"vārds nav mans un ir daudziem zināms šādā nozīmē" - ar piebildi - noteiktās aprindās. Man pilnīgi niez nagi apstaigāt darbā kolēģus, un varbūt vēl kādus pazīstamus cilvēkus, un uzdot jautājumu vai viņi ir dzirdējuši šādu vārdu - varbūt no kāda gados jaunāka paziņas es izdzirdētu tavu variantu. Es nesaskatu labumu no barbarismu ievilkšanas mūsu valodā tikai tāpēc, ka kaut ko vajag bik saīsināt - ja nav normāla latviešu valodas vārda, tad jālieto trīs vai pieci vārdi, nevis kaut kāds izvarots angļu valodas kroplis; nedzīvojam vairs laikmetā kad daži papildus vārdi sagādātu tehnoloģiskas dabas grūtības. Virtue signaling un echo chamber... Pirmā dabas parādība ir veca kā cilvēce, tāpēc termins tai latviešu valodā noteikti pastāv, tikai šobrīd galvā nenāk. Otrā dabas parādība varētu būt "informācijas atgriezeniskā saite" - lai arī nav pārāk izsakoši, "echo chamber" tāpat neko neizsaka... :D

Nu lūk, priekš tam ir domāts atkritumu konteiners... :D Bet vispār vismaz pusi no šīm lietām var sakrāmēt attiecīgās tvertnēs noteiktās vietās.

Nereāls fufelis. Daudz praktiskāks risinājums [vienīgi nestrādājošs taaneko situācijā ārzemju fūres dēļ] būtu rācija...

"subjektīvs apgalvojums" aka elementārākā loģika - kādi cilvēki lieto vāzi? Divas grupas - viena zemu lido pa šosejām, otra stumdās pa dižo pilsētu laikā, kad to nevajadzētu - nu un vēl ir kombinācija ar šiem ļautiņiem. Nu labi - pirmā grupa pamatā apgalvo ka viņiem esot bail no fočētājiem, tik jautājums ko šie tādi bailīgi :D - es pa dižo pilsētu braucu vēlos vakaros vai nedēļas nogalēs, un uz šosejas cenšos braukt ar +3 - +5 - man kaut kā no fočētājiem bail nav, ne stacionārajiem, ne trijkājiem, un man nav pat iešāvusies galvā doma ka vajadzētu tikt pie vāzes...

Valodai ir jāattīstās tajos virzienos, kur ir caurumi - lielākoties saistīti ar tehnoloģijām; cita veida attīstība ir pa to tēmu kā "progresīvie" ir par progresu [it,jā, tikai kādu]... Te gan iestājas ironiska situācija - mūsu valodnieki, kuri, kā redzams, aizvieto normālus latviešu valodas vārdus ar barbarismiem, tehnoloģiju jomā mēdz radīt jaunvārdus, tikai tik tizlus, ka to vietā gan 50/50 jālieto barbarismi... Kā tev bija jāizsakās? Latviski, nevis censties kaut ko saīsināt, piedevām izmantojot vārdu, kura tevis paredzēto nozīmi varētu saprast ne vairāk par vienu no simta. Tātad, teksts - "bet nevienam nav ne jausmas par šīs ietekmes īpatsvaru un doma, ka cilvēks spēj kontrolēt klimata izmaiņas ir arogance, nevis apokalipse." - latviskais tulkojums - "bet nevienam nav ne jausmas par šīs ietekmes īpatsvaru un doma, ka cilvēks spēj kontrolēt klimata izmaiņas ir ar labiem nodomiem bruģēts ceļš uz elli, nevis pasaules bojāeja" - uzreiz teksts ir gan latvisks, gan visiem saprotams, atšķirībā no tās tavas nevienam nezināmās vārda "arrogance" nozīmes.

Nevis vairākumam, bet vāzes lietotāju vairākumam. Tur ir bik starpība.

Noskatījos un uzjautrinājos par tā čaļa optimismu - cerību nopietni sabojāt ~ centimetru biezu čuguna bloku ar kaut kādām plaukšķenēm :D Attiecībā par to tavu filosofiju attiecībā par jaunajiem motoriem - alumīnija motorus droši vien būs vieglāk sašaut, čuguna motorus diez vai.

Noteikti arī pirms 25 un 35 - ja arī pirms 35 hondai vēl nebija 2.0 16v, tad tas motors noteikti tika izstrādāts no kāda 1.6 16v.

Diez vai tas ir saucams par optimistisku aprēķinu - drīzāk vāza prognozē laiku pēc vidējā lietotāju braukšanas ātrumu, bet vāzes lietotāji pamatā ir lidotāji - no tā arī izriet nepieciešamība braukt ar ātrumu, kurā var jau atrauties bildi.

Kāpēc tu esi tik šaubīgs? Pa lielam kaut kas līdzīgs fana fabijai - mašīna ar nemotoru - tikai te tā mašīna un nemotors, abi ir lielāki. Labi, tas cirvja motoriņš ir proporcionāli bik jestrāks nekā fana fabijai, bet tāpat - tas ir hondas ražojums ar visiem no tā izrietošajiem mīnusiem.

Problēma, fan, ir nevis mašīnā, bet tavos apavos - īsākā gabalā braucot uzvelc kājās tankus un būs ok. Jā, es to nopietni - es ikdienā nēsāju tankus un braucot ar lecenēm ir bik jāpiedomā - nu labi, daudz nē, uz šosejas tāpat darbojas kruīzs.

Tieši tā - man bērnībā un agrā jaunībā gadījās izlasīt KAUDZI ar grāmatām, un nevienu reizi man negadījās uzdurties uz šādu vārdu. Vēl vairāk - šis it kā latviešu valodas vārds nozīmē ko? Pareizi, to pašu ko divi īsti latviešu valodas vārdi. Ko tas viss nozīmē? Ka tas ir kārtējais stulbu vai uzpirktu valodnieku pēdējā desmitgadē par latviešu valodas vārdu padarīts barbarisms, jeb izsakoties citā barbarismā - leģitimizēts. Šī lietu virzība liek domāt ka pēc 10, augstākais 20 gadiem cilvēks kurš saprot angļu valodu un kurš nesaprot latviešu valodu, varēs apmēram saprast latvijas apritē esošo valodu, jo galvenie vārdi būs sekmīgi aizvietoti ar angļu valodas vārdiem, tik vien ka tie tiks savādāk locīti un tiem būs neangliskas galotnes un piedēkļi. Tādā ziņā var redzēt ka šodienas valodnieki savā uzdevumā - iznīcināt latviešu valodu, padarot to līdzīgu "pareizajai" lielajai valodai - ir daudz sekmīgāki par padomju laika valodniekiem - jo nav sevišķi daudz krievu barbarismu kas būtu padomju laikā nomainījuši latviešu valodas vārdu. Protams, šodienas nesalīdzināmi stiprākais spiediens uz latviešu valodu ir labi saprotams - padomju laikā visi dabūja mācīties krievu valodu un to arī lietot, kamēr mums šāda spiediena īsti nav, tāpēc vairāk jāspiež uz valsts valodas pārveidi.

Kāpēc tu, vateniek, nevari ielikt viģikus normālā valodā?

Nūūū... Tev uzreiz nodokļi... Piemirsi ka mūsējie māk saremontēt atsevišķus mezglus - turienieši tikai māk tos mezglus veselus nomainīt, un nereti remonts notiek pēc principa "mainīt visu pēc kārtas līdz problēma ir novērsta".

Sievišķis nemācēja skrūvētāju izvēlēties. Tajā valstī ir pilnīgi normāli ka austrumeiropieši izmanto savējos kaktu skrūvētājus - kā tad šie varētu apgalvot ka labi dzīvo, ja dzīvotu pēc vietējo standartiem?

Nav latviešu valodā tāda vārda

Neesmu to vārdu tādā nozīmē tekstā sastapis, tikai manis pieminētajā nozīmē.

gūglis saka augstprātīgs, iedomīgs - nav liela starpība - man galvā arī ir čupiņa ar angļu valodas vārdiem, kuru nozīmi es saprotu, bet precīzu tulkojumu latviešu valodā nē - bet nu es cenšos tos iztulkot pirms es rakstu kādu tekstu, kas to satur, nevis tikai piekabināt latvisku galotni un spļaut ārā, kā to šodien dara visādi žurņi un tamlīdzīgi mūsu valodas iznīcinātāji. Pensionāri varbūt padomā ka mums te rodas čupiņa ar jaunvārdiem - es kā angļu valodas pratējs tur gan saskatu barbarismu plūsmu; šajā gadījumā es pirmo reizi vārdu "arrogance" ieraudzīju latviskā tekstā kā "arogance"...

Mēs jau esam tiktāl degradējušies ka nekaunība tiek par "aroganci" saukta? Diez latviešu valodai 10 gadi vēl ir atlikuši?

Noskatījos pirmās minūtes. Tas viss tāpat ir sapņu līmenī.

Pildītās ir cietas - un kā tā magnētiskā amortizācija strādās - tur iekšā vēl būs metāls tajā bumbā? Jo tālāk, jo briesmīgāk izklausās... :D

Kāpēc lai šāds risinājums dotu stabilitātes uzlabojumus? Realitātē vajadzētu būt tieši otrādi - pieņemot ka tās būs ar gaisu pildītas bumbas, tās būs jāsaspiež vairāk nekā parastu riepu, lai iestātos līdzsvars. Pa lielam filosofija no filmas "es, robots", ja nemaldos - tur vēl piedevām tas bija audī, kam bija šāds brīnums. Lai ko tādu ieviestu dzīvē, tur vajadzētu noteikti vēl spēcīgāku lobiju nekā pseidoekoloģijai - dārgākas riepas ar nopietniem tehniskiem sarežģījumiem, bez nopietniem, vajadzīgiem ieguvumiem - 4 riteņu stūrēšana ir pieejama jau sen, bet tā kā tāda lieta ir tikai uz pirkstiem saskaitāmām mašīnām - atliek secināt ka pēc tā nav pieprasījuma.

Kāpēc tieši elektriskajām mašīnām? Manuprāt tām kā reiz šis nebūs īstenojams...

Par tā saucamajām ērtībām, un braukšanu ar franču mašīnas izstrādājumu jāmaksā. Uzskatāms piemērs parastas atslēgas priekšrocībām [tev noteikti ir bezatslēgas brīnums] - vienīgā baterija ir centrālās pultij, bez kuras tāpat viss notiek. Man gan liekas interesants tas tavs piedzīvojums, ka šajā situācijā var pat pabraukt - VAGmobīļiem, vismaz bik vecākiem, situācijā kur ir problēmas ar immo, motors pielec uz pāris sekundēm un noslāpst, bet ja kaut kas atgadās motoram darbībā, tas motora darbību neietekmē; vadības bloks immo darbībā vērā neņem, pēc loģikas ka motoram noģībstot satiksmē, var notikt avārija. Tev tā interesantāk - diez tāda ir francūžu loģika - ja immo nedarbojas, tad motors smagi gļuko - vai arī immo ar savu pulti uztur nemitīgus sakarus un motors gļuko brīžos, kad sakari pasliktinās. Ja otrais variants, tad gan jau varēsi tās savas bačas regulāri mainīt :D

Man patīk tā filosofija par "loģistikas centriem" - tu laikam esi palaidis garām ka kravām, ko ved no tiem loģistikas centriem, līdz tiem ir arī jānonāk... Ir, protams, kravas, kur šoferim ir tikai jābrauc - konteineri, vai tāda veida kravas, kādas ved ar mašīnām, kurām ir piekabes ar cietajām sienām - bet ko ar pārējajām kravām? Piemēram, regulāri manu acu priekšā manā darbā tiek krāmētas fūres ar gatavo produkciju, kokmateriāliem - manas darbavietas viens vai divi kāri sakrāmē pakas fūrē - tikmēr ar piekabes aizkariem, stutēm un štropēm operē šoferis - galu galā - tā ir viņa tehnika un viņa aprīkojums, un par kravas nostiprināšanu atbildību likums arī prasa no viņa - kāpēc lai ar svešu tehniku un svešu aprīkojumu kāds mūsējais darbotos?