šībrīža 2000g chrysler es jūtos pietiekami ērti, kājas kā kājas, proporciju pret rumpi neesmu rēķinājis

2001-2007 ir pilnīgi tas pats auto kas 1996-2000, it kā varētu pirkt, bet viņji labi parādās ļoti reti. pa 3 menešiem varbūt viens uzpeld. da i pirkt tādu pašu auto jau trešo reizi liekas stulbi

man sieva ir 186... pats es esmu 196 115kg šobrīd ikdienā ir town&country. un pārsēsties uz mazāku reni kkā nevelk. ja šamais būtu vito-viano izmērā, būtu ideāls auto. pataustiju jauno chrysler, kas no 2008- tas ir vel mazāks, un tie grīdā saliekamie beņķi rada līdzīgu šaizi kā renim, kad kājas ir augšā. īsāk sakot vairs neredzu alternatīvu mersim, kaut tam mersim arī daudz tehnisku problemu

koroče, es ta paskatiju dažus grand espace, nu ir tas auto mazs, beņķi šauri, ļoti augsta grīda un sanāk ka pasažieriem ceļi pie ausūm atmetu to domu par reni. piekrāšu bik, un ņemšu garo Viano ar benzīnu.

vot 5cm šaurums ari ir slikti. džerim salonā uz grīdas lien osb loksne 1.25m viens vienā. līdz apšuvumiem paliek daži mm. a renim lien? mana māja vel simtu gadus nebūs gatava tas protams nav galvenais arguments

tad cik noprotu, braukt pirkt vajag viņu csdd darbības laikā? vai salons-placis pats var visu saorganizēt arī brīvdienā?

apnika mat tie džeri nedaudz, labu un pilnu 2005-07 jāmeklē ar uguni, un nav jau ta ka tas ir ideals auto bez mīnusiem. tapēc sāku izskatīt atlernatīvas. sharani neder jo mazi un neglīti. domāju par T5 mulķi, bet tiem NAV uzticamu dzinēju. šobrīd ir dilemma, starp turpinājumu meklēt sakarīgu un pilnu džeri 05-07, vai uzspelēt ruleti ar reni renis mazāks par džeri, krietni, tas ir slikti. nepatīk ka nav bīdamās durvis. mazi sēdekļi, elektrības gļuki, benzīnu dzinēju zobsiksnas, kas jāmaina. un vel šis tas.

bet ir arī labas lietas. rusas nav, ļoti patīk stikla jumts, manuālas kārbas iespēja, 2.0 dzinējam nebūs nodoklis kā džera 3.8, dizains kopumā liekas ok, originālais ksenons, vecums galu gala arī ir no svara. sieva vel jasazombē šamai tas renis nu nekādi nejiet pie sirds. pardošanas vertība galīgi neinteresē. jo pērku konkrētu auto lai brauktu, nevis veicu investīcijas.

ir doma pirkt LT. kā lai uzzin cik sanāks reģistrācija iekš LV, teiksm 2010 gada 2.0t grand espace?? varbūt kāds apgaismos kā notiek auto iegāde iekš LT? ja viņam jau ir LT numuri, ja nav, ja ir vel B-F-NL numuri virsū, val LT sarkanie...

visai pavirš apraksts biedē elektrības gļūki, kas esot normāla parādība, bet nu ar to gan jau pats tikšu galā. vel ļoti daudziem pats no sevis saplīst pakaļas stikls dīzeļus negribu noteikti. 3.5 ir ļoti ļoti reti. atliek tik tas 2.0t, par kuru nerodu info. lv reņu klubs ir piedzimis beigts))) krievu forumi arī pārsvara par rudolfiem. koroče, nekuja nesaprou un nevaru atrast. ka tik atkal nebūs japērk taunkantri, tik svaigāks.... a bet tas francis dikti glīts, guļu un redzu sevi viņā

runājot par šo franču brīnumu, kāds tas auto vispār ir? ir doma pirkt 2010 gada 2.0 turbo benzīnu un likt propānu. kārba mehāniska. nebūs iegrabiens....??? atlternatīva ir Vojagerveidīgie, bet tie jau apnikuši, gribas ko jaunu pamēgināt.

pierakstat manējo!!!!

ctek 5.0 tiek lietots jau gadu. pārākais lādeklis

mani palaida motopele ar pieķertiem 160. nolasija morali, garu))

ar to 2.3 lietotājam vulgāris labāk nespēkoties. ar jetronic var braukt tikai cilvēks ar labu izdomu un gatavību smērēt rokas V6 need litru eļļas, ja vien nav galīgi beigts. videji varētu teikt ka litru uz 3-4 tūkstošiem

gāze uz v6 600ls. patēriņs uz gāzes būs mazāks nekā tam traktoram. viss. nafig traktoru

agrāk arī skraidiju ar nafigātoru viedtālrunī. bet nu jau gadus divus ir garmin nuvi 3760. neko citu vairs negribu. jā, maksā naudu, vel piepirku kartes mūža atjauninājumu. bet cita lieta. ļoti labi viss pārdomāts. nav mūžīgi jāštepeslē tālrunis pie lādētāja, pazvanot nezūd nafigātors. bilde lieliska, pats arī lieliski izskatās. super turetājs ar barošanu, kuru iebūvēju no griestiem, nekādu vadu nav. un vispār strādā godam.

un ar jaudu pārspīlēt būs pagrūti. katls šobrīd ir 28kW bet tie kamīni nav lielāki par 30kW, kur parasti uz ūdens kreklu labi ja 25 aiziet

man domāt ka pilnīgi vienalga vai virknē vai paralēli. jo man ir istabas vadības pults, no kuras signāla ieslēdzas katls. un ja kamīns piesildīs sistēmu- radiatorus, tad tas katls arī neieslēgsies. nu pagaidām sliecos uz eļļu kamīnā, lai kamīns nodzīvotu pēc iespējas ilgāk.

man ir euromaxx 28. neteiktu ka būtu baigās problēmas. vienreiz tik vadības plati samainiju

tas variants ar katla pildīšanu ar eļļu-antifrīzu ir pamatots? man ir doma paralēli Junkeram piejūgt kamīnu ar ūdens kreklu. bet ir daži bet junkeram apkures sistēmas papildināšana notiek no ūdens sildīšanas kontura. teorētiski tas plastmasas vārsts var sapīpēties un palaist kko atpakaļ dzeramajā ūdenī. tik pat teorētiski siltummainis varētu sākt tecēt bet kkā man negribas pa ūdens krānu tecināt eļļu vai antifrīzu un vel, tas siltummainis stipri mazina lietderības koeficentu? vai siltummaiņa gadijumā nevajag jaudīgāku katlu, neka bez šī?

reāli neviens neievero tos 2mm. pavērojot auto uz ielas, visiem ir pamanāmas gropes uz diskiem. TA piesienas tikai kad jau ir ahtung

neskrien pakaļ baram, kas bauro ka viss jaunais ir slikts arī starp jauno var izlobīt vel tīri lietojamas lietas. vajag tik rakt

sen jau auto pats mēra eļļas kvalitāti nosakot atlikuso nobraukumu līdz maiņai. man e39 arī māk. jo līdzīgs nobraumums pa pilsetu un pa šossi ir pavisam atšķirīgas lietas.

kkāds ārprāts te sadarīts, žilbst gar acīm reklāmas kā gar polijas ceļiem. nepatīk. pārtaisīt visu atpakaļ. rīt ienākšu parbaudīt

parāk liels motors. patēriņš būs baigi lielais

kādreiz arī Rīga tā izskatijās, un izslavētā Mārupe, un Lasvegasa neredzu pamatu izsmiešanai. man gan meža tuvums ne parāk patīk, bet nu vienalga 100 labāka vieta kur dzīvot, nekā mitinaties iekārojamos dzīvokļīšos Rīgā.

tas lai var ērti slaukot grīdas izslaucīt visus gružus ārā

cik sapratu, sprauslu atsaukums ir visiem, arī tiem kas nebrauc apkopt pie dīlera. ir vairums iespēju dabūt originalās daļas bez dilera staprniecības. cenas parasti ir -25-35%

kuda mir katitsja??? nevienam no uzskaitītiem nav plaša salona. plašums sākas ar vojageri, espaisu un citiem ģimenes auto. tās mazizmēra kakas ko te uzskaita, nav ģimenes auto, ibitīt

sildu, ar špani. gan dzineju, gan salonu. maksā tas 25-30 saņus katru rītu. bet bauda iekāpjot iekšā atver istērēto naudu