Personīgais - V70, 2013.gads, gandrīz melns, 2,0 D,(D3/D4), pārejas modelis - ārpuse 3.paaudzes , iekšas - dzinējs, kārba utt. jaunā tipa. 168000km, 55000 manējie.

Darba auto - Dodge Caliber, 2008.g.345000km, melns, pirkts LV jauns , savu nogājis - 4 mēnešus no 12 gadā atrodas remontā.

Četrus mēnešus gadā braukāju ar visādām maiņas mašīnām, kamēr mans amerikāņu "draugs" tiek remontēts.

Jettai arī bija tads niķis - pāris reizes pati atvēra visus logus vaļā un ieslēdza signalizāciju trauksmes režīmā. Un darīja to lauku mājā meža vidū, kur tuvākie kaimiņi un lielceļš ir 2km attālumā. VW centrā pielika pie kompja un teica, ka esot kaut kāda tur datčika nepareiza nolasīšana..

Pagaidām reālākais polis izskatās, esot labs dzinējs. kaut gan bija LT arī "labs" dzinējs, kad aibrauca pakaļ - izrādās arī galva saplīsusi, bačoks pilns ar eļļu.

No ķīniešiem kaut kā strjomna. Cena gan laba , ņemot vērā, ka ar vārstiem un kloķeni. Nav kādam pieredze ar ķīniešiem no Aliexpress pērkot motora daļas?

Neder ne stiprinājumi, ne kārba..

Aha, arī dzinējs bez galvas palicis (pat vairākām laikam, spriežot pēc donoru skaita setā), tāpēc tiek rezerves daļās tirgots.

Es parasti lieku kruīzā 109 km/h (pēc Wazes, uz spidometra tad 115 ir), tā arī CP braucu garām. Neko nesaka. Fotoradariem uz Kokneses ceļa arī tāpat braucu garām, neko neesmu saņēmis.

Bet Ezis skarbs... Pašam gan arī tie raustekļi nepatīk. Vakar pat bija Insignija laikam - apdzina mani un nomet līdz 90, kā saņemos iet garām, tā dod virsū.

Kādu laiku dzīvoju un strādāju PL, iepirkos pārsvarā tuvākajā LIDLā. Vairākas reizes bija tā, ka iznākot no veikala, mans darba Passat ir ar neaizslēgtām durvīm, kaut gan 100% zinu, ka ejot veikalā, durvis aizslēdzu. Tad reiz slēdzu ciet auto un redzu, ka netālu stāvošais pasāts nomirdzina lampiņas. Pamēģināju velreiz - atkal mirgo. Sagaidīju saimnieku - slēdzot savu pasātu, atslēdza arī manējo. Piegāju aprunāties - viņš arī pēc darba ap to pašu laiku iepērkas veikalā un arī esot bijis, ka durvis atslēgtas - acīmredzot es atslēdzu.

Cilvēks ir gados, bezdarbnieks. Viņam tas MPV ir barotājs, jo ir diezgan ietilpīgs, vadāja no DE un PL visādas kuiņas uz pasūtījumu. Citu nopirkt nepietiek naudas, līzingu arī viņam nedod, tāpēc mēģina reanimēt to ekskluzīvo auto.

Cik es saprotu, tad šis dzinējs tiešām ekskluzīvs - citos Mazda modeļos arī laikam nav. Bet vai nebija tā, ka deviņdesmitajos gados Mazda ar Ford nesadarbojās? Tranzītam arī bija 2.5 D.

Es saprotu, ka es nesaprotu, ko autors nesaprot...

Vienu var točna konstatēt - ezis nav šomase - ... poņjac I prostic

Tur tāpat čakars būs - līdz Belostokai tāpat parastais ceļš un pilns ar smagajiem. Mums laime būs, kad no robežas (Budzisko) līdz Ostrow Mazowiecki būs 61 ekspresceļš gatavs. Pirmais posms no Suwalkiem jau ir, Suwalku apvedceļam līgums arī parakstīts, posmiem no robežas līdz Suwalkiem un no Suwalku jaunā gabala līdz Šcucinai izsludināts iepirkums. Plānojas līdz 2020.gadam uzbūvēt. Poļiem arī par EU naudām viss skaidrs līdz 2024.gadam, kur un ko būvēs.

No Kauņas līdz Budzisko arī divu gadu laikā būs bānis.

"Godīgi sakot, pārdošanas vērtība ir aspekts, kas mani neinteresē vispār - jau auto iegādes brīdī pieņemu, ka tā ir zero. Ja auto ekspluatācijas beigās to vēl nopērk jaunieši nodzīšanai līdz pašreizējās TA beigām - ideāli."

Ja auto vērtība beigās būs nulle, tad auto cena max 1 mēneša algas apmērā. Nopērkot dārgāku - vienkārši nauda tiek izmesta. Paskatījos ss.lv - man sanāk tīri braucams auto , piem golf4.

Man arī auto sanāk gada algas apmērā , mēnesī maksāju 12% no netto algas, kas iespringumu nerada.Auto nav jauns, bet mazlietots (patreiz 3.g). Līdz ar to man ir normāls auto, kuram arī pēc gadiem būs pārdošanas vērtība.

Interesanta nianse - auto iegādes brīdī biju bezdarbnieka statusā, banka izpētīja manu socialo iemaksu stāvokli un teica - ir OK.

