Kri rakstīja: Ko speciālisti ska par šito? Izskatās pēc baigās sviestmaizes
www.ss.lv/...
ja patīkās, tad pērc! iespējams, ka nekas viņai nekaiš- varbūtās tikai kārtējais kredītu parādnieks (a varbūt tie kredīti no megānes remontiem?!)
Kaspersky rakstīja: Bet nu čipot auto, lai ietaupītu degvielu... Labāk paskaiti cik litrus pa to naudu nopirksi.
Paskaitīju!
Čips 240,- Ls
Ja litrs saļaras maksā 0.9Ls (un tas būs pavisam drīz),tad:
- ja ekonomija ir 0.2l uz 100km, tad tas ir 0.18Ls. Un tie 240,- atmaksājas pēc 133 333km;
- ja ekonomija ir 0.5l uz 100km, tad tas jau ir 0.45Ls. Un tie paši 240,- atmaksājas jau pēc 53 333km!
Respektīvi, konkrēti mans gadījums:
- gadā nobraucu ~ 50 000km, tātad čips mierīgas braukšanas gadījumā atmaksājas gandrīz gada laikā;
- skaids ir viens, 0.90Ls litrā dīzelis maksās, un necik ilgi nebūs jāgaida, kad maksās jau visu latu un vēl vairāk litrā- tātad arī ekonomijas ziņā ietaupīto 0.2-0.5l/100km vērtība palielināsies, tātad atmaksāsies vēl ātrāk;
- saprotama lieta ir arī tā, ka tad kad spied grīdā, tad arī vairāk ēd, jo tak labāk iet- bet tā jau ir cita lieta!(šoreiz apskatam mierīgu braukšanu);
- par dīzeļauto nomaiņu pret benzīnnieku i runa nevar būt- sākotnējī samaksātā starpība tiek atpelnīta gada laikā(tas VWFanam);
Jautājumi:
- tad jau sanāk arī tā, ja mašīna ir pielādēta pilna- 5 cilvēki ar bagāžu, tad vajadzētu vieglāk mašīnai braukt un attiecīgi būt mazākam patēriņam, vai ne tā?
- bet vai 1.9tdi tērējot 4.2l/100km var tērēt vēl mazāk? Lūk tas ir galvenais jautājums?
- pēc izlasītās info sanāk, ka čipošana samazina motora resursu. Bet par cik? No 1 000 000 līdz 900 000km? Nu un- kurš mūsdienās brauc ilgāk par 3-5gadi ar jaunu iegādātu autiņu?
Biju servisā Valmierā. Skatījās kā uz jukušo plānprātiņu- nemākot degvielu ieliet! Neko tādu neviens nebija dzirdējs. Bet kad degvielas čekus parādīju un aprakstīju savu rīcību tajā gadījumā, tad jau saprata, ka tomēr nav pirmā diena pie stūres!
Bākā OII nav nekādas atgaisošanas podziņās vai papildus puļķīša! 
Biju iebraucis DUS un uzpildījos- nekāds problēmas nebija. Laikam jau tāds pārejošs gļuks.
subaru rakstīja: Nur vnk kaukas noteikti, ka nav ar to caurumu izdomaats ... vnk pavelc pistoli aaraa un lej veel ...
šitām na bija pirmo reizi, kad savam e39 tukšu bāku pildiiju pilnu ... no ~ 70 litriem ieleejaas tik kaadi 30 un pistole "atšāvās" ..
beigaas vnk sacinaats, ka pistole jaatur savaadaakaa leņķī un viss ir OK
p.s. - atgaisot baaku piepildot nav paredzeets no ruupniicas (VW/AUDI/ŠKODA/SEAT) - bet pieliet tad var patiikami daudz un braukt ilgi
p.s.s. - bembim nemaz nevar atgaisot - tur paaraak gudra sisteema iekshaa
tur jau tā lieta, ka pistoles pipļuks atšāvās jau pēc ~ 10litriem- pārējie litri tika sapilināti turot pistoli pirms bākas cauruma un liets iekšā tādā ātrumā, lai nesaputojas dīzelis
Rīt kāreiz ir 75000km apkope- redzēs, ko šamējie teiks!
Sinn rakstīja: da nu tipiski postsovjetiks spams kura jēga ir nevis - šmigā braukt NEDRĪKST, bet kur atrast vietu kur es varētu braukt šmigā un man neviens nevarētu izrakstīt piepes.
