Apdrošināšanas un ekspertīzes jautājumi un atbildes

Ēriks Griģis:

1) Lai iegūtu [95] kodu, sekmīgi ir jānokārto teorētiskais eksāmens ar 45 jautājumiem nevis 35!
2) [95] kods ir jāiegūst tikai vienu reizi, tad tas attiecas uz visām jau iegūtajām profesionālajām kategorijām, arī uz tām, kuras pretendents iegūs pēc tam.

Ēriks Griģis:

Priekš apdrošinātājiem - jā, ir!
Cietušajam jāgriežas pie izraisītāja puses OCTA apdrošinātāja un rakstiski jāpaziņo par notikušo, jāpieprasa atlīdzība un jāpievieno zaudējumu aprēķins vai servisa rēķina ar uzrādīto summu, kādu cietušais pieprasa atlīdzināt!
Vispirms jākomunicē ar apdrošinātāju noskaidrojot, vai policijas datus vajadzēs (Polijā apdrošinātājs arī saskaņotā paziņojuma gadījumā var prasīt policijas apstiprinājumu notikušajam), kādā valodā iesniegt dokumentus, kāda servisa vai eksperta aprēķinu Polijas apdrošinātājs atzīs par pieņemamu.
P/S/
Palīdzību varat prasīt savam OCTA apdrošinātājam, jo viņam ir jābūt pārstāvim Polijā, vai OCTA apdrošinātāju birojā Lomonosova ielā 9, Rīgā - www.ltab.lv

Ēriks Griģis:

Noņemt no uzskaites un, pirms braukšanas uzsākšanas, atjaunot automobili uzskaitē.

Ēriks Griģis:

Taisnākais ceļš - nedaudz zem 1300 km.

Ēriks Griģis:

Jautājumu pārsūtiet sava automobiļa remontservisam!

Ēriks Griģis:

Izvēlieties savam modelim internetā no tehnisko datu kataloga šajā lapā vai citās līdzīgās:
http://www.vw.lt/models/golfvariant/tehniskiedati.php

Ēriks Griģis:

Te - nevar!

Ēriks Griģis:

Laiks nav noteikts. Ir iespējams.
Noteikti piezvaniet CP!

Ēriks Griģis:

Padoms!
Iebrauciet ar AUDI A6 Audi Centrs Rīga servisā uz diagnostiku http://www.mollerauto.lv/used/

Ēriks Griģis:

1. Zaudējumu atlīdzības saņemšanas gadījumā cietusī puse ir trešā persona.
Līdzīgi neapmierinātības gadījumā ar apdrošinātāju lēmumu ieteicams rīkoties arī atlīdzību nesaņemošajai un regresu saņemošajai personai.
2. Jā.
Trešo personu nosaka apdrošinātāji kā atlīdzības saņēmēju. Un otrādi - ja runājam par atlīdzības saņēmēju, tad tā būs trešā persona, kuru nosaka apdrošinātājs.
Pirmā persona - apdrošinātājs, otrā - transportlīdzekļa īpašnieks, reizē arī apdrošinājuma ņēmējs, kā CSNg iesaistītā persona līdz brīdim, kamēr tiek noteikta trešā persona.
3. Jā.
Ieskaitot pielaides, atkāpes, precizējumus, izņēmumus un remontservisa sastādīto!

Ēriks Griģis:

Regresa prasība par ļaunu nolūku, piedaloties ceļu satiksmē un aiz rupjas neuzmanības CSNg nodarot zaudējumus trešajai personai, apdrošinātājam atmaksāt cietušam atlīdzinātos zaudējumus, pieskaitot ekspertīzes un administratīvos izdevumus par atlīdzības lietas vadību.

No OCTA likuma:
"...
41.pants. Apdrošinātāja un Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja regresa prasība
(1) Apdrošinātājs ir tiesīgs iesniegt regresa prasību pret:
1) transportlīdzekļa vadītāju, kas ceļu satiksmes negadījumā nodarījis zaudējumus trešajai personai, ja tas:
a) vadījis transportlīdzekli, būdams alkoholisko dzērienu, narkotisko, psihotoksisko, psihotropo vai citu apreibinošu vielu iespaidā,
b) vadījis transportlīdzekli bez tiesībām vadīt attiecīgās kategorijas transportlīdzekli,
c) pēc ceļu satiksmes negadījuma, neievērojot šajā likumā vai citos normatīvajos aktos noteiktās prasības, atstājis notikuma vietu vai izvairījies no noteiktā kārtībā izdarāmās pārbaudes alkoholisko dzērienu, narkotisko, psihotoksisko, psihotropo vai citu apreibinošu vielu iespaida konstatēšanai, vai šīs vielas lietojis pēc ceļu satiksmes negadījuma līdz attiecīgajai pārbaudei,
d) nav iesniedzis aizpildītu saskaņoto paziņojumu šajā likumā noteiktajā kārtībā vai nav sniedzis informāciju par ceļu satiksmes negadījuma apstākļiem apdrošinātājam pēc tā pieprasījuma;
2) ceļu satiksmes negadījumā zaudējumu nodarījušā transportlīdzekļa īpašnieku vai — transportlīdzekļa līzinga gadījumā — līzinga ņēmēju, ja:
a) tas apdrošināšanas līgumā noteiktajā termiņā nav samaksājis apdrošināšanas prēmiju,
b) transportlīdzekļa vadītājs, kas ceļu satiksmes negadījumā nodarījis zaudējumus trešajai personai, nav iesniedzis aizpildītu saskaņoto paziņojumu šajā likumā noteiktajā kārtībā vai nav sniedzis informāciju par ceļu satiksmes negadījuma apstākļiem apdrošinātājam pēc tā pieprasījuma un zaudējumu piedziņa no transportlīdzekļa vadītāja nav iespējama,
c) transportlīdzekļa vadītājs, neievērojot šajā likumā vai citos normatīvajos aktos noteiktās prasības, atstājis notikuma vietu un konkrētā persona, kura vadījusi transportlīdzekli ceļu satiksmes negadījuma brīdī, nav noskaidrota,
d) transportlīdzeklim nav noteiktajā kārtībā izdarīta valsts tehniskā apskate un ceļu satiksmes negadījumā nodarītajam zaudējumam ir cēlonisks sakars ar transportlīdzekļa tehnisko stāvokli;
3) ceļa īpašnieku (pārvaldītāju), ja apdrošinātājs tā vietā ir atlīdzinājis ceļu satiksmes negadījumā nodarītos zaudējumus;
4) personu, kura zaudējumu nodarījusi ar ļaunu nolūku;
5) tirdzniecības uzņēmumu (komersantu), ja tas nav ievērojis šā likuma 5.panta pirmās daļas 3.punktā noteikto kārtību, kādā pārdošanai paredzētie transportlīdzekļi piedalās ceļu satiksmē.
(2) Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs ir tiesīgs iesniegt regresa prasību pret:
1) ceļu satiksmes negadījumā zaudējumu nodarījušā transportlīdzekļa īpašnieku vai — transportlīdzekļa līzinga gadījumā — līzinga ņēmēju, ja tas nav apdrošinājis īpašnieka civiltiesisko atbildību, vai pret šā transportlīdzekļa tiesīgo lietotāju;
2) transportlīdzekļa vadītāju, ja transportlīdzeklis iegūts ar prettiesiskām darbībām;
..."

