Lietotāja "ValdisM" atbildes

un Seat?

Kāda vaina braukt uz 50km/h ar 5.robu. Man ir 2,0 benzīn mazda 626. Es rīgā jau pie 45km/h lieku 5.robā, paātrinājumam nav ne vainas, kā padāli piespied, tā arī uzņem ātrumu (izņemot ja pret kalnu).

Patēriņš braukājot pa rīgu ir patīkams - no 7,5l vasarā līdz 9,0 ziemas mīnusos.

jā tieši tā, jo "japaaniishi" baigi lūzt , dārgas rezerves daļas , nevar atrast kur nopirkt daļas , baigi rūsē u.t.t

Katru dienu 120km, tad jau gadā kādi 45-50 tk sanāk.

Tā problēma ar jauniem mazās klases dīzeļauto ir tāda, ka auto ar dīzeļdzinēju maksā dārgāk kā ar benzindzinēju par pāris tk eiro, un piem toyota dīleri bija saºēkinājuši, ka lai atpelnītu corllas dīzeļdzinēju jānobrauc 250 000km, es pats biju sarēķinājis, ka lai atpelnītu Citronoen C4 dīzeļdzin;ēju-jānobrauc 210000km, tikai 50000km jānobrauc ar Renault Kangoo lai atpelnītu dīzeļzinēju jo kabluks ar dīzeļdzinēju ir laikam tikai kādiem 800 eiro dārgāks kā ar benzīndzinēju.

Vārdusakot ja ņem jaunu mazu auto - ņem palīgā ciparus, dīlera apkoju izmaksas, auto un degvielas cenas un rēķini.

VVārdusakot , skaties arī uz benzīndzējiem.

P.S. Te Auto italia man sūtīja kādus noliktavas izpārdošanas sludinājumus, kaut kāds Fiat mazauto sedans ar 1,4 benzīndzinēju bija pieejams pa 4900 Ls jeb 7000 -JAUNS ar 3 gadu garantiju!!!

Tu gribi pateikt ka metāls no mazas slodzes sabrūk ātrāk kā no lielas?

Jautājums vai tas remonts da jebkab vispār atmaksāsies??? Ja eļlā maksā 3Ls/litrā, tad cik jānobrauc lai motora kapitalka atmaksātos??

Miljons?

vispār jau caur google var atrast to eļlu sarakstu ko var liet VAG koncerna autiņiem. Piem. 2007/2008.gada benzīnniekiem tur bija kādas 150 dažādu ražotāju dažādas eļļas -no dārgiem ""profesionāliem" brendiem līdz no name lētām tipa eļļām. Tās VISAS atļauj liet ražotājs.

nu bet tad vnk pie eļlas maiņas palūdz lai tev iepilda Mangaļu pudelī kādu lieko litru pieliešanai ar to pašu elļas, nevajadzēs uz katru pieliešanu dzīt uz servi un tērēt savu laiku kura laikā var pelnīt $$$

...un tajā sintētiskās eļlas mucā ir ielieta pussintētika šādiem pieliešanas gadījumiem.....

kas vaonas tam, ka bērns apgūst tehniku un dzelžu uzbūvi?

bērnus taču speciāli agrāk skolā mācīja ar konstruktoriem rīkoties lai attīastītu tehnisko un loģisko domāšanu. Nu lūk mašīna ir tieši tāds lielāks konstruktors.

Patiesībā es daudz ko daru savai mašīnai nevis tādēļ, ka var ietaupīt 5 vai 10Ls, bet lai varētu pēc oficiālā darba birojā varētu pakustināt savu prātu citā domāšnas virzienā un arī nedaudz fiziski pakustēties.

Patiesībā - tas ka tiek caur masu medijiem tiek ieborēts ka cilvēkam jāmāk tikai savs tiešais darba pienākums un par pārējo ir jāalgo profesionāls speciālists, ir tikai tādēl lai padarītu nācijas viegli pakļaujamas un manipulējamas, jo šadiem cilvēki ir atkarīgi no citem cilvēkiem un no naudas. Nodzēšam cilvēku kredītkaršu informāciju un cilvēks vēl badā nomirs...

