Kur pieprasījums, tur piedāvājums. Diemžēl.

Paši beigās arī nopērk sev nozagtos lukturus.

KASKO aizsūtīs uz kādu kaktus servisu, kur uzliks paša spoguļus atpakaļ.

Jo nav jau vairs pirmā svaiguma auto.

Un, ja nav KASKO, tad pats ar prieku pa lēto nopirks ‘lietotus’.

Zaimotājs!

Iepirka tak pa dārgo!

Kur šīris pazudis? 😁

Es kaut kā caur apollo.lv uzzināju. Dizains bija ļoti līdzīgs toreiz, domāju, ka pieder apollo.lv 😄

Auto vispār ir luksusa prece, ja vien neveic saimniecisko darbību.

Es izvēlos jaunu un maksāju kā par garantiju, ka man būs bezmaksas remonts n-gadus un bezmaksas palīdzība uz ceļa tos pašus gadus.

Vienkārši izvēlos maksāt vairāk par drošību.

Piereģistrējos te kā tīnis vēl, kādreiz biju ļoti aktīvs forumā, bet pasākumā gan nevienā neesmu piedalījies.

Ir sanācis pabūt dažos audi-style pasākumos.

Jaunajam 5008 nevar lietot kruīzkontroli vai autopilotu. Sprādzējos pat uz īsiem gabaliem, efektīvi.

Nesaprotu, kāpēc neviens nav aizdomājies liegt piekļuvi multimediju sistēmai, ātri izārstētu 😆

Šilti jau nomainījuši uz Mūsa, bet galīgi pamiris. Viss tukšs, kluss.

Pilnīgi žēl to darbinieku palika.

KP vēl aizvien neļaujot sākt.

Ja nebūtu galīgi otrs Rīgas gals, varbūt pat apsvērtu palikt, viss gan jau būtu labi.

Bet ar to pēkšņo slēgšanos un visu pierakstu atcelšanu, pamatīgi pabojāja sev reputāciju. Varēja jau nu smukāk šo sakārtot.

Labi, man tikai riepas, bet, ja kāds netiek pie sava auto dēl visa šī, tas ir vispār nepieņemami.

GB12, tiešām vairumtirdzniecība nes lielāku peļņu, nekā mūžīgais, stabilais ienākums - apkopes?

Protams 🤭

Mēģinu pateikt, ka šobrīd situācija nav diez ko laba - sistēmas netrādā. Viss ir izdarīts steigā.

Labi, ka automašīnas markai ir vairāki dīleri. Un steigšus mainīšu!

Cik veci auto? Ja par svaigiem runājam, tad parasti dīleris atsakās no starpnieka pakalpojumiem, vismaz, cik pats esmu saskāries.

Vienīgi Amserv Krasta uzņemās izņemt, aizvest pāršūt. Ap 250 par krēslu, ja pusādas jāpāršuj sāns.

Arī pēc tam ir tie krēsli jāpieprogrammē atpakaļ, vismaz svaigiem auto. Airbag utt. To pie dīlera.

Ja ņemsi pats un vedīsi, nav ne jausmas. Jebkurš sakarīgs šuvējs to varētu izdarīt.

Kad kaut kas notiks tam auto, mētāsies pie servisa tālākajā stūrī, cerot, ka kaut kad atsūtīs detaļu.

Magic wash slotiņas ir stulbuma kalngals - nedaudz piespiežot viņs kopā ar slotiņām nopludina visu stiklu un pēc tam viss tek uz leju pār to stiklu. 

Gribēja pa smalko, bet nu rezultāts nekāds. Vecā, labā špricēšana daudz labāk patīk.

5008 1.2 nīkuli dzird stipri mazāk kā jaunajā Espace, nezinu, vai paši benzīnmotori ir tie paši, bet Espace summārā jauda ir +55 zs.

Viens no iemesliem, kāpēc nepaņēmu Espace, bet 5008, bija tieši dzinēja troksnis. Mierīgi braucot, 5008 to nedzird vispār, bieži nevar atšķirt - brauc ar elektrību vai benzīnu.

Bet Espace tā drebēja un skaļš palika katrreiz, kad auto izlēma pieslēgt benzīnmotoru.

Baterija ir supersīka 0.9 kwh, bet pa pilsētu, jo īpaši mazos ātrumos, pilnīgi mierīgi brauc ar elektrību, tikai, piemēram, pēc 'guļošā' paātrinoties, ja nedaudz pa daudz piespiež gāzi, sadomā pieslēgt benzīnu, lai uzreiz atkal atslēgtu. Stulbi.

It kā tam Copilot 2.0 būtu jāatpazīst arī gājēji, tā es viņam ļauju braukt - priekšā auto griežas pa kreisi, mans auto apstājas un gaida. Kad ceļš atbrīvojas, dod mizā, bet tur gājēji slāj pāri, 0 reakcijas, nācās iejaukties.

Varbūt tikai gribēja pabaidīt, bet nu negaidīju, iejaucos.

Sēdekļi ērti, ar masāžu vispār ideāli.

Audio sistēma pašvaka, nebija iespējams izvēlēties, kā Renault, piem., Harman/Kardon.

Stikla jumta pietrūkst, bet biedē tā lielā, veramā lūka.

Jaunam auto jau bija 2x check engine. Būs atkal jābrauc uz servisu.

No šīs dienas sāktu skatīties pār plecu, naftas karteli neapmānīsi :P

11 000 pret 14 000.

Tirgus cena ap 17 -18. Vācijā ap 20 - 21. Renault Grand Scenic.

Summa ļoti apmierināja, jo dabūju ļoti lēti no noliktavas pirms nepilniem 5 gadiem - pa 26 000. 7-vietīgs.

Ejot pie cita dīlera, nācās arī marku mainīt, gribējās jau to pašu, bet nu 11 000 pārāk smieklīgi.

Visitcamāk, ka mans iepr. aizies uz ārzemēm, jo uz vietas neiespējami notirgot. Neciena šeit Renault, lai gan auto patiešām bija labs.

Man gan cita marka, bet nupat dīleris, pie viņiem pirktu auto, novertēja par smieklu naudu pēc nepilniem 5 gadiem.

Aizgāju pie cita un uzreiz dabūju summu, kas apmierināja un kā biju aptuveni rēķinājies.

Nu, vai tirgo pats :P

Tur bija gan parastie ksenona lukturi, gan adaptīvie ar līkumgaismām.

Tie ar adaptīvajiem nāca ar citu vadības bloku.

No parastiem xenon uz halogēniem laikam pietika tikai pārlrogrammēt, ja gribēja, lai rāda izdegušās spuldzītes.

Ja gribēja uzlikt adaptīvos, tad vajadzēja arī mainīt vadības bloku.

No adaptīvajiem uz parastajiem, nemācēšu teikt. Ieteiktu pie dīlera noskaidrot, Amserv ir zinoši par Vectrām un Signumiem.

Pats ar Signum vairākus gadus nobraukāju, tikai tur remontējos.

Man piektdien Nestes vējstiklu šķidrums pie -17 sasala. 100% tikai viņu liets. Galīgi palaidušies.

G klasi, arī pēc 30 gadiem būs aktuāls 😀

Vajag uztaisīt jaunus topikus par Dongfeng modeļiem (Fourtour, V9, Box).

Tas trīs cilindru benzīna motors nav skaļš un baigi nevibrē, kurš te vairāk ir pabraucis?

Nu, daudzi jau kļuva par Bites klientiem piespiedu kārtā, kad Baltcom pārdevās Bitei.

Ceru, ka vismaz pa tukšu iemauca, savādāk aizdirsīs to Melno jūru, ka tur gadsimtu nebūs nekādas dzīvības. Jau tagad viena no piesārņotākajām jūrām Pasaulē.