q3 Foto: Raimonds Volonts
Audi Q3 Foto: Raimonds Volonts
Audi Q3 Foto: Raimonds Volonts
Audi Q3 Foto: Raimonds Volonts
Audi Q3 Foto: Raimonds Volonts
Pilsētas apvidus auto, tas laikam auto ,kas domāts braukt pa parku?
Daudzdzīvokļu māju pagalmi ziemā arī mēdz būt izaicinoši!
Pārtulko vārdu "krosovers" labāk kā "pilsētas apvidus auto"!
Cilvēki bieži jauc ar bezceļu auto, bet tas ir "offroad" un pavisam cits termins.
Saki taču uzreiz ka to kastu mērķis ir kompensēt resnu vēderu, ļenganu krānu vai noļukušus pupus 😀 Pagalmi izaicina tieši tāpēc, ka tur brauc ar šitādām kastēm. Man kādus gadus sešus atpakaļ sanāca reizēm nedēļas nogali pavadīt vienā piecstāvenē Rīgā, Silciema ielā. Kastnieki tur bija ar savām kastēm izbraukājuši ceļam vienu malu, jo kastes pārāk platas - mana golfa abu pušu riteņiem gan pietika vietas uz asfalta. Stāsta morāle - "pilsētas apvidus auto" būs kāda fābija vai polo.
Tad sanāk pēc Tevis rakstītā, ka šis auto domāts ziemas izaicinošo pagalmu apbraukšanai pa zaļo zonu. Vārds apvidus noteikti neattiecās uz brauktuvi. Domāju ,ka vārds krossovers ir latviskojies, un tas tiek veiksmīgi izmantots. Krossovers ir tieši šāds , kā pieminētais q3, kas ir parasts ielas auto ar apvidus auto iezīmēm, bet noteikti nav paredzēts apvidum. Apvidus auto ir piemēram land cruiser, kas vairāk piemērots apvidam nekā ielas brauksanai. Bet bezceļ,jā tie vairāk speciāli sagatavoti "offroad" pasākumiem