Bij kaut kad kaut kur ārzemēs veikts eksperiments pie cik promilēm auto vadīšana rada nobīdes no normālas braukšanas. Eksperimentu veica poligonā, kas nav koplietošanas ceļs,tāpat kā privātmājas pagalmā iebraucamais ceļš, kurš nav koplietošanas ceļš.
Bet kā tad ir ar Alfas daudzstāvu autostāvvietu- kāpēc tur menti nedrīkst ķert agresīvos? Tie paši bez tabu rādīja un stāstīja- privātā teritorijā policija neko nevar uzsākt!
Tad kur ir tā milzīgā starpība- iereibis pagalmā nevaru būt, bet agresīvs gan var? Kur starpība? Man nepielec!
Jebšu katrā atsevišķā gadījumā CP interpretē noteikumus tā, kā izdevīgāk attiecīgajā situācijā?
Vēlreiz- kur ir tā milzīgā starpība- iereibis pagalmā nevaru būt, bet agresīvs gan var?
Kapec vienmer ir pienemums, ka baka var but tuksa tikai, ja lej pa 10 litriem? Es vienmer leju tikai pilnu, bet tikko sanaca 50km nobraukat ar degosu lampinu, jo galigi nebija laika speciali un banzintanku braukt un pa celam negadijas?
Tieši tā- es ar vienmēr leju pilnu bāku. Tas būtu pārāk stulbi un no santīm p... viedokļa arī dārgi, jo katra reize DUS apmeklējumam tiek patērēts gan laiks, gan nauda. Vēl jo vairāk, ja pa nedēļu tiek izbraukta vismaz viena bāka, tad kur te var būt runa par 10,- Ls iepildīšanos- braukt 3x dienā tankā! 
))
Paldies visiem, kuri izteica savus novērojumus!
Zviedrijā gadījās 70km posms bez nevienas tankštelles, bet pa priekšu brauca labs sponsors! Un kanniņas ar nebija. Bet tagad jau ir mācība- 5l vienmēr līdzi, kaut gan parasti cenšos uzpildīties līdz brīdinājuma signāla ieslēgšanās vai arī pašā brīdinājuma sākumā.
neapcel naglu kasti
troļļuks arī āfrikā ir troļļuks. man combi patikās, tik 1.6 motora jauda dažbrīd spēj izbesīt, tāpēc ar dažas dienas atpakaļ samainīju pret RS combi.
mainīji pie Karlo- cik sanāca zaudēt naudiņas?
Man ar tāda doma radās pēc 5 mēnešu vizināšanās- Karlo, protams, iebildumu nebija, tikai no vērtības nost 2500,-eiras - tas man šķita par traku.
Iepriekšējā nedēļā biju Vācijā, šķērsoju Lietuvu un Poliju ar auto, kuru nopirkusi juridiska persona līzingā. Īpašnieks- banka, turētājs- juridiska persona, es- nevienā dokumentā nefigurēju, tāpēc tika uzrakstīta pilnvara. Pilnvara- juridiska persona atļauj pārvietoties ar šo transportu man pa eiropas un nvs valstīm. Pilnvara uz firmas veiklapas- paraksts un zīmogs, notariālu apstiprinājumu nevajag.(ja fiziskā persona pilnvaro citu fizisko personu, tad notāru vajag gan). Izbraukāju visas valstsi, atpakaļceļā apturēja poļu muitnieki pie Lietuvas robežas- doķus pārbaudīja, bet pilnvaru nepaprasīja(bet varēja).
Laimīgu ceļu!
Zoo rakstīja: es driizaak domaaju ka vajag to tramvaja zvanu dabuut....taa ir štelle...
trauksmes sirēnu negribi?
Einstein rakstīja: Brauksi visu laiku ar svilpi zobos?
Ir sepciālas auto svilpes!
Sak ,lūdz, kur Berlīnē atrodas lielākie tirdzniecības centri par normālām cenām var iepirkt šmotkas, kā tos unīšus sauc?
Džeki,biku no tēmas novirzijāties!
Par 911 viss ir skaidrs- tā ir virsotne no jebkura skatu punkta.
Bet jautājums ir tas pats- par remontiem, piekares izturību un tehnisko apskati.
Motors nesanāks jaudīgais- fordam 3.8, camaro- 3.4
Cik noprotu - bundža ar nav tā labākā.
ebays un rezerves daļas ies roku rokā abiem šiem modeļiem.
Bet rozīnīte ir uztverta- V8 skaņa, pakaļas piedziņa, manuālā kārba un nav trenūzenes kājās!
Kā ir ar remontiem šiem, un rezerves daļas?
Salīdzinājumā ar 325 ir kādi plusi?
Šoreiz dizainam nav nozīmes!
kasko if 513,- ar jaunveertību un aizvietošanas segumu. samaksaaju 90,- vairaak, kaa bez šīm fīčām. kolēģim negāja gludi ar saviem remontiem un nomas auto- nokaasa no viņa nežēlīgi, taapec es nenoskopojos uz apdrošināšanu.
Nomas auto auto piešķir uz 30 dienām remontu gadījumā, bet uz 14 dienām, ja tiek nozags vai iznīcināts, bet to 14dienu laikā tiek sarūpēts identisks auto manam auto.
Redzēju remontizmaksas tāmi - 300,- ,pieskaitam klāt nomas auto(paņemts uz 5dienām) sanāk veel 100,- Sanāk,ka praktiski ir atmaksājies kasko pat sīku skrāpējumu dēļ.
If serviss arī labs- atdzina golfiņu līdz karlo servisam.
no apdrošinātāju puses ir piešķirts nomas auto vw golfs. Pēc atdošanas buus salīdzinošais tests octavija pret golfu.
kad apdrošinies, tad aī tiek noteikts- gribi luxus vai kompaktklasi vai kādu citu. Un izvēle ir atbilstoša apdrošināšanas maksai.
Pirmdien vareeshu padaliities par iespaidiem siikaak, bet shobriid ir taa: octavia apdroshinaata If ar aizvietoshanas segumu, rspektiivi, tiek dots nomas auto uz servisa laiku.Noma jau sazvaniija un vietaa uz nedeelju buus 2006.gada polo. Nu redzees, kaa tur buus(auto sanjemshu karlo servisaa, pie nodoshanas uz remontu).
Minimaalaa dokumentaacija tev buus jebkur shaada:
- zemes graamata
- robezhu plaans
- inventarizaacijas lieta
- pieteikuma veidlapa uz arhitektuuras un plaanoshanas uzdevumu, kuru aizpildiisi uz vietas(citreiz veidlapas ir netaa)
Aizkrauklee var buut aatraak un vienkaarshaak. Uzdevumu var sanjemt pat nedeeljas laikaa(~10,- Ls). Un var gadiities arii taa, ka topograafiju nemaz nevajag, jo visu var skaisti saziimeet arii uz robezhplaana(ietaupaas ~200,- Ls). Tad parasti ir nepiecieshami tehniskie noteikumi no citaam instanceem (to ieraksta uzdevumaa), un tie vareetu buut:
- valsts glaabshanas un ugunsdzeesibas dienests
- sabiedriibas veseliibas agjentuura
- latvijas gaaze, u.c.
tie visi kopaa tev var izmaksaaat pateereeto laiku,degvielu un varbuut kaadus 20,- Ls par visiem kopaa.
Un pati buutiskaakaa nianse- daudzaas pashvaldiibaas visas ar projekteeshanas darbiem saistiitos papiirus un pashu projektu driikst veikt tikai sertificeets arhitekts(var pats saziimet un iedot arhitektam parakstiit- shaadi kaa minimums 50,- Ls)
Projektaa tev vajadzees gjenplaanu, arhitektuuras dalju un konstrukcijas.
Un skanjoshanu maziem objektiem var veikt divos etapos- skichu un tehniskajaa projektaa.
Preojekteejot svariigaakie ir raadiitaaji, kurus apreekjina un uzraada gjenplaanaa- apbuuves bliivums, intensitaate un briivaa teritorija. To raadiitaaju lielumu, kuru tu nedriiksti paarsniegt, uzraada APU(arhitektuuras un plaanoshanas uzdevumaa).
Iisumaa viss.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Gregers rakstīja:
zhuks rakstīja:
Kri rakstīja: Ko speciālisti ska par šito? Izskatās pēc baigās sviestmaizes
www.ss.lv/...
ja patīkās, tad pērc! iespējams, ka nekas viņai nekaiš- varbūtās tikai kārtējais kredītu parādnieks (a varbūt tie kredīti no megānes remontiem?!)
vasarā silts- var teltī vai zem kāda tilta ar avīzēm apsegties, kā bomži. tā vasaru pārlaist. ja pa vasaru nepārdos megāni, tad ziemu tajā pārlaidīs!
Dzīvokli ar pa lēto izīrē uz ilgu laiku, laikam celtnieks vai mākleris kurš ierāvis akaļā neapdomīgi iegūldot nekustāmajā