Cukurins rakstīja:

Biedri, jūs kāds nesen esat mēģinājuši caur tīnūžiem kratīties?

Es mēnesi atpakaļ notestēju to gabalu, jo visu varenais ceļu guru TomTom teica, ka tas esot ātrākais braucot uz D-pili...

Dabūju visus ripuļus balansēt no jauna...

Šlosers

tt rakstīja: vai ir kāda nojauta, kad tas vājprāts uz D-pils šosejas jeb remontdarbi beigsies? Žēl, ka nav tāda kā karte vai plāns, kurā varētu redzēt, kur šobrīd uz Latvijas ceļiem ir remonti un luksofori, kur satiksme ierobežota...

KOHINURS rakstīja: Jau ne pirmo gadu Rīga-Vecumnieki-Nereta-Daugavpils, 127km, miers un daba

KOHINURS rakstīja: Jau ne pirmo gadu Rīga-Vecumnieki-Nereta-Daugavpils, 127km, miers un daba

M77 rakstīja:

Ne vienmēr! Nereta-Aknīste ir ~20km pa granteni, kas pēc lietavām bieži vien ir drausmīgs ceļš. Aizpagājušo reiz, kad tur braucu sanāca ietest pāris pamatīgā bedrēs, pēc kā vēlāk bija jāmaina gultnis. Pagājušoreiz ceļš bija labāks, bet vienalga vienai riepai pumpa - jāmaina. Ieteicams uz laukiem braukt auto, kam ir augstāka profila riepas (manam bija 205/55R16).

laaga rakstīja: Varbūt kāds zina - braucot pa Ulbrokas ceļu uz Ogri pēc Tallinas apvedceļa zem zīmes - cik reāli ir uzrauties uz mentiem? Mauc tur viens pēc otra, un neticās, ka visiem ir sataisītas caurlaides.

Ronalds_ rakstīja: bija zīme "Iebraukt aizliegts", nevis ķieģelis

Ronalds_ rakstīja:

Kad es tur braucu bija zīme "Iebraukt aizliegts", nevis ķieģelis. Un zem šīs zīmes var braukt, ja tur dzīvo vai brauc ciemos, vai piegādā preci. Mentam būs diezgan sarežģīti pierādīt, ka es tur nedzīvoju.

Centis_Nuudele rakstīja: Kāpēc tu domā, ka pastāv kaut kādas mistiskas "Eiropas normas"?

Standartu ievērošana ir katras firmas labas gribas žests, nekas vairāk.

Ja pasūtītājs pieņem nelīdzenu asfaltu, uzņēmējam pie kājas.

Centis_Nuudele rakstīja: Kāpēc tu domā, ka pastāv kaut kādas mistiskas "Eiropas normas"?

Standartu ievērošana ir katras firmas labas gribas žests, nekas vairāk.

Ja pasūtītājs pieņem nelīdzenu asfaltu, uzņēmējam pie kājas.

modena rakstīja: Asfaltam ir savas Autoceļa specifikācijas.... kuras no zviedru standarta ROAD pamatā tika aizgūtas...

Ja normāls būvuzraugs -

viktors1961 rakstīja: Vakar braucot no Rigas uz Rēzekni nolēmu vairs nebraukt caur Preiļiem bet pamēģināt pa taisno. Jāsaka, braukt var. Tikai 4 luksofori, diviem trāpīju uz zaļo, ceļs tukšs. Tikai izbrīnīja fakts, ka jaunais uzliktais asfalts ir briesmīgi grubuļains (ne jau ar bedrēm, bet nelīdzeni uzlikts) ?) Nu pierasts ir, ka pa jaunajiem asfaltiem brauc kā pa galdu. A te krata. Sākumā padomāju, mož vēl kārtu liks virsū, pabraucu tālāk, nē jau sadalošās svītras savilktas. Nu domāju noguris no brauciena, vnk piekasos. Aiz Madonas krustojuma braucu - ta nē - vecais asfalts daudz līdzenāks. Var jau būt, ka tam visam liks vēl asfalta kārtu virsū, ceļu tehnoloģijās neesmu specs, bet ja nē, tad jautājums - a par ko būvuzraugi tad piķi saņem???? A mož pa Eiropas normām tas OK skaitās??? Tad N>A>H>R>E>H mums tā eiropa!

Velomens rakstīja:

Nevajag satraukties - tur pavasarī būs vel viena noslēdzošā asfalta kārta.

viktors1961 rakstīja: Vakar braucot no Rigas uz Rēzekni nolēmu vairs nebraukt caur Preiļiem bet pamēģināt pa taisno. Jāsaka, braukt var. Tikai 4 luksofori, diviem trāpīju uz zaļo, ceļs tukšs. Tikai izbrīnīja fakts, ka jaunais uzliktais asfalts ir briesmīgi grubuļains (ne jau ar bedrēm, bet nelīdzeni uzlikts) ?) Nu pierasts ir, ka pa jaunajiem asfaltiem brauc kā pa galdu. A te krata. Sākumā padomāju, mož vēl kārtu liks virsū, pabraucu tālāk, nē jau sadalošās svītras savilktas. Nu domāju noguris no brauciena, vnk piekasos. Aiz Madonas krustojuma braucu - ta nē - vecais asfalts daudz līdzenāks. Var jau būt, ka tam visam liks vēl asfalta kārtu virsū, ceļu tehnoloģijās neesmu specs, bet ja nē, tad jautājums - a par ko būvuzraugi tad piķi saņem???? A mož pa Eiropas normām tas OK skaitās??? Tad N>A>H>R>E>H mums tā eiropa!