- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Conqueror rakstīja: labs piemērs Ķengaragā -Maskavas un Višķu ielas krustojums, tur no Višķu ielas uz Maskavas ielu atļauts tikai taisni un pa labi, bet lielais vairums auto te brauc pa kreisi ![]()
Ja domā šo www.google.com/maps/@56.8973247,24.2118255,0a,75y/data=!3m4!1e1!3m2!1sfWSDOR80lNzWDQz5HO5m2w!2e0 Tad ieteiktu pašķirstīt noteikumu grāmatiņu
650 rakstīja: Un Kurš to samurgoja?? Man liekās, ka konkrēti Tev ir notikusi t.s. Deģenerācija.Izravēts kvēpufiltrs bez izprogrammēšanas mēdz būt tikai zvērinātiem p-dariem (cerams te tādu nav).Vienkārši ibanucca, kas par kolhozu,kapzģec visam...
Samurgots par to ka eļļas līmeņa celšanās ir saistīta ar DPF filtra nosprostojumu. Un nebaidies, tas auto ar izgriezto kvēpu filtru sen jau pārstrādāts karotēs, šī problēma tika risināta pirms gadiem desmit+ kad par kvēpu filtru problēmām dzirdējis bija tika retais.
eidis rakstīja: Iespējams zem "puslīdz normāli ietu" tiek slēpts kautkas ļoti specifisks. TypeR iet "normālāk" par jebkuru Golpu. Lexus GS 430H jau gadus 10 iet "abnormāli", jo atšķirībā no Prīmusa, tie elektromotori tiek izmantoti paātrinājumam. Nissan GTR iet vienkārši stipri "normali". Un Lexus atšķirībā no visiem vāču uberdzelžiem, ir nopērkams bez sāpīgas sajūtas, ka tiko sadedzināji pusi no tās naudas ko atdevi (īstu M3, Golpu GTI un citus brīnmmobīļus nav iespējams pārdot pat tuvu tai cenai par kuru nopirkts).
TypeR, GS430/460H, GTR, NSX, STi- ar to arī "ejošo" japāņu rindas praktiski beidzas. Ja skatās uz aktuālajiem modeļiem tad japāņiem nav nekas ko likt pretī vāciešu trijnieka 200+ zirgu motoriem.
BMW 530d Gran Turismo dzīvē