Visi komentāri - Vai Latvija var kļūt par nozīmīgu spēlētāju ūdeņraža tirgū? (+ VIDEO)

Vai Latvija var kļūt par nozīmīgu spēlētāju ūdeņraža tirgū? (+ VIDEO) 18

 
1.marts 2026 9:46

Zinātnieki lēš – attīstot atjaunīgo enerģiju un ražojot ūdeņradi, varētu ne tikai izpildīt Eiropas klimatneitralitātes mērķus, bet arī pelnīt ar tā eksportu. Rīgas Tehniskajā universitātē aprēķināti iespējamie ekonomiskie ieguvumi, ja Latvijā tiktu plaši attīstīta zaļā ūdeņraža ražošana.

 
Visi komentāri
 
ZZZZ 1.marts 2026 9:55
1 1 Atbildēt

ES mājās arī varĒšu to radīt? Ūū.

imzz 1.marts 2026 18:35
2 0 Atbildēt

Labākā metode taisīt ūdeņradi mājas apstākļos, ir sametot alumīnija gabalus sārmā. Var izmantot arī kādu Kurmja tipa līdzekli, kas satur sārmu.

Tikai reakcija ir eksotermiska, izdala lielu siltuma daudzumu. Primitīvākais aparāts ir bundža vai pudele ar sārmu un alumīniju, augšā truba ūdeņraža savākšanai, tikai to ūdeņradi vēl ieteicams izlaist caur citu trauku kurā ūdens, tā lai ūdeņradis burbuļotu cauri ūdenim. Citādi var gadīties, ka ūdens tvaiku būs vairāk, nekā ūdeņraža. Var gadīties, ka reakcijas trauku vajadzēs dzesēt. Un, lieki teikt, ka nedrīkst pieļaut karstā sārma nokļūšanu un rokām vai acīs. Aprakstītā metode ir viena no tām, kāda tika izmantota, piepūšot aerostatus lauka apstākļos pirms "hēlija ēras."

anonimikis 1.marts 2026 10:06
1 5 Atbildēt

Ūdeņraža ražošana iespējama vēja un saules parkos, laikā kad tīklā mazs pieprasījums pēc elektroenerģijas. Tā efektivizējot procesus.

Sergejs 2.marts 2026 10:21
0 0 Atbildēt

Te gan var piekrist, tas ir viens no veidiem kā var to lieko enerģiju akumulēt lielos apjomos bez tukstošiem tonnu Li bateriju. Tur atkal gan būs nianses ka šī gāze ļoti negrib glabāties ilgi, cenšās izspiesties cauri metālam un otrs moments ka šūnu elektrostacija lai pārvērstu atpakaļ elektrībā arī nav baigi lēta. Bet jo lielāks tas apjoms jo jēdzīgāks tas pasākums.

 Ir vai nav jēdzīgāk banāli pumpēt augšup krātuvē ūdeni saulainās dienās tas ir jārēķina, pasaulē pastāv abas metodes, ūdens pumpēšana ir tepat pie braļukasiem, kas mantojuši tādu krātuvi no iepriekšējās civilizācjas.

Kanibaals 2.marts 2026 14:42
0 0 Atbildēt

Pie reizes saražo ar sešvērtīgo hromu, kas ir kancorigēns.

Uvas 1.marts 2026 10:38
4 0 Atbildēt

Un dobele ir viena no lielākajām pazemes krātuvēm EU kur varētu uzkrāt ap 15% visa EU H2, attiecīgi mazā LV būtu kā kāda Dubaja, tirgotu Vācijai nevis naftu bet H2 un gūtu milzu piķi.

Pļurkt 1.marts 2026 11:47
3 0 Atbildēt

Latvānija jau reizi izdirsa savu krātuvju izmantošanu ar ļoti labu peļņu, nomuļļājot sašķidrinātās gāzes pieņemšanu! Tieši tas pat bija ar strīdu par naftas laukiem ar Lietuvu. Kamēr strīdējās, tikam Dānija uzbūvēja tiltu, kas liedz atvilkt naftas platformas.  Te arī tālāk par tukšu muldēšanu netiks!

Sergejs 2.marts 2026 10:29
6 0 Atbildēt

Nu-nu, netiks. Sarīkos darba grupu ar priekšsēdētāju, vietniekiem un 10k+algām. Tad uzbliezīs H2 balonu vizualizācijas projekta biroju ar skaistām telpām, direktoru, vietnieku, palīgiem ar 15k+algām un vienu web dizaineri ar 5k+ algu, kas sazīmēs zilas debesis, zaļu pļavu, ūdeņraža balonu(vai cisternu) un bariņu smaidīgo jūsmiņu apkārt. To padarīšanu pakurbulēs kādus 10 gadus, smagi apgūstot budžetu, kamēr EE Paldiskos vai LT Klaipēdā uzbūvēs tos H2 terminālus un glabātuves un tad paziņos ka": "sanāk tā ka nekas nesanāk, mēs centamies apgūt vēl cītīgak kā Skultē, bet diemžēl un ar skumjām jāpaziņo ka neiet cauri projeks, paldies par uzticību un iesim meklēt jaunus izaicinājumus

Kanibaals 2.marts 2026 14:45
0 0 Atbildēt

1. Pasaules siena

2. "Rīga-Hersona" kanāls

3. Nanoūdens

4. Rail Baltica

piezīdušais_Mūūlis 1.marts 2026 13:33
2 0 Atbildēt

Beidzamais laiks reaģēt uz šittik te ienesīgu Latv.Zinātnieku (kārtējo) inciciatīvu.Varbūt var paspēt vismaz pie kāda priekšbeidzamā (nepēdējā) vagona pieķerties(Piezīsties).

