Nu jaunais radikāli tu dod, pārdomas par intervālu mums vienādas, tik man krustmātes Volfam 2.0tdi jau 450tk pāri un aukstasinīgi pārbaudām inženieru likumus. Ā vot gredzeni ir no čuguna kas no dzelzs atšķiras galvenokārt ar grafīta klātesamību, kas dod slīdamību. Parādi savām rajonam kur i centrs!
Nē viss nav pareizi, varu pavisam sarkankaklainu paņēmienu ieteikt eļļas gredzenu tīrīšanai- rupji ar hidrotriecienu, smalkāk pūšot ūdens miglu filtrā un gāzējot uz max.
Logs ir obligāts attiecīgai kvadratūrai kā sprādziena vārsts, pēc celtniecības normām, lieta cita, ka mūsdienu pakešu logu var pielīdzināt ķieģeļu sienai.
Pareizi- prasat kompim, jo kompim galvenais uzdevums ir gaisa/degvielas attiecība.
Kamēr vienam jātaisnojas par 3,5 A riepās tikmēr ir arī lielas garāžas ar lux klases KOLEKCIJĀM Mersedesiem 500 utt. apputējušiem mīkstām riepām un ne Anglijā
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Saprotiet tāds juniors grib mācīt tētim msh kā ... ..braukt.
