Fridrihs rakstīja: Vai kāds man varētu atkārtot par to ātrumu pārslēgšanu no D uz R, un otrādāk.
Personīgi es močīju pa taisno no D uz R bez nekādām starpā esošiem neitrālajiem (N). Vienkārši pagaidu, kad kārbai rodas saķere ar attiecīgo robu un bremžu pedāli laižu vaļā.
Gribat teikt, ka būšu tomātu servisu pastāvīgais klients?
Pa taisno jau laikam 95% liek. Manuprāt pietiek ar Tevis minēto pauzīti, lai kārba paspēj "saķerties". Nevajag likt no ripojoša autiņa pretējā robā un nevajag spiest gāzi, kamēr vēl nav "saķēries". Tā mēs vienam darba autiņam diezgan sačakarējām kārbu, ar kuru vēlāk mierīga uzsākšana bija diezgan problemātiska - vai nu sanāca sitiens (kad ielec robā), vai kaucoši riteņi, vai abi kopā 
gonzalless rakstīja:
Vieniigi mazliet `besii` araa tas, ka stavot uz vietas D rezimaa ir jutama vibracija mazliet, bet taa jau laikam ir konkretaa auto probleema
Prieks dzirdēt, ka man ne vienam tāda problēma
www.iauto.lv/... 
Marchiks_ rakstīja: Kādas vēl pakāpes variatoriem? Variators pēc definīcijas ir bezpakāpju automātiskā kārba.
Es arī esmu ievērojis, ka sludinājumos raksta 7 pakāpju automātiskā (šeit pat tiptronic ss.ss.lv/... )
bet Bensonā lapā ( www.bensonsauto.lv/... ) teikts, ka variators ar el. vadību.
No kurienes cilvēki ņem, ka ir 7 pakāpju automāts vai 7 pakāpju variators?
Yonas rakstīja: Baigi labs un lēts atslēgu meistars strādā Dobelē sadzīves pakalpojumos.
Viņš remontē arī lietussargus.
Uz Jeruzalemes ielas atslēgu darbnīcā ir praislists mašīnu atslēgu izgatavošanai, manuprāt piedāvāja arī čipotās atslēgas.
Kickdowna reaģēšanas ātrums atkarīgs no mašīnas, jeb kārbas ražotāja. Pēc savas pieredzes varu teikt ka Hondai tas ir ļoti pieņemams, Mitsu so so, Opelim succkkss.
Ar automātu būs daudz grūtāk izšūpoties no dubļiem/sniega, bet tas kompensē ar braukšanas ērtībām pilsētā.
Yukki rakstīja: Arī jautājums līdzīgs, -cik ātri pie apgriešanās drīkst slēgt no atpakaļgaitas uz Drive un otrādi? kautkur lasīju, ka nevar kā manuālo kārbu uzreiz mest no R uz D, tas jādarot "lēnām"... ko nozīmē lēnām un vai šis ierobežojums ir spēkā arī moderniem automātiem?
Teorētiski, kad mašīna apstājusies, caur N (lai paspēj "ielikties") liekam D un otrādi. Bet praktiski var diezgan ātri, tikai nevajag īpaši bieži to praktizēt, jo kārba tam nav paredzēta un "izvalkājās" 
ir pieredzēts...
Kā jau vairākkārt šeit ir teikts - mazāk slēgsi, ilgāk brauksi
Nav ko raustīt kloķi, ja tas tam nav paredzēts.
smonG rakstīja:
Uggga rakstīja:
Tu emailu redzēji?
uz kādu adresi?
gnoms777, gribu Tavus diskus
Paldies, Gnoms, vēlreiz!
Tu emailu redzēji?
shmurger rakstīja: buus suudiigaaks uzraaviens....
Pričom te uzrāviens?
Vēl viens jautājums
Kādā amplitūdā būtu pieļaujama ET novirze?
Ja noskatītajiem diskiem ET ir par 6mm mazāks, ko dara? Liek 6mm flančus?
Vēl joprojām meklēju Galanta orģinālos lietos diskus uz 15.