Zinātnieki gan jau tie paši (vakarējie,neba pirmoreiz ar Ppi uz (zem?) jumta),kuri vairumā "izrēkināja" arī vairuma populārāko "iepriekšējo" mega un Giga projektu (patiesās,varumtirdzn) izmaksas un (iespējamos loh makro) apgūti grūti iegūtos ieguvumus (plus vēl arī neiegūtos).

Sākot no Baltijas (dzelzs) ceļa un beidzot ar ceļa seguma izveidi no Valstī ievāktajām (maz)lietotajām autoriepām (jelgavs loh Rajonā,3simt metr garenajā garumā (tekošo 1800 kvadrāt metr kop laukum plātībā)).

Kanibaals 2.marts 2026 16:09
2 1 Atbildēt

Es atklāju, ka 650 piržot(internetā) izdalās gāze, tā varētu būt nozīmīga tirgus daļa.

Teslists 1.marts 2026 14:56
4 0 Atbildēt

Kārtējā diršana

imzz 1.marts 2026 18:18
2 1 Atbildēt

Ūdeņraža tehnoloģijas ir dārgas, un ūdeņraža transports ilgi nekalpo. Resp. tās ir neizdevīgākas pat par elektriskajām. Bez tam ūdeņraža mazie atomi un molekulas ir izcili kaitīgas attiecībā uz materiāliem, jo iespiežas tajos, izmainot to īpašības. Kaut kā nav lasīts, ka ūdeņraža transports, ko lieto ikdienā, pastāvētu ilgāk par dažiem gadiem. Nesen arī Aberdīnas pilsētā atteicās no apm. 25 ūdeņraža autobusiem un mēģinās tos pārdot. Ieviesa 2021.gadā, stāv kopš 2024.gada.

www.aberdeenlive.news/news/aberdeen...after-10838065

dermatolohgs 1.marts 2026 21:41
1 2 Atbildēt

bezkaunības molekulas iespiežas vēl ātrāk un dziļāk, te steidzami ir vajadzīga visuaptveroša dziļa dezinfekcija un deratizācija

darklight 1.marts 2026 23:43
4 1 Atbildēt

Tā dāma tur nes reālu tuftu. Viņa dīvainā kārtā ir palaidusi garām vienu ļoti svarīgu lietu - ūdeņradi ražo turpat, kur uzpilda! Attiecīgi to nav iespējams vērā ņemamos apjomos kaut kur eksportēt! Pareizāk sakot, varēt jau var, tikai izmaksas būs tādas, kas nokauj jebkādu izdevīgumu. Man konceptuāli patīk ūdeņradis, varētu attīstīt domu par plašu uzlādes tīklu vietējam ūdeņraža transportam, bet runas par kaut kādu eksporta potenciālu ir pilnīgi murgi.

Kanibaals 2.marts 2026 16:11
3 0 Atbildēt

Tas der vienīgi enerģijas uzkrāšanai, bet apmēram ar ļoti zemu lietderību un lieliem zudumiem. Akumulatoru baterijas ir kļuvušas tik lētas, ka sūda ūdeņradim vairs nav nekādas cerības. Risina problēmu kuras vairs nav.

WALA 2.marts 2026 9:54
0 0 Atbildēt

Kur var redzēt pētījuma izejas datus un aprēķinus ?

Kanibaals 2.marts 2026 14:40
0 0 Atbildēt

Šlesers šeit Dubaju sola, kā var neticēt. Gan jau arī ūdeņraža bumbas varam saražot.

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Ferrari Amalfi – tagad arī 640 Zs jaudīgā benzīna Spider versijā (+ FOTO) 2

Itālijas superauto ražotājs Ferrari ir paplašinājis sava Amalfi modeļa klāstu, piedāvājot arī atvērto versiju – Spider ar piecu slāņu auduma jumtu. Lasīt vairāk

 

Volkswagen ID.3 pārtaps par ID.Neo 8

Elektriskais Volkswagen ID.3 šogad piedzīvos modernizāciju un turpmāk būs pazīstams ar nosaukumu ID.Neo. Lasīt vairāk

 

Igaunijā dīzelis lētāks 1.814 pret LV 1.857 EUR, bet 95 benzīns dārgāks 1.694 pret 1.617 EUR Neste 4

Cik tad degviela maksā šodien? Igaunijā dīzelis lētāks 1.814 pret LV 1.857 EUR, bet 95 benzīns dārgāks 1.694 pret 1.617 EUR Neste 11.03.2026 Zemāka pašizmaksa ir ļoti būtiski ekonomikas izaugsmei? Par ko tad balsosi - domā? DALIES TĀLĀK, JA ATBALSTI! Lasīt vairāk

 

Degvielas cenas: Dīzelis 1.857 un 95 benzīns 1.617 EUR - 10.3.2026. Nafta cenas no 116 uz 83.7 USD (+ VIDEO) 25

10. martā es neredzēju degvielas cenu kritumu Latvijā, gluži pretēji svētdien dīzelis maksāja 1.747 EUR, pirmdien pieauga uz 1.797. Degvielas cenas šodien jau Dīzelis 1.857 un 95 benzīns 1.617 EUR - 10.3.2026. Nafta cenas no 116 uz 83.7 USD. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti