Apdrošināšanas un ekspertīzes jautājumi un atbildes

Šeit Jūs varat uzdot savus jautājumus, kas saistīti ar auto apdrošināšanu, tehnisko ekspertīzi. Uz jautājumiem atbildēs iAuto eksperts Ēriks Griģis.

Girts, 29.decembris 2009 0:00

Labdien, es vērošos pie Jums ar jautājumu par octa izmaksām. Kāpēc octa kļūst tik dārga, ja transportlīdzekli pārraksta uz citas personas vārda? Un kā es varu aprēķināt aptuveno summu, kuru man būtu jāatliek octas iegādei pēc TL pārrakstīšanas uz mana vārda, ja stāžs man ir zem 1 gada?

Paldies.

Ēriks Griģis:

1. Ja es vadītu apdrošināšanas procesus valstī, tad OCTA būtu vēl dārgāka!
2. Interneta OCTA kalkulatorā ierakstiet prasītos datus un uzzināsiet maksājamās prēmijas summu.

Jana, 28.decembris 2009 0:00

Labdien!sakiet vai par nelielas avarijas izraisisanu pienakas soda punkti un naudas sods(cik liels) cietušo nav rakstījām saskaņotos ka ari es varu pieradit to ka es nebiju vainiga??jo auto iebrauca mana auto pakala, bet otra auto soferis apgalvo ka vainiga biju es//??paldies

Ēriks Griģis:

Saskaņotais paziņojums nav administratīvās vainas atzīšanas dokuments vai vainīgo vadītāju sodīšanas pamatojums.
Pēc saskaņotā paziņojuma aizpildīšanas, atbilstoši CSN 50., 51., 52., 53. punktos noteiktajam, vadītāja vaina LAPK noteiktā kārtībā netiek noteikta un vadītājs netiek sodīts.

P.S.
Ja saskaņotais paziņojums ir aizpildīts gadījumā, kad to nedrīkstēja, tad gan var būt savādāk.

vārds Inara, 26.decembris 2009 0:00

labdien,man tads jautajums . ! gadu atpakalj mans draugs izraisija avariju ,bet mashina bija uz meitu un apdroshinata KASKO un obligataja,protams cietushajiem izmaksaja,bet uz manu draugu apdroshinashana atsutija lemumu ,ka tagad vinjam jasedz izmaksata naudas summa apdroshinatajiem,ko vini izmaksaja cietushajiem. Jautajums-vaitas ir likumigi un kato var apstridet?

Ēriks Griģis:

1. Ja izmaksātās naudas summas segšana ir apdrošinātāja regresa prasība, tad tāda prasība ir likumīga, ja atbilstošais gadījums ir paredzēts OCTA likumā.
2. Apstrīdēt var gadījumā, ja likumā noteikto regresa prasību aprošinātājs nav noteicis pareizi, kad regress ir jāpierāda. Gadījumi, kad regress apdrošinātājam nav jāpierāda, - nav pagarināts vai noslēgts OCTA līgums, vadītājs ir izraisījis CSNg, vadot automobili alkoholizējies, vai pēc narkotiskās vielas lietošanas, pēc CSNg vadītājs izvairās no ekspertīzes vai aizbēg no negadījuma vietas.
3. Ja vadītājam nav iespējas izpildīt apdrošinātāja piestādīto regresa prasību, tad izmaksātās naudas summa ir jāsedz automobiļa īpašniekam - meitai.

vārds edgars, 21.decembris 2009 0:00

Projekta ietvaros gribu iegādāties busiņu, 16 vietām invalīdu pārvadāšanai ,ar pacēlāju.Vai drīkst to darīt ar D1 kategoriju,kā ar TA,vai vajadzīga "šaiba",kā ar reģistrāciju?

Ēriks Griģis:

D1 - mehāniskie transportlīdzekļi pasažieru pārvadāšanai, kuros sēdvietu skaits, neskaitot vadītāja vietu, pārsniedz astoņas vietas, bet nepārsniedz 16 vietas, kā arī šādas kategorijas vilcēja savienojums ar piekabi, kuras pilna masa nepārsniedz 750 kg.

