Pirms Meganes man bija 19, 96g ar e6j dvēseli (1,4 karb), ideāls auto. Gan ralli turēja, gan bezceļus.
Pirms Meganes man bija 19, 96g ar e6j dvēseli (1,4 karb), ideāls auto. Gan ralli turēja, gan bezceļus.
Detaļas arī pieejamas pa saprātīgām cenām.
konkretizē kuro modeli ar kādu dzinēju tu domāji!!!!!
savādāk tā ir tikai plika drišana
Visi modeļi vienādi! Man ir 97g cupeja, ar 1,6k motoru, vai precīzāk ar K7M -702. Uz šo brīdi esmu ļoti daudz ko nomainījis, lai gan varēja arī tāpat braukt. Esmu iecerējis paturēt ilgāk ka 2 gadus.
Ar detaļām neva bijis jāmocās, jo var sameklēt neorģinālās pa pieņemamām cenām......
Tiesām labs autiņš, ja nava bijis jāts!!!!
Detaļas arī pieejamas pa saprātīgām cenām.
Tēma: Kalnu slēpošana.
Logiskak butu ja Tu brauktu ar Dacia Logan vai ka vinu tur
Nezinu kas nepatīk no LOGANa, bet pečka tur laba. Gais plūsmas sadalījums arī līmenī!
Tēma: iAuto rallija kauss
Pameiģināju un tagad ĀĶIS lūpā!!!! Meklēju jau autiņu ar kuru varētu brīvi braukt uz katru posmu!!!!!
Tēma: Gribu labu \"aķi\"
AKB kalpo ilgi, ja to pareizi ekspluatē un firmai nav starpubas.
Reizi 3 menesos jalade (sutku) un nedrikst to pilnigi izladet vai atstat uz ilgaku laiku patuksu. Bet BRANDIEM ir priekšroka....... ![]()
Varat jau tur ko konstruēt, bet tas viss ir tikai tadai primitivai diegnostikai. Nopitnākai darbībai ar to neies cauri, ražotājs arī nav muļķis, tas tik vienkarsi nelaus visas darbibas veikt. Var arī beigties ar papravakiem izdevumiem......
Ja ir AZARTS, tad uz priekšu. ![]()
Nekas tur sarežģits jau nav, bet tāds slinkums to darīt. Varētu jau tā atstāt, bet baidos ka no tām vibrācijām neatskrūvējas sliču skrūves......
Savam VECAJAM 300ajam mocos ar kardāna vibrāciju, pēc tā maiņas. Domāju ka likam vajadzēja mainīt ar visu kurvi???? Vēl arī drausmīgi smagi spiežas sajūgs.....?