i_edgars rakstīja: CRDI, bez šās tukšās pļūtīšanas tu vēl kaut ko māki??
Māku, a kas?
Nu un lielākais tukšpļūtis jau esi tu pats..... 2 x izvizināties ar auto un paziņot ka Japānas autobūve var klapēties ciet... tā nav tukšpļūtīšana....
juha rakstīja:
Un vispār jau vietējais skorpju guru varētu paskaidrot, kāda velna pēc vajadzīga navigācija, ja motors ir izslēgts?
Izrūsējuša forda braucējam vajag, lai varētu paziņot savus platuma un garuma grādus evakuatoram.... kurš atbrauktu un savāktu to brīnumu ar puscieto eļļu motorā
pārējiem VVZ vai tas ir svarīgi....
ak rakstīja:
Nav tas pats, kas Avensis. Tas pats kas Corolla
Nav svarīgi..... tulīt atnāks izrūsējušo Forda elektrisko puscieto marteņkrāšņu specālists un izteiks viedokli, kuru izlasot pārņems sajūta- labi vien ka Japāņu autoražotaji aizklapēja ciet savas bodītes, būs mazāk sūdīgu automašīnu un vairak vietas uz ceļiem būs izrūsējušajiem fordiem.
Centis_Nuudele rakstīja: . ...Piepīpētaja VISPĀR NAV!!!!!! ...
Nu vispār tas jau ir liels pluss salīdzinot ar Avensi... ja nav tātad nav kam izslēgties izslēdzot motoru... 
Centis_Nuudele rakstīja: Nu, man ir gadījies pavizināties ar 2-3 gadu vecu fokusu (izmēru klases ziņā tas pats kas avensis).
Plastmasas čīkst, aizmugurē sēdošiem kājām vietas nav - tā vien gribas kāpt ārā un izstaipīties. Piepīpētaja VISPĀR NAV!!!!!! pleeee, tā vietā kaut kur bardačoka dibenā noslēpts 12V štepselis, braucot pa zemes ceļiem akmeņi grabina pa spārniem kā zvirbulis pa sienašķūni.....
es saku, ka fords ir spējīgs uztaisīt tikai konservu bundžu uz riteņiem.
Viņš vēl nebija izrūsējis.... kad fords izrūsē tad tik ir panāma visa viņa daile un spozme..... 
i_edgars rakstīja: Fordu, pie kam jebkuru var pirkt tikai tad, ja pēc 2 gadi cilvēks ir gatavs cīnīties ar rūsu.
Te plastmasa salonā čīkst (vāģim 2 gadi)
Salīdzinoši ar rūsu tiešām kaitinoši
izslēdzot aizdedzi izslēdzas piepīpētājs
nu šāda opcija oriģināli ir visiem +/- jauniem autombīļiem
navigācija nav lietojama ja nestrādā motors
A kam lietot navigāciju, ja auto stāv, un kā jau te tika pieminēts normālai navigācijai ir akumulators
no salona durvis var atslēgt tikai vadītājs,
Nu gan sajauci ar autobusu vai citu sabtransi, i to tiem ir paredzēts ka arī pasažieris var atķimerēt duravas vaļā
visāds bla, bla, bla.
Rezumējums labāk vecs izrūsējis fords nekā 2 gadīgs Avensis, ar dažiem sīkumiem
anonimikis rakstīja:
da neko. sēžu, kasu kājst.., tfu - pakausi
un domāju jāsatraucas vai ne.
Ja ir puscietais tad nevajag satraukties, ja ne tad gan....
Vienīgi kā atšķirt puscieto no pusmīkstā....
TDIOTS rakstīja: skorpim 91; , 2,9 , sedans -nebij ne vainas
Skorpis neatbild par sava lietotāja ,pisuāra emuāros izrakto , erudīciju
P.S. arī91 Mercury Scorpis 2,9aut bij varen baudāms autoss
nenoliedzu ka minētais pārvietošanās līdzeklis BIJA baudāms savā laikā un par attiecīgo summu, bet nu pieņemt to ka tas ir autobūves etalons un standarts arī pēc 20 gadiem ......
Crankshaft rakstīja:
konkrēti Renault Espace grāmatā vēl kādā 1985. gadā
Mercedes grāmatā bija operācija aprakstīta tieši tāpat
cilvēk mīļo ko tam tipam kaut ko skaidrot par tik "smalkiem" auotsiem ka ' 85. gada Renault un Mercedes
Ja kāda operācija, darbība, rīcība nav aprakstīta viņa bībelē ('91. gada skorpja manuālī) tad tāda nav, nebija un nebūs. Āmen!
taaneko rakstīja: .....
p.p.p.n. kas tad pēc Tavām domām ir premium klase?
90to sākuma audī80 kvatro, ko pac savam rokām ir pārskrūvējis 3 x
i_edgars rakstīja:
Crankshaft rakstīja: Diemžēl
stūres pastiprinātājs ir tas mehānisms, kurš "pašatgaisojas",
tas kā nekā ir ielikts konstrukcijā
Kopš kura laika??? Kopš vakardienas!?? Vai arī tikai Tevis remontētie paši atgaisojas!??
Cilvēk mīļais, kopš 1991. gada ir aiztecējis daudz ūdens, tikpat daudz kā katrs tavs posts, un autobūve ir stipri attīstījusies.
Neticēsi, bet ir tādi auto kuriem stūres pastiprinātājs ir elektriskais- stūres piedziņu veic elektromotors.
P.S. Crankshaft neremontē stūres pastiprinātājus 
i_edgars rakstīja:.....
Protams, jo jauno auto īpašnieki nečakarējas vispār - kā beidzas garantija, tā steidz jaunu vietā nolikt...
Nav nepieciešams jauns auto, arī ar t.s. mazlietotajiem bez garantijas probzu ir stipri mazāk (protams ir izņēmumi) nekā ar pag. gs. autobūves šedevru skorpi vai audi 80 Vismaz lielos mīnusos nav ar karstu ūdeni jālaistās lai dabūtu dziesmā
i_edgars rakstīja: Vo - tie jau ir pareizie vardi... bez apčakarēšanas laikam nevienā servisā nevar neko salabot, ne tikai auto.
Nezinu, man laikam uz pieres ir rakstīts "neapčakarējams", jo neviens nekad nav mēģinājis piečakarēt, un vienmēr ir izdarīts tas kas ir jādara. Tiesa manam auto vēl garantija
Sava laikā gan viens tāds kā tu mēnesi meklēja problēmu PASSAT MK2 piekarē, sevišķi uzjautrinoši (tāpat ka tavas spalvainās domas lidojumus) bija klausīties stāstu par stūres pastiprinatāja problēmu mašīnai kurai nav šīs iekartas.
Un kaut kā esmu ievērojis, ka parasti par apčakarēšanu un servisa darbinieku prāta spējām sūdzas vecu šrotmobīlu lietotāji.....
Peace...
Es tik brīnos, kā tāds zelta "speciālists" vel nav atradis savu vietu kādā no lielajiem vai dīlerservisiem, tur tak ļaudis rinda stāvētu lai bez apčakarēsanas savestu kārtībā savu braucamo...
i_edgars rakstīja: Crankshaft, vari savas dāņu šrotu gudrības paturēt pie sevis! ......
Nezinu kādu auto "bauda" ( (c) VW fans) Crankshaft, bet šrotu speci šeit ir tikai 2- tu un msh....
Pilnīgi piekrītu Stalinam par Crankshaft komentāriem- vieni no retajiem, kuri satur dzīvē noderīgu info.
izskata ka edgariņš cenšas nokļūt vadoņa godā......
Tāpat ka vadonis atzīst tikai savu "patiesību".....
Centis_Nuudele rakstīja:
Tikai minējums....varbūt problēma nemaz nav turbīnā, bet kaut kur citur. Tāpēc pie 80 kmh ieslēdz seifmodi.
Man arī liekas, ka problēma ir kauč kur citur jāmeklē.
Tas notiek braucot uz 80 kmh jebkurā pārnesumā?
Turbīnai īsti nav nekāds sakars ar ātrumu....
Šim defektam vai efektam vajadzētu parādīties pie noteikta RPM arī citos ātrumos
Nezinu kā tur pie estiem sakārtotas tās lietas.....
Vienīgā šaize kas var gadīties, ja tu uz sijas vārda gribēsi kaut ko līzēt, vai ņemt kredītu, var sanākt, ka dēļ tava privātā parāda tavai sijai atsaka...... Atceros treknajos gados vienam klientam tā bija, tikai īsto kombināciju nevaru atcereties- viņš gribēja līzēt uz sijas vārda un viņam kā privātpersonai bija kaut kādas darīšanas ar kredītreformām, vai viņš gribēja līzēt kā privātpersona, bet viņa sija bija ar netrisinātām kredītreforma problēmām
Bucefals rakstīja:
CRDI rakstīja: .
Izklausās visai lõģiski...
Paldies par Consultāciju!
Bet neaizmirsti, no kuras valsts ir tiesu izpildītājs, un ka zinams šajā valstī ne viss lõõģiski
Bucefals rakstīja: Vai tiesu izpildītājs dēļ privātpersonas privātām nenokārtotām saistībām var uzlikt liegumu šai personai piederošai juridiskajai personai?
(Kontu bloķēšana, liegums rīkoties ar īpašumu utt.)
Ja jā, tad vai tas ir spēkā arī tad, ja tiesu izpildītājs ir Latvijā, bet uzņēmums ir reģistrēts ārpus Latvijas (bet ES dalībvalstī)?
Teorētiski nē, var uzlikt liegumu darbībām (pārdot, ieķīlāt, dividendes utt.) ar šīs fizpersonas daļām šajā jurpersonā, tas gan vairāk attiecināms uz sijām, bet par visādiem IU un IK ??? Pr IU un IK, tur īpašnieks par jurpersonas šaizēm, atbild ar savu, kā fizpersonas mantu, bet vai arī otrādāk, nezinu. Jurpersonai tiesu izpildītājs var ķerties klāt, ja tu šo savu holdingu, konglomerātu utt. utjpr., esi norādījis kā galvotāju savam līzingam par ledusskapi vai tabureti.
Bams rakstīja:
Palaidniex rakstīja:
Vienīģais juatajums - cik šis pētījums tuvs reālajai attīstībai un cik tas izmaksājus nodokļu maxātājiem?
Pagaidām ir zināms, ka SM no Eirofondiem par šo pētijumu kaut kādiem holandiešuVitteven+Bos ir jāsamaksā 697.000EUR.
2701,55 EURO par 1 A4 lapu... mjāāā.... kau kā izskatās pēc vietējo bāleliņu darbības, varēja jau drusku vairāk paliet ūdeni, vai salikt vairāk bildītes, lai samazinātu vienas lapas izmaksas
Centis_Nuudele rakstīja:... Mākslenieks Bucefullis ....
Bucefullis un Mākslenieks...... ā kauč kādu muzīkskolu tā kā apmeklēja.... kaut kad, bērnībā...
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
i_edgars rakstīja: Uj, atkal vesels bars tukšpļūšu uzradās. Nu tagat tik sāks lielīt savas konservu bundžas.
Saki ko gribi vienmēr atpakaļ būs: nē - melns!!
i_edgars rakstīja:
Savu veco Fordu pret jaunu Avensis pat bez nekādām piemaksām netaisos mainīt!!
Pirmais sāki lielīt savu flinstonlaiku braucamrīku- konstruktoru.