Tikai veel vajag kaadu kas speetu fikseet lietu staavokli no aarpuses.

Uj tas jau noziimeetu pusdienu pa kaaju uz braukshanu vien, vasaraa kad diena garaak vareetu, bet naakanedeelj laikam PASS.

5 no riita Riidziniekam piecelties - tu njirgaajies, modinaataajs tiktu izsuutiic pa logu naksuj un guleetu mieriigi taalaak.

Un jostas tad pie ručņika kabinātu, ne?

Tu skaidraa ???

a ko tur darīt 6:30 ?

Nu kā teikt... Pie stūres varbūt nesēstos, bet lasīt vēl protu

Tagad par tēmu - visiem autiņiem, ar ko man pēdējos gados nācies pārvietoties, drošības jostas piesprādzē pie (tās "sprādzes", kujs zin, kā nosaukt), kas piestiprināta pie sēdekļa. Respektīvi, samainot sēdekļus vietām, to izdarīt būs visai grūti

Ā, atcerējos - žiguļiem bija tās "sprādzes" pie tuneļa pieskrūvētas nevis sēdekļa, vot tam varbūt arī var tādu joku izdarīt

Taa jau domaaju !

Doma par tiem benkjiem bija ka tas kas staaveejis labajaa puse tas tur arii nonaak, un kas kriesasja tas kreisajaa, tikai lai abiem tiktu benkji ar maksimaalo reguleejumu, respektuuvi jaanjem LV auto vadiitaaj benkjis savaa vietaa un UK vadiitaaj benkjis pasazhiera vietaa ( peec LV standart pasazhiera vieta domaata).

Tikai nevajag aizmirst, ka tas nebija nekāds širpotrebs a-ļa audi 80 - normālam auto salona (līdz ar to arī beņķu) rakstam un krāsai ir diezgan plaša izvēle, līdz ar to skraidīt pa visu LV tieši tāda iskata (es jau nerunāju par nolietojuma pakāpi) sēdekļa meklējumos man īpašas vēlmes nebija

NU paga vai ta "aadas" tik gruuti ir samainiit ???

Domā pāršūt? A nu nakuj - tad arī durvju apšuvumus jāpāršuj un aizmugurējais beņķis... Nebija tas nekāds eksluzīvs monstrs, lai tādas muļķības darītu

Runājot par sēdekļu ērtībām... Škoda Octavia II abiem sēdekļiem (vadītāja un pasažiera) ir vienādas regulēšanas iespējas - atskaitot standarta, abiem ir regulēšana augstumā un jostasvietas atbalsta regulēšana. Tā ka šeit nemaz nav nekas jāmudrī, lai būtu "kā vadītājam"

"izskata" bija domāts, pirksti laikam lēkā nepareizi

Domaac bija paarshuut tikai atshkjiriigo dalju, t.i. peec manas saprashanas nodiiraat orgjinala apshuvumu, un peec tam uzshuut tam benkjim ko liksi vietaa. Bet nu protams ne vienmeer tieshaam ir to puulju veerts.

Cik novērots, parasti tam modelim bija pelēks salons, šim, savukārt, bija gaišs. Tā ka jāpāršuj būtu viss sēdeklis un tas jau ir grūti - atrast tieši tādu audumu un panākt līdzīgu nolietojumu kā pārējiem beņķiem un apšuvumam, jo uz durvīm arī tieši tāds pats audums. Vieglāk būtu visu salonu pāršūt, bet, kā jau teicu, nu viņu nafig

Ja tādu auto izmantot tikai savām vajadzībām, tad, protams, var arī iztikt bez tādiem sīkumiem. Nesen ss.lv viena tepat pieminētā toyota bija piedāvājumā, tur daudz kas bija "no labās puses". Man gan tas liekas muļķīgi, it īpaši, ja to auto mēģina tirgot par normālu tirgus cenu.

Labi, ka airbagi vēl sēdekļos nebija, tad vispār būtu jautri

Vpbshcem laikam izteicos ne liidz galam saprotami bija domaac samainiit abu lietoto seedeklju apvalkus vietaam, neko no jauna neshujot. Cik esmu peetiijis tad vismaz manai TOYO, tas nevareetu buut gruuti, nezinu kaa citiem.

ZB, necieshu shitas skaidraas meeness naktis + arii tas ka kameer te slimoju shitas dienas atguleejos liiks, un tagad ne skuju nevar iemigt.

NJu vai Vauksaals buuveejas paari ???

nu nu beidz beidz,, ta nu maksa gan vinas +/- 400 euro

pa 7000 e var nopirkt 2001 gada 2.2 Dti omegu ar ādu, navigāciju, klimu dalīto, 17" ļitokiem un servisgrāmatu, kas apliecina 120 000 nobraukumu.

Nakuj to vectru?

nopirkt jau var tikai nez cik labs būs tavs autiņš pa 7keuro...1. nafig to navigaciju, ka baltijas valstim kartes praktiski nav ja ir tad tikai galvenie ceļi un riga 10%...servisa gramatiņas var skaisti viltot un spidometra rādītaju ar kompi skaisti uzlikt cik tu vēlies lai rāda 5 minūšu laikā...

2001. gada vectru var dabūt sākot no 6000 euro plačos

tava pārtaisītā britu vectra protams būs labāka ar drēbes salonu un visu to figņu, ko nes līdzi šāda pārbūve