un vispār - ko es visiem gudrīšiem šeit pateikšu! LV jau saknē nestrādā datu aizsardzības likums!!! zinat kā??? tāpēc ka mums ir PERSONAS KODS!!! brīvi pieejams, jebkurā līgumā, jebkur! šadi personas kodi mētājas rinķī čupām!!!

citās valstīs ir kodēts kods - vo i tur nav pateikts nekas - ne dzimums, ne vecums! ID un viss... Bet mums - viss uz paplātes!!! tāpēc cepties par to, ka fotoradari fočēs un sodīs pēc izvēles ko vairāk var - ir stulbi!!! UN LABI KA TĀ DARĪS!!! neviens nesūtīs kvītis ar +1, jo tas ir tiesiskais nihilisms! un to neviens nedarīs!!!

Bet IEDOMĀSIMIES - ka Jūsu jaunajā SAAB ietriecas vecs žiga - bez skates, bez TA, krietni pārsniedzot ātrumu. pendža gatavs uz vietas - radinieku nav. KASKO jums arī nav! no kā iekasēsiet? ne no kā! bet ja pendža būtu jau 5x saņēmis foto par dažādiem sodiem un beidzot atcerējies, ka OCTA beigusies un TA arī - tad viss ok! štrunts par pendžu un dzelžiem, bet SAABS tiktu uzcelts...

tāpēc es tikai par to, ka filmēs, kontrolēs, u.t.t. Arī kad apenes pērc Rimčikā - tevi filmē un filmu uzglabā gadus!!!!, lai pēc noilguma to iznīcinātu, jo varbūt pēc 2 gadi vajadzēs šo materiālu, jo kadrā būs ieklīdusi kāda krimināla epizode! un nevis sāks filmēt tikai tad, ka TU JAU ZODZ!!! padomā Sēne jau saknē par šo - dažādos salīdzinājumos!

neredzu jēgu cepienam - ne par gramu...

Nu redz - pats jau arī pateici. Pierādīt, ka auto ir bijis citur, ir ļoti viegli. Pierādīt, ka brauci par 5km/h lēnāk, nekā Zivtiņš apgalvo - neiespējami.

Nožēlojami... Šo raksta apdrošinātājs!!! Par OCTA Garantijas fondu esi kaut ko dzirdējis?

Klausies, ***ģ!

Pasaki, kaa un ar ko lai meera aatrumu, lai tas buutu objektiivi pieraadiits un neapstriidami TEV? Ir idejas, versijas, ieteikumi?

Patreiz veids, metodes un tehniskais apriikojums ir atziits par deriigu, sertificeets un paarbaudiits, taatad juridiski tiek pienjemts, ka vinja uzraadiitais rezultaats ir LIKUMIIGS, taatad pamats juridiskaam sekaam. Lasi sho kameer nelabi paliek!

Kameer nav mainiita likumdoshana un paraadiijies labaaks veids kaa kontroleet aatrumu - cita NAV! Ir kas ir un tas tiek izmantots! Neredzu pamata un vietu cepienam!

Izskaties peec tirlinja, kursh nespeej atzit, ka esi paarkaapis, ja to esi izdariijis. Tieleesies liidz peedeejam, jo ta netaa meeriijushi, ta nesartificeets, ta vispaar biji citur.

Ja nebuusi paarkaapis - tad neviens klaat nesiesies.

Ja piesies falsificeetus datus, tad nav svariigi kursh vai kas vai vaac vai nevaac datus, apstraadaa vai "izgatavo" - ir notikusi datu falsifikaacija. Un to var izdariit arii bez radariem vispaar. Nekaada sakara ar to blingtronic firmu un konkreetu liigumu vashe nesaskatu!

Ja neapmierina ierobezhojumi - maini ierobezhojumus, nevis tehniskos liidzekljus, kaa tas tiek kontroleets. Veelreiz jautaaju - kaa piedaavaa kontroleet paarkaapumus? Pie mums veel ir gana neapziniigu un nihilistisku satiksmes daliibnieku, pret ko tas veersts. Paareejiem vispaar nav par ko satraukties. Nu taa kaa vispaar nav par ko satraukties!

skjiet, ka Tev atbildeet kaa vecim par saviem darbiem pienaakaas - slabo?

Obligātu prasību uz nākošo TA aprīkot auto ar gps sekotāju ar online datu pārraidi + auto piestartēšanu iespējamu tikai ar ievietotu, autorizētu kredītkarti. Un sodus - fiksēto maksu par kāda limita pārsniegšanu + papildu % par pārsniegšanas fakta ilgumu, kārtības labad arī brīdinājuma sistēmu, ka ja īsā laikā nepārstās pārkāpt, tad sāks atskaitīt $$$, un skaitītāju tur pat, lairedz!

Skjiet to veelaas seene...

Jo luuk esoshaa sisteema esot ljauna un taa vinjai seko...

Šķiet, ka esi gatavs ar pieri skriet mūrī, bet neatvērt acis un neieraudzīt patiesību.

