Nissan Qashqai, X-Trail;

Hyundai Sonata, Santa-Fe;

MB E280 CDI; C220 CDI; C320 CDI, B180 CDI, E220 CDI;

Opel Vectra 1.9 CDTI, Opel Insignia 2.0 CDTi;

BMW 530d, 320d, 325d, 330d, 525d, 730d;

VW Golf 1.9 TDI, Golf 2.0 TDI, Passat 2.0 TDI, Touran 2.0 TDI; Sharan 2.0 TDI

ŠKoda Octavia 2.0 TDI, Superb 2.0 TDI;

Chrysler 300C 3.0 CRDi; Voyager 2.0 CRDi;

Ford Mondeo 2.0 TDCi; S-Max 2.0 TDCi; Galaxy 2.0 TDCi;

Volvo V70 D5; V50 2.0D, S80 D5;

Audi A4 2.0 TDI; 2.7 TDI; 3.0 TDI; A6 2.7 TDI; 3.0 TDI...

Ehhh, apnika tos visus uzskaitīt... Paturpiniet kāds, ak, kolēgas...

Topika autors ir iestidzis pagātnē. Šādus jautājumus uzdeva pirms gadiem 10-15 , kad LV tirgū sāka parādīties iespēja nopirkt pabrauktus pirmās paaudzes A4 automātus, retus pasātus un pirmos BMW dīzeļus ar automātiem.

nav tādas lietas kā pagātne. ik gadu rodas jauni jefiņi šoferi, ik gadu kāds no jauna sāk savu auto dzīvi un terorizē netu ar saviem jautajumiem, kas pieredzējušiem bukiem liekas stūlbi. stūlbi tik ir tas. ka nav vairs otro golfu, ko ieteikt, pa lēto apdauzīt un salabot. tagad ir jātrennējas jau pa dārgo

kā nav? ss pat 133 sludiķi tajā sadaļā.

re kāds smukulis - www.ss.lv/...

Vēl jau otros var izrakt un to vietā labi liekami ir trešie golfi, BMW žurkas un visādi pasūdi un Audi 80B4.

Nu re, var ņemt un izpriecāties uz nebēdu.

Nu no tā garā saraksta liela daļa neizceļas ar kvalitāti vai nav pieejami ar automātu. ieteiktais golfs ir vecāks par 10gadiem un ar manuālo kārbu. tādēļ pirms bārstīt bezjēdzīgus komentārus lūdzu kārtīgi izlasīt jautājumu, vai arī vienkārši paklusēt, ja nav personīgas pieredzes ar automātiskām kārbām. Tāpat man nevajag neko pa lēto apdauzīt, ikdienā braucu jau 19 gadus un neko neesmu apdauzījis. Varbūt tomēr ir kāds prātā nobriedušāks cilvēks par iepriekšējiem komentētājiem, kurš var kaut ko ieteikt?

nav. PN!

Kurš konkrēti no manis pieminētajiem variantiem nav ar automātisko kārbu pieejams?

1. Uzticami kalpojošs dīzeļautomāts var būt jebkurš un arī ieberzties var uz jebkuru, viss ir atkarīgs no iepriekšējā braucēja, kā arī nākamā braucēja paradumiem. Protams, ir dažas, tā teikt, neveiksmīgas konstrukcijas. Te par Audi multitronikiem kaut kad bija neizsāpēta sāpe. Tad laikam kaut kur dzirdēti nostāsti par DSG, bet, tā kā pats gatavojos auto ar DSG iegādei, tad, cik ir meklēta info par šo tēmu, ir tikai nostāsti, ka kādam kaut kas kaut kur...;

2. Markai un modelim nav nozīmes, bet ne vecāku par 10 gadiem. Ja nav nozīmēs, tad kur lai skatās - divgadīgu E klasi vai 9 gadīgu pasātu? Varēji jau kaut ko konkrētāku uzrakstīt - kāda izmēra auto, vieglais vai minivens vai SUV, par kādām naudām. Arī dīzeļi ar automātiem var būt dažādi - GL420 CDI vai Passat 1.9 TDI;

3. Gribas komfortabli braukt? Nu, citam pietiekami komfortabls būs Astra 1.9 CDTi ar 150 zirgiem, citi komfortabli nejutīsies pat iekš Nissan Pathfinder;

4. Ieberzties ar remontiem var ar jebkuru lietotu auto.

Pirms pārmet kādam bezjēdzīgus komentārus, varbūt pats pārdomā sava posta jēdzīgumu...

Domā, šis zin, ko tas nozīmē?

