zenoni toch jaapieperk.par paareejo nezin,

Skaņas izolācija savai klasei laba.

Pac ar Octaviu esmu nobraucis 2 gadus tagad cits darbinieks brauc ar škodu un varu 100% apgalvot ka Karlo motors ir labakais serviss kāds Latvijā ir redzēts, pirmstam biju dzirdējis daudzko sliktu bet tagad, pēc paša gūtās pieredzes varu teikt tikai un vienīgi to labāko!!!

Vēl patstāvīgi sanāk sadarboties ar Euro Auto un Mūsa Motors, tie noteikti nav labāki par Karlo Motors!!!

permalatā jutos kā dievs - nēsāja mani uz rokām

tas varbūt tāpēc, ka mana darba kolēģe permalata vienam direktoram sieva, ne?

Figņa vēl sieva, būtu viņa tam direktoram mīļākā, nemaz nevajadzētu uz turieni braukt - paši autiņu savāktu un polkas solī atgādātu atpakaļ

O2 logu mazgājamā šķidruma līmeņa datčiks ir ja ir apskalojamie lukturi(tieši tāpat kā M3) un tie savukārt ksenonam nāk komplektā, bet varēja arī atsevišķi pasūtīt. Pie O2 mīnusiem var minēt to ka tā tomēr nav tik stilīga, stūre varēja būt ērtāka un vispār jūtams tāds robustums un šur tur lētums apdarē.

vajag webasto pečku un pat tīrus filtrus nevajag

Nu bāāāc, Tos Karlo motors tak spridzināt vajag!!!

Tu vecī laikam neesi saskāries ar problēmām servisā ka Tevi uztrauc tādi sīkumi.

Un rulzz tā tajā ziņa ka baigo gļuku vismaz 2,5 gadus periodā nav īpaši daudz-ja salīdzina ar tiem pašiem jauniem bembjiem...Par klasi protams var diskutēt, tāpat kā par iegādes un ekspluatācijas naudām.Kad paņem sev 2 Octaviju vai darbā tādu pieškir-tad domāju ka ir kādam paveicies-vismaz bieži servisa apmeklējumi nebūs uzreiz jāplāno.Bet par "Karlo motors"...Normāls jauno auto servis kas visu laiku paplašinās-ir problēmas protams, bet nespiež mainīt neko lai saglabātu mistisku garantiju, un arī pieraksts uz normāli apkopi nebūt nav tik ilgs kā citur-kaut vai pie "Toyotām" kas ir precīzi divas nedēļas...Ja kādam šķiet ka teiksim kādam japānim ir normāla detaļu piegāde iekš divām dienām-pārbaudiet!

.. un kurš pamests uz ceļa/ielas nav interesants citiem (domāts zagļiem) vismaz man tas arī bija svarīgi.

interese par jaunu auto , vo vo par jauno Superbu arī bija idejas, nu bet praisliste!!!! apzavēros,izberzēju acis, ar kalkulatoru vēlreiz pārrēķināju-mjā........ 2,0l TDI ar DSG kārbu un pilns faršs-ap 38(!!!!) kilo eirām, tāds vnk. pieklājīgs komplekts ap 25-28 tūkstošiem. Nu napig ;+ dūšīgs Kasko ,pat oplīzē gana nejauks cipars sanāk.

tobiš-nebūs man NEW Superbs

P.S. Vai tik čehi nav drusku pāršāvuši pār idejisko strīpu???

da ir jau darīts... ne tikai iesēdos,arī 1/2 dienas izbraucos, laps jau kā bail, gan apdares materiālu ziņā, gan draivs ok, utt

BET!!! cipars pret pirmo Superbu ( izstiepto Passatu) ir vairāk nekā skarbs. Jā, var iztikt bez izvirtībām,proti- jumta lūka ar saules baterijām-tās redz,kustināšot salona dzesināšanu kad motors izslēgts, vēl dažiem dīvainiem un dārgiem pribambasiem var nebūt vieta, odnako limuzīnu pirkt pašā plikākajā versijā nelon, bet 32 tūkstoši eiro ( tik sanāca manā versijā ) liekās par sālītu.

Problēma sekojoša ar Octavia II 1,9 tdi - trešdien dzinēju izdevās piedarbināt tikai ar trešo reizi (pirmajās divās pēc kvēlsveces lampiņas nodzišanas, pagriežot atslēgu, visas lampiņas nodzisa un iestājās klusums) - trešajā reizē normāli pieleca - bez zāģēšanas. Vakarā tika pārbaudīts akumulators ar slodzes dakšu - tas nevarētu būt pie vainas. Turpmākās dienas leca bez problēmām, līdz šorīt nopietnāks gadījums - nekas nenotiek ne ar trešo ne ceturto reizi - pagriežot aizdedzes atslēgu panelis uz brīdi iedegas un momentā nodziest. Auto izdevās pielaist tikai n-tās reizes paslēgājot aizdedzi līdz vienā momentā auto normāli pielec. Varbūt kādam ir bijušas līdzīgas problēmas? Varbūt aizdedzes slēdzene čakarējas?

ja aķis ar slodzes dakšu saka OK , tad variantu ira bezgala daudz

sāc ar 'vienkāršāko' pārliecinies vai ir labs kontakts akku kabelim pie aķa un pie startera , pat ja nekas tur nav kustīgs ir vērts atskrūvēt un izčekot vai nau zaļums/apsvilums - man tā bij jaunam xreno ,2x dzinām uz servi -pilnīgs beztolks līdz pac vadītājs nejaušī to atklāja tālāk tur var būt dajebkas , gan blakustopika aprakstītais D4D gadijums ar apsvilušo starteri , gan kontaktgrupa atslēga gan vēl 121 iemesls , āāāā un protams signalizācijas gļuks

veiksmi meklējumos

Ka tik ta nav visu golpu slavenā vaina, kad kontaktgrupa aizdedzes atslēgai pateikusi "čau"