Rumbulā vispār kaut kāds vakuums, Mazda/Mitsubishi šrotā arī nekā. Varbūt tomēr kādam ir aizķērušies?
mika@tvnet.lv
29436497
VWfans rakstīja: ...Patika tas, ka varēja ideāli apsēsties pie stūres, jo tā regulējas gan dziļumā, gan uz augšu/leju.
Tas gan ne vienmēr ir rādītājs. Nezinu par Kašķi, nēesmu braucis, bet Astrā nevaru iekārtoties, lai arī ķeblis regulējās gan dziļumā, gan augstumā.
Napalms rakstīja: Nu moš kāda vecene pavilksies uz krāsu un to ka tomāts. Tā ir ar tām sievietēm.
Kad savai cienītajai prasīju, kura viņai vislabāk patika no apskatītajām, viņa teica: "Nu tā ar to smuko gaišo salonu un automātisko kārbu". Protams, ka tā bija arī pati nojātākā no visām.
Mana bijusī kolēģe, padzīvoja štatos, atbrauca atpakaļ un vajadzēja mašīnu. Tā kā nevienam nebija laika braukt līdz uz Rumbulu, aizbrauca viena pati.
Kad prasīju kādu nopirkusi?
"Passātu", tipa esots tāds smuks tur stāvējis.
Es saku, ko, sarkans?
aa
Bet laikam paveicies, jo par mega problēmām netika dzirdēts.
Pirmajiem Terrano laikam bija 6 caurumi, attālumus un to, vai sakrīt ar Dodge, nezinu.
kuka rakstīja: Nolaapiits ! Ja bijusham CITYMARKET kjersies klaat tad man ir suudi jo taa ju tanii rajonaa ir nezheliigas prob;eemas atrast staavvietu
Par to jau arī stāsts
Bet, ja nopietni, zini no kādām mašām vēl der? Noskaidro un vari mēģināt zvanīt uz sludinājumiem, kur pārdod detaļas no vienas mašīnas.
rgcwtxkmt9729w9 rakstīja: .. Mans nnākamais auto: foto.telenet.be/...
Labāk ņem šitādu www.iauto.lv/...
artis318 rakstīja: Visi luudzu paņemam un korītī savus pārdodamos diskus saliekam sheit:
www.postit.lv/...
Lai nevajadzeetu mekleet un rakties forumaa kas kuram ira.
Paldies
postit.lv tik populārs, tik populārs saits nespēju orientēties plašajā piedāvājumā
Imka rakstīja:
Uggga rakstīja:
Imka rakstīja: Ja ir iespēja ka šis BMW pēc tam pārbarauca pāri Ķeguma HES tiltam tad vajag sazināties ar Latvenergo Ķeguma HES apsardzes dienesu Falck, jo uz tilta ir uzstādītas videokameras un darbojas novērošanas sistēma.
Safilmēto materiālu var dabūt tikai policija.
Nu bet protams ka policija ne jau katrs interesents tagad ies un prasīs lai parāda ierakstus.
Vai policija to vēlēsies darīt? Vieglāk taču ir pierakstīt fūres vadītāju par vainīgu. Ceru, ka kļūdos savos pieņēmumos...
Mazliet offtopic. Pirms kāda gada caur logu tika apzagts birojs. Apkārt ir vēstniecības, bankas un citas iestādes, kam ir novērošanas kameras. Kādā no kamerām noteikti zagļi tika piefiksēti, bet, cik man zināms, nekādi ieraksti pat netika pieprasīti un lieta tā arī uzkrāj savu putekļu kārtu.
Dauzonis rakstīja: Par šorītu vēl nezinu, neredzēju. Bet vakardien stojanka arī bija patukša, savukārt uz ielas autiņu ka biezs gar abām malām.
Šito es arī vakar ievēroju Bet kaut kur jau tās mašīnas jāatstāj...
Imka rakstīja: Ja ir iespēja ka šis BMW pēc tam pārbarauca pāri Ķeguma HES tiltam tad vajag sazināties ar Latvenergo Ķeguma HES apsardzes dienesu Falck, jo uz tilta ir uzstādītas videokameras un darbojas novērošanas sistēma.
Safilmēto materiālu var dabūt tikai policija.
Valdemāra Rimi 2h uzlikts.
