Iespējams neskaidri izteicis. Tie, virsnieki, kas brauca uz savākšanas punktiem, pēc jauniesaucamajiem labprātāk, kā jauniesaucamajiem, izvēlējās krievus. Varbūt propogandas vai citu iemeslu dēļ.
90 gada rudens, bet tur arī nekas no tā dienesta nesanāca, jo it kā bija jāpaliek dienēt Baltijā, jo krievi nevarēja garantēt drošību, noturējis pa sadales punktu kādas 2 nedēļas, krievus ņēma, mani ( un citus latviešus) ne. Tad palaida mājās gaidīt un par mani aizmirsa. Pavasarī vēl pabakstijās, bet tur arī krievus vairs tā kā baigi ne. Tāda sajūta bija , ka viņi paši vojenkomatos nezināja ko darīt.
Nedomāju, ka kāds pieļaus viņu pamošanos.
Paskaties, kā pie mums pirms tuvajām vēlēšanām- partijas nestāsta cik katrā no viņām ir gudra un Latvijai nepieciešama. Tās visas kopā korī stāsta cik viena ir nevietā un cik milzīgu ļaunumu slēpj.
Cerēt jau var. Cerība-, muļķa mierinājums.
Pačukstiet viņam, ka sagrūst var tikai tās valstis, kurās lielākajai daļai iedzīvotāju pazūd pirktspēja. Kamēr tautai ir piķis- valdības domu līkloči viņai pie kājas.
usaexperc rakstīja: Nu tad speciāli maniem faniem!
Vakar bija jums noteikti labi zināmā ВДВ diena. Ar cīņu biedriem nedaudz aizkodām. Beigās secinājām, ka viens desantnieks vēsā mierā, un skaidrā prātā var atsēdināt vismaz divus jūras kājniekus. Ja šmigā un ar plikām rokām, tad bataljonu. 
Te novēlots sveiciens jums no draudzīgajiem kaimiņiem:
Ar cīņu biedriem aizkodām- šitas sevišķi patika. Interesanti- cik ta tev pamuļķi gadu, ka varēji aizkost ar cīņubiedriem? Es zinu, ka es biju priekšpēdējā iesaukumā no Latvijas. Pēc pus gada krievu armijā izdevās iesaukt vien pāris desmitus cilvēku no Latvijas un man liekas viņi vairs pat gadu nenodienēja- viņus atsūtija mājās. Cik tad tev ir gadu - lai tu būtu varējis tikt dienēt desantniekos? Pasaki gudriniek.
12-13 dienas.
Kas ir labāk? Mainīt telefonus un televīzorus ik pēc 2 gadiem? Paņemt ārzemju braucienā karti īstas naudas vietā? Patukšot bankas " par lojalitāti" piešķirto kredītkarti?
Un vai labāk ir labāk?
Protams, protams Nomiks. 800-850€ " uz rokas" pēc nodokļu nomaksas budžeta iestādē.
Nedaudz ārpus tēmas, bet pa tēmu.
Es- izmantoju tikai īstu naudu.
Mana sieviete- modernās tehnoloģijas un piedāvājumus.
Tad lūk- viņai visādos % komisijās utt. 2017 gadā laikā savācās 487€.
Naudiņa, kas nebija īsta, bet tās nopelnīšanai bija jāpatērē īsts laiks un tā bija jāatdod bankai. Gandrīz 3 nedēļas gadā jāstrādā lai varētu izmantot modernās ērtības. Un cik laika jūs gadā strādājat šā mērķa labad?
Mans auto lietošanas modelis+ gadā nobrauktie kilometri+ vēlamais auto izmērs un veids piedāvā man iespringt uz 1200-2000€ mēnesī tikai par līzingu.
Nopirkt jaunu auto mūsdienās ir kā paņemt kredītu sirds operācijai- it kā jau dzīvs, bet atļauties to ko agrāk nevari, katra kustība un aktivitāte jāapsver, un katru mēnesi jūtami pieaug obligātie izdevumi....
Jebkurš remonts ir nelietderīgs laika. patēriņš. Vai labums, ko gūst lietojot DSG attiecībā pret mehāniķu atsver ķēdīti- atrast sarvisu- sarunāt laiku- izstāvēt rindu- aizbraukt- samaksāt par kārbas noņemšanu- samaksāt par kārbas uzlikšanu. 
Rekomendēju papētīt youtubē atsauksmes par sevis izvēlētajiem auto un to spēkā agregātiem. Un lai arī lielākā daļa apskatu ir no krievijas- tos noteikti vajadzētu ņemt vērā, ja neesi pedantiska rakstura un apzinies, ka pieļauj iespēju neievērot precīzi visus ražotāja priekšrakstus un notas.krievija ir kā liels izmēģinājumu poligons ar būtiskām un nebūtikām atkāpēm no ražotāja ieteiktā.
