Šim vajadzēja iet gaisā tai pašā telpā.

No otras puses Dienvidaustrumāzijā piekoptais mopēdu bardaks ar vai bez E kaut kad bija jāsaregulē. Turpat nupat Ķīnā ieviesa daudz stingrākas sankcijas e-kautko bateriju konstrukcijai lai novērstu pašaizdegšanos. Kas attiecas uz ātrumu, nešaubos ka vietējie kakeri kaut ko izdomās LOL

Grok ir šizofrēniķis ar vienīgo - Elona viedokli.

- "Arodbiedrība ... aicina palielināt vecāku atbildību un precizēt viņu pienākumus Bērnu tiesību aizsardzības likumā."

Te arī ir atbilde. Jo šobrīd dauzoņām un viņu vecākiem skolā ir tikai tiesības. Bet pienākumu nekādu. Lai gan jābūt otrādi.

Kad lielāko daļu vasaras uz ielas būs 41+, vēl prasīsies atpakaļ 😀

influenceri = prostitūtas - tam pilnībā piekrītu.

"kouči" drīzāk klasificējami kā krāpnieki. Vismaz daļa no viņiem ir to indivīdu kategorijā, kuri pelna, aizlejot ausis un karinot makaronus citiem.

Depo stāvvietu platums IMHO ir tiešs vadības kretīnisms. Būvmaterialu veikalam, kur rodas vajadzība iekrauties arī no sāniem, taisīt tik šauras stāvvietas... tikai vēlme saspiest maksimālu skaitu auto tajos pašos kvadrātmetros un nekas cits.

RIMI stāvvietās parkoties uz līnijas dēļ tā ka malējie nostājušies šķībi, diemžēl ir realitāte. Un risinājums ir tikai uztaisīt stāvvietas platākas pēc Ikea un Lidl parauga.

Viena no retajām lietam ko oranžās parūkas administrācija dara pareizi.

Sikhi IMHO ir visadekvātākie no Indijas nākušajām tautībām.

Tieši par šo Ņujorku ir runa. Detroita vēl liksies ziediņi, jo Ņujorkā šobrīd ir vēl vairāk ko pārdalīt.

Stabiņspraudējiem un ātrumvaļņu pa vidu daudzajām bedrēm būvētājiem Rīgas Domē galvenais ir atskaitīties Briselei par to ka izsniegtie līdzekļi infrastruktūras sakārtošanai tiek plānveidā tērēti. Kā un kāpēc - nevienu tur neinteresē.

Ņujorkas iedzīvotājiem drīz vien Sanfrancisko telšu pilsētiņas liksies ka paradīze. Būs jāatceras kā gāja 1970-80 gados.

Varētu arī abonēt, ja automātiski izņemtu pļurkt, 650 un vēl kilometriem garās ne par ko izpausmes komentāros.

Bija arī Monza un Manta.

Rudais ķēms atkal šķidri aptaisīsies. Un viss pakārsies mūžīgajā 2 nedēļu pauzē.

Svarīgā piebilde: pirms fotoradara.

Tāpēc viņiem tas jāļauj izjust uz paša ādas. Lai saprot ka rīcībai ir sekas.

Lietuvieši un poļi jau atkal parāda kādai bija jāizskatās Via Baltica pie mums.

Pēc tam vakarā un ziemas sniegā paši uz tiem uzkārsieties. Vai tumsā iepi***** ar riteni un izsitīsiet pēdējo zobu.

Trampam bija jāiesaka pretī atdot Teksasa un Florida Meksikai... nu tāpat vien.

Ir nianse saistībā ar šiem horizontālajiem "mierinātajiem". Pēdējā laika prakse ir vienkārši uzbērt valni, neskatoties vai tas tur vispār ir nepieciešams un kāpēc konkrētajā ielā satiksme ir caur d... iespējams tur un tur nevajag vaļņus, taču satiksme pa maģistrālajām ielām beidzot jāpārkārto tā lai braucējiem nerastos vēlēšanas īsināt ceļu cauri pagalmiem. Otrs ir pilnīga apvaļņojamo ielu stāvokļa ignorēšana. Konkrēts piemērs - Imantas iela no Kooperatīva līdz Vecumnieku ielai. Tur iela nav redzējusi seguma maiņu kopš neatkarības atgūšanas un seguma stāvoklis ir "atbilstošs". Asfaltu ko sastūma vaļņos izmantojot ielas pārasfaltēšanai, jēga būtu daudz lielāka. 

Vienmēr esmu teicis ka šo protestu dalībniekus jāaizved (ar varu, ja spirinās pretī) uz Gazu un tur jