incanc drapaks .

Kāpēc ne Toyota RAV4?

Cirvis tomēr lētāks, RAV, piemēram, ksenons nav pieejams, Bensonam slava laba, u.c it kā sīkumi,bet ...

nu tach wec vinjsh ira

a ko tu veelies dzirdeet ??? ja njemsi jaunu un negrasies nobraukt vairaak kaa 150 tkm, tad njem tik ciet, nekas baigs tam auto nevar notikt. Esmu braucis tieshi ar 2.0 benz. automaatu - es pat biju paarsteigts par auto zhiperiigumu, paarjautaaju iipashniekam vai tas nav kaads 2.4 diizelis ???

ar auto komplektaaciju ar, cik saprotu, probleemu nav - speej tik maksaat un tev buus viss ko vari iedomaaties. Konkretam eksemplaaram bija lielais displejs, navi, kvalitatiivs un kas priecee - tieshaam eerts un pat glits aadas salons. Lai arii cik man vizuaali nepatiktu ieprieksheejais crv, shis man aizkustinaaja, gan ar gaitas iipashiibaam , gan ar eksterjeru un onterjeru.

Nezinu, radiniekam jau 3 reizes bija uz garantijas remonta. parlasija visu stūres iekartu un nomainija reiku. Uz odo 15000.

Moška nepaveicās ar exemplaru.

gan jau ka nepaveicaas bet , ieveero , paarlasija utt.nevis pasuutija nax ar vaardiem ' tas ir normaali'

jaunais cirvja automaac ir padarijis ,citaadi 'baudaamo' 2,0 1/2motooru , krietni patiikamaaku - arii tomaata darbiiba ir krietni uzlabojusies , samazinaajies 'domiigums' utt.utpr vienvaardsakot jaunais ir progreseejis neatbildeec tik paliek jautaajums nafik 2,4 mumsiim nedo , vakar krievos raadija jaunaa cirvja 2,4 rusijas prezentaaciju , kuru pavadija texc - po mnogochisljenim prosbam trudjashcxisja , nje toka v USA no i shass u nas budjet cirvis z 2,4 matoram

Par 2.4 benconā prasīju.

Atbildēja, ka ES zagnuļi ar savām izplūdes normām un neredzēt mums 2.4.

pirms paaris gadiem crash testaa uz briiviibenes purns -purnaa CRV konkreeti zaudeeja B4 kupejniekam....

Gandrīz viss tai CRV ir normāli un Bensona pārdevējiem tiešām vēlme pārdot, bet nevelk 2.0 matorītis to bundžu. Pa pilsētu dinamika vēl kaut kā, bet lai veiktu apdzīšanu uz šosejas motors jāizspiež kā citrons līdz pēdējam un rezerves nekādas. Automāti ir redzēti atrāk domājoši. 2.0CRDI Santa ar automātu ir vienozīmīgi dinamiskāka.

kupejnieks izbrauca Cirvim apakšā un aizbrauca prom ar norauto Cirvja izpūtēju sev uz jumta.

Crash testā CRV (vēl 1.modelis) vs alnis labus gadus atpakaļ zaudēja abi bet šoperim pilnīgi nekas un salons viss palika vesels, kautr arī priekšas tam auto vairs nebija, motors aizgājis uz leju, visa ģeometrija pilnīgā d-ā.

nez kaa akorc ieljaujaas tajaas normaas !!??

waj tad galifornijaa USA nebij taas baisaakaas eko normas pasaulee ? un tur viss taatad ir kedaa

durjat jeb io , chista durjat

uz shosejas , apdzenot ,tiek nospiesta knjope 'ow off' un iftekam jautri reecot veikc manervs jaunais nau tik suunains , bet nu so so ira , tas fakc taalab jau otru njeemu i-CTDI , tur viss kedaa ,340nm dara savu darbinju

P.S. santafee ari nau ne vainas , tik vish taac 'buudiigaaks'

vecais 2.0 CRD tak sprāgonis, jaunais 2.2 gan labs. Man aizdomas, ka tas 2.2 crd ir visiem japoškām viens - i leksim i hondai i toyotai, i junadajam. Pēc cipariem viņistipri līdzīgi visi izskatās - tik viens uzrakrinājis d4d, otrs i-cdti, trešais - CRD...

Vēl jau var apskatīt Nissan X-Trail 2.5 CVT ar 169 zs vai 2.0 dCi ar 173 zs.

Interesanti, ka uzrāviens jaunajam cirvim ir pēc teh datiem lēnāks par 0.1 s, bet visi te raksta, ka ir labāk

Aizmirsi pierakstīt, ka lobē Nissan, jo tos pārdod

Tu te beidz ja , cilvis normaali iepiikstaas ar piedaavaajumu , nevis mauro ka cirvis ira suuc , nesaanaa tik speeks

Kārbai grieze labāk uzsādīta, vot i liekas ka labāk.

A lēnāk iet tāpē, ka katrs jaunais auto ir smagāks pa veco - klimats, drošība uc draza.

Neko nelobēju, jo pats braucu ar CRV 2.0 2006 EXE AT

Jaunu pašlaik nevaru atļauties, bet, ja ņemtu, tad izvēlētos tieši starp šiem diviem (X-Trail un CRV). Turklāt X-Trail ir arī dīzelis tomāts.

Nolikt varu tikai RAV4

Tīri subjektīvi, bet CR-V salīdzinājumā ar X-Trail ir dizaina pērle. Nu nepatīk man tas kantainais X-Trail.

Tehniskās izturības ziņā nav tiešas pieredzes ar šo abu marku SUV klases auto, bet ir personīga pieredze ar Honda FR-V un Nissan Note. Nu un te Honda ir izteikts favorīts.

Uzsveru, ka tas ir tikai mans SUBJEKTĪVAIS viedoklis.

tehniskaas isturiibas zinjaa - 1xgadaa nosvilst H1 , tuvo ugunju lampele un VNZ apgaismojuma lampele arii nokuup , citaadi - regulaaraas apkopes un fsjo piekam apkopju izmaksas ir 'patiikamaakas' nekaa kunkurentiem + mainjas autoo ( mainija diizelim ECU vaarstu -ruupniicas atsaukums )+ kapija ar kuuku 'uz bumbu' .

Arī pētīju tos SUVUs jo vajadzēja .... noteikums bija 7 vietas un dīzeļtomāts .... tam atbilda tik Captiva un Santa Fe .... izvēlējos maksimālās komplektācijas Santa Fe un esmu apmierināts ... nevienam ko pazīstu ar nav bijušas ar santikiem problēmas ...

Kas tai RAV4 ir tik slikts

Nedaudz offtopic-- piektdien korišs aizdzen uz pirmo apkopi savu Captivu un pie reizes džekiem prasa, lai apskatās, kas hadenē grab... Es biju autā - džipveidīgajam, kurš neko citu kā pilsētu nav redzējis (toč zinu) pie nepilniem 15 k.km grab tjagas..un labākais, ka adam auto darboņi paziņoja, ka atrast neko nevarot, lai tik grab tālāk...tas esot normāli...