Par TA - CSDD izziņās.

Par "šaibu" noskaidrošu, vai nav izņēmumos.

Ludmila, 20.decembris 2009 0:00

Ir nozāgta uzņēmuma mašīna, tā ir apdrošināta ar CASCO, no BTA piedāvātās atlīdzibai mašīnas nav līdzīgas nozagtai, uzrakstijam iesniegumu par atlīdzību naudas izteiksmē, kura noradijam tirdzniecības vērtibu, kas tieši tāda, kas ir apdrošināšanas polisē, nepieminot PVN, BTA atlīdzibas departaments atsūtijis vestuli, kura rakstits, ka atlīdzibas summu aprēķinas atskaitot no tidzniecības vērtibas PVN un riska summu 10%, ja polisē nav pieminēts PVN apdrošināšanas summā, vai drīkst BTA to atskaitit no atlīdzības summas, un galu galā vai uzņemumam jāapdrošin PVN, vai automatiskī nav apdrošinata netto summa, vai ir līkums vai noteikumi, kur es vāru izlasit par PVN atvilkšanu no atlīdzibas summas?

Ēriks Griģis:

Katra apdrošināšanas sabiedrība nosaka savus KASKO apdrošināšanas noteikumus saviem klientiem.
Pajautājiet apdrošinātājam - vēstules rakstītājam, kāpēc un uz kāda tiesību akta pamata PVN atskaitīs no atlīdzības summas?

Pirms parakstiet apdrošināšanas līgumu, prasiet apdrošinātājam:
1) kad neizmaksās atlīdzību,
2) kad to samazinās,
3) kā to samazinās,
4) kad ievērtēs un kad neievērtēs pašrisku,
5) kā noteiks un aprēķinās atlīdzību.

Mārtiņš, 16.decembris 2009 0:00

Ērik,

NU īsti neko neslēpju, mēģināšu vērreiz aprakstīt..

Notika CSNg, atbrauca policija noformēja protokolu kurā rakstīts, ka neieturēju distanci, tam protams nepiekritu un gribēju visu apstrīdēt, jo tās a/m vadītājs pirms CSNg pārkāpa vismaz 3 CSN punktus.. TAd policija norādīja ,ka jāierodas Gaujas 15 uz adm.sēdi.. Bruņojies ar CSN Gramatiņu un argumentiem devos uz sēdi, visu izrunājām un tad Lēmums.
1) Adm. lietvedību izbeigt pamatojoties uz LAPK239p.1d. Liecības pretrunīgas.
2)Manā darbībā nav saskatāms adm.pārkāpuma sastāvs.

NU dodos uz Baltu uzrakstu iesniegumu, iedodu Lēmuma kopiju gaidu kas būs. Balta atsūta vēstuli kurā rakstīts, ka Izziņā ko saņēmuši no Pilicijas esmu norādīts kā CSNg izraisītājs un balstoties iz OCTA likuma 35.p.3d netiek atlīdzināti zaudējumi.. BET šā paša Panta 3 daļā ir rakstīts par to OCTA likuma 31.p.5d. kurā teikts ka izmaksājot atlīdzību ņem vērā vadītāju atbildības pakāpi..

Neesmu Jurists, bet šajā jezgā esmu sapinies un nesaprotu ko darīt tālāk, jo manā skatījumā BALTA pārkāpj likuma normatīvus..

Varbūt aizbraukt uz Baltu un pāarunāt situāciju ar kādu no Vecākajiem expertiem jeb vadību..

Kā Jūs ieteiktu rīkoties?

PAldies jau iepriekš.

Ēriks Griģis:

1. Apdrošinātājs zina, ka neviens viņam neko nevar un nevarēs padarīt!
2. Apdrošinātāja pusē ir OCTA likums un vara!
3. Apdrošinātāji algo labākos speciālistus, viņiem ir pieredze un nauda, no kuras daļu tie maksā policijai un valstij, lai savā darbā saņemtu atbalstu un tiktu galā ar zaudējumu atlīdzināšanu, nekādā gadījumā neizmaksājot ko lieku, īpaši tādiem, kā Jūs!