Man uzņēmuma strādā cilvēki, kas pašlaik uz pusslodzi cērt guļ'būves (ļoti augstā kvalitātē), tāpat šis cilvēks var uzvcelt māju no 0 līdz atslēgai izņemot špaktelēšanu (ir uzcēlis vairākas mājas), var strādāt mežā, prot strādāt ar ceļamkrānu, visa veida traktortehniku (šis cilvēks pēc būtības ir lauksaimnieks), visu tehniku, arī vieglos auto remontē pats. Cilvēks iet medībās un zvejā, prot pagatavot no nozvejotā un nomedītā garšīgus ēdienus . Prot arī papīru lietas- var rasēt (tiesa uz papīra ne ar datoru), kārto pats visas ar zemnieku saimniecību saistītās finanšu un VID lietas. prot rīkoties ar visa veida ieročiem u.t.t. Var 3 fāzu elektrību savilkt mājās un elektrības skapjus salikt..... tā varētu ilgi turpināt.

Ja latvijā būtu vismaz pusmiljons šādu cilvēku, tad šiem cilvēkiem ieejot mežā., Latviju tā īsti neviens nespētu iekarot, jo mežu latvijā ir daudz...

Savādāk negribas lai Latvijā būtu tā kā Nūorleānā, kad pēc plūdiem simtiem cilvēkiem gāja bojā, jo vienīgais ko viņi dzīvē mācīja darīt bija tikai tieši darba pienākumi un nekas cits.

+1

+1

Viss ģeniālais ir vienkāršs

+1

urlas, manuprāt

Kas, kas, bet tu nebiji tas kas normāli prasīja padomu. Tu tur runāji kā tipisks urla - "blatoji", lamājies, apvainoji cilvēkus ne par ko, izmantoji savā valodā "zeku" žargonu.

Tu dīvains esi?

Tu saproti vispār ko pateici?

normālās valstīs kā vācija, pērk auto ar vislētāko komplektāciju, eļlu pirms pārdošanas nemaina, galvas blīves nevis maina bet liek atpakaļ vecās uz hermētiķa,u.t.t.

tagad diemžēl ir

tā tās labās markas kļūst par ...

Pagrūti būs notirgot pa 1500 to mondeo.

Pa to cenu var nopirkt apm. tā paša gada līdzīga izmēra, gaitas un komforta auto - mazda 626 , kam ir gandrīz pilnībā izslēdzami elektronikas un dzinēja gļuki un kam pa uz 55000km vajadzēs nomainīt labi ja vienu piekares detaļu. Aprīkojums kā likums ar būs labāks.

es arī neesmu fiziķis, taču mūsu zemē it kā sastopamie it kā granīta akmeņi pēc to sastāva un piemaisījumiem ir iedalāmi dažādos tipos,piem. gneisos, vizlās,u.t.t. garš apraksts vārdusakot. Vnk ja paņem vidēja lieluma akmeni un tam uzbliež ar kuvaldu, un tas nevis sadrūp gabalos bet situma vietā bikin apdrūp, tad problēmu nevajadzētu būt.

Bet vēl labāk, lai katrs laukā atraistas akmens nav bezjēdzīgi jādauza, iesaku vnk samaklēt kādu maišeli māla trauku lausku, vēl labāk no elektriķiem par polšu nopirkt maišeli ar elektroizolātoriem. tiem lej ko tu gribi virsū, nakas nekait.

pareizi, pareizi, īstie džeki bremžu klučus maina ik pēc 15000 km jo Gross auto servisa meistari teica ka tie it kā ejot uz beigām

užas , un tas viss tika mainīts tikai pa 55000 km.

Es starp pēdējo un iepriekšējo apskati nobraucu 40 000 (puse pa sūdīgiem ceļiem,Latgale, gruntenes, meža ceļa, šajā laikā saliecu bezceļos 2 lietos diksu) un piekarei tikai 1 gultni pa to laiku nomainīju. Aizbraucu uz tehnisko apskati un šie neko piekarei nesepēja atrast, lai gan 2x skatījās, laikam tāpēc ka 20 gadīga mazda.

P.S. A na*uj bremžu klučus mainīt pirms parādās metāla skaņa.. tie metāla datčiki ja tā tos var saukt tur tāpēc arī ieklikti lai zinātu ka laiks mainīt klučus.

Piekare šim auto ir "izturības etalons" ... to nomainīto detaļu saraksts vnk graujošs.

Respect ka klausies SWH rock

Tikai aimirsi piebilst vienu svarīgu lietu - tiem vecajiem autiņiem pašmasas bija smieklīgi mazas, piem. tam 80-gadu pirmās puses 1,6D p-assātam pašmasa bija 960kg, un piem. tam 1,3 passātam varētu būt tik pat vai mazāk. Tā kā uz to pašmasu bija pilnīgi ok.