Jaunākiem auto tas tiešām nebūtu ieteicams, jo dzesēšanas šķidrums/sistēma tiek izmantots ne tikai dzesēšanai, bet nodrošina arī stabilus tukšgaitas apgriezienus aukstam/karstam motoram, temp noteikšana un degmaisījuma atkarība no tā(aizmetīs datčiku), tas pats vecais termostats arī var ciest.
Jāzina, gan kas tas par pulverīti, jo ir tādi, kas sacietē tikai pašā sūcē.
Tēma: Gaisa masas mērītājs
Nu jā ar karburatotru tīramo bija slikts ieteikums, jāskatās kāds sastāvs, lai neatstāj traipus. Elektroshēmu tīrāmais spirts būs labāk.
Nu ir redzēts kadrs(servisā), kurš BMW eļļu ielēja līdz vāciņa augšai.
Neesi ielējis eļļu pāri MAX atzīmei? Par daudz eļļas un tā tiks "saputota" ar kloķeni.
Pusher rakstīja: ..., jo izplūdes gāžu temperatūra būs kosmosā un tas nelabi ietekmēs vārstus/katalizātorus/zondes un visu citu, kas tur ir.
Ko muldi, LPG gāzu temperatūra pat ir mazāka nekā benzīnam. Problēma ir cita, pie augstiem apgriezieniem/slodzes liess degmaisījums jau ir slikti un tiešām temperatūra ceļas. Tas gan nozīmē ko citu, tā kā gāzi liek tie kas grib ietaupīt, tad arī gāzes iekārtas tiek uzregulētas stipri liesas, lai patēriņš būtu apmēram tās pats kā ar benzīnu un vot arī cēlonis. VVT gadījumā gāzes sistēmai ir jāpadod vairāk degvielas pie augstiem apgriezieniem, bez noregulētas degvielas kartes neiztikt.
Dīvains FAQ, degvielas sūknim ir jādūc, diez kā uz ausi nespeciālists atšķirs, kad ir par skaļu. Aukstā ziemas naktī skaņa būs savādāka.
Tēma: Ceļu policija darbībā.
>Nebūtu atļauts 0,5 nebūtu tagad cepšanās.
Kļūda ir tā, ka noteikumos nav skaidri un gaiši ierakstīts, ka braukt pēc alkohola lietošanas NEDRĪKST. 0,5 promiles(0,3 jaunajiem) tieši to arī nozīmē, ka nedrīkst, jo šī robeža ir noteikta tikai lai būtu ārpus iespējamās kļūdas un pie 0,5 jau var apjaust, ka ir pālis. Tikai nez kāpēc daļai liekas, ka šis punkts vienu aliņu ļauj izdzert.
0,00 promiles ir populisms, no juridiskā viedokļa viss OK, bet no praktiskā viedokļa pilnīga fantastika. Pirmām kārtām neviens mērinstruments nav ideāli precīzs un 0 promiles nav iespējams nomērīt. Otrām kārtām alkohols ir normāls rūgšanas blakusprodukts un pilnībā no tā neatbrīvoties, pat kefīrā un bezalkoholiskā alū ir alkohols.
Gāzi tu vari likt, bet par to cenu tiešām var nopirkt dīzelīti un taupīt centus. Rēķinies, ka tavam auto der tikai gāzes inžektoru sistēma, kas kopumā ar uzstādīšanu ir ap 1000Ls, uz neko lētāku pat nav vērts skatīties. VVT tipa sistēmām nav problēmu sadzīvot ar gāzi, ja viss ir labi noregulēts. Protams patēriņš ar gāzi litros noteikti būs nedaudz lielāks nekā ar benzīnu, citādi riskē svilināt virzuļus. Eļļu arī jālej kvalitatīvu,bet ar to pašu viskozitāti.
Ja nav EU numurs, tad jālīmē ir LV uzlīme-pazīšanas(atšķirības) zīme.
256. Latvijā pastāvīgi reģistrētajiem transportlīdzekļiem, kas šķērso valsts robežu, aizmugurē jābūt piestiprinātai valsts atšķirības zīmei — 175 mm platai un 115 mm augstai baltai elipsei ar 4 mm platu melnu apmali 2 mm attālumā no ārējās malas. Uz zīmes ir melni burti "LV", kuru augstums ir 60 mm (4.pielikuma 1.punkts). Valsts atšķirības zīmi atļauts neuzstādīt, izbraucot uz Eiropas Savienības valstīm, ja transportlīdzekļa valsts reģistrācijas numura zīmes atbilst valsts standarta LVS20:2003 "Transportlīdzekļu valsts reģistrācijas numura zīmes" prasībām.
(Grozīts ar MK 21.06.2005. noteikumiem Nr.441)
Tēma: neskaidras CSN situacjas
Vēl jau interesanta vieta ir Ķīšezera/Kokneses ielas krustojums, kur Mežparka velosipēdu ceļš šķērso ielu. It kā trotuārs un veloceļš ir stipri patālu no krustojuma, bet daudzi lisapēdisti un gājēji uzskata, ka tā bez maz ir gājēju pāreja un slāj uz savu tramvaja pieturu pāri. Cik tālu var būt trotuārs no krustojuma, lai tas vēl aizvien tiktu uzskatīts par tam piederošu un nogriežoties būtu jāpalaiž gājēji?
314.13. 932.ceļa apzīmējums - divas viena no otras atdalītas platas pārtrauktas šķērslīnijas - apzīmē vietu, kur brauktuvi šķērso velosipēdu ceļš;
107. Ja uz brauktuves ierīkots ar 413.ceļa zīmi un 941.ceļa apzīmējumu apzīmēts velosipēdu ceļš, kas no pārējās brauktuves atdalīts ar platu 920.ceļa apzīmējumu, pārējo transportlīdzekļu vadītājiem velosipēdu ceļu šķērsot atļauts tikai nepārtrauktā ceļa apzīmējuma pārtraukuma vietās.
226. Vietās, kur ārpus krustojumiem velosipēdu ceļš šķērso brauktuvi un ceļu satiksme netiek regulēta, velosipēdu un mopēdu vadītājiem jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas brauc pa šķērsojamo ceļu.
to WALA:
Gājēja un velosipēdu ceļa definīcija tieši neattiecas uz autovadītājiem tik tāl, ka pa to nedrīkst braukt. Un arī 135.5. uzsver ka tas NAV krustojums. Labi no tā var izlidot ātrie ar migalkām, bet tas nepadara to pa krustojumu.
to CRDI:
Par šo jautājumu(Vecrīgā, Mežparkā) jau vienreiz Zebrā rādija, ka gājēju un velosipēdu zīme nenorāda kurā pusē tas atrodas. Bez horizontālā apzīmējuma vietām pretrunīga.
Tēma: Kur šitādi rodas?
Valmiera vai ne Valmiera, bet saistošie noteikumi visiem ir puslīdz vienādi.
Jebkurā gadījumā arī Valmierā spuldzītes nomaiņa(profilaktiskā apkope) uz ielas ir pārkāpums 
Tēma: Kur šitādi rodas?
Šis ar labs:
3.22.5.Par automašīnas stāvvietas, garāžas un teritorijas 3 metru platā joslā ap
transporta līdzekli, ja tas tiek turēts uz ielas, netīrīšanu - uzliek naudas sodu
līdz LVL 10,-
Tēma: Kur šitādi rodas?
Valmieras novada saistošie noteikumi:
3.13. Transporta līdzekļu mazgāšana tam neparedzētā vietā
3.13.1. Par automašīnas un citu transporta līdzekļu mazgāšanu vai arī to profilaktisko
apkopi šim nolūkam neparedzētā vietā - izsaka brīdinājumu vai uzliek
naudas sodu līdz LVL 15,-
Kau kā baigi vispārīgi. Pat spuldzīti nevar pie mājas nomainīt
Tēma: Kur šitādi rodas?
Nu un lietus laikā tad braukt gar upi arī nedrīkst. Labi tie noteikumi, ka nedrīkst ūdenstilpju tuvumā mazgāt auto nav nekas tāds ko nevarētu neievērot, bet īsti nav skaidra motivācija. Ne jau upē bija iebraucis. Zirgu gan mazgāt upē drīkst, mašīnu pēkšņi ne.
Ja doma ir ka lai nelieto šampūnu tad tā arī saistošajos vajag ierakstīt. Citādi peldētāji gaujā laiž dzelteno i vēl matus ar šampūniem, paši ziepējas un nekas, bet te pēkšņi mašīna ir nez kapēc netīrāka. Ja nav eļļas, tosola noplūdes, tad nekādu starpību neredzu. Tas apmēram tāds pats pamatojums kā kapēc benzīntankos dzinējs jāizslēdz.
Tēma: Vasaras riepas pavasarī
Bet tas, ka paliek melnas švīkas un smērējas arī liecina, ka ir laba saķere, uz ledus tak melns nepaliek.
Tēma: Motocikls+tālās gaismas
i_edgars rakstīja: Es redzu ka te visi ir tikai dīvānā pirdēji,
Nē nu protams labāk ir piepirst kombenzonu, pēc tam mājās izvēdinās
Pirmais rakstīja:
nu pļā, atkal kautkur kautkādā asv visu zina labāk
Atšķirība ir tāda, ka tas ir iekštelpās(ar recirkulāciju), nevis kā aerodium.
Pāris bildes:
Es tev ieteiktu palasīt par to kā ASV ir uzbūvēti vertikālā vēja tuneļi(tipa aerodium). Skatījos raidījumu un tur tieši tika rādīts, kā tiek panākta neturbulenta plūsma ar pāris viltīgiem paņēmieniem.
Tēma: Lamda zonde
Doh... zonde strādā(tiek ņemti rādījumi vērā) tikai tukšgaitā vai kruīzā. Tiklīdz tiek spaidīts gāzes pedālis degvielas padeve tiek pārslēgta uz degvielas karti. Vislaik ievērot stohiometrisko attiecībi nevar. Domāju ar gāzi ir tieši tāpat. Par aizmugurējo zondi pajāt, tā ir tikai katalizatoram uz benzīna patēriņu neattiecas.
Tēma: neskaidras CSN situacjas
arī nepārkārtojoties darbojas labās rokas likums, pie trajektoriju krustošanās.
Tēma: Motocikls+tālās gaismas
Tieši tā, tālie vēl vairāk traucē uztvert, kas tur brauc un cik tālu atrodas(cik ātri) un vai vispār tas nav kaut kāds atstarojums no spoguļa, saules utt. Koroč egoisti, var jau būt džipistiem netraucē, bet zemākiem auto reāli žilbina. Vēl jau daži ne tikai slēdz tālos, bet pat saregulē savus moča lukturus augstāk , lai "labāka" gaisma arī ar tuvajiem. Mocim tā jau lukturi ir augstāk par lielu daļu vieglo.
+1 arī metu pretī ar tālajiem
Pirms ļurbas protams kolektoram ir jābūt ar vienādiem trubu garumiem un pakāpeniskai, bet nav būtiski kā atmosfērai trubu secība.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