Ēriks Griģis:

Dažādu modeļu aizmugurējo tiltu konstrukciju, maiņu un to saderību ir pētījis Andris Dambis.

http://osc.lv/

Ēriks Griģis:

Tehniskās apskates izmaksas:
http://www.csdd.lv/?pageID=1096007788

Ēriks Griģis:

Zvaniet VOLVO remontservisam!

Ēriks Griģis:

Pēc labvēlīgas savstarpējas vienošanās ar līzinga sabiedrību - var!

Ēriks Griģis:

Ja pamatoti, tad, protams, ka var!

Ēriks Griģis:

Ir jāmaksā.
Nodoklis sastāv no vairākām pozīcijām. Ar tām atsevišķi Jūs iepazīstina CSDD mājas lapas sadaļa "cenrādis"> "transportlīdzekļu reģistrācija".

http://www.csdd.lv/?pageID=1096007743

Ēriks Griģis:

Ierakstot reģistrācijas numurzīmi, reģistrācijas apliecības numuru un apdrošināšanas periodu var izvēlēties nepopulāras firmas un lētus piedāvājumus!
https://www.octas.lv/

Ēriks Griģis:

Latvijā tādu nav!

Ēriks Griģis:

Pieprasīt jau var!
1. Ir jānosaka tiesiskais regulējums par risku.
CSDD braukšanas eksāmena laikā eksaminējamais ir transportlīdzekļa vadītājs. Eksāmena laikā vadītājam blakus atrodas inspektors, kas dod komandas braukšanas iemaņu pārbaudes laikā, kurš ir īpaši apmācīts izvairīties no bīstamības ceļu satiksmē, vēl vairāk - mācīts paredzēt to, kuram ir dubultais pedāļu komplekts, lai pārņemtu automobiļa vadību izvairīšanās manevra laikā, atbilstoši CSN 113. punkta pirmās daļas gadījumā!
2. Ir jāidentificē tiesiskais regulējums par šo risku .
2.1. Eksāmena laikā CSNg rezultātā nodarot zaudējumus trešajai personai, automobiļa īpašnieka OCTA apdrošinātājs sedz zaudējumus cietušajam.
2.2. Līdz ar to arī pašam eksāmenā izmantojamam automobilim ir nodarīti zaudējumi, kurus atlīdzina KASKO apdrošinātājs.
2.3. Ja nav noslēgts KASKO līgums, tad, nododot to valsts eksāmena kārtošanai CSDD rīcībā, automobiļa īpašnieks slēdz vienošanos ar CSDD un eksaminējamo vadītāju par to, kā sadalīt atbildību un segt zaudējumus par eksāmena laikā automobilim nodarītajiem zaudējumiem, ko apdrošinātāji neatlīdzina.
3. Zaudējumu atlīdzināšana īpašniekam par šo risku.
Vienošanās tiek ietverts, ka:
3.1. eksaminējamais sedz zaudējumus, ja viņa rupjas neuzmanības, ļauna nolūka vai ļaunprātīgas rīcības dusmu, apvainojuma vai stresa rezultātā tiek vadīts automobilis, kas izraisa zaudējumus tā, ka inspektoram nebija iespējas pamanīt un/vai mainīt situāciju un izvairīties no negadījuma;
3.2. CSDD sedz zaudējumus, ja inspektors spēja pamanīt bīstamo šķērsli vai citas briesmas un viņam bija tehniskas iespējas izvairīties, bet viņš necentās to darīt vai pārāk vēlu to uzsāka.

P/S/
Līdzīga kārtība būtu jāievēro savstarpēju pretenziju gadījumā vai prasības iesniegšanai izskatīšanā tiesā gadījumā, ja vienošanās tas netika paredzēts vai vienošanās netika noslēgta.