Drīks drīkst šaut.. Tikai to visu vajag pareizi noformēt..

Ja nezini kā - tava problēma. Un uzbraucot ar auto - tātad mehānisku transporta līdzekli - drīkst šaut bez brīdinājuma..

tu pie krusta lēnām ripini, ja tur deg sarkanais???????

Es tā NEDARU vajag lasīt prātīgāk, ko rakstu! Un man arī ir visi lukturi atstarotāji, un atkārtošos braucu korekti un cenšos paredzēt savu braukšanas trajektoriju un auto. Par to priekšrocību kaut kur biju lasījis (tas arī mani izbrīnīja!).

Sapartu situāciju

Nea neripinu spiežu grīdā, ibio

Te iederētos anec:

Brauc vecis ar pajūgu pa ceļa malu, te pēkšņi MB uzskrien virsū, zirgs grāvī, rati lupatēs vecis guļ uz ceļa un prāto - Nu tā, vecīt, ielidoji, MB tad jau $ ir, paprasīšu par zirgu, ratiemvo būs kruta.

Tikmēr MB šoferis izkāpj no rumaka un iet skatīties, kas un un kā, redz zirgs guļ grāvī mokās, nu ko ņem un nošauj, tālāk iet pie večuka skatities, kas un kā.

- Nu vecīt kā ir?

- ARVIEN LABĀK, ARVIEN LABĀK ....

Guzi nokarto nesašanas atlauju un tad zinasi kad var šaut un kad ne.Šavejs atradies

Man viens pavisam blonds jautājums. Nevarēju atrast iekš noteikumiem to punktu, kaut gan skatījos vairākkārt. Kā ir šādā situācija:

Krustojums "+" - horizontālā līnija- galvenais ceļš, vertikālās- ar dodiet ceļu. Es braucu no D uz Z ar mērķi izgriezt pa kreisi uz galvenā. Pretīm, no Z uz D brauc kāds, kam vajag taisni pāri pa galveno. Parasti, ja abi vienlaicīgi izbāzās degunus uz galvenā- es laižu, jo pieņemu pretīmbraucošo kā labās rokas likumu. Jeb šajā gadījumā ir - kurš pirmais paspej izgriezties/uzbraukt uz galvenā ar visiem 4 riteņiem, tad arī ir priekšroka?

A liku es 93. gadā Paldies, nu jau atminējos. Un nevajag te vizināties ar ceļa ruļļiem. Visi mēs esam cilvēki.

14 gadus brauc pēc principa kurš pirmais un vēl elpo?!

viespār šāds jautajums diegan pamatīgi šokē, labi, ka mūsu ceļi nav krustojušies kādā šāda veida krustojumā. ja pēc CSN, tad tas izklausās šādi:

150. Nogriežoties pa kreisi vai apgriežoties braukšanai pretējā virzienā, bezsliežu transportlīdzekļu vadītājiem

jādod ceļš to transportlīdzekļu vadītājiem, kas brauc pa vienādas nozīmes ceļu pretējā virzienā taisni vai nogriežas

pa labi. Šie noteikumi savstarpēji jāievēro arī tramvaju vadītājiem.

ja tā, tad gruzijā tā brauc visi

tas tomēr ir savādāk, viņi uz to ir gatavi

Da nu jūs.. elpo... elpo, elpo un arī avārijas nav bijušas. Patiesībā jau es tikai to punktu meklēju, kurš tas bija.

jā, jā Paldies par info, kungi

'a khulji nam , krasivim babam'

jaa, normaali transvestiits laizj...

Nu redzi, Gruzijas nomalēs ir tā, kuram skaļāks signāls, tas svarīgāks

negribēju šim visam piekrist, uzdevu instruktoram šo jautājumu

1.14. dot ceļu un 206. zīme '"dodiet ceļu" NAV viens un tas pats, un šādās vietās gājēji NAV jālaiž!

izņēmums, protams, ja ir gājēju pāreja, un vēl ir jālaiž, ja tu izbrauc šādā vietā no blakusteritorijas.

tas, ka apzināti virsū nebdrīkst braukt ir skaidrs, bet, ja vēl kāds izdomās spert pa riepu, tad zinu, ka drīsktu spert arī pa viņa stulbo pauri.

CSN 22.p

Gājējiem brauktuve jāšķērso pa gājēju pārejām (pazemes vai virszemes), bet, ja to nav, – krustojumos pa ietvju vai nomaļu iedomāto turpinājumu....

Tātad ja gājējs ir uz galvenā ceļa tad arī ietve ir uz galvenā ceļa (1.9. p.). Tātad dodiet ceļu prasība ir jāievēro pilnībā pret visiem ceļu satiksmes dalībniekiem. (70. p.) (78. 79.)

Mazs precizējums. Ieroci, lai aizsargātu savu dzīvību, veselību vai mantu, ievērojot procedūru, drīkst pielietot un izmantot pret visiem, izņemot sievietes, invalīdus un bērnus. Protams, jāievēro nodarījuma samērīguma princips.

Bet, ja uzbrucējs ir bruņots, uzbrukums notiek grupā, vai uzbrukumā tiek izmantots mehānisks transporta līdzeklis, ieroci pašaizsardzībai drīkst izmantot BEZ brīdinājuma. Un nekur nav teikts, ka man jāpilda dienesta pienākumi. Var būt, tas ir saistoši mentiem, bet privātpersonai nē.

Vēl bez brīdinājuma varēja piļīt virsū, ja uzbrukums ir pēkšņs. Tas tāds stiepjams jēdziens, bet var noderēt, rakstot paskaidrojumu

nejauc gaisu, tu gribi teikt, ka instruktors ir muļķis?!

ja liekot eksāmenu tu apstāsies un palaidīsi 10 šitādus gājējus, tad droši izbrīvē padsmit latus un brīvu pēcpusdienu uz eksāmena pārlikšanu.

gājējs - auns kurš nepazīst zīmes, kā viņš var zināt, ka viņam ir galvenais ceļš?!? turklāt izlasi arī pāris punktus tālāk, nevis ciklējies... 24, 25 punkts, pat pirms šķērsošanas pa gājēju pāreju ir jāpārliecinās vai tevi laiž...

tev skolā nemācīja, ka pirms šķersot brauktuvi ir jāpaskatās pa kreisi pa labi, un tad vēlreiz pa kreisi?!

Nu savu instruktoru tu nosauci pats.

Otrs kas nav tiesa ka ja palaidīsi 10 gājējus tā uzreiz jāpārliek. Ja nepalaidīsi kaut vienu gājēju tu automātiski nopelni 4 punktus eksāmenā. Lai izkristu vajag savākt desmit.

UN ATCERIES - GĀJĒJS IR VISGALVENĀKAIS uz ceļa!!!!!!!!

Punkts par pārliecināšanos nav saistošs bet ir kā papildinājums gājēju pašu drošībai. Tāpēc ka tas nav pierādāms.

Viens keksis šitā izkrita eksāmenā jo domāja ka nav jālaiž gājēji krustojumā. Domā arī tu tā - kas tev var aizliegt to prieku.

Starpcitu tā ir gados jaunu autobraucēju un iesācēju psiholoģiska problēma - spiest gāzes pedāli un uztraukties ka bremzē satiksmi un neļauj pārējiem braukt.

aizmirsti, 1 nepalaists gājējs un eksāmens ir beidzies turpat nākamajā šķērsielā.

tur droši vien bija gājēju pāreja vai stop-līnija

kā diez šis teikums attiecas uz tēmu?!