Tur līkums sanāk, laika ziņā točna nevinnē neko. Labāk caur Suwalkiem uz Augustowu pa veco ceļu, tur smagie tagad neiet, ceļš tukšs.

Un cik naudiņās tas sanāca? Gribu zināt, cik esmu ieekonomējis nemainot....

Man gan sanāk ne no Rīgas braukt, ar Rīgas maršutu manējais sakrīt sākot no Kauņas. Starp Kauņu un Mariampoli pāris vietās ir nelieli ierobežojumi būvdarbu zonā (pie viaduktiem ir STOP zīmes un guļošie policisti). Toties no Kauņas apvedceļa kilometrus 8 jau var braukt pa jauno bāni. Tālāk līdz Lomžai bez izmaiņām. Tad no Ostrow Mazowiecki līdz Viškovai notiek ceļa pārbūve. Mēģināju no Lomžas caur Ostroleku apbraukt, bet tas sanāk ilgāk. Nekādi dižie štau tur nav, vienkārši apdzīt aizliegts un ātrums max 60km/h. Braucu pirms nedēļas laikam.

Pieļauju, ka kaut kur sistēmā tiek gaiss. Bija reiz līdzīga problēma - vainīgs izrādījās pirms oriģinālā degvielas filtra ieliktais papildus filtriņš, kuram bija aizlauzts korpuss.

Kaut kad dikti sen bija Kadets dīzelis un tam bija tā, ka obratkai vārsts neturēja un pa nakti no sūkņa daļa degvielas tecēja prom un no rīta iedarbināt varēja tikai ar kādu trešo ceturto reizi. Bija arī, ka VW T-4 kompim temperatūras datčiks gļukoja un aukstā laikā neslēdza iekšā kvēlsveces.

Tur, fonā , tie taču ir konteineri metāllūžņiem un visādām roidām, vai ne?

Cik golfi saiet vienā konteinerā?

Pārbaudi gan motora spilvenus, ja tie netur, tad motors ļogās un čakarē gan jauno sajūgu , gan pats sev spararatu. Nezinu kā ir V50, bet V70 otrajā paaudzē pie nočakarētiem motora spilveniem , braucot asos līkumos , parādās metāliska vibrācija. Tā, itkā izpūtējs berztos pret virsbūvi.

Cik tad tev Volvo kasko maksā? Manam V70 2013.g. bez pašriskiem BTA kasko ir 345 EUR (ja pareiz atceros, bet trīs simti ar kapeikām bija).

Ātri dzīvē jādara tikai divas lietas -

1. ātri jāķer blusas;

2. ātri jācērt kaimiņa sieva...

Tikko bija pieredze ar BTA. Uzzvanīju uz info telefonu, tur meiča pierakstīja manu vēlmi nomainīt vējstiklu, pēc pusstundas īsziņas veidā saņēmu apstiprinājumu un servisa kontaktus. Ilgākais bija stikla piegāde uz servisu - trīs dienas.

Pirms gadiem bija līzingā Jetta un tad bija Parex-Gjensidiges periods. Praktiski katru gadu uz skati mainīju stiklu (tajā laikā dzīvoju miestā, kuru ar civilizāciju savienoja 25km sūdīga grants ceļa). Arī uz akmeņa pārsisto karteri bez problēmām mainīju pa Kasko.

Ā, bija Pareksā arī gadījums, ka man Francijā mellie izblieza durvju logu un nospēra somu ar drēbēm - atbraucot uz LV no apdrošinātāja dabūju naudu par skādi, pat ar uzviju sanāca, jo stiklu reāli DE šrotā pa lēto nopirku.

Varbūt tagad kas mainījies, bet 2012.gadā Polijā bija speak likums, ka fotoradaru admistratoriem jāpierāda, ka pie pieķertā auto stūres esi bijis tieši tu. Tas gan attiecās uz privātajiem auto. Līdz ar to poļi ārzemniekiem fotoradaru bildes sūtīja tikai ekskluzīvos gadījumos vai arī mēģinot uz muļķi paķert. Es personīgi nezinu nevienu, kas poļu fotoradaru rēķinu būtu saņēmis. Protams, tas neattiecas uz maniem poļu paziņām, tie no radariem raustījās, jo sodi iespaidīgi. Manam paziņam Varšavā sanāca nofotografēties un , kā viņš teica, tā esot trešā reize gada laikā , līdz ar to būšot bonusā laikam divreiz lielāks sods.

Es ar nedaudz grabošu spararatu nopirku ,nepilnus trīs gadus nobraucu, un tādu arī pārdevu. Jaunais saimnieks arī brauc un pagaidām mainīt netaisās, kaut gan gribēja, bet tad apdomājās.

Mēģināšu analoģijās Fanam paskaidrot:

Cik no fana komentiem saprotu, tad esi precējies, pat bērni laikam ir. Pieļauju, ka fana kundze ir latviete, vismaz baltās rases noteikti. Jautājums - kāpēc ņēmi sievu, kas izmaksā dārgi (kleitas, kurpes, teātris, ēdamais no RIMI utt.)? Izdevīgāk būtu bijis kādu ķīnieti/vjetnamieti ņemt. Sauja rīsu dienā, kleitas vietā palags, teātri nevajag - tāpat neko nesapratīs utt. Tikai nesaki, ka sieva-latviete labāk patīk, uz to XC-90 īpašnieki teiks, ka viņiem XC-90 patīk...