Čalis, kurš cēsīs strādā tur tajā kārbu remonta iestādījumā, zem četrām acīm man teica "dieva dēļ nekad nepērc volvo ar automātu"

Jā, un cits saka - nekādā gadījumā nepērc VW ar DSG; cits saka - nekad nepērc Nissan ar variatoru, cits saka - nepērc auto, cits saka - nepērc korejieti, cits - nepērc japāni, cits - nepērc audi, cits - nepērc neko, kas maksā vairāk par 500 latiem un ir jaunāks par 1995. gadu...

Pazīstu kādus cilvēkus 5, kas brauc ar volvo automātiem un nesūdzas. Nu jā, vienam no viņiem kārba bija jāmaina, bet to pa garantiju izdarīja. Man pašam iepriekšējā darbā bija V70 ar automātu, kurš sāka gaudot, bet tas bija vienpadsmit gadus vecs un nojāts lūznis.

Nu bet kaut kāds iemesls ir, kāpēc tas čalis daudz skrūvē tieši volviķu kārbas - labi, es īpaši daudzus, kas ar pajauniem volviķiem brauktu nepazīstu, var jau būt ka volviķi ar tomātiem komplektējās tikpat bieži cik VAGmobīļi ar mešalkām...

Kaut kas sāk atsijāties. meklēju kompaktās vai vidējās klases auto. ir doma par vw ar dsg. no paziņām daži ir ilgi un dārgi ķēpājušies ar BMW3.0d, gan ar kārbām, gan ar dzinējiem.

DSG arī nav nekāda zelta bedre, sevišķi ja to plīstošo kārbu remontē pie dīlera.

atkal jāiekopē šitas :

А вообще все машины говно:

1. Год выпуска.

а б/у г. — будут сыпаться

б новые г. — тоже будут сыпаться, да еще и дорого

2. Страна-производитель

а немецкие г — нет настоящего японского качества

б японские г — нет настоящего немецкого качества

в корейские г — нет вообще никакого качества

г французские г — потому что г и все

д американские г — потому что нет ни японского, ни немецкого качества

е китайские г — тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.

ж наши г — ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам

3. Двигатель

а Бензиновый г — жрет много

б Дизельный г — ремонтировать дорого

в Гибрид г — батареи бешеных денег стоят

г Газ г — непременно взорвется и воняет

4. Коробка передач

а Ручка г — ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда

б Роботизированная ручка г — дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат

в Автомат г — переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого

г Вариатор г — непременно сдохнет

5. Привод

а Передний г — непонятно, как из заноса выходить

б Задний г — непонятно, как в занос не попасть

в Полный г — вообще ничего непонятно, обязательно убьешься

6. Кузов

а Седан г — холодильник не влезет

б Хетчбек г — багажник маленький

в Универсал г — на фига этот сарай

г Купе г — назад лезть неудобно

д Кабриолет г — дует

е Автобус г — большой слишком

7. Класс авто

а А г — мопед с крышей

б B г — едет как мопед, жрет как машина

в C г — типа большой, а на самом деле маленький

г D г — думали, это почти Е, а оказалось, это большой C

д E г — ну и как парковать эту корову?

е F г — вы видели, сколько оно стоит?

8. Прочее

а Тонировка г — ничего не видно

б Отсутствие тонировки г — все видно с улицы и жарко

Plika iršana! Ar DSG 2.0 dīzeli esmu nobraucis nu jau 410 000 km bez problēmām

nu varbūt no pēdējo gadu gājuma ir izslimojuši bērnu slimības un ir veikti uzlabojumi. un ja noskrējiens zem 100.000, varbūt paveicas. varbūt var atrast ar lielāku noskrējienu, bet jau atremontētas, tālāk jau viss no paša atkarīgs. No opeļiem - vectra ap kādu 2006-8 gadu varētu arī būt ok. tur gan laikam parastais automāts.

Nu, neturi sveci zem pūra. Kas tad tam DSG tāds plīstošs ir?

P.S. "Es kaut kur lasīju" vai "man vienam radiniekam" īsti neskaitīsies. Nojāti eksemplāri gadās arī pie 1989. gada Audi 90.

Vienam zināmam cilvēkam darba B6 passātam DSG pie 200 štukām atņirdzās. Šis tā saprata ka w-pils fofāgena centram tas nebūt nav tāds pirmais gadījums.

Cita lieta ka viens rīgas autoelektronikas darbonis, uzvārdā Kaross, stiliņā apgalvoja ka viņš to problēmu var novērst jūtami lētāk nekā fofāgena centrs, kur tas prieks tuvojas štukai.

kaut basņas ir dzirdētas daudzas, tomēr reāli dzīvē personīgi pazīstu tikai vienu degunu, kam nosprāga automāts.... Un jamais (automāc, ne purns) nosprāga mēnesi pēc mašīnas rūpnīcas garantijas laika beigām....

Mašīna bija 93 sābs

tev pēdējā teikumā pirmais vārds lieks.

Nu šitā portāla abi palikušie sābisti (Sviestcs un deksters) drošvien tā nedomā