nezinu kuri apdrošinātāji piemiedz acis un kuri bola acis, bet neesi slinks un ieej katra apdrošinātāja mājas lapā un izrēķini kur ir vislētāk. Man piemaram sanāca šāds rezultāts:

BALTIKUMS 47Ls/gadā

BALVA 51Ls/gadā

BAN 55Ls/gadā

BALTA 60Ls/gadā

IF 70Ls/gadā

BTA 71Ls/gadā

ERGO 110Ls/gadā

PAREX ? (mājas lapā nevar izrēķināt)

SEESAM ? (mājas lapā nevar izrēķināt)

Par termiņiem:

Gadu atpakaļ ejot tehnisko apskati uzzināju, ka pirms diviem mēnešiem man itkā uzlīmēts "plāksteris" 10Ls (itkā-jo dabā nekas uz loga netika uzlīmets, PP sēdēja mašīnā un laikam vēl tikai rakstīja plāksteri). Lai varētu iziet tehnisko protams samaksāju tos 10Ls un CSDD arī noskaidroju kurā vietā tad esmu nepareizi stāvējis. Aizbraucot uz to vietu (Vecāķi) konstatēju, ka es nebiju pārkāpis noteikumus, jo tur pie viena krustojuma nebija uzstādīta zīme. Uzrakstīju iesniegumu PP CP priekšniekam, kaut arī bija pagājis vairāk nekā divi mēneši kopš plākstera izrakstīšanas (apstrīdēt itkā varot tikai mēneša laikā). Iesniegumā detalizēti aprakstīju visu situāciju. Pēc divām nedēļam atnāca vētule kurā bija teikts, ka vajadzīgs papildus laiks lietas izskatīšani, bet vēl pēc divām nedēļām atnāca lēmums par soda atcelšanu un vēl ~pēc nedēļas manā kontā parādijās atmaksātie 10 Ls

Patiesībā es domāju, ka lielākā daļa Latvijas iedzīvotāju sen jau ir sapratuši, ka CP ir nevis lai nodrošinātu kārtību uz ceļiem, bet tikai un vienīgi lai iekasētu naudu. Jo arī sodu apmēri LV ir tādi lai cilvēkiem vēl saglabātos vēlme tos maksāt (pārkāpt noteikumus).

Šis jautājums Tev jāraksta šeit: www.satdep.lv/...

Ir pat vēl dārgāki

www.reklama.lv/...

Nu ar jaunajiem dīzeļiem tā gluži nav. Arī neliels daudzums benzīna bākā var dārgi izmaksāt.

Nu ar jaunajiem dīzeļiem tā gluži nav. Arī neliels daudzums benzīna bākā var dārgi izmaksāt.

Najauc galvu cilvēkiem kuri nezina CSN (tādu ir ļoti daudz):

Krustojumā apgriežoties braukšanai pretējā virzienā jābrauc pā ārējo rādiusu, savukārt apgriešanās vietās ir jābrauc pa iekšējo radiusu. Slinkums meklēt CSN, bet tas ir arī redzams pēc ceļa horizontālajiem apzīmējumiem.

ar sliktu aķi pat līdz 0 nosēdās leca no pirmā abarota.

man labāk šis patika www.filecabi.net/...

Tikai deķis piesals

Es gribētu teikt, ka tā apgriešanās vieta pilnīgi un galīgi neko nesačakarē. Satiksmi tur sačakarē tie, kas sevi uzskata par vielīdzīgākiem par pārējiem pabraucot garām stāvošajai rindai un nostājoties kreisajā rindā pirms uzbrauktuves, lai iespieztos labajā rindā, tādejādi nobloķējot kreiso rindu. Kā arī kreiso joslu nobloķē no Akmens ielas braucoši, nez kāpēc uzskatot, ka viņi drīkst nobloķēt krustojumu.

P.S. apgriešanās vietu varētu arī likvidēt, bet tad būtu jāatļauj apgriezties krustojumā ar Akmens ielu.