Nu kas tas ir ar šito zombeto tautas stulbumu. Benzīna izmeši ir daudz kaitigaki par dīzeļa. Pajautā jebkuram katastrofu medicīnas speciālistam.
Līdzīgi simptomi ir bijuši pie vāja aķa vai sliktiem kontaktiem kautkur jaudas ķēdē. Stops iedegas kopā ar aķi- visticamāk, ka el-sistēma kkāda iemesla dēļ nejūt/neveic aķa lādēšanu un spriegums nokrities zem optimālā.
Man nav saprotams.... Reno Espace 2.2 dci. Patēriņš izteikti pilsētā 8,5 l. Siltu gaisu sāk pūst salonā pēc 2. Km nobraukums. Auto tukšgaitā ilgāk par 20- 30 sekss nesildu- pietrūkst pacietības. Ar ko jūs braucat, kā braucat- neizprotu.
Alfa Romeo 1,9 jtd-5l/100km un aerosaab ar patēriņu 9l ja ātrums virs100
Slims vai izliecies?
Tieši patlaban esmu auto maiņas gaidībās un pārvietojis ar benzīnauto ( tādam modelim dīzelis nebija pieejams) nekad mūžā benzīnu, lai paliek apdalītajiem un lielceļu tizleņiem.
Ar manu braukšanas stilu, kas man patīk un sagādā patiesu brauktprieku, 2.0 benzīns ir jātur 2,5-3k RPM robežās un ja vecais 2,2 dci 20€ ēda 2 dienas tad benzīns to pašu apēd pa nepilnu dienu. Vēl graujošām, ka maršruts, Rīga-Liepāja- Ventspils- Kolka- Rīga ar dīzeli izmaksā 50€ lētāk.
Dzimstot laikam izslīdēji no rokām uz flīžu grīdas?
Redz kur piemērs
VW ražojums, par kuru visādu valstu gada auto žūrijas neskopojās ar vērtējumiem un uzslavām. Daudz jūsmīgu vārdu, bet tas sūds nemaz tā īsti par auto nav uzskatāms, jo viņš viekārši var izdomāt nebraukt. Var iekāpt, pajūsmot par salonu, iedarbināt un beigt no baudas ( varbūt pat vairākkārtīgi) ko sagādā podziņu spaidīšana un displeju vērošana. Bet ja vēlies garantēti braukt-esi laipns pārsēdies kādā padsmit gadus vecā lamatā.
Jūs jau Māri varat čupoties un vērtēt, vērtēt, vērtēt. Tikai starp mums ir tāda atšķirība, ka es auto izmantoju lai brauktu. Iekāptu, iedarbinātu un brauktu. Dienām, nedēļām mēnešiem. Gada auto žūrijas, neatkarīgi no valsts, tiem piedāvātos auto izmanto lai uzbudinātos. ( Ja gribās pieklājīgi- fetišam). Man nav svarīgi vai izdevās beigt, vai neizdevās
VW Arī Āfrikā ir VW
Kas tas par sūdu par ko viņi runā un kam tas vajadzīgs man nav īsti skaidrs
Nevis " gaidāmās" bet baudāmāks
Domāts nevis "automātiski" bet automarkas.
Palasīt pārējos testus rodas subjektīvā sajūta par absolūtu titula " gada auto" bezjēdzīgumu. Ko dod šā gada tituls, ja praksē esi pārliecinājies, ka aizpagājušā gada auto ir labāks, patīkamāks, gaidāmās? Aizpagājušogad torte, pagājušogad- šprotmaize, šogad baranka. Nu vinnēs starp citām barankām, bet ar torti tāpat nevar salīdzināt. Tikpat bezjēdzīgs tituls kā " gada graudainākais biezpiens" vai " gada mīkstākais tualetes papīrs".
Kā izskatītos tests, ja tajā piedalītos arī pēdējo trīs vai piecu gadu uzvarētāji?
Es nesaprotu, kā var slavināt auto, kurš bez nenozīmīgām tehniskām ķibelēm spēj nobraukt vien pāris simtu kilometru, vidējās kļūmes atradīsies vēl pirms būsi ticis līdz tūkstotim, un evakuātora telefona nr nāksies lietot biežāk nekā plānveidā mainīt eļļu šim auto. Kā var džinkstēt par kādu izcilību, un sportiskumu ja šai automātiski nav nekādu kaut cik vērā ņemamu sasniegumu nevienā no starptautiski atzītām sporta disciplīnām vai autobūves sasniegumiem.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Un kur tur krievu desantnieki, un kur cīņu biedri? Kāds sakars LA instruktoram ar krievu desantnieku svētkiem?