Kas tā ir par riebeklibu? Ir gadījies arī pašam novērot ka benzīns uzvārās, pilnigi burbuliši dzirkstī karburatora pludiņkamerā. Vēl arī attiecībā uz Statoilu, novērots paaugstināts patēriņš gan inžektormotoram, gan arī vēl tādam reliktam kā karburatorniekam. Arī silst motors lēnāk. Paris bāku izbraucot atkal ieliets Neste, Lukoilā atkal viss pa vecam ar patēriņu, arī silst labāk.

vecajiem merša dīzeļiem ,ķipa OM616 laikam , bij pilnīgi pie tirzas tas sēra saturs utt.pfigņas ņiuxja gan 'nelidoja' tie traktori , bet 'mūžīgi'' gan bij

----------------------------

Sērs DD vispār pilda eļļojošas funkcijas augstspiediena sūknī, tāpēc jau bija brēka un panika dīzeļu ražotāju vidū, kad ieviesa LSD un pēc tam ULSD degvielas Degvielas ražotājiem steigā nācās ieviest t.s. eļļošanas uzlabotājus - piedevas dīzeļdegvielai meršu rindas plunžersūkņiem gan tas bija pie kājas - tur viss organizēts no dzinēja eļļošanas sistēmas. Sēra satura drastiskais samazinājums ir tīri ekoloģiskas problēmas

risinājums.

Chankaishi

Interesanti, kurā brīdi un kur tas jēldīzelis pārtop par dīzeļdegvielu? Neteikšu kā, bet zinu, ka to dīzeli no trubas mierīgi lej arī samērā jaunās mašīnās un nekādu problēmu īpašu Vismaz pazīstamam piegādāja, tas tik lēja savā bembī un slavēja! Par kuģiem - nu tur vesela fabrika, kamēr no tanka tiek līdz sadegšanai!

-----------------------

Jēldīzeli aizgādā "uz turieni" un rafinērijā pārstrādā vēlreiz - attīra no piemaisījumiem , mehāniskajiem un ūdens, un jo īpaši no sēra - Krievijā praktiski neražo mazsēra degvielas (ne DD ne benzīnu). Sēra satura samazināšana ir visdārgākā sastāvdaļa kondīcijas DD

ražošanā. Ar to trubas degvielu - kā paveicas, tāpat, kā ar lokomotīvēm un kuģiem. Ir redzētas nogulsnes, kuras paliek pēc centrifugēšanas, diezgan iespaidīgi izskatās ...

monteros

Kas tā ir par riebeklibu?

--------------------

MTBE? Vari plašāk palasīties webā, bet būtībā tas ir attāls spirtu radinieks, kuru pievieno benzīniem lai

paaugstinātu oktānskaitli Nu, un ja ar pievienošanu pārcenšas (MTBE / ETBE ir krietni lētāks par benzīnu),

tad benzīnam stipri krītas vārīšanās temperatūra un vēl

daži parametri.

Ir gadījies arī pašam novērot ka benzīns uzvārās, pilnigi burbuliši dzirkstī karburatora pludiņkamerā.

----------------------

Nu burbulīši pludiņkamerā nekāda avārija vēl nav - tur benzīns kā reizi "atstāvas" un atbrīvojas no gaisa.

Kad manam fāteram bija GAZ-69, tam regulāri vārījās benzīns benzīnsūknī - sūkņa novietojum dēļ Manā

gadījumā bākā bija pamaz degvielas, vien daži litri, nācās karstā dienā stāvēt Valdemārielas korķos un beigās

tas arī notika Pielēju pirmajā tankā 10 ltr klāt un problēma izbeidzās. A par MTBE man Grabnera kungs pastāstīja Ķipa www.grabner-instruments.com

vai gadījumā dzinēja silšanas ātrums un degvielas patēriņš nav apgriezti proporcionāli rādītāji.. tas ir nevar samazināties degvielas patēriņš un pieaugt silšanas ātrums

vēl jau no lētučiem ir TREST. Tas Mangaļos pirms tilta nav nemaz tik slikts un peļams. Neviens no maniem pepelaciem nav sūdzējies. un nav novērota nedaliešana.

P.S. beigsies stulbā stajika akcija pildīšos atkal

1. mugursmomu ...tjipa GY,jau jauna mainīta 2X. šitā pagaidām turās nu baisie mēsli...pa GY cenām.

Neesi dzirdējis par tādu prikolu kā "enerģijas saturs" [jeb kā viņu tur precīzi jāraksta]? Zini kāpēc ar E100 ir tik briesmīgs patēriņš?