Seene rakstīja: Varu pateikt vienu tipisku vietu - iela, kas iet gar ostu un iznāk T-veida krustā pie ganību dambja (nosaukumu nezinu). Neesmu mērījis platumu, bet to, ka pretimbraucošie tur bieži ir divās joslās (lai nogrieztos pa labi un pa kreisi), pa kreisi gribētājiem jau stāvot daļēji otra virziena joslā, vari pats pārbaudīt.
Lugažu iela.
Tur smagie bez īpašas piepūles trāpa. Krust ir kā minimums 6 M.
uupis rakstīja: …un vēl kas –> vai tad mēģini iegriezties šaurā ielā ar ātrumu, kas lielāks kā 20 km/h?
Pie tāda ātruma neesi spējīgs paskatīties visapkārt?
Pie tāda ātruuma lisapēdists tevi nepamanīs?
Pie tāda ātruma neapstāsies kā iemiets, pamanot kritisku situāciju?
Defekti abām iesaistītām pusēm būs traģiski?
Nu pag - par kādu tad vispār mēs te runājam, neatkarīgi no ielas platuma? Tak jau mazāku par velobraucēja ātrumu. Problēma jau ir tajā, ka vidusmēra B kategorijas autovadītājam (īpaši sievietēm) ir ļoti švaka gabarītu izjūta un ir ļoti grūti vēl pārskatīt labās puses "aklo zonu" laikā, kad pieplokot pie stikla ir jāmēģina saskatīt, kur pārvietojas priekšējais kreisais stūris.
Ok - dodam "zaļo gaismu" velobraucējiem un paaugstinam B kategorijas iegūšanas prasības - man personīgi nav iebildumu, būs brīvākas ielas. Bet patreizējā situācijā šāds CSN formulējums rada nevajadzīgu bīstamību.
uupis rakstīja:
Seene rakstīja: Varu pateikt vienu tipisku vietu - iela, kas iet gar ostu un iznāk T-veida krustā pie ganību dambja (nosaukumu nezinu). Neesmu mērījis platumu, bet to, ka pretimbraucošie tur bieži ir divās joslās (lai nogrieztos pa labi un pa kreisi), pa kreisi gribētājiem jau stāvot daļēji otra virziena joslā, vari pats pārbaudīt.
Lugažu iela.
Tur smagie bez īpašas piepūles trāpa. Krust ir kā minimums 6 M.
Nu jā bez piepūles gan - tikai tādā attālumā no apmales, ka tur ne tik velosipēdists, bet Mini vai Smarts var ietilpt, nevis 3cm.
Seene rakstīja: Nu jā bez piepūles gan - tikai tādā attālumā no apmales, ka tur ne tik velosipēdists, bet Mini vai Smarts var ietilpt, nevis 3cm.
UTOPIJA UN DEMAGOĢIJA.
Detskij sad....
Un tu jau ir pendzionars…
Seene rakstīja:
uupis rakstīja:
Seene rakstīja: Varu pateikt vienu tipisku vietu - iela, kas iet gar ostu un iznāk T-veida krustā pie ganību dambja (nosaukumu nezinu). Neesmu mērījis platumu, bet to, ka pretimbraucošie tur bieži ir divās joslās (lai nogrieztos pa labi un pa kreisi), pa kreisi gribētājiem jau stāvot daļēji otra virziena joslā, vari pats pārbaudīt.
Lugažu iela.
Tur smagie bez īpašas piepūles trāpa. Krust ir kā minimums 6 M.
Nu jā bez piepūles gan - tikai tādā attālumā no apmales, ka tur ne tik velosipēdists, bet Mini vai Smarts var ietilpt, nevis 3cm.
pļā....minī ir lielāks par tavu sābu
Pirmais rakstīja:
pļā....minī ir lielāks par tavu sābu
Vēl viens, kam skaudība mieru neliek... Varētu vismaz kāds kaut reizi paskaidrot, ar ko tad tas naids pret sābiem ir saistīts. Bet nez kādēļ visi sābu nīdēji māk tikai tukši tirst.
uupis rakstīja:
Seene rakstīja: Nu jā bez piepūles gan - tikai tādā attālumā no apmales, ka tur ne tik velosipēdists, bet Mini vai Smarts var ietilpt, nevis 3cm.
UTOPIJA UN DEMAGOĢIJA.
Detskij sad....
Un tu jau ir pendzionars…
Nu tad parādi piemēru un pasaki bez demagoģijas - kam traucētu CSN skaidri nodefinēts aizliegums apsteigt pa labo pusi transporta līdzekli, kas ir ieslēdzis labo pagrieziena signālu? Kāds nesamērīgs brīvības ierobežojums rastos sabiedrībai, pieņemot šādu satiksmes drošību veicinošu normu?
Seene rakstīja: Nu tad parādi piemēru un pasaki bez demagoģijas - kam traucētu CSN skaidri nodefinēts aizliegums apsteigt pa labo pusi transporta līdzekli, kas ir ieslēdzis labo pagrieziena signālu? Kāds nesamērīgs brīvības ierobežojums rastos sabiedrībai, pieņemot šādu satiksmes drošību veicinošu normu?
Nu tāds aizliegums eksistē, bet tikai ārpus apdzīvotām vietām.
uupis rakstīja:
Seene rakstīja: Nu tad parādi piemēru un pasaki bez demagoģijas - kam traucētu CSN skaidri nodefinēts aizliegums apsteigt pa labo pusi transporta līdzekli, kas ir ieslēdzis labo pagrieziena signālu? Kāds nesamērīgs brīvības ierobežojums rastos sabiedrībai, pieņemot šādu satiksmes drošību veicinošu normu?
Nu tāds aizliegums eksistē, bet tikai ārpus apdzīvotām vietām.
Kas tad nu? Atbildes vietā demagoģija?
Seene rakstīja:
Pirmais rakstīja:
pļā....minī ir lielāks par tavu sābu
Vēl viens, kam skaudība mieru neliek... Varētu vismaz kāds kaut reizi paskaidrot, ar ko tad tas naids pret sābiem ir saistīts. Bet nez kādēļ visi sābu nīdēji māk tikai tukši tirst.
Man personīgi vienalga ar kādu ķerru tu pārvoietojies.
Zinu ka mazmotoru lietotāji besijās uz 70 km/h braucošiem vasarniekiem.
Zinu ka tie paši mazmotoru entuziasti ziemā paši nevar pabraukt ātrāk tāpēc ka riepas M + S un onkulis laika ziņās teica ka slīd. Un tad besījās uz tiem kuri brauc ātrāk.
P.S. Kā teica Karlsons – mieru, tikai mieru…
Seene rakstīja: Kas tad nu? Atbildes vietā demagoģija?
NEdomāju ka pilsētā tāda norma kautko uzlabotu. Bezjēdzīgs panc
Ir jau klāt īstais čalis. Laikam kāds riteņbraucējs apbižojis…
uupis rakstīja: Ir jau klāt īstais čalis. Laikam kāds riteņbraucējs apbižojis…
www.tvnet.lv/...
nu ja jau sācis ir runāt par likumdošanas izmaiņām, tad labi.
Šī ir reize, kad, tev uupi, ir laiks rakstīt viņam savus priekšlikumus.
Lai iestrādā skaidri definētus noteikumus, kas ir gājējs, kas velosipēdists un kas tiem ir atļauts un kas aizliegts. Lai uztaisa "īsos" noteikumus 12gadīgajiem, kas būtu pietiekami velo tiesību iegūšanai.
bet, ja runājam par velosipēdistiem pārkāpējiem, tad tie ir daudz.. nekad varbūt neesi redzējis kā tie brauc "pret spalvu" vienvirziena ielā, vai zem sarkanā luksofora brauc? noteikumi ir noteikumi, kāpēc lai uz velosipēdista braukšanu šmigā un zem sarkanā pievērtu acis?
mansotraises rakstīja: bet, ja runājam par velosipēdistiem pārkāpējiem, tad tie ir daudz.. nekad varbūt neesi redzējis kā tie brauc "pret spalvu" vienvirziena ielā, vai zem sarkanā luksofora brauc? noteikumi ir noteikumi, kāpēc lai uz velosipēdista braukšanu šmigā un zem sarkanā pievērtu acis?
Rakstīt jau rakstīs, bez tā nekur…
Acis piever arī uz Gājējiem pārkāpējiem… Velosipēdists ir praktiski taipat grupā.
Bet ja nopietni tad sāk jau tracināt tā ieciklēšanās uz šmigu un lietotājiem. Rodas iespaids ka tas ir vienīgais lielais nezvērs ar ko jācīnās un tādējādi vēl jāpapildina klaipdevēju un klaipņēmēju rindas…
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Zivtiņš ne tikai gurdi pļāpā
Šorīt kārtējais tantuks pašnāvnieks noīsināja uz Valmieras ielas savu ceļu par 20metriem (attālums līdz gājēju pārējai) un pakļuva zem auto riteņiem - rezultātā tantuks uz asfalta, maisiņi apkārt un asinis pa pārsisto galvu.
Tās ir sekas, bet nu par Zivtiņu.
Vainu Zivtiņš steidzās uz avāriju uz apvedceļa vai kā, bet nu sanāca tam braukt gar šo avārijas vietu - tad nu izkāpa no auto, nostājās kā parasts ceļu regulētājs un sāka regulēt plūsmu līdz atbrauc ātrie un policija, lai kāds netīšām neuzbrauc virsū uz asfalta guļošajam tantukam un tiem 4šoferiem, kas sniedza pirmo palīdzību cietušajai.
Visu cieņu Zivtiņam, jo braucot ar nemarķētu auto varēja mierīgi pabraukt garām un neviens nebūtu pamanījis.