Tā arī vajadzēs darīt. Bet atcerējos ,ka man uz bay.lv konta jau kādu laiku atpakaļ palikuši kaut kādi 25 ls. Pamēģināju šodien nopirkt vienu cacku , bet neizdevās-saits izskatās tā kā nosprādzis.

-----vecie vācu auto nebirst pie lielim nobr., tad kad visu expl laiku ir ievērots vācu pedantisms tehn.. rem. un apk.(parasti kāds no īpašniekiem biogrāf. ir jau sabojājis).Vispār pedantisms sevišķi patīk BMW,bet pietiek nedaudz atslābināties un šāksies rem. Jaunos (pēc 2000.g ) dažreiz neglābj arī tas--vienam vw turbodieselis(2005) noklājās pēc uzreiz pēc garant. -apkopes strogo pie dīlera.

Bezjēdzīga diskusija salīdzināt vācu ,amerikānu,japāņu auto,jāskatās konkrēts modelis. Man praktiski ir bijuši visi-5.,7.bmw,mb s-class,toyota-landcruis 80 ,utt.,2 paaudzes camaro z28.utt. Virs 250 000 sāka birt visi gan bmw,gan merzavec benz ,gan amerikāņiutt. Nācās 4.g nobraukt ar tādu it kā izturības etalonu ,kā 80.landcruis 4.2 d, pēc tam ar dodge durango 5,2. Secinājumi -durango izturības ziņā ne ar ko neatpalika,tikai detaļu cenas 2x mazākas.,degvielas izm.(gāzes iešpr.)arī mazākas.Bezceļos arī izbraucu visur tur ,kur ar landcruis. Bija Bmw 7-haizivs,pirkta no bundesvēra pulkveža-perfekts auto,vadāmība super(subjektvi labāk patīka par 2005. g 735-kaut kāds pamīksts) ,3 gadi bez probl. Pēc tam 5. bmw ar 3.5 v8- bira viss pēc kārtas,galvas blīve, termomuft, radiat, ātrumk. utt. No usa auto noteikti pieverstu uzmanību corvettei un camaro Z28 ar (abi ar ls1 mot)-usa pašlaik var dabūt par saprotamu cenu.Kaut k''adā bmw vācu forumā lasīju ka LS1 5.7 motoru bija iebāzuši M5 nokauta 5.o vietā. Kaut gan 5.7 ir formāli 350 zs 400zs vietā,rāviens palika tas pats ,bet elastība uz zemiem apgr. uzlab. LS1 -1999.gadā tika atzīts par labāko sporta motoru pasaulē. Tā ka ir arī amerikāņiem normāli auto ,tikai jāatzīst'loti mazs procents,pie mums tādu praktiski nav(savezti visādi lēti nelikvidi m300 utt.)

Paradoxāli bet pabrauktiem motoriem (virs 200 000) karstā vasarā tiek rekomendēts liet dārgo mobil rally formula 5W-50,jo tā saglabā augstu viskozitāti pie 100 grādiem un augstāk. liqui moly arī dārgajā galā ir analogs. Ielejot parastu šķidru sintētiku, kas vairāk domāta ziemai,lielā karstumā stāvot korķos padilušam motoram var nokristies eļlas spiediens.

bmw ir tikai tie,kas ieskrienas 0-100 zem 6 sek.,pārējie ir rūpnīcas brāķis(recall).

Apskaties labāk cik maksā diski 20\'\' piem x5 4.8 šeit:www.tirerack.com/... -lētākos var nopirkt par 139usd,borbet-ap 300 usd. Un cik maksā lētākie pie mums.

Leksika es domāju ir ļoti atturīga. Lai atspoguļotu reālo dzīves īstenību jālieto cita lexika,ko te formāts neļauj.

man bija probl. ar hroma diskiem,starp riepu un disku -pagaidu risin. notīrīt+ hermētiķis.Cilvēki teica,ka hr. diski neder mūsu netīrajām ielām,vai arī katru dienu tie jāmazgā. Un vēl teica,ka hromu notīīt nav iespējams ne ar kādām tehnoloģijām. Ir bijusi situācija-prastaks nopērk jaunus hr. diskus pie obnagļevš. comersantiem pa 2000 ls un pēc 1ziemas jāmet ārā.

mp3 kā formāts ir mēsls(tāpat kā visi sakomresētie mp4,divx utt.),kur nu vēl caur modulātoru.

grandam 1993-1998 un 1999-2004 kopīgas ir tikai viena no razdatkām-NV 242 un viens no motoriem 4.0(jaunākajam uzlabots). Tā 1999-2004 uzprojektēts pilnīgi no jauna(citu kopīgu mezglu jeep.avtograd.ru/... .