LV fotradariem nav NEKĀDA sakara ar "gana neapziniigu un nihilistisku satiksmes daliibnieku". Bet gan ar Zivtiņa biznesa partneru mantiskajām interesēm, otkatu un budžeta caurumu lāpīšanu. Un lāpīs tik, cik gribēs, jo tādi auni kā tu jau nesaprot, kas viņus cērp.

Kāds tam sakars ar manu atbildēšanu par saviem darbiem?

Izlasi veel vienu teikumu - NEPARKAAP CSN un tas ruupals buus neienesiigs!

Brauc ar 49 km/h vietaa kur 50. Esi ar izietu skati (pielaists satiksmei) un ar apdroshinaatu auto un viss.

No tevis neievaaks ne kapeikas! buusi ekonomiski neinteresants.

Ja nepatiik aatruma ierobezhojums tur vai citur, aatruma ierobezhojuma darbiibas laiks, tur vai citur - taa ir pavisam cita probleema un nekaadi nav saistiita ar noteikto ierobezhojumu kontroli. Nejauc ierobezhojumu noteikshanu (noteiceejus) ar toiem, kas kontrolee ierobezhojumus CP vai radarfirmu!

ja CSDD datubaaze ir ieinstaleeta tai kaštelee, tad atliek to tikai noipzģīt un juuzaat kaa nu sagribas. un šinii gadijumaa runa ir par to ka nevis privaatais dod orgaaniem citu privaato datus , bet valsts ar vieglu roku atdod datubaazi kkaadiem ļoļikiem.

Nu bet tak nesapratīsi, ko tev mēģina iestāstīt... Nekādi. Fotoradariem ir jāpilda plāns - iekasēt noteiktu summu, nevis uzlabot satiksmes drošību.

Ja tiek uzņemtas pārkāpēju bildes, pastāv iespēja falsifikāciju pieķert - t.i. paņemt uz pārbaudi jebkuru fotoradaru un pārliecināties, ka tas fotografē pārkāpējus.

Ja fotoradars fotografē visus auto, tad pēc datu savākšanas ir lieliska iespēja piekoriģēt ātrumu, panākot vajadzīgo sodu apjomu, lai plāns pildītos.

Nu totaals cirvis!

Taa ir kriminaali sodaama kraapshanaas! Pie kam ir demokraatiskaa valstii mehaanisms, kaa iesuudzeet tiesaa kraapniekus un apstriideet shaadu lietu.

Gala beigaas uzliec sev ierobezhotaaju, kursh strikti seko aatruma nepaarkaapshanai, ja es tik noruupeejies par savu shausminosho karmu. Jo neas cits tas nevar buut kaa tava ljaunaa karma! Tochna!

Teoreetiski, ja Tu shaadi domaa, tevi var mieriigi iesuudzeet tiesaa jebkura sieviete ar vaardiem - Vinjsh mani izvaroja, jo viss apriikokjums taa nodariishanai Tev ir.

Ja notiek datu falsifikaacija - tad tas ir ljoti rupjsh paarkaapums, kursh patreiz ir tikai kaa iespeejama varbuutiiba, tavaa sazveerstiibu kastreetajaa sapraataa. NEKAS VAIRAAK!

Kameer neredzeesim reaalus kraapnieciibas gadiijumus ir pilniigi pie kaajas kaadaa jomaa, nozaree, veidaa faktaa saukt cilveekus pie atbildiibas vai aplikt ar soda naudaam.

Es nesaku, ka zem shaa projekta nav biznesa plaana, protams, ka ir, bet tas taapeec, ka cilveekam ir dabaa paarkaapt. Un viss Speciaali, nejaushi utt, bet kameer ir paarkaapeeji, tikmeer tas buus ienesiigi. Un taadus laikus, kad paarkaapeeju nebuus, domaaju nepiedziivos pat mani mazmazbeerni...

Totāls cirvis gan... Tas, ka krāpšana ir krimināli sodāma, nešaubīgi ir iemesls, to nedarīt Muitnieki piesedz kontrabandistus. VID piesedz lielās nodokļu shēmas. Bet Zivtiņš nešaubīgi viss balts un tīrs.

Man nav pamata apgalvot, ka Zivtiņs kaut ko tādu dara vai plāno darīt. Un tāpat nav pamata nešaubīgi ticēt, ka ir tīrāks par virkni mūsu amatpersonu.

Tehniskais risinājums, kas atvieglo krāpšanu, noteikti uzlabo pārliecību, ka viss ir godīgi, vai ne?

Un kā ar tavu apgalvojumu, ka cilvēka dabā ir pārkāpt? Kurā gadījumā šī vēlme būs dabiskāka - tad, kad tikai emocijas liek nedaudz uzspiest uz pedāļa, vai tomēr tad, kad pārkāpums ir ļoti finansiāli ienesīgs?

P.S.

pie muusu sodu apmeera un taa, ka izskatiishanaa iesaistiiti cilveeki ir jaasecina:

Fikseet, administreet, paarbaudiit, piestaadiit un piedziit sodu par paarkaapumu aarpus apdziivotaam vietaam par aatrumu, kas ir liidz +10 km/h ir ekonomiski neizdeviigi.

Jap... vienam cilvēkam noteikti. Bet ja to dara masveidā un 90% samaksā nekavējoties un bez domas apstrīdēt, tad paliek pat ļoti izdevīgi.

neatmaksaajas ka Tev saka

pareekjini algas, tehnikas liizi, pasta izdevumus, nesamaksaajushos, apstriideejushos, nodokljus utt

NEATMAKSAAJAS!

Kādas algas? Kāda tehnikas līze? Kādi nodokļi? Pasta izdevumi ir vienīgais, kas vajadzīgs tīras naudas iekasēšanai.

Radari ir janopeerk, nodokli uznjeemeejdarbiibai jaamaksaa, datu apstraadi jaaveic, radari jaauzstaada, jaapaarvieto, degviela, cilveeki, kas to dara utt

Tev cik gadu?

Cik gadu ir TEV? Radari jau būs nopirkti un nekādus papildus izdevumus neradīs jekuram pārkāpēju skaitam. Vienkāºši būs lielāka pārkāpēju datu bāze un vajadzēs vairāk aploksnītes.

cik maksā viens radars? Cik maksā 130? Par tiem ir līze vai nomaksāts skaidrucī... Iegāde skaidrucī nozīmē arī amortizāciju. Jo pirms sāk pelnīt, der atgūt ieguldīto... Ekonomists ibio. Bet lai jau tev noiet! Numurzīmes datubāse viņam neliek miera, bet personas kods ar vārdu un adresi visās malās viņam ir špicka...

Kāda starpība šajā gadījumā, cik maksā radars? Par to iegādi jau nekādu diskusiju nav. Tātad visas izmaksas ir jānosedz jekurā gadījumā. Savukārt papildus izmaksas tavuprāt neizdevīgo mazo sodu izrakstīšanai nav nekas vairāk par papīra un pasta cenu. Toties ieņēmumi, kas paātrina atmaksu, pieaug ievērojami.

Un kurā brīdī es teicu, ka esmu sajūsmā par personas kodiem un veidu, kur un kā tie tiek izmantotu. Vai tas, ka ir arī citas problēmas, tavuprāt nozīmē, ka ar radariem nekādu problēmu nav?

gribu redzēt to firmu, kur it tikai radari, dators un īpašnieks, ne telpu, ne darbinieku, ne transporta ne nodokļu... Tikai aploksnes...

Vairāk izskatās pēc tā, ka nepatīk ka inspaktoru Gaidi Kukuli, kuru var pierunāt ar piečuku nomaina kaste, kas nepielūdzami piestāda pelnīto oficiālo desmitnieku, divdesmitnieku utt...

Šajā gadījumā taisnība Seenem - ja sodu uzliek 2 auto, kas trāpījās kadrā nevis tikai 1, kurš to pelnījis, tad izmaksas pieaug tikai par izdrukas, pasta izdevumiem, ar ko profesionāli un masveidā nodarbojas tādi uzņēmumi kā Itella, un cena par pakalpojumu ir atkarīga tikai no apjoma, turklāt cena par vienību samazinās, pieaugot apjomam.

Ja sodītais nebūs apmierināts par netaisno sodu- var iet tiesāties = 10Ls vietā daudz vairāk iztērēta laika + naudas.

Zini, ja neesi dzirdējis, ir tāda firma "Vitronic Baltica", kurai jau ir viss vajadzīgais. Un lai izrakstītu sodiņus par +1, ne tikai +20, nav nepieciešams nekas vairāk, kā lielāka aplokšņu čupa.

Un kas zīmīgi, tad policijas inspektoram bija jādod kukuli, bet Vitronic darbiniekam var vienkārši samaksāt, jo viņš nav amatpersona... Nav vairs jābaidās no krimināllietas par kukuļdošanu.

Sēne arī iraid inženiers

Vitronics NEKO neizrakstīs un nesūtīs, šams piegādās Zivtiņlukstiņam šifrētu bildi, ko šami mēģinās 4 mēnešus atšifrēt un izdomāt sūtīt vai nesūtīt.

Par to ka nav ekonomiska pamatojuma sodīt par pārkāpumu +10kmh, ne tikai pilsētā. Tā tas iraid, jo no konkrētā soda (max Ls 10) valstij paliek tikai 3,50, kuros iekšā iraid datu apstrāde, protokola izrakstīšana, pasta pakalpojumi.

Zinu, ka Vitronic vāks un Zivtiņš rakstīs. Bet ko tas maina faktā, ka iespējami daudz izrakstītu sodu ir izdevīgi abiem? Pārmaiņas pēc pastāsti, kur tad paliek pārējie 6,50? Kam ir NEizdevīgi tos saņemt? Nez kādēļ mobilajiem operatoriem IR izdevīgi par šādu summu ne tikai izsūtīt rēķinus, bet vēl arī nodrošināt pakalpojumus un attīstīties. Bet valstij pat par velti nevajag... Bagāta laikam mums tā valsts