Lai dalītos pieredzē par ūdeņraža izmantošanas iespējām, izaicinājumiem un finansējuma piesaisti, šodien starptautiskā forumā “Ūdeņradis mobilitātei un enerģijai” pulcējās enerģētikas eksperti. Ūdeņraža plašāka izmantošana veicinās energoatkarības mazināšanos un mazāk piesārņotu vidi.
Forumā apskatei bija pieejami dažādi ar ūdeņradi darbināmi transportlīdzekļi – velosipēds, vieglais auto, kā arī autobuss, kurš pēc foruma devās uz Jelgavu un Valmieru, kur tiks izmēģināts ielās.
Šajā valstī nospriešana ir visaugstākajā līmenī, bet kad šie nospriestie plāni ir jārealizē dzīvē....
Tad jau 15 gadus ieviešam jaunos vilcienus un vēl nevaram ieviest! 😅 Un ta visās jomās
H2 ir labs biznesam tad kad elektroenerģijas cena biržā ir pārāk zema (lasi - enerģijas pārpalikums), tad ražojot H2 gan elektrības cenu var labi "noturēt" vajadzīgā līmenī, gan vēl saražot preci kuras cena ir gana augsta ...
Bet nu patērētājs kā bija lohos, tā arī paliks lohos ...
iAuto.lv pārliecinās par jaunākajām degvielas cenām, kas diezgan būtiski nokritušās zem divu eiro atzīmes. Lasīt vairāk
Auto China 2026 izstādes ietvaros Japānas autobūves uzņēmums parādījis apvidus auto Terrano konceptu, kas jau tuvākā gada laikā pārtaps par sērijveida produktu. Lasīt vairāk
Honda kompaktais elektriskās piedziņas modelis e:Ny1 vairs nav pieejams lielākajā daļā Eiropas tirgus. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ja 1kg cena uzpildes stacijā maksās 2-5€, tad veiksme ir mazliet garantēta, ja vēl šie paši H2 auto maksās tikpat kā piemēram dīzeļauto tad veiksme pavisam garantēta.
Tad tas ir vērā ņemams konkurents gan elektroauto, gan benzina, dīzeļa un hibrīda auomašīnām.
Un pie kajas būs ka tas nav efektīvi, ko vislaiku pasniedz elektroauto galvas, ka elektroauto efektivitate ap 90% bet H2 efektivitate ir ap 40%.
Bet Kamer auto maksa ap 60’000€ un 1kg H2 maksā ap 20€ (uz šo var nobraukt 100km), tikmēr tas nevienam nebus vajadzīgs.