Kādreiz man bija 80. landcruisers 4.2d ar visiem 3 bloķiem. Pēc tam pabraukāju ar Durango 5.2 selec trac kārba -gāze ,aizmugur. tilta pašbloķis. Vispār bezceļos izgāja visur tur ,kur landcruisers.Degvielas izmaksas mazākas, kā 4.2 dīzelim.Arī uz šosejas stabīls ar pareizajiem amortiz.(nesasverās).Masīvs rāmis (bezceļos neizļurkāsies). Granda plusi(1999-2004)-dizains(subjektīvi labākais no visiem suviem-arī jauno grandu,x5 utt.),dinamika-4.7. Mīnusi-sasverās pagriezienos(var nedaudz izārstēt,bet jāieguldās piekarē-tunings).Nesošais kuzovs- rāmis integrēts(iespējamas kuzova deform.extrem bezceļos, bet var nostiprināt-info no forumiem).Bet abiem ir vēlama selec trac kārba. Durango part time kārba nekam neder(nevar braukt4X4 pa šoseju un normālā ātrumā-nav starpasu difa. Grandam quadra drive un qudra trac2 strāda labi,bet selec trac tomēr ir labāka.

www.motomarket.ru/...

suvonline.narod.ru/...

www.autonews.lv/...

Paskaties kādu Durango ar gāzes iešprici,bet tikai ar select trac razdatku.

Overlandam ir vairākas versijas pēc cietības,viscietākā viena no eiropas 4.7 HO versijām--tā vismaz raksta cilvēki forumos. Gadus 5 atpakaļ nepaņēmu parasto limited 4.7 tikai sasvēršanās dēļ pagriezienos ,citi atkal saka ka nav bīstami,tikai tāda sajūta mīkstās piekares dēļ. Ar overland 4.7 eiropas versiju nav nācies braukt.

Pagriezienos labi uzvedas overland versija(no 2002.g). pārējiem jāpiestrādā pie piekares(var uzlikt viscietākās overland versijas atsperes, amort. un stabilizat.).Bet ja pa asfaltu brauc mierīgi var palikt tāpat. Paradoksāli,bet aļnu testos uz asfalta rāda labus rezultātus, starp 2001.g suviem, paaižot priekšā tikai veco x5--www.5koleso.ru/...

maziņš viņš maita ir, ļoti maziņš.

Jāskatās kā restaurēts,krāsots kuzovs. Ja viss ir ok momentāli jādzen uz Tallinu antikor. apstrādi(vienīggā tuvākā vieta kur var apstr.ar oriģ. rust stop canada tehnoloģ., vēl Pēterburga.).Cik esmu lasījis forumus krievijā un citur -rust stop ir viens no retajiem prepar. ,kas reāli strādā. Apstrāde ilgst dienu,maksā latos apt. 140 ls. Dažādi sastāvi jaunām un vecām maš.Rūsa ir arījaunām mašīnām tikko no konv.Krievijā bija pētījuši jaunu 5. bembi tikko no konveijera ar mini videokamerām, ar ko veic medicīn. izm--lanžeronu iekšpusē,salaiduma vietās vietām bija mikro rūsas aizmetņi.

Vispār ķīnieši(taivāna) 'pedējā laikā taisa ļoti normālus Hid blokus (ar xen. spuldzi saudzēj. palaiš. rež.). Vienam bembim pastāvīgi raustījās hid bloks -oriģ ..(it kā hella), nomainīja pret apm 4X lētāku ķīn .-iet jau gadu bezproblēmā.

subj. apžilbināš. sajūta rodas no xenona (oriģ.) liela izmēra lampās(bez lēcām)-landcruis 100 utt. Kaut arī nesen naktī nācās braukt ar 7.bembi ar oriģ. xenon-arī pa retam kāds mirķšk.Bet tas ir subj. uz citu mašīnu fona ar parast. lampām. tumsā. Pseido-xenons-parast. halog. zilā kolbā(parasti 100W)-pilnīgi bezjēdzīgs,diez-vai kādu var apžilb.

varbūt ģimenes summārie ienākumi atļauj(ģimenēt ietilpst-vecāki,vecvecāki,brāļi,māsas,krustēvs utt.)

ne solaris- solara,bet kāda tur atšķirība

No cilvēkiem dzirdētas sūdzības par 2.4 vāju dinamiku,bet 3.0 ir retums. Interesanta alternatīva -toyota solaris3.0-tas pats camry,bet kupeja un, kas interesanti atšķirībā no citām kupejām bāze tā pati un vietas aizmugurē praktiski tikpat(tikai 2 durvis).

vairs nav neviena neapmier. kredītņēmēja?