Un šai kubatūrai un cenai atbilst lietots motobloks. Ātrumam nebūs nozīmes ja brauksi pa pļavu 5km/h būs gana ekstrēmi Tev un sievai un citiem radiem piekabē.
Nu cien.rakstnieki ja Jūsu braukšanas kūltūra ir līdzvērtīga šiem rakstu darbiem, tad atliek par Jums neko labu nedomāt.
Betsy rakstīja: Agnia, paldies. Klau, te atkal bail jau prasīt, bet šo žargonu "počkas" pat nezinu.
Tak saku - esmu iesācējs, bet ar konkrētu mērķi!
Sākumā par salšanu nesatraucies, kamēr iemācīsies čūsku izbraukt būs gana karsti.
Sākumā točna vajag savu ķiveri, plānos ielas cimdus, apavus ar cietu purngalu. Ja ir skaidrība ar kāda tipa moci brauksi vari nopirkt šmotkas pēc stila piederības, ja nē atstāj uz vēlāku laiku.
Visādas apkakles, "počkas"- jostas vietas apsēju un citus pričendāļus nopirksi, kad sāksi braukt nopietnus gabalus.
Ir redzētas meitenes offroad pasākumā, kur kopā ar džekiem izbrauc speciālo uzdevumu.
Un redzēti veči kuri nebrauc aizbildinoties ar visādām figņām.
shearer rakstīja: Kas jums tas pa galjimajam kjiverem un brilem, man nekas nesvist...
Izcel moci no purva vai izbrauc apli pa krosa trasi. Ar vienu gab. speedstik būs par maz lai nesasvīstu. Nerunājot par aizsvīdušām brilēm nebraucot.
Sievai piešķīra darba 6lazdu, 2.0benzīnieku- jaunu. Cena pret aprīkojumu-Latvietis praktiskais. Pozitīvais-darba auto un pietam vel brauc. Pēc būtības-auto butaforija. Nevajag sesto lazdu aplūkot tuvumā, jo visur lien ārā "kīniešu bernu mantiņu kvalitāte". Piemēram- salona lampiņu reflektori, rezerves riteņa pārsegs un stiprināšanas skrūve, haos zem motora pārsega+ haube ir jābalsta uz stieņa kā 80 gadu sierniekam. Ļoooti ir uz visu jātaupa.
Bija tas gods iemēgināt mocim domāto augstspiediena mazgātāju uz lazdas, mazgājot riteņu arkas nevarēju saprast ,kas tur nemazgājas nost -izrādas arkas no iekšpuses ir noklātas ar voiloku(uzlabotā skaņas izolācija), kapots un jumts no rokas uzspiediena ieliecas. Vel konstatēju uz krāsas rūsas punktus- tie būs pielipuši no apkārt braucošajiem opeļiem.
Kā vel negāciju varu minēt mani piemeklējušo lazdas-aklumu, brauciena laikā sēžot 2h blakussēdētāja krēlā, no daudzajām spīdīgajām plastmasām ar kurām rotāts salons ilgākā laika periodā rodas apžilbums.
Vadāmība, dinamika, erganomija normmāla.
Kas ir braukt ātri un lēnāk?
Braucot ar krosa ķiveri un brilēm , svīst ciet ja nebrauc, kā sāc braukt tā aizsvīdumu nopūš.
Piekrītu iepriekšējam postam, cel augšā vizieri-pašlaik droši, maijvaboles vel nelido.
Mazdists rakstīja:
senuks rakstīja:
mincis rakstīja: Veeleetos Hyundai Santa Fe, 2003-2006, 2,0Cdri vai 2,7i, 4x4, aadas salona, klimata kontrole, automaats. Noskreejiens zem 100k. Labaa staavoklii tikai.
Ir dabonams tieši ar tādu aprīkojumu 2.0Crdi, nobraukums 90tkm,
2004g.
Cena ir noslēpums
Cena :ss.ss.lv/... 
mincis rakstīja: Veeleetos Hyundai Santa Fe, 2003-2006, 2,0Cdri vai 2,7i, 4x4, aadas salona, klimata kontrole, automaats. Noskreejiens zem 100k. Labaa staavoklii tikai.
Ir dabonams tieši ar tādu aprīkojumu 2.0Crdi, nobraukums 90tkm,
2004g.