Pieņemiet šo prembulu kā vienīgo patiesību, lai sevi mierinātu, ka neko nepanāksiet, jo OCTA likums ir pieņemts pret tādiem, kā Jūs!

Kas Jūs esiet!? >>> CSNg izraisītājs!
Samaksa par vienas dienas lekciju (ieskaitot 21% PVN) par tēmu, kā atteikt atlīdzības izmaksas, sasniedz mana gada algas apmēru.
Pārsolīsiet, lieta darīta! Visi šeit izlasīs, kā iesaku Jums rīkoties tālāk, tai skaitā arī apdrošinātājs!

P/S/
Atbrauciet personīgi uz konsultāciju!
Pirms tam, piezvaniet 26322578.

vārds, 15.decembris 2009 0:00

vai jamaksa nodeva ja paraksta auto

Ēriks Griģis:

Informācijas tālrunis CSDD t. 67025777

Mārtiņš, 15.decembris 2009 0:00

Paldies Ērik par sniegto informāciju..
Man ir vēl viens jautājums par to OCTA likuma 31p.7.daļu - cik reāli ir saņemt šo atlīdzību, ja ir saņemts 1.noraidījums kurā teikts ka esmu izraisītājs, bet kad biju ieradies Gaujas ielā uz Adm.kom.sēdi (Pēc CSNg - lai noskaidrotu kurš vainīgs) - tur Lēmums bij, ka lietvedība tiek izbeigta balstoties uz Pretrunīgām liecībām, savukārt Balta to traktē, ka esmu izraisītājs un viss.. Esmu jau uzrakstījis iesniegumu lietu pārskatīt, ņemot vērā adm.komisijas lēmumu.. Kā man rīkoties tālāk? un Vai vispār ir cerības uz kaut kādu atlīdzību? (Jūsu skatījumā)

Paldies.

Ēriks Griģis:

1. Kāpēc BALTA tā traktē?
Ir jābūt eksperta vai speciālista slēdzienam, uz ko BALTA drīkst balstīt savus traktējumus!

Manuprāt, ir jāpastrīdas, ja ir iespējams, pierādot, ka BALTA rīkojas prettiesiski.

2. APK lieta nav saistāma ar apdrošinātāju lēmumu. Nevienā tiesību aktā šāda saistība nav norādīta! Taisni otrādi - apdrošinātājam pašam ir jānosaka viss nepieciešamais apdrošināšanas atlīdzības noteikšanai, tās samazināšanai vai atteikšanai!

Kaut ko Jūs nepasakāt vai apdrošinātāji izliekas apsaldējušies!

3. Nepieciešams pamainīt OCTA likumu, līdzīgi kā Igaunijā - ja atlīdzību pieprasa, apdrošinātājam tā ir jāizmaksā, ja likumā nav noteikts citādi. Tikai tad viņš var pretoties - prasīt to atpakaļ, pierādot nepatiesus datus vai ekspertīzē pamatojot apdrošinātāju krāpšanu.

Lai OCTA likumu izmainītu, diezgan daudz izmaiņas mūsu valstī būtu jāveic. Bet, lai valsts atgūtu savu statusu un tai pavalstnieki ticētu, domāju, ka ir vērts!

Igors, 15.decembris 2009 0:00

Paldies par atbildi, bet man ir vēl viens jautājums. Es tagād mācos uz D kategoriju, bēt jā es apmēklēšu periodiskas apmācības kursus ar C1, tād man ir jākarto kādu - parasto vai profesionālo eksāmenu uz D kategorīju, lai šis kods 95 tiktu pievienots arī D kategorijai?

Ēriks Griģis:

Profesionālā kvalifikācija ir jāiegūst tikai vienu reizi. Pēc tam tā attiecas uz visām esošajām vai no jauna iegūtajām piecus gadus no pirmreizējās iegūšanas dienas.

Ja apmeklēsiet periodisos C1 profesionālos, tad uz D būs jākārto tikai parastais eksāmens, profesionālais eksāmens otreiz nebūs jākārto.

Igors, 14.decembris 2009 0:00

Man C1 kategorija ir iegūta 2008 gadā, ka man saņemt 95 kodu? Vai man jākarto eksamenus? Vai arī tikai jāapmēkle periodisko apmacību? Kur Daugavpilī vai arī citas tuvākās pilsētas var to nokārtot? Vai būs kāda grāmata, lidzīgi ka Ceļu Satiksmes jautājumu grāmata arī ar profesionālo kategoriju jautājumiem? Un materiali, kuri ir grāmatas veidā, lai informācija pāšmacībam būtu apkopota un nevajadzētu to mēklet velns zin kur?

Ēriks Griģis:

Jums eksāmeni nav jākārto.
Pietiek noklausīties periodiskās apmācības 35 stundu kursu un CSDD samainīt vadītāja apliecību.
Grāmatu pagaidām nebūs.
Pašmācība ir jāsaista ar atbilstošu autoskolu, kas veic un/vai veiks profesionālo vadītāju apmācību.

Mārtiņš, 14.decembris 2009 0:00

Labdien ,

Man ir izveidojusies situācija kurā beigās kļuvu par vainīgo.
2 mašīnas, A(Mana) un B brauc blakus viena otrai. Tuvojas Krustojums un B mašīnas priekšā izveidojas škērslis, Mašīna A ieturēja distanci starp priekšā braucošo a/m, savukārt a/m B pārkārtojās, nerādot "pavarotu",ielīda šajā brīvajā vietā un distance starp A un B kļuva apm 1m, pēc pāris nobrauktiem metriem a/m B nobremzēja un rezultātā A ir vainīgs jo neieturēja distanci.. Policija to tā arī noformējā, kam es jau saknē nepiekritu. Tagad sanāk,ka esmu vainīgs, un to ka a/m B pārkārtojās 5 m pirms krustojuma, un nerādot virszien rādītāju Un radot draudus apkārtējiem - Policja neņem vērā. Apdrošinātājs AAS BALTA manu pieteikumu noraidīja. Kā man rīkoties?, jo uzskatu, ka tas viss ir absurds, Vēlos pārstrīdēt lēmumu un pretendēju vismaz uz tiem 50/50. Octa likuma 31.7 pantu.

Ēriks Griģis:

Jūsu aprakstīto absurdu mācu visiem, kas apmeklē manis vadītos kursus.
Iespējas izvairīties:
1) ievērot drošu distanci;
2) ja tas tehniski nav iespējams, tad minimalizēt zaudējumus;
3) ja tas nav iespējams, tad kļūt par cietušo atlīdzības saņemšanai;
4) uz automobili uzstādīt un braucot ierakstīt trīs videokameru nofilmēto;
5) izveidot televīzijas raidījumu, kurā būtu iespējams runāt par situācijām ceļu satiksmē un skatītāji uzzinātu to, kas notika ar Jums, vēl citiem un kā vajadzēja rīkoties un varētu rīkoties līdzīgās situācijās turpmāk.

vārds lauris ozers, 12.decembris 2009 0:00

vai mana autovaditaju aplieciba ir deriga,ka es to varu uzzinat?

Ēriks Griģis:

1. Vajadzētu reģistrēties CSDD mājas lapā uz e-pakalpojumiem.
http://www.csdd.lv/default.php?pageID=1074850611

2. Par reģistrētajiem aizliegumiem varat zvanīt uzinformatīvo tālruni 90004099.

vita, 10.decembris 2009 0:00

Kā un kādas varētu būt izmaksas, pārrakstot automašīnu no juridiskas personas uz fizisku personu. Jau iepriekš pateicos!

Ēriks Griģis:

Informācijas tālrunis CSDD t. 67025777

Martin, 9.decembris 2009 0:00

Hello ! Sory but my Latvian is very poor !! I hawe a question ? The story basicly is that I was asking in insurance company for aproval that I do not hawe any claimes made in time while I was insured with them !!! But they answered that they can not give me such a thing in writing !!! Is that legal ??? I was also insured in Germany and I got from company in there without any problems !!! Then Insurance company sent me to '' Latvijas Transportlidzeklu Apdrosinataju Birojs !! And When I got somekind of approval leter ,Back in Ieland I was told that this company has NOT A SMALLEST AUTORITY TO ISSUE that kind of document !!! So can u hep me to understand this thing ???

Ēriks Griģis:

Ja atradaat forumu latvieshu valodaa, tad paluudziet iztulkot savu jautajumu man saprotamaa valoda: latviski, krieviski vai vaaciski.
Pateicos par sapratni.

Paldies, 9.decembris 2009 0:00

Paldies par E.Džeriņš & D.Škutāns, darbu "Zini savas tiesibas", Ir lietas kuras ir jau neaktualas un novecojusas. Vai ir iespeja izlasit CP instrukcijas, skatijos www.likumi.lv neatradu !
Paldies par palidzibu.

Ēriks Griģis:

http://www.motozurnals.lv/index.php?a=4&z=177.com

Jānis, 7.decembris 2009 0:00

jau atradu! Ja transportlīdzeklis netiks izmantots ceļu satiksmē, transportlīdzekļa īpašnieks iesniedz apdrošinātājam rakstveida pieteikumu par apdrošināšanas līguma izbeigšanu pirms termiņa.

Tātad, kādi dati jānorāda šajā mistiskajā pieteikumā? Likuma pielikumā parauga nav!

Ēriks Griģis:

Pierādījums tam, ka:
- automobilis ir atsavināts;
- ka tas nepiedalīsies ceļu satiksmē, kāpēc un tam dokumentāls apstiprinājums.

Jānis, 7.decembris 2009 0:00

Sveiks Ērik! Saki, vai ir iespējams saņemt OCTA prēmijas atmaksu, ja transportlīdzekļa reģistrācija uz laiku ir pārtraukta un numurzīmes nodotas?

Ēriks Griģis:

Ir.
Nepieciešams CSDD apstiprinājums vai tās kopija.

vārds LĪGA, 6.decembris 2009 0:00

Cik man būs jāmaksā nākošgad lai pārrakstītu mantojumā atstātu mašīnu uz sava vārda . Mašīna ir 1992 gada .

Ēriks Griģis:

Informācijas tālrunis CSDD t. 67025777

Andrejs, 4.decembris 2009 0:00

02.12.2009 notika avarija. policija pienema lemumu, ka vainigas ir abas puses (50/50). Kas tas nozime? Vai OCTA apmaksas remontu? Vai bus piefikseti csdd soda punkti?

Ēriks Griģis:

1. Nozīmē to, ka vainīgas ir abas puses.
2. OCTA apmaksā remontu par to daļu, kādu izraisītājs ir cietis.
Ja ir atbildīgs par 70%, tad no zaudējumiem atlīdzina tikai 30%.
Ja ir atbildīgs par 50%, tad atlīdzina pusi no noteiktajiem zaudējumiem.
3. Ja par pārkāpumu soda punkti ir paredzēti, tad būs.

Uldis, 3.decembris 2009 0:00

Strādāju par autovadītāju. Ja CE kategorijai 95 kods tiks prasīts tikai no 2014. gada septembra vai ir vērts iziet jau tagad kursus? pēc pieciem gadiem tak būs jāmaksā atkal, sanāks dubultā ? Kur var uzzināt vai arī Dobelē vai Jelgavā ir pieejami šie kursi?

Ēriks Griģis:

Patreiz lasu šo kursu un ne Dobele, ne Jelgava nav aicinājusi mani to nolasīt.
Pēc desmit un piecpadsmit gadiem atkal būs jāmaksā...
Pastāv aizdomas, ka pēc četriem gadiem maksās desmit vai vairākas reizes dārgāk, kā šobrīd. Bet pēc pieciem - sestajā gadā, atkal maksās tik, cik patreiz.