Par to šaušanu interesanti, ka visās ziņās sākotnēji tika izbazūnēts ka visa ļaunuma sakne ir "baltais vīrietis" ar "assault weapon", tas nekas ka beigās tas izrādās sīrietis, kas izdomājis pašaut baltos amerikāņus tikai 3 nedēļas pēc tam, kad amīši pabombardēja Sīriju. Nekādu sakritību šeit nav.
Tēvs savulaik ar mazdu 626 norullēja 260kkm un to galveno cilindrīti tik divreiz pagarināja ar starplikām, lai strādā tālāk.
Tev tas cilindrītis pagaidām vienīgais remonts, pārējais neaiztikts?
Es nupat savam ford mondeo mainīju izspiedējgultni (kas reizē ir arī hidrauliskais cilindrītis un kārbas blīvslēgs) un disku. Uz tāfeles 290k. Nomainīju, jo nupat parādījās manāmi sīcoša skaņa, sākumā šad tad, vēlāk jau uzkrītoši, tā nobraucu kādus 150km un liku remontā. Spararatu un kurvi neaiztiku. Tagad nu domāju, a cik,nez, varētu būt notīts spidometrs - attiecīgi, vai šis ir pirmais, vai jau kāds no nākamajiem maiņas intervāliem. Par pēdējiem ~11 gadiem vēsture ir, kas pirms tam, hvz...
Parunāsim par VECIEM auto.
Cik ilgi kalpo sajūga hidrauliskais izspiedējgultnis? 300k spēj novilkt no rūpnīcas?
Tā nav politika, bet gan bizness.
Ja tā būtu politika - tad šajā ziemā vismaz kādu reizi vajadzētu iztīrīt auto stāvvietu pie dzelzceļa stacijas. Kas ne reizi netika izdarīts, vismaz ne pie tās stacijas, kur es atstāju auto. Un paralēli tiek teikti skaisti un skaļi saukļi par vilcienu kā sabtransa mugurkaulu... Smiekli nāk.
Ja tas tālākais stūris vasarā iegadās būt vienīgā vieta ēnā, tad tieši tur visi arī bāzīsies kā siļķes mucā.
Bet nu jāpiekrīt, fenomens ir izteikts - noliec auto, blakus rinda ar astoņām brīvām vietām, līdz sākas tie, kam vajag ieejas durvīs iebraukt. Atnāc - un viens ir noparkojies tieši blakus, un tukšā rinda ir septiņas brīvas vieta aiz mums. Kāpēc viņš nevar noparkoties piektajā, ceturtajā spotā, kur no abām pusēm būtu brīvs?
Es, protams, jau iepriekš atvainojos, bet tās piekabes ir pizģec. Īsta ekoloģija - braukt Austrijas autbekā ar piekabi un dīzeļģeneratoru. Protams, ka nav nekā tāda ko nevar atrisināt, bet varbūt vairāk vajadzētu pacensties tādas problēmas neradīt?
Te jau stāsts par to ka tas smagais ir varens tikai apdzīvotā vietā braucot ar +20 virs atļautā. Un kāda iksa pēc viņam vispār vajag māžoties un mēģināt to vieglo dzīt, ka 99,99998% skaidrs, ka tas vieglais pēc zīmes neturpinās braukt uz 50, bet gan paātrināsies?
Es pats parasti šito lietu piekopju, izbraucot no Baltezera Ādažu virzienā. Līdz baltajai zīmei necenšos braukt ātrāk par 65 savā spidometrā (kas maksā 40eur - pārbaudīts), bet tak vienalga atrodas kāds, kam 40 vai 80eur nav žēl. Nu ja sāki mani dzīt, kur vēl 50 zona, negaidi ka zonā 90 es tāpat uz 50 vilkšos. Ja pretī nevienam netraucē, es tad ieminu tā, kā es parasti braucu. Un ja apdzinējs spēj, lai dzen. Ja vairs nespēj, tad lai iet dirst. Uz ko tad viņš cerēja, jājautā?
Es ne par kabeļiem, es par to "katrs ceturtais". Es saprotu, ka ne jau katrs ceturtais pirks jaunu elektroauto, līdz ar to mana jau senāk izteiktā prognoze, ka būsim Eiropas veco un nopisto elektroauto izgāstuve, sāk piepildīties, vismaz prognozēs.
Es te dzīvoju vēl sen pirms apvedceļa priedes tika zāģētas. Un nē, neesmu gluži dažus simtus metru klāt. Kā jau teicu, man 15 gadus netraucēja neviens tur braucošais transportlīdzeklis. Bet kā safrēzēja tās ribjoslas, tā dun visa pamale. Un pajāt, vai tas vieglais, vai smagais, vai liselli, vai naglenes, vai vecs dīzelis vai jauns elektro - visiem viņiem ir riepas, un visas viņas vibrē. Un šito zemo frekvenci neaiztur ne tās trokšņu sienas, ne kas. Pieliec pirkstu mājās pie loga rūts, un tu jūti, kā uz apvedceļa notiek apdzīšana...
elektrumveikals.lv/lv/majai/e-auto-uzlade/par-elektrotransportu
"Uzlabojas arī sabiedrības attieksme pret elektromobilitāti - 2020. gada bankas Citadele un Norstat veiktās Baltijas iedzīvotāju aptauja rezultāti, ka Latvijas iedzīvotāju atbalsts elektroauto izmantošanai ir 82 %, un tuvāko piecu gadu laikā elektroauto Latvijā plāno iegādāties teju katrs ceturtais."
Katrs ceturtais taisās pirķīt elektroauto? Tad jau tiešām būs jāvelk vēl resnāki kabeļi. Ja tā palasa, tad tiešām, labi mēs dzīvojam. Vismaz skaitļos un aptaujās.
Parasti jau ar tālajiem brauc tie, kas ar nolocītām numurzīmēm. Nez kāpēc ir arī tādi moto braucēji, kuri prot būt pamanāmi arī ar tuvajām gaismām, tas laikam kautkā būs saistīts ar to, ka viņi daudzmaz tomēr ievēro noteikumus 
Dzīvoju šosejas malā, zona "70" darbības zonā. Tad nu vasarās, lai izbrauktu no sava pagalma uz šosejas, labāk lai es tos skrējējus donorus dzirdu pa gabalu - no manas mājas izbrauktuves līdz šosejas līkumam ir metri 100-120, lieki piebilst ka braucošu uz 150+kmh moci aiz meža es neredzu, tikai dzirdu. Tas tā, atkāpe no tēmas.
Un paturpinot offtopiku - bļe, kā tās fakinās ribjoslas besī. Labi, es saprotu tur to domāto drošības apsvērumu apakšā, bet ja agrāk mani netraucēja uz Saulkrastu apvedceļa braucošās fūres, moči, un sazin kas vēl - tad tagad es dzirdu katru apdzīšanas manevru. Tas ir vienkārši pizdjec, tā zemo basu dunoņa, lūk šis mani traucē vairāk nekā vaimanas par kovidu...
Kāpēc vajag subsīdijas? Lai bagāts cilvēks savu 3-5gadīgo auto spētu ērtāk nomainīt pret elekto? Vai tiešām šī ir tā automašīnu grupa, kas tik ļoti met tos kaitīgos izmešus, un tik ļoti čakarē dabu?
Nu tad jau lieliski, ka tev jau ir. Redzi, man nav, un manā gadījumā viena paša plika maksa par ampēriem patērēs tikpat, kā ģimenes otrais auto mēnesī padzerās no tankštelles to ļauno naftas izstrādājumu. Līdz ar to, kā primārais auto neder, jo nepietiek kilometru rezerve, kā otrais/trešais neder, jo netiešās lādēšanas izmaksas pārsniedz līdzvērtīga iekšdedzes auto degvielas rēķinu + vēl par to ielieto elektrību arī ir jāmaksā. Šo visu ņemot vērā vairs nekādi 2,5eur/100km diemžēl nesanāk.
Vai Elektrum arī saka, cik tu mēnesī maksāsi abonentmaksu par ampēriem, lai tev vispār būtu tā iespēja lādēt to elektroauto ar to pieminēto cenu 2,5eur/100km?
Vai pašu mājas lādētāju tev atnesīs ziemassvētku vecītis, vai tomēr jānoloka monēta no sava maka, atkal?
Ne CR, bet stipri prastāks motors - no rīta pielaist varēja kā parasti, bet pēc kādas minūtes noslāpa un nebija vairs piekurbulējams, griez kamēr aķis sauss. Filtrā parafīns, dienā sildīju un pielaidu kā pienākas, striķī vilkt nevajadzēja.
Tagadējam auto ir degvielas sildītājs. Tiesa gan, tas atrodas aiz filtra, sūkņa pusē, tā ka sliktas degvielas problēmu tas nenovērš. Pirmais vienmēr nodambēsies smalko daļiņu filtrs.
Nekā traka tu neredzi jo pekainīši šoreiz bija mieramikas. Nodīrātu kādam fotogrāfam ādu, būtu kārtējais "esam šokā, tika pārkāpts viss ko varēja pārkāpt" utt utjp.
Šitie luņi jau nav baisi prātīgāki. Tā vietā, lai nodarītu darbu bez lieka stresa zvēriem, taisa balagānu. What could possibly go wrong?
Kādēļ ar medību palīdzību tiek apsaimniekota plēsēju, kuriem nav dabisku ienaidnieku, populācija? Nu nezinu, tiem džekiem jau droši vien vienkārši patīk slepkavot. Tā noteikti domā jebkurš nemednieks. Jo gaļu var nopirkt veikalā.
Zaķu medības nav populāras, jo to zvēriņu vienkārši nav tik daudz, lai uz viņu populāciju uzliktu vēl medību spiedienu. Visādas lapsas, ūdeles, jenotsuņi, caunas, kraukļi, stārķi viņus vienkārši norij. Tās pašas mežacūkas rij visu, kam uz zemes ir ligzda vai miga. Klaiņojošie kaķi un suņi. Turpināt var ilgi. Es pats savā mūžā vienu zaķi esmu nobraucis, un vienu nomedījis. Apēdu abus. Labprāt medītu, bet lai to darītu, ir aktīvi jāsamazina plēsēju spiediens, kas ne vienmēr ir tik vienkārši izdarāms, un atsevišķos gadījumos to pat nedrīkst.
Dažreiz uzlieku jūtūbā video paskatīties. Favorīts - Lucky Duck Last Stand. Koijotu medības. Patīkami samontēts, stāsta kā ir, nevis viss video kā citos kanālos - 2min pats process, un tad gudrā vāvuļošana apkārt un aplinkus.
Te, piemēram, vēl viens video, kur džeki tiešām PROT
Nu ko lai saka, žēl ka tev tāda pieredze. Mana pieredze rāda ka "izdzeršanās" bija pirms gadiem 20, kad pats sāku dzinējos iet, šobrīd - nu nē. Galīgi nē. Vidējais parastais mednieks ir ļoti likumpaklausīgs. Tas ka ir visādi biezie, kam vara sakāpusi galvā, arī tas ir fakts, neapstrīdu, vien priecājos ka pašam ar tādiem nav jāstāv uz masta blakus. Kā jau teicu, cilvēki ir visādi.Nevar lamāt VISUS medniekus, jo viens deputātelis, ar "bisei līdzīgu priekšmetu" braukā pavasarī ar kvadru un šauda stirnas. Tas, es ceru, tomēr ir izņēmums, nevis sistēma. Jā, ļoti pamanāms izņēmums, kas godu šim hobijam galīgi nedara, bet kur ir savādāk? Policisti, tiesneši kukuļus neņem? Pofig? Šoferi pālī cilvēkus nenobrauc? Pofig? Bardaks, nudien.
Man ir Ozolnieku rāmis, 24tā gada, ja atmiņa neviļ. Arī gribētu izbraukt, vien nesanāk pieķerties pacelt braucošu...
Par čempi, nemācēšu teikt, bet tad kad viņa šaušanu tuvplānā rādija, es jau pēc otrā šāviena iesaucos ka sakoriģēja nepareizo skrūvi. Pēc trešā viņš sagrieza arī vertikāli - tikai uz pretējo pusi, pacēla trāpījumus vēl augstāk. Sajauca visu ko varēja sajaukt. Labi, no mūsu komentētājiem tādas nianses nav ko gaidīt, bet izlases treneris gan jau paskaidroja, kā ko jāskrūvē
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tas tā kā būtu mājiens, ka es būtu kur licis to vienādības zīmi?
Ja tā, tad, lūdzu, pabaksti ar pirkstu, kur, lai es pats to arī pamanu. Savādāk nejūtu ka būtu pelnījis tādu uzdirsienu.