Kur ir slikto vārdu saraksts? Savulaik piešķīra baņu par to pašu Nomika rakstīto sliktvārdu.
Aizgūts no audi-style.
Mierīgi brauc uz labu mazgātuvi, kur mazgā ar rokām.
Piemēram uz Lāčplēša ielu pie dzelzceļa.
Labā iestādījumā pēc kvalitatīvas nomazgāšanas visas iespējamās sasalšanas vietas izpūš ar saspiestu gaisu, noslauka visas durvju gumijas un piedāvā apstrādāt ar silikonu.
Vēsturi pastāsti? Šol -upal- ačnulsa-gips!
Ilgi pētīju, trajektorijas un uzsisto aizmugures disku, vainu keks ir braucis ratā un nav izņemis līkumu, uzplēsis uz apmales un tad pats pret stabu, bet mocic pret sienu un atpakaļ uz ceļa vai arī braucis pa ietvi. Nav tur tādas bedres lai uzsistu disku un pašu nomestu no moča, ja būtu saglabātu taisnvirziena kustību un stabā netrāpītu. Lai rumpi pārrautu uz pusēm pret stabu jālido perpendikulāri.
Laivaikā keks pats vainīgs-bijis baigais meistars jo nah viņam savādāk vajadzīgs svaigs čektrtakteris.
Pisāts ir un paliek pisāts-apdare, skaņas izolācija, piekare. OOOO ir OOOO un par to Tev būs vairāk maksāt vienmēr nekā par Pisātu. Toties braukšanas komfors augstāks būs OOOO.
Ja gribi automātu un kvatru-esi braucējs mudaks.
Pērc parasto Pisātu ar 1,9TDI-130Zs un būsi laimīgs. 1,9 labs arī būs ilgi jāmeklē.
Sūdīgs donors.
Esi vīrs saņemies un nepērc sev nelaimi. Detaļu nebūs, servisos skatīsies kā uz baltu vārnu.
Sievastēvam kādreiz bija Austin Montego(Rover grupa). Laimīga bija tā diena ,kad auto aizgāja tautās.
Ja ir jābrauc stāvā kalnā . tad rubī laukā.
TDIOTS rakstīja: tava saraxta 1un 3ais ir ieveerteejami , paareejie 'atpuushaas'.
Pilsonis ir pareizi runājis!
Šito topiku palasies. Cenas ir mainījušās. Granulas šobrīd maksā 118Ls/t.
buvnieciba.delfi.lv/... ,11909
Iegoglē par kantoriem, bet cik atceros cipari sanāca palieli. Mucas īre vai pirkšana+reduktors. Klāt Tev pievedīs, bet sašķidrinātā gāze sanāks pa dārgo točna. Pāris gadus atpakaļ interesējos priekš darba, paliku pie granulām.
tetisizbanotais rakstīja: interesanti, ja auto ir labi sataisits, turas uz ceļa,vizuali ok,ka sišana var iespaidot jusu bumbierveidigo braukšanu
,nu pastulba tauta par babam nerunajot,
parasti sataisa ta ka krutie' spečuki' novertē un atzist ka esot nesists
Un pēc gada sāk rūsa nākt ārā no visām šķirbām, jo bleķi no Ķīnas un sarūsējuši jau zem "ražotāja" grunts +veicot "kvalitatīvo" remontu parasti nesaliek visu savās vietās ieskaitot elektrības pravodku un tad pastors gļuks būs neatņemama mšīnas sastāvdaļa.
Nopērc nosākuma šoferi. Tad pajautā ar ko šofera kungs būs ar mieru braukt. Varbūt vispār atkritīs mašīnas problēma.
Vienu reizi mūžā sievastēvs veda ar darba Megani un tad iesala ātrumapārslēga mehānisms, jo zem hrenova palastmas aizsargiem bija sadzīts sniegs un tas sasala. Labi , ka tolaik uz Pļaviņu apvedceļa bija estakāde, kur varēja izkasīt sniegu ārā. Ir estakāde ir reino!
Nez kāds ir redzējis, ka sodītu vai apturētu uz pārrunām pārāk lēnus braucējus, vai tos kuri brauc pa vidu starp joslām?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Labāk salīdzini kurš vairāk priedes mežā izcirtīs oooo vai bmv!
Mežstrādniekus-izcirtējus OMT apmāca.