Kur Latvijā ir tāda šoseja, pa kuru var normāli nobraukt 1000 km

man neviens audi nekad nav eedis elju. nu max kadu litru jauzlej uz vienu eljas mainju, ne vairaak. un tas bija aizvesturiskiem 20gadus veciem audi ar spidometra radijumu 300tk+

kaksiit nodod tolmetaa to savu graustu

84 g audim 2,2 l elu eeda aptuveni 1l uz 100 km

autofavoriita pie diagnostikas sadalja motorella staveeja ieraksts NAV

beidz spamot!

es prasīju cik ēd, nevis reklamēt, ka neēd

pieraksti normālos ciparos

100 grami uz 1000 kilometriem (litrs uz 10000)

tikai neaizmirsti vismaz tilpumu un gadu (vai motora kodu)

motora kods JS. 2.0 5cilindri

1litrs 10000 km.

audi 80 motora kods DZ vai DS. neatceros. 1.8 4 cildindri. mazak neka 1litrs uz 10000 km

bija man vel kautkads vecs 1.6 audi, bet ar to nenobraucu tik ilgi lai uzzinatu ka vins eed elju. bet nu pec visa spriezhot arii needa.

nu nevajag te s.uudu stumt, nu nav tam motoram jaeed 1litrs uz 1000 km, tas tak nav normaali, kas jus galigi safisushies 10litrus eljas tad japielej uz elja mainju. vispar tadam auto elja ir jaamaina tad?

jautājums nav VAI, bet CIK

Audi patērēt eļļu tā, ka par to jāuztraucas ir normāli?

Reiz bija 1986. gada A80 ar 1,9 SD motoru. Ēda 0,5 litri uz 10'000 km. Kad šo mašīnu pārdevu uz spidometra bija 320'000, bet, spriežot pēc visām pazīmēm, reālais noskrējiens varēja būt vismaz trīs reizes lielāks.

P.S. Šis auto bija lietošanā no 2003. līdz 2007. gadam.

iedod uz mēnesi auzi kaksim un visas pazīmes rādīs, ka nobraukts pusmiljons.

1985 g. 1.6 l. benzīns. ~ 1 litrs uz 10 000km

Bijushais 2.8q A6 eeda 1 litru uz 1000km. Arii peec Audi graamatas tas skaitaas normaali.

tad tāpēc visi audī tik traki dūmo..

Nav audi, bet vari salīdzinājumam pierakstīt. ~300ml / 15000 ar ātrumu līdz 110. Vai ~1,5l / 15000, ja ātrums tuvojas 200.

Audi 100 2.5TDI 93.g

no mainjas lidz mainjai limenis nepazuud, tik lieta castrol pussintetika un ik pa 10'000km

uz tafeles šobrīd virs 384'000 braukts tiek jau gadus 4us- ne iipashi saudziigaa rezhiimaa

Audi A6 2.5 TDI (AEL)

Kaut ko mazliet ēd, bet uz vienu eļļas maiņu nekad nav bijusi vajadzība pieliet.

Starp abām eļļas maiņas reizēm ir bijis kāds defekts, kādēļ nācies pāris litriņus eļļas uzliet, bet savādāk nekādas eļļas līmeņa krišānās novērotas netiek par spīti tam, ka 1998 kubi tur ir izdiluši par kādiem diviem litriem

A6 2.5 TDI nu need vinsh ellu!

vinsh elju eed,vai dzer?

par cik nav zirga lops,ne ĒD,ne DZER.

TG/AM

Pizd*c, spainis eļļas uz 1 eļļas maiņas intervālu. 2x vairāk nekā tajā motorā droši vien iekšā lien.

Un ja tiešām Audi manuālī rakstīts ka tas ir norm, tad man liekas audi inženieri ir smagi galvu saspieduši

BLJEDJ,tas ir uzraadiits kaa MAX pielaujamais. lai lunis saprot ka nu pat ir KABZEC ! un ka resurs tuvojas liimeneim CAU-RASMA !

audi 80 1.6l karburātors 1990g parasti mainot eļļu leju gandrīz līdz max atzīmei,un lidz nākošajai maiņai drusku nosēst,nu pieliet klāt nav vajadzējis nevienu rezi,ar auto braucu jau 2,5gadus,nu un gadā parasti nobraucu no30000-35000km

2.8 AAH 93g 1.5 litrs uz 10000

2.5 AEL 3litri uz 10000 (ljurba prasaas uz rehabilitaciju)

ursi, šitas nav audī uzbraucienu un aizstāvēšanas topiks

cik tavs audī notērē eļļu pārrēķinot uz 1000 km

intereses pēc pirms kārtējās eļļas maiņas pielej līdz līmenim, kurš bijapēc iepriekšējās eļļas maiņas un izmēri!

Tas ir maksimāli pieļaujamais patēriņš, braucot režīmā pedālis grīdā pa Vācijas bāni. Tā kā nebīsties - nav AUDI inženieriem nekāda kaite piemetusies.

2,8 motoram maksimālais pirmsnāves patēriņš varētu būt vēl lielāks.

2,3 NF motoram maksimālais pieļaujamais ir 1,5L/1000 km.

spešelī Pirmajam - baltais 100nieks, 88. gads, 2,3 NF = 150 g/1000 km.