Es esmu pilnīgi rāms, jo tagad arī es katru dienu braucu pa Akmens ielu nevis Mūkusalas

Jo atšķirība ir tāda, ka no Akmens ielas pie viena luksafora zaļā signāla krustojumā iebrauc (iestumjas, iespraucas utt.) ne mazāk kā 10 mašīnas, bet savukārt pa Mūkusalas ielu braucošie labi ja 2-3 mašīnas. Un šo situāciju nekas nevar mainīt, jo dzīvojam tādā sabiedrībā kurā ~80% ir "cūkas" (uzvedās kā cūkas).

P.S. Es šajā vietā braucu katru rītu ap plkst.7.35 un nekad nav bijis problēmas izbraukt šo krustojumu. Es gan cenšos izbraukt no mājām 5min. ātrāk, lai nevajadzētu kā cūkai līst bez rindas visiem priekšā (gaidīt kamēr ielaidīs rindā tas kurš pirms tevis iespiedās tajā rindā)

P.S.S. Ir bijuši gadījumi kad jāsteidzās un nav laika stāvēt, bet tad tiek izmantota "zebra" lai uzbrauktu uz tilta, bet nejau spiesties rindā.

Kāpēc tad Tu uzskati ka braukt līdz zebrai un spraukties rindā ir vienīgais variants? Ja jau esi spējīgs pirms zebras iespraukties rindā tad jau vari arī krustojumā iesproukties rindā domāju, ka visi saprot kāpēc Tu esi tik nevarīgs un nespēj jau krustojumā ispraukties labajā rindā.

Nēkādi noteikumi, arī CSN , neaizliedz arī veikalā pie kases spraukties bez rindas. Gribu noskaidrot vai arī šādās situācijās tu izmanto likumu nepilnības .

Un laikam varētu piekrist tam, ka esmu muļķis, kurš vienmēr cenšas stāties rindas galā (arī veikalā pie kases), jo neizmantoju likuma nepilnības kā 80% gadījumos to dara "Cūkas"

Pilnībā piekrītu.

Es domāju, ka autoskolās pastāsta kas ir ABS un ka šīs sistēma neļauj riteņiem nobloģēties, bet neviens jau nestāsta kā tas izpaužas. Es arī kad noirku a/m ar ABS sākumā nesapratu kāpēc tas pedālis tā tirinās un vai tiešām tam tā jābūt, jo to ka pedālis tirinās neviens nekur nestāsta.

Tāpēc arī neviens nerakstīja TG/AM, jo lielākā daļa sākumā brīnijās par pedāļa tirināšanos.

Precīzi neatceros, bet man liekas, ka nekas nebija jāskrūvē tikai jārauj nost tā truba un jāmainā spuldze. Pēc tam stūķē atpakļ to trubu. Pasažiera puses spuldzi vieglāk nomainīt (tikt klāt) nekā kreisās puses spuldzi.

Parasti mūsu valstī vainīgs ir tas kuram nav draugi CP.

Nu ne takš nevainīgs būs tas kuram "draugs" ieņem labāku amatu

Tas tikai un vinīgi tāpēc, ka īstajam vainīgajam bija labs draugs CP, savukārt otrs vadītājs neatlaidīgi cīnijās par savu taisnību tātad kompromisa variants - abi vainīgi.

Varu pastāstī, kā iskatītos tā vieta ja nebūtu tur sab.josla. Tad, kā jau mūsu valstī pierasts pirmajā joslā stāvētu virkne ar autiņiem un t.sk. sab.tr., kas pirms tilta spiestos otrajā joslā un tie kuri vēlētos braukt taisni zem tilta tāpat varētu stāvēt sastrēgumā

Viens gadījums bija. Apmēram pirms 10 gadiem Salaspilī, kad CP gribēja "piešūt" atrumu, bet uzreiz viņam pateicu, ka pretīmbraucošie mirkšķināja un neko napārkāpu un tad CP palūdza uzrādīt "3-lietiņas". Kad biju uzrādījis tad CP atdeva dok. un atlaida. Uz manu jautājumu "Cik tad liels atrums bija" atbildēja "Tam vairs nav nozīmes"

Jatuājums ne par tēmu, bet vēlos noskaidrot ko nozīmē burtu salikums "lol".

Jau iepriekš pateicos par sniegto atbildi

www.viamichelin.com/...

Pa Rīgu var meklēt pēc adresēm