"Eirobarometrs": 58% eiropiešu vēlas ātrāku pāreju uz zaļo ekonomiku; Latvijas iedzīvotāji krietni skeptiskāki 6

Foto: iAuto.lv

Nozare.lv | 21.jūlijs 2023 11:48

Vairāk nekā puse jeb 58% eiropiešu uzskata, ka ir jāpaātrina pāreja uz zaļo ekonomiku, ņemot vērā enerģijas cenu kāpumu un bažas par gāzes piegādi pēc Krievijas iebrukuma Ukrainā, liecina jaunākie "Eirobarometra" dati.

Lūkojoties no ekonomikas perspektīvas, 73% eiropiešu piekrīt, ka klimata pārmaiņu radītā kaitējuma izmaksas ir daudz augstākas nekā investīcijas, kas nepieciešamas zaļās pārkārtošanās īstenošanai. Savukārt trīs ceturtdaļas jeb 75% eiropiešu atbalsta viedokli, ka rīcība klimata jomā veicinās inovācijas.

Gandrīz deviņi no desmit Eiropas Savienības (ES) iedzīvotājiem piekrīt, ka siltumnīcefekta gāzu emisijas būtu jāsamazina līdz minimumam un vienlaikus būtu jākompensē atlikušās emisijas, lai līdz 2050.gadam panāktu ES klimatneitralitāti.

Teju deviņi no desmit eiropiešiem pauž viedokli, ka ES ir svarīgi izvirzīt vērienīgus atjaunīgo energoresursu izmantošanas palielināšanas mērķrādītājus, un līdzīgs skaits, proti, 85% uzskata, ka ES ir svarīgi rīkoties energoefektivitātes uzlabošanai, piemēram, mudinot cilvēkus izolēt mājokli, uzstādīt saules enerģijas paneļus vai iegādāties elektroautomobiļus.

Septiņi no desmit aptaujātajiem uzskata, ka fosilā kurināmā importa samazināšana var uzlabot enerģētisko drošību un nākt par labu ES ekonomikai.

"Eirobarometra" dati rāda, ka 39% Latvijas iedzīvotāju uzskata, ka būtu jāpaātrina atjaunojamo enerģijas avotu izmantošana, savukārt 29% uzskata, ja jāpalielina energoefektivitāte un jāpaātrina pāreja uz zaļo ekonomiku. Savukārt 22% respondentu uzskata, ka enerģētikas krīzes laikā būtu jāatgriežas pie lielākas fosilā kurināmā izmantošanas un jāpiebremzē pāreja uz zaļo ekonomiku.

Populārākie komentāri

6 Lasīt visus komentārus →
4 1 Atbildēt

Kas ir šie "eiropieši"? Vecuma grupa, tautība, pilsonība? Lielpilsēta, mazpilsēta, sādža? Vai tika aptaujāti gasterbeiteri, kuri nesaprot konkrētās valsts valodu? 

Ja jautātu eiropietim-latvietim, kam ir vismaz 2 siltumnīcas, viņš tikai atbalstītu siltumnīcas efektu. Mazāk jākurina, lielāka raža. 

Vai tie septiņi ir ar mieru sildīties zilā gaisā, kamēr tie 3 sildīsies fosīli un lēti?

1 1 Atbildēt

Par/pirmo jautājumu- Tas ir jaunlaiku sinonanonīms vārdam "Lohi". Viņiem (tiem) nepiemīt nekas no Otrajā jautājumā uzskaitītā.

Par viņu viedokļa apkopošanu un/vai izteikšanu turpmāk atbildēs (800 fosīlos dārbiniekus padzinušais) ne-fosīlais žurnāls "Bilde", kuru tagad mums tiražēs AI (nejaukt ar iA).

1 2 Atbildēt

Eiropā ir cilvēki kas acīmredzot nespēj apjaust kas ir prasta mutvārdu daiļrade, un kas ir dzīves realitāte un cik ļoti "zaļie" plāni ir nereālistiski, ja vien "zaļuma" vārdā nesākam atteikties no visām ērtībām, ceļojumiem utml.

Kaut gan tāpat "zaļais bizness" iesmērēs daudz lietu kuras nav vajadzīgas un nereti ir nekam nederīgas (kā piem. 50% no ES ierobežotās jaudas putekļusūcējiem )

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Aktuālā situācija Rīgas dzelzceļa stacijā. Kā izskatās iesāktais dzelzceļa tilts pār Daugavu 15.7.26 (+ VIDEO)

iAuto.lv nofilmē, kāds izskatās "Rail Baltica" projekts, iebraucot Rīgā ar vilcienu no Jūrmalas puses. Lasīt vairāk

PAPILDINĀTS 14.07; Kā gāja smago kravas auto saietā Engurē Zvejnieksvētkos 11. jūlijā (+ FOTO) 8

11. jūlijā Engurē notika Zvejnieksvētki, kuru ietvaros tika sarīkots arī smago auto saiets no visas Latvijas. Lasīt vairāk

Par sajūgu vari aizmirst Honda Transalp ticis pie e clutch sistēmas (+ VIDEO) 3

Honda Transalp ir vidēja izmēra ceļojumu/piedzīvojumu motocikls, kas pārmet tiltiņu no lielajiem Adventure modeļiem uz Honda ielas močiem. Tagad ar to arī ir vieglāk braukt, jo, sākot ar šo modeļu gadu, braucot ar Honda Transalp, vairs nav nepieciešams izspiest sajūgu. Lasīt vairāk

Elektroauto baterijām pēc auto mūža ir arī otrā dzīve (+ VIDEO) 8

Elektroauto skaits arvien pieaug, un daudziem rodas jautājums, kas notiks ar šo transportlīdzekļu baterijām pēc daudziem ekspluatācijas gadiem? To dzīves cikls nebeidzas reizē ar automašīnu. Daļu bateriju var izmantot stacionāri, uzkrājot enerģiju saules parkos vai mājsaimniecībās. Bet vēl citas nākotnē tiks pārstrādātas, no tām ražojot jaunas baterijas. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti