Apdrošināšanas un ekspertīzes jautājumi un atbildes

Šeit Jūs varat uzdot savus jautājumus, kas saistīti ar auto apdrošināšanu, tehnisko ekspertīzi. Uz jautājumiem atbildēs iAuto eksperts Ēriks Griģis.

Lāsma, 21.janvāris 2010 0:00

Vēlos noskaidrot vai CP var vainot mani CSN, ja vainīgais ir aizbēdzis, respektīvi, cilvēks nedodot ceļu man izbrauca uz šosejas priekša un tā rezultātā es strauji bremzējot un nesavaldot mašīnu iebraucu citā auto, bet vainīgais aizbēga no notikumu vietas. Tā kā nepaspēju ieraudzīt auto numuru policija nevar viņu atrast un grib mani padarīt par vainīgu kaut gan visās (3) liecībās tika minēts, ka man priekšā izbrauca auto un dēļ tā es iebraucu citā mašīnā.

Ēriks Griģis:

Gribētos vaicāt, kāpēc neiebraucāt tajā auto, kas izbrauca priekšā?
Pēc satiksmes noteikumiem vadītājam bīstamā situācijā, ko viņš spēj pamanīt, ir jābremzē, jāaptur savs auto, ja tas ir nepieciešams, neapbraucot šķērsli, ja apbraukšana var radīt bīstamību citiem. Vadītājam ir jānovērtē, vai stūres pagriešana, lai apbrauktu, nav bīstama citiem. Ja tas varētu būt bīstami, tad ir jābremzē, braucot taisni virsū šķērslim, citam auto vai pat gājējam. Ja ātrums būs izvēlēts drošs un/vai vadītājs būs spējis bīstamību pamanīt, izslēdzot iespējamību, ka šķērslis, gājējs, auto vadītāja vadītā auto priekšā parādās pēkšņi, tad vadītājam ir jāspēj apturēt savu auto līdz sadursmei vai uzbraukumam.
Ja vadītājs apbrauc pēkšņi parādījušos citu auto un tādējādi nodara zaudējumu vēl trešajam braucējam, tad vadītājs nav rīkojies atbilstoši tiesību aktos noteiktajam (CSN 112.,113.p.).
Kā šajā situācijā rīkojas policija?
Balstās uz to, ko tā redz notikuma vietā - Jūsu auto ietriekušos citā auto, nevis "priekšā izbraukušajā". Ja ne lieciniekiem, ne Jums nav pierādījumu par "vainojamo izraisītāju', tad esat vainīga pati, ka nepildījāt satiksmes noteikumos rakstīto - nebremzējāt, braucot taisni virsū "vainojamam".
Kas būtu pierādījums?
Video, filmēts no Jūsu vadītā auto vai novērošanas kameras ceļa malā.
Liecinieku liecības nederēs, jo tās informē par situāciju, nevis maina jau notikušo uzbraukumu citam auto.

Vitalijs, 20.janvāris 2010 0:00

Sveicinati !
Vai drikst CSDD inspektors,eksamena laika drikst palugt "kursantu" pagriesties pa kreisi, ja pagrieziens aizliegts ?
Kadi dokumenti reglamente, inspektora uzvedibu ekzamenas laika?

Ēriks Griģis:

"Pagriezties pa kreisi" nozīmē to, ka jāveic manevrs tuvākā krustojuma brauktuvē, kur tas nav aizliegts.
Braukšanas iemaņu vai eksāmena pieņemšanas kārtību nosaka CSDD reglaments un tā pielikumi:
http://www.csdd.lv/?pageID=1122536112
Par komandu došanas kārtību un inspektora uzvedību eksāmena pieņemšanas laikā uzdodiet jautājumu CSDD mājas lapā: http://www.csdd.lv/default.php?pageID=1074852261

kristine, 20.janvāris 2010 0:00

Labdien!Atrodos shobriid arzemes un nozaudeju savu octa apdroshinashanu,savu brokeri nevaru sazvaniit!sakiet ludzu vr ir iespeja izdrukaat jaunu un kura saita?

Ēriks Griģis:

1. Ievadot transportlīdzekļa reģistrācijas numurzīmi, varēsiet uzzināt savu atbildīgo apdrošinātāju saitā:
http://www.ltab.lv/lv/dati_no_datubazes
2. Tad uzvaniet viņam un palūdziet kopiju Jums nosūtīt pa e-pastu.
3. Turpat būs redzams arī apdrošināšanas līguma darbības laiks.

Aldis, 20.janvāris 2010 0:00

Kas notiek tādā gadījumā, kad notiekot CSN vainīgā auto vadītājam ir OCTA, bet tam kurš nav vainīgs viņa ir beigusies? Kas draud nevainīgajam šoferim izņemot sodu par braukšanu bez OCTA?

Ēriks Griģis:

LAPK sods 60-80 Ls turmāk apdrošinātāju darīs uzmanīgāku attiecībā uz Jums kā klientu, ticami, ka atlaides un pretimnākšanu no apdrošinātāja puses vairs nesaņemsiet.

viktors, 18.janvāris 2010 0:00

Vai var apstrīdēt un kaut kā nebūt pārakstīt saskaņoto paziņojumu!?

Ēriks Griģis:

1. Var.
Ja izdodas pierādīt, ka viens no negadījumā iesaistītajiem vadītājiem medīcīniskās uzziņas robežās par savu rīcību neatbild!
2. Var.
Tam apdrošinātājam, kas izskata atlīdzības lietu, ir jāiesniedz materiāli, kas apliecina to, ko vadītāji nezināja un tomēr nezinot parakstīja saskaņoto paziņojumu.
P.S.
Manā praksē gan ir tikai viens tāds gadījums, kad tas izdevās. Par to arī stāstu savās lekcijās.

Margo, 18.janvāris 2010 0:00

Pirms četriem gadiem izraisīju avāriju būdams dzērumā.Tulīt pēc tam Pareks apdrošināšana regresa kārtībā vēlējās piedzit man cietušās mašīnas bojājumu izmaksas.Tā kā biju bezdarbnieks uz to laiku atmaksu nespeju veikt.Tagad kad pagājuši 4 gadi nu jau Gjensige Baltic apdrošināšanas sabiedrība vēlas piedzīt šīs avārijas izmaksas.Vai šīm lietām ir noilgumu termiņi?Kāds varētu būt iemesls šādai apdrošināšanas firmu rīcībai?Vai man ir teisības pieprasīt atkārtotu ekspertīzes slēdzienu vadoties pēc foto uzņēmumiem, jo nepiektītu tiem bojājumiem kas tika uzrādīti mulsina arī tas ka veicot ekspertīzi netika mērīta arī mana automašīna,no kā tiecos secināt ka dažus bojājumus varēja radīt pats auto īpašnieks.Un ja auto man bija uzticējis paziņa ja es atteiktos atmaksat izdevumus varetu prasit to no vinja?

Ēriks Griģis:

Visam pamatā ir apdrošinātāju vēlēšanās tikt pie svešas naudas, pārdodot sapni vai piestādot regresa prasību.
1. Pirms četriem gadiem regresa prasībai bija 10 gadu noilgums.
2. Vai jaunā apdrošināšanas sabiedrība ir mantojusi/pārņēmusi iepriekšējās sabiedrības saistības un tiesības? Ticami, ka jā, bet to vajadzētu juridiski pārbaudīt.
3. Jūs varat pieprasīt atkārtotu ekspertīzi pēc tiem objektiem, kas tika vērtēti toreiz - pēc cietušā un izraisītāja automobiļiem. Ja to vairs nav, tad pēc fotogrāfijām varēsiet tikai apšaubīt iepriekšējās ekspertīzes atzinumus, nevis pierādīt ko citu.
4. Ja piedzēries bijāt Jūs, kāpēc par Jūsu pārkāpumu būtu jāmaksā citam? Bet paprasīt jau varat.

Ieva, 17.janvāris 2010 0:00

Paldies par operatīvo atbildi. Rīkošos pēc Jūsu ieteikuma.

Visu cieņu, Ieva Margarita Ozola.

Ēriks Griģis:

Lai veicas!

Ieva, 14.janvāris 2010 0:00

Automobiļa remontētājs saka, ka pie sabojātā auto vainīgs esot benzīns. Kā šajā gadījumā rīkoties, lai remonta izmaksas piedzītu no benzīna pārdevēja? Un vai piedzīšana ir reāla?

Ēriks Griģis:

Ieviņ, no tā remontētāja izdabū rakstisku eksperta viedokli par degvielas ietekmi uz automobiļa tehnisko stāvokli. Tad cerības par atlīdzību būs atkarīgas no tā, cik ietekmīgs ir remontētājs salīdzinājumā ar benzīna pārdevēja.
Ja automobilim ir garantija, tad rakstiskais atzinums būtu jāsaņem no autorizētā dīlera.
Tad, iesniedzot prasību un atzinumu pārdevējam vai tiesā, varētu cerēt saņemt atlīdzību vai tās daļu.
Savādāk - pilnīgi nav uz ko cerēt.

Iveta, 14.janvāris 2010 0:00

Paldies par atbildi, "nomierinājāt"! Tikai nesaprotu vienu, ko sieviete šādā šoka situācijā, kad laukā -14 un Tevi gandrīz nesamīcija lai dara, skriet pakaļ, raut šoferi aiz rokas? Es saprotu vīrietis būtu rīkojies kautkā citādi. Tad sanāk, ja esi gudrs, tad vari iziet no jebkuras avārijas bez vainas, vajag tik zināt likumus un pareizās situācijas, ļoti jauki! Bet, ja šoferis nav vainīgs, tad kāpēc viņš atstāja notikuma vietu, pirms policijas atbraukšnas? Bet varbūt pāris vārdos izstāstiet kas bija jādara man kā 100% cietušai šajā CSN? Paldies!

Ēriks Griģis:

1. Pāris vārdi ir tie, kurus izsaku savās lekcijās.
2. Bez lekcijām ir otra iespēja - labprāt to pateiktu televīzijā raidījumā "Ko noklusē apdrošinātāji", atbildot uz Jūsu vai citu jautājumiem.

Ģirts, 13.janvāris 2010 0:00

braucot pa ceļu A 7 pretim nāca fūra un fūru dzina vieglās markas audi a 6. līdz ar to man nebij kur palikt un es ietriecos aizsargbarjerās! vainīgo nummurus nesaskatīju ,jo tai gadījumā domāju par izvairīšanos( vai purns -purnā) citas iespējas nebij un pēc negadījuma protams, kā jau latvijā pieņemts, pat neviens naapstājās un nepaskatījās, kas tur mašīnā no mums ir palicis:( mašīna lupatās un pie tam ne manējā,policija raksta ka neizvēlējos pareizu braukšanas ātrumu ,ceļa metereoloģiskajiem apstākļiem ( atļautais bija 90 km ,es braucu 78- 82 km stundā). ko man darīt ,kur man iet ??? kas būs ar bonuss klasēm un turpmākām abdrošināšanas cenām???

Ēriks Griģis:

1. Ļoti ticams, ka apdrošinātāji datu bāzēs uzzinās par Jūsu neprasmi izvēlēties pareizu ātrumu un palielinās prēmiju nākošajam OCTA.
Tāpat iespējams, ka nepamanīs, ja no Jūsu "OCTA polises" izmaksu nebūs.
Ja remontēsiet savu auto pēc KASKO, tad noteikti KASKO prēmija nākošajā līgumā tiks palielināta.

2. Kā rīkoties? Kurp doties?
OCTA apdrošinātājam vajag zaudējumus nodarījušo automobili. Ja tāda nav, tad viņi par to jautās policijai. Ja policija atbildēs, ka pats esat braucis par ātru vai neuzmanīgi, tad OCTA atlīdzības jautājumā automobiļa īpašniekam (Jums) ne vainīgā vadītāja, ne "izraisītāja apdrošinātāja", ne atlīdzības nebūs.

Iveta, 11.janvāris 2010 0:00

Labdien! 15.12.2009. braucot mājās no darba notika CSN. Braucot pa Pērnavas ielu virzienā uz Kr.Valdemāra, posmā Brīvības-Miera iela, tātad Senču ielā. Braucu pa pirmo joslu, blakus manā t.i. vadītāja pusē brauca fūre, acīm redzot fūre ieraudzīja, ka uz joslas veidojas sastrēgums, jo parasti šajā vietā daudzas mašīnas apgriežas pretējā virzienā pie Elku ielas, tātad fūre nolēma uzreiz apbraukt un neredzot mani ietriecās man aizmugurējās kreisās durvīs un aizmugurējā kreisā spārnā. Sitiena rezultātā, mani sagrieza un es apgriezos braukšanas pretējā virzienā un ieslīdēju aizmugurē mašīnai kura stāvēja pie svetafora uz Brīvības ielas pusi. Fūre apstājās, šoferis izkāpa paskatījās, tad lēnām aizgāja uz fūri un sāka braukt prom. Numuru pierakstījām kopā ar sievieti, kuras mašinā es ieslīdēju. Atbrauca policija, uzrakstījām protokolus. Policija atrada firmu kurā reģistrēta fūre, nākošā dienā fūre bija devusies uz Krieviju. Atbraucot no Krievijas 04.01.10. tika izsaukts fūres vadītājs uz Gaujas ielu, kur viņš protams savu vainu noliedz, sakot, ka es veicu kreiso pagriezienu. Fūres šoferis melo, jo laikam nav iespējas pierādīt to viņš saprot, labāk noliegt visu. Tagad lieta tiek nodota izskatīt tālāk augstāk stāvošam priekšniekam. Policija saka, ka ir uzlikts viņam administratīvs sods par notikuma vietas atstāšanu. Fūres apdrošināšanas kompānijas eksperts jau ir novērtējis un nodevis kompānijai Gjensidige apdrošināšanas izmaksas, kompānija saka, ka jāgaida policijas otrs slēdziens. Bojājumi mašinai ir ļoti lieli, jāmaina kreisās aizmugurējās durvis un aizmugurējais kreisais spārns. Ja šis slēdziens būs fūres vainu neapliecinošs, vai man var OKTA atteikt apdrošināšanu? Ja, jā, tad ko es vēl varu darīt, jo 100% vaina ir fūrei, vēl fakts par aizbraukšanu no notikum vietas. Pēc būtības, ja man atteiks, tad zūd visa jēga OKTAs apdrošināšanai, jo jebkurš var aizbraukt no notikuma vietas saņemot tik administratīvo sodu(it sevšķi, ja fūrei laikam nekādi bojājumi nebija, jo cik esksperts teica, tas viss nodarījums ir ar priekšējo riteni). Paldies!

Ēriks Griģis:

1. Ja slēdziens neapstiprinās fūres vainu, tad OCTA atlīdzību apdrošinātājs Jums var atteikt.
2. Ja slēdziens neapstiprinās vainu, tad 100% fūre nav vainīga.
3. Fakts par aizbraukšanu no notikuma vietas ir pārkāpums, kas nav tieši saistīts ar zaudējumu rašanos negadījumā. Tas nav vainas pierādījums fūrei.
4. Ja Jums atteiks, tad visa OCTA jēga jau nezudīs. Šajā negadījumā tikai priekš Jums tai nebūs jēgas.
5. Jau no negadījuma vietas Jums vajadzēja man zvanīt un prasīt, kā rīkoties!

vārds Allens Liepiņš, 11.janvāris 2010 0:00

Automašinu kuru lietoju man ir vajadzīga 3 reizes gadā, piem Janvāris, Februāris, Septembris!
OCTA var iegādāties min uz trīs mēn.
Vai es varu iegādāties OCTA uz šiem mēnešiem nevis kā visi piedāvā 3 mēn pēc kārtas?

Ēriks Griģis:

Reģistrējiet automobili uz mēnesi un OCTA apdrošināšanas līgumu varēsiet noslēgt tieši uz reģistrācijas laiku!

Uģis, 10.janvāris 2010 0:00

Cik ilgi jāgaida nauda remontam pēc auto atrādīšanas vainīgā apdrošinātājam? Baltikums apdrošināšana.

Ēriks Griģis:

No OCTA likuma:
"... 39.pants. Lēmums par apdrošināšanas atlīdzību
(1) Ja ceļu satiksmes negadījumā zaudējumu nodarījušās personas vaina ir noskaidrota vai ir zināma ceļu satiksmes negadījumā zaudējumu nodarījusī persona un nodarītie zaudējumi ir aprēķināmi, triju mēnešu laikā no šā likuma 36.panta ceturtajā daļā minētā rakstveida pieteikuma saņemšanas dienas, bet ne vēlāk kā mēneša laikā pēc visu nepieciešamo dokumentu saņemšanas apdrošinātājs vai Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs pieņem lēmumu par apdrošināšanas atlīdzības izmaksu un nosūta attiecīgu rakstveida informāciju apdrošināšanas atlīdzības pieprasītājam.
...
40.pants. Apdrošināšanas atlīdzības izmaksas kārtība
(1) Apdrošinātājs vai Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs apdrošināšanas atlīdzību izmaksā piecu dienu laikā pēc tam, kad pieņemts lēmums par apdrošināšanas atlīdzības izmaksu. ..."

vārds janis kundzins, 9.janvāris 2010 0:00

man ir noticis celu satiksmes negadijums.Biju anglija devos uz maja ar savu auto un mani iebrauca anglu pilsonis un sasita manu masinu.Es vainigs nebiju.Ka man rikoties saja sitaciju.Ar manu masinu talak braukt vairs nebija iespejams.

Ēriks Griģis:

1. Pirms brauciet uz/pa Angliju, iepazīties ar Anglijas Ceļu satiksmes noteikumiem, Atbildības apdrošināšanas likumu un prasībām, kā vadītājam rīkoties pēc ceļu satiksmes negadījuma.
2. Iegādājieties bukletu un izlasiet, kā rīkoties pēc CSNg.
3. Vispirms apmainieties ar OCTA apdrošinātāja datiem - sabiedrības nosaukumu, adresi, tālruņa numuru un e-pastu, tad pārbaudiet, vai dati attiecas uz negadījumā iesaistīto pretējās puses transportlīdzekli.

Ja neziniet, kādi ir ceļu noteikumi Anglijā, tad:
1) zvaniet policijai un paziņojiet par notikušo un jautājiet, kā rīkoties tālāk, ja auto nav braucams;
2) zvaniet pretējās puses OCTA apdrošinātājam, paziņiet par notikušo un jautājiet, kā rīkoties;
3) piezvaniet savam OCTA apdrošinātājam un prasiet padomu.

Valdis, 1.janvāris 2010 0:00

Vai saņemot jaunu transportlīdzekļa reģistrācijas numuru pēc iepriekšējās Nr. zīmes nozaudēšanas ir jālūdz apdrošinātāju pārslēgt (pārrrakstīt?) noslēgto OCTA līgumu? Vai braukšana ar nepārslēgtu (nepārrakstītu) īgumu šādā gadījumā ir administratīvais pārkāpums (ceļu policists apgalvoja, ka auto nav derīga OCTA un izteica bridinājumu - paldies viņam par sapratni, bet kā ir patiesībā?)

Ēriks Griģis:

Policistam nebija ne zināšanas, ne sapratnes!
Viņš Jūs sodīja ar izteiktu brīdinājumu!
Policistiem ir nepieciešamas apmācības OCTA apdrošināšanas jautājumos, LAPK u.c. tiesību aktu zināšanā un piemērošanā, satiksmes drošībā, satiksmes organizācijā, ceļu satiksmes noteikumos, transporta kriminālistikā.
Transportlīdzeklim ir jābūt identificējamam pēc noslēgtā OCTA līguma, tā apstiprinājuma - polises. Polise nav nepieciešama ceļu satiksmē un nav obligāti jāuzrāda policijas kontrolei. Tāpēc ir vienotais transportlīdzekļu datu reģistrs.Tāpēc nav polisē vajadzīga atsevišķi uzrādāma jaunā reģistrācijas numurzīme! Un tas nav administratīvais pārkāpums.

Iesaku!
Numurzīmes maiņas apstiprinošu dokumentu vadāt sev līdzi, ja OCTA līguma dati polisē nav izmainīti un ceļā ir sagaidāmi pilnvarotie policisti (pēc šī rīta Zivtiņa intervijas TV), kas nav sagatavoti ceļu policijas darbam.
Samainīt polisi un turēt to pie sevis, ja ar automobili šķērsosiet LR robežu.

vārds Santa, 30.decembris 2009 0:00

Ja ir uzrakstīts saskaņotais paziņojums, vai pēc tam ir iespējams to apstrīdēt? Negadījuma vietā man apgalvoja ka tā ir mana vaina un parakstīju. Taču vēlāk zinošāki cilvēki man paskaidroja, ka tā nebija mana vaina. Pēc negadījuma zīmējuma to varētu pamatot.

Ēriks Griģis:

Protams, ka var apstrīdēt.
Būs vēl jāpierāda, ka medicīniskā uzziņa ir iegūta tiesiski pareizi, t.i. izejot ne tikai ārstu komisiju, bet arī pārbaudoties, ja Jums ir vēlēšanās savu parakstu dāvāt citiem kā atogrāfu!

P.S.
Zinošie cilvēki nezināja, ka saskaņotais paziņojums nav un nevar būt par vainas pierādījumu!

Girts, 29.decembris 2009 0:00

Labdien, es vērošos pie Jums ar jautājumu par octa izmaksām. Kāpēc octa kļūst tik dārga, ja transportlīdzekli pārraksta uz citas personas vārda? Un kā es varu aprēķināt aptuveno summu, kuru man būtu jāatliek octas iegādei pēc TL pārrakstīšanas uz mana vārda, ja stāžs man ir zem 1 gada?

Paldies.

Ēriks Griģis:

1. Ja es vadītu apdrošināšanas procesus valstī, tad OCTA būtu vēl dārgāka!
2. Interneta OCTA kalkulatorā ierakstiet prasītos datus un uzzināsiet maksājamās prēmijas summu.

Jana, 28.decembris 2009 0:00

Labdien!sakiet vai par nelielas avarijas izraisisanu pienakas soda punkti un naudas sods(cik liels) cietušo nav rakstījām saskaņotos ka ari es varu pieradit to ka es nebiju vainiga??jo auto iebrauca mana auto pakala, bet otra auto soferis apgalvo ka vainiga biju es//??paldies

Ēriks Griģis:

Saskaņotais paziņojums nav administratīvās vainas atzīšanas dokuments vai vainīgo vadītāju sodīšanas pamatojums.
Pēc saskaņotā paziņojuma aizpildīšanas, atbilstoši CSN 50., 51., 52., 53. punktos noteiktajam, vadītāja vaina LAPK noteiktā kārtībā netiek noteikta un vadītājs netiek sodīts.

P.S.
Ja saskaņotais paziņojums ir aizpildīts gadījumā, kad to nedrīkstēja, tad gan var būt savādāk.

vārds Inara, 26.decembris 2009 0:00

labdien,man tads jautajums . ! gadu atpakalj mans draugs izraisija avariju ,bet mashina bija uz meitu un apdroshinata KASKO un obligataja,protams cietushajiem izmaksaja,bet uz manu draugu apdroshinashana atsutija lemumu ,ka tagad vinjam jasedz izmaksata naudas summa apdroshinatajiem,ko vini izmaksaja cietushajiem. Jautajums-vaitas ir likumigi un kato var apstridet?

Ēriks Griģis:

1. Ja izmaksātās naudas summas segšana ir apdrošinātāja regresa prasība, tad tāda prasība ir likumīga, ja atbilstošais gadījums ir paredzēts OCTA likumā.
2. Apstrīdēt var gadījumā, ja likumā noteikto regresa prasību aprošinātājs nav noteicis pareizi, kad regress ir jāpierāda. Gadījumi, kad regress apdrošinātājam nav jāpierāda, - nav pagarināts vai noslēgts OCTA līgums, vadītājs ir izraisījis CSNg, vadot automobili alkoholizējies, vai pēc narkotiskās vielas lietošanas, pēc CSNg vadītājs izvairās no ekspertīzes vai aizbēg no negadījuma vietas.
3. Ja vadītājam nav iespējas izpildīt apdrošinātāja piestādīto regresa prasību, tad izmaksātās naudas summa ir jāsedz automobiļa īpašniekam - meitai.

vārds edgars, 21.decembris 2009 0:00

Projekta ietvaros gribu iegādāties busiņu, 16 vietām invalīdu pārvadāšanai ,ar pacēlāju.Vai drīkst to darīt ar D1 kategoriju,kā ar TA,vai vajadzīga "šaiba",kā ar reģistrāciju?

Ēriks Griģis:

D1 - mehāniskie transportlīdzekļi pasažieru pārvadāšanai, kuros sēdvietu skaits, neskaitot vadītāja vietu, pārsniedz astoņas vietas, bet nepārsniedz 16 vietas, kā arī šādas kategorijas vilcēja savienojums ar piekabi, kuras pilna masa nepārsniedz 750 kg.

Par TA - CSDD izziņās.

Par "šaibu" noskaidrošu, vai nav izņēmumos.