Un par ko maksāsi Vitronik darbonim, lai azstājas priekšā objektīvam, kad brauc garām?
Starp citu, Rīgas PP arī filmē visus, neatkarīgi no tā vai kaut ko pārkāpj vai nē.
CRDI rakstīja: Un par ko maksāsi Vitronik darbonim, lai azstājas priekšā objektīvam, kad brauc garām?
Starp citu, Rīgas PP arī filmē visus, neatkarīgi no tā vai kaut ko pārkāpj vai nē.
Esi tik naivs, ka tavuprāt dati no radara nevar pazust, pat ja pieņemam, ka tie patiešām ir nepieejami aizšifrēti?
Un vai esi lietas kursā kāda ir PP filmēšanas kārtība? Vai zini, ka PP ir policija, nevis SIA? Vai zini, ka pat viņi filmējot neveic nekādu identifikāciju?
Dati no aparāta \"pazust\" var tikai kaut kur CP->CSDD
Arī šie aparāti filmējot neko neidentificē, to pēčāk dara Dators.
Un no tiem 6,50 ir tik daudz jānomaksā, ka nemaz nav tik izdevīgi. Kredīts Krājbankai, alga diviem deguniem ar visiem nodokļiem, elektrība lai tās kastes uzlādētu, transports, utt. utjpr.
Tur ir Aparāta specene, negribi lai tevi nobildē brauc 250 kmh
Mobilajiem ir savādāk, viņiem tie 6,50 ir garantēti, un lielākoties rēķini netiek izrakstīti papīra formā, bet nosūtīti elektroniski, ja gribi uz papīra, drukā pats, vai piemaksā 0,2- 1,00 Ls, kā nu kuram operatoram. Kā arī makātāju skaits ir kudiš lielāks.
To ka tas nav izdevīgi liecina kaut vai CP acu pievēršana uz šādu pārkāpumu.
CRDI rakstīja: Dati no aparāta "pazust" var tikai kaut kur CP->CSDD
Arī šie aparāti filmējot neko neidentificē, to pēčāk dara Dators.
Un no tiem 6,50 ir tik daudz jānomaksā, ka nemaz nav tik izdevīgi. Kredīts Krājbankai, alga diviem deguniem ar visiem nodokļiem, elektrība lai tās kastes uzlādētu, transports, utt. utjpr.
www.ronin.lv/...
Tur ir Aparāta specene, negribi lai tevi nobildē brauc 250 kmh
Mobilajiem ir savādāk, viņiem tie 6,50 ir garantēti, un lielākoties rēķini netiek izrakstīti papīra formā, bet nosūtīti elektroniski, ja gribi uz papīra, drukā pats, vai piemaksā 0,2- 1,00 Ls, kā nu kuram operatoram. Kā arī makātāju skaits ir kudiš lielāks.
To ka tas nav izdevīgi liecina kaut vai CP acu pievēršana uz šādu pārkāpumu.
No tiem 6,50 NEKAS nav jānomaksā, izņemot piegādes izdevumus. Jo viss tas, ko tu pieminēji, jau IR. Rēķina izdrukāšanas un nosūtīšanas izmaksas ir ap 0,10Ls. Loģiski, ka operators arī to grib ietaupīt un liek piemaksāt. Bet diez vai atteiktos sniegt pakalpojumu vai izrakstīt rēķinus, ja pasta sūtījums būtu obligāts. Vai ne tā?
Un salīdzinājums ar CP acu pievēršanu ir pavisam nevietā - tur, rakstot protokolu, nākas palaist garām daudz "klientu" un tas jādara ar rociņām. Un tad vēl vadītāji pretī runā... Fotoradaram nav šādu ierobežojumu - pārkāpumus var fiksēt tik, cik ir mašīnas uz ceļa un printeris nenogurst.
Nu nav tā. Visi tie aparāti ir ņemti uz Krīta Krājbankā par ko tagadiņās jāpiķo. Tāpat jānomaksā soda proči, par to ka laikā nesāka funkcionēt. Tas viss ir tajos 65% ko saņem vitroniks. Un ja jau Zive saka ka sākot braukt prātīgāk, tad jau šamiem arī paliek mazāks kāposts.
Nevienam, nebūs vajadzīgas fotogrāfijas ar autosiem kas brauc pa kaut kurieni.....
Palaidniex rakstīja:
Nepaarkaap un nebuus jaabaidaass!
ta teikt - driikst arii nepaarkaapt! Un Vitronic te niprichom. NEDRIIKST paarkaapt un viss.
Nu cik var stumt šito demagoģijas sūdu? Iztēlojies situāciju - šoseja, priekšā viens dročī uz 80, un pretī arī mašīnas brauc, ko tu darīsi a) dročīsi arī uz 80 b) apdzīsi viņu uz 89 kmph un pretīmbraucošie lai brauc grāvī c) mīsi gāzes pedāli grīdā un kļūsi par Lielo, Ļauno Pārkāpēju, jo līdz brīdim, kamēr tu paiesi garām, tava mašīna jau būs pārsniegusi sotaku, un tu vēl varbūt būsi procesā pabraucis garām fočētājam.
Nu tad kurš variants - b?
msh rakstīja:
Palaidniex rakstīja:
Nepaarkaap un nebuus jaabaidaass!
ta teikt - driikst arii nepaarkaapt! Un Vitronic te niprichom. NEDRIIKST paarkaapt un viss.
Nu cik var stumt šito demagoģijas sūdu? Iztēlojies situāciju - šoseja, priekšā viens dročī uz 80, un pretī arī mašīnas brauc, ko tu darīsi a) dročīsi arī uz 80 b) apdzīsi viņu uz 89 kmph un pretīmbraucošie lai brauc grāvī c) mīsi gāzes pedāli grīdā un kļūsi par Lielo, Ļauno Pārkāpēju, jo līdz brīdim, kamēr tu paiesi garām, tava mašīna jau būs pārsniegusi sotaku, un tu vēl varbūt būsi procesā pabraucis garām fočētājam.
Nu tad kurš variants - b?
apdziishu ar 110, ja piesuutiis reekjinu, nomaksaashu un nechakareeshu nevienam smadzeni un nedzemdeeshu gaudu topikus protaalos.
otrkaart - stacionaaro kastu vietas taapat ir/buus zinaamas un tas ljauj padomaat - ir vai nav konkreetajaa vietaa fotobuuris un cik daargi konkreeti sheit var sanaakt apdziit.
KUR PROBLEEMA????
Seene rakstīja:
CRDI rakstīja: Sēne arī iraid inženiers
Vitronics NEKO neizrakstīs un nesūtīs, šams piegādās Zivtiņlukstiņam šifrētu bildi, ko šami mēģinās 4 mēnešus atšifrēt un izdomāt sūtīt vai nesūtīt.
Par to ka nav ekonomiska pamatojuma sodīt par pārkāpumu +10kmh, ne tikai pilsētā. Tā tas iraid, jo no konkrētā soda (max Ls 10) valstij paliek tikai 3,50, kuros iekšā iraid datu apstrāde, protokola izrakstīšana, pasta pakalpojumi.
Zinu, ka Vitronic vāks un Zivtiņš rakstīs. Bet ko tas maina faktā, ka iespējami daudz izrakstītu sodu ir izdevīgi abiem? Pārmaiņas pēc pastāsti, kur tad paliek pārējie 6,50? Kam ir NEizdevīgi tos saņemt? Nez kādēļ mobilajiem operatoriem IR izdevīgi par šādu summu ne tikai izsūtīt rēķinus, bet vēl arī nodrošināt pakalpojumus un attīstīties. Bet valstij pat par velti nevajag... Bagāta laikam mums tā valsts
lasharas! kaadi 6,50 privaatajam??? Ko juus abi tur (smoke)???
Lai gan ministrija norāda, ka "Vitronic" piedāvājums, kas paredz 35 procentus no iekasētās soda naudas saņet konkrētajai firmai, bijis lētākais, "de facto" rīcībā esošais iepirkuma komisijas ziņojums par konkursa rezultātiem atklāj, ka pastāvējis arī lētāks piedāvājums.
Igauņu kompānija „Alarmtec" vēlējusies tikai 25 procentus no iekasētās soda naudas. Tomēr mēnesi pirms konkursa noslēguma, igauņu uzņēmums savu piedāvājumu pēkšņi atsaucis. Ministrijai adresētajā vēstulē, igauņu kompānija norādījusi, ka projekta finanšu riski tomēr esot pārāk lieli. Kompānijas komentāru, kāpēc šāds lēmums pieņemts tikai mēnesi pirms konkursa beigām, "de facto" nav bijis iespējams noskaidrot.
Valsts sanjem Ls 6,50 un privaatais sanjem 3,50 brutto no katra desmitnieka. No ta ajaanosedz uznjeemuma visas izmaksas - degviela, vairaaku bubljiku liize, algas, sakari, ekeltriiba, datori utt utjpr...
Un ticiet man - valsts par ierakstiito veestuliiti nemaksaa Ls 0,10 gabala, bet vairak, otrkaart tiem esot vesela brigaade, kuri caurskata, vai bilde laba, vai kvalitatiivi nobildets numurs, vai programma to pareizi atpazinusi un iistajam piedaavaa apmaksaat reekjinus (atceramies kaadi hiiti bija ar pirmajiem 4 radariem, ka burtu atpazineeji piesseja reekjinus pilniigi citiem, nepareizi izlasiitu munuru iipashnikiem. Liidz ar to OCTA neesamiibu paarbaudiis valsts puse, jo OCTA dati var izmainiities jebkuraa briidi un jaasaliidzina laiki, kad nobildeets un kad izsniegta OCTA, ja mashiina ir apdroshinaajusies konkreetajaa dienaa utt...
CSDD esot par tiem 65% pienjeemusi darbaa darbonjus, kas to nevis automaatiski digitaalaa rezhiimaa dariis, bet analogi, ar aciim un rokaam.
Igaunji piedaavaaja par 25% "paliidzeet" valstij, bet sareekjinaaja, ka risks ir paaraak liels (mosh peec igaunju pieredzes) un noleca no konkursa...
zivei tak izdeviigi visus shausmiigi biedeet, lai tic lidmashiinu krishnai utt. Nevienaa pasaules valstii bez iipashiem iznjeemumiem neviens radars nesoda par liidz +10 km/h.
Parasti saak sodiit no 20+ km/h, jo tas ir praavs sods un praavs aatruma paarkaapums.
Veeljoprojaam neredzu seenes cepienam pamatu.
Vitronic tikai sabildee un neskjirotus datus nodod atshifreeshanai un analiizei csdd. Tie zeeni, kas sargaa kasti var tikai pieiet kastei priekshaa kad brauc "choma" auto. Taatad chomam ir jaazinjo katrai kastei, kad tas tuvojas...
Palaidniex rakstīja:
otrkaart - stacionaaro kastu vietas taapat ir/buus zinaamas un tas ljauj padomaat - ir vai nav konkreetajaa vietaa fotobuuris un cik daargi konkreeti sheit var sanaakt apdziit.
KUR PROBLEEMA????
Cik labi ka tu esi tāds perfekts visu latvijas ceļu pārzinātājs 
P.N. Anglijā esot viens pavecāks vadītājs pastāstīja, kur vienu pazīstamu apdzīvotā vietā, kur ierobežojums 20 jūdzes, nofočēja par dažas jūdzes lielāku ātrumu. Tā ar tiem +20...
nezinu, es arī nesaprotu par ko sēne cepas. Viltos datus lai piespiestu pildīties budžetu? Vot tieši šāds fakts, ja nāks gaismā, uzspridzinās visus iespējamos ministru sēdekļus un vitronikus...
A tā, ja sēne domā, ka dati no radariem tiks izmantoti totālai kontrolei (Big Brother)... sazvērestību teoriju paranoja....
Vēlreiz, interesanti, kāpēc tomēr visus uz OCTA nepārbaudīs? Es derētu par procesa sarežģītību! ja jau ātruma pārkāpēju foto pārbauda arī ar CSDD darbinieku aci, tad papildu resurss vajadzīgs arī OCTA pārbaudei... Iespēja kļūdīties ar laiku, kad izsniegta OCTA, ar numura zīmes atpazīšanu, utt. Tāpat arī datu apjoms, ja fotografē visas mašīnas....
Bet ko mums būs mācīties? Lietot WAZE, iegaumēt radaru vietas savos maršrutos, un cienīt sniegputeņus ar sniega aplipinātiem numuriem!
msh rakstīja:
Palaidniex rakstīja:
otrkaart - stacionaaro kastu vietas taapat ir/buus zinaamas un tas ljauj padomaat - ir vai nav konkreetajaa vietaa fotobuuris un cik daargi konkreeti sheit var sanaakt apdziit.
KUR PROBLEEMA????
Cik labi ka tu esi tāds perfekts visu latvijas ceļu pārzinātājs
Kaapeec uzreiz perfekts paarzinaataajs?
Ja esmu paarsniedzis aatrumu un to ir piefikseejushi - nu vainiigs! Samaksaaju un nechiikstu! Fakts tachu ir un paliek fakts!
Es saprotu, ka var rosinaat aatruma ierobezhojumu izmainjas - kaut kur ljaut braukt aatraa un taa, bet ja ir ierobezhojums un esi paarsniedzis - tad taa tas ir!
Nevis es uz 5 minuuteem, tikai mazbishku utt. Kaa taadi njunnjas. Maaki par izdariito atbildeet? ja paarkaap tad paarkaap. Kur probleema? Esi vecis vai neesi? Proti atbildeet par savu.
Ja mani nofochees pie skolas ar 52 atljauto 30 vietaa, tad pareizi ir protesteet nevis par paarkaapumu, bet par laika ierobezhojumu aatruma ierobezhojumam.
msh rakstīja: P.N. Anglijā esot viens pavecāks vadītājs pastāstīja, kur vienu pazīstamu apdzīvotā vietā, kur ierobežojums 20 jūdzes, nofočēja par dažas jūdzes lielāku ātrumu. Tā ar tiem +20...
toč DUmsh....
30 kmh zonā dažas jūdzes stundā vairāk it viegli var būt +10% un vaurāk, un pie tam Anglijā neesmu novērojis ka STACIONĀRAS 20 mph zīmes būtu bijušas izvietotas bez jēgas....
Ja mani nofochees pie skolas ar 52 atljauto 30 vietaa naktii no sestdienas uz sveetdienu, tad pareizi ir protesteet nevis par paarkaapumu, bet par laika ierobezhojumu aatruma ierobezhojumam.
Jo 30 pie skolas ir bezjeedziigs naktiis un briivdienaas, kad beerniem tur nav jaabuut
Manispēc tos fotoradarus lai saliek kaut vai ik pēc km. Vai vēl labāk, lai uzstāda satelītfotoradarus. 
Es saku tā - jo labāks auto, jo lielāka bauda braukt nesteidzoties (nu tā, ar -5 ... -10 no aizliegtā). Ja viss ir labi, tad vienkārši nav kur steigties, sēdi ērtā siltā beņķī, klausies labu muzonu un sēņo.
Protams, ja tai dzīvē tā neiet, ja tas auto tāds sūdīgs, ja personīgajā dzīvē problēmas, nu tad ir jānesās - pedāli grīdā, ar rēcošu motoru jāķer katru sekundi, katru minūti.
Nu kautkā tā...
----------------------
Nu, par pārsniegšanu apdzīvotās vietās daudzviet Rietumos drāž nežēlīgi un tiešām no \"līdz 10 km/h\".
Vari papētīt augšā norādītajā Vācijas soda naudu katalogā,
turklāt daudz vairāk, kā no soda naudas viņi baidās no
Flensburgas \"punktiem\" vai vadītāja tiesību \"apturēšanas\"...
Crankshaft rakstīja: www.bussgeldkataloge.de/...
----------------------
Nu, par pārsniegšanu apdzīvotās vietās daudzviet Rietumos drāž nežēlīgi un tiešām no "līdz 10 km/h".
Vari papētīt augšā norādītajā Vācijas soda naudu katalogā,
turklāt daudz vairāk, kā no soda naudas viņi baidās no
Flensburgas "punktiem" vai vadītāja tiesību "apturēšanas"...
tur soda vadiitaaju, nevis iipashnieku... 
bet shitais labs, lai ciiniitos ar tiem, kam sods leetaak, nekaa visu dienu staaveet parkingaa par maksu
lai taa nebuutu
Einrichtungen zur Überwachung der Parkzeit:
An einer abgelaufenen Parkuhr, ohne vorgeschriebene Parkscheibe, ohne Parkschein oder unter Überschreitung der Höchstparkdauer geparkt 5,- EUR
bis 30 Minuten 5,- EUR
bis zu einer Stunde 10,- EUR
bis zu zwei Stunden 15,- EUR
bis zu drei Stunden 20,- EUR
länger als drei Stunden 25,- EUR
Crankshaft rakstīja: www.bussgeldkataloge.de/...
----------------------
Nu, par pārsniegšanu apdzīvotās vietās daudzviet Rietumos drāž nežēlīgi un tiešām no "līdz 10 km/h".
Vari papētīt augšā norādītajā Vācijas soda naudu katalogā,
turklāt daudz vairāk, kā no soda naudas viņi baidās no
Flensburgas "punktiem" vai vadītāja tiesību "apturēšanas"...
Jā... nežēlīgi gan. Mūsu sodi priekš mūsu vidējiem ieņēmumiem ir vienkārši smieklīgi, vai ne? Mums jau nav soda punkti un tiesību atņemšana... Losis.
smaidiigais rakstīja: nezinu, es arī nesaprotu par ko sēne cepas. Viltos datus lai piespiestu pildīties budžetu? Vot tieši šāds fakts, ja nāks gaismā, uzspridzinās visus iespējamos ministru sēdekļus un vitronikus...
Kads naivums tavā vecumā. Ja nāks gaismā, būs vien kārtējais nesmukums, nekas jau vairāk.
Varēs kāds atkal pasmīnēt par jums. zinas.nra.lv/... 
Seene rakstīja:
smaidiigais rakstīja: nezinu, es arī nesaprotu par ko sēne cepas. Viltos datus lai piespiestu pildīties budžetu? Vot tieši šāds fakts, ja nāks gaismā, uzspridzinās visus iespējamos ministru sēdekļus un vitronikus...
Kads naivums tavā vecumā. Ja nāks gaismā, būs vien kārtējais nesmukums, nekas jau vairāk.
Varēs kāds atkal pasmīnēt par jums. zinas.nra.lv/...
tak tur veel nekas nav beidzies...
Palaidniex rakstīja:
Seene rakstīja:
smaidiigais rakstīja: nezinu, es arī nesaprotu par ko sēne cepas. Viltos datus lai piespiestu pildīties budžetu? Vot tieši šāds fakts, ja nāks gaismā, uzspridzinās visus iespējamos ministru sēdekļus un vitronikus...
Kads naivums tavā vecumā. Ja nāks gaismā, būs vien kārtējais nesmukums, nekas jau vairāk.
Varēs kāds atkal pasmīnēt par jums. zinas.nra.lv/...
tak tur veel nekas nav beidzies...
Un? tas ir tikai viens no daudzajiem "nekas nav beidzies" piemēriem. Tieši tā - nekas nav beidzies. Kādu pieķer. Kādu padara par grēkāzi. Bet nekādi ministru sēdekļi un netīrie biznesiņi nesprāgst...
Gauss rakstīja:
Protams, ja tai dzīvē tā neiet, ja tas auto tāds sūdīgs, ja personīgajā dzīvē problēmas, nu tad ir jānesās - pedāli grīdā, ar rēcošu motoru jāķer katru sekundi, katru minūti.
Nu kautkā tā...
Nu ja. Ja darba nav, ģimenes nav, draugu nav, tad jau nav arī kur steigties. Var pačakarēt dzīvi tiem, kam dzīve nesastāv tikai no auto.
rudens68 rakstīja: Vai kāds jau dabūjis vēstuli . Un cik ir tas tolerances slieksnis . Pats braucot pa Rīga -Jelgava vispār nēesmu redzējis nevienu radaru kopš oktobra .
Vienkārši gribēju atgādināt par ko gāja runa sākumā. Tad kā ir, ir kāds saņemis foto piem. no Lielirbes ielas kastes un kāds slieksnis. Varbūt tūlīt pat varam atklāt ziftiņa mazās viltības. A pa tiem datiem, ja ir pamats, vajag tos kantorus cik un kā vien var čakarēt, tā pat lai dzīve "salda" neliekas. Kaut kur izskanēja ziņa, ka radaru uzraugus nevar fotogrāfēt vai filmēt, kaut kāda ņeuvjazočka sanāk.
sarashkins rakstīja:
Bazhix rakstīja:
smaidiigais rakstīja: msh - cits fonts ir likuma pārkāpums
Bet uzlikt zīmi ar kājām gaisā? Arī ir likuma pārkāpums?
251. Aizliegts braukt, ja kaut viena no numura zīmēm nav piestiprināta paredzētajā vietā. Aizliegts numura zīmes aizsegt vai pārklāt ar aizsargmateriāliem.
Šis pants principā neaizliedz numura zīmi piestiprināt otrādi - ar krāsu pret bamperi, tā ka redzams tikai reljefs.
Tikai vai nebija vēl punkts, ka tam jābūs saskatāmam no 40 metru attāluma?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Sodi no fotoradariem
Vai kāds jau dabūjis vēstuli . Un cik ir tas tolerances slieksnis . Pats braucot pa Rīga -Jelgava vispār nēesmu redzējis nevienu radaru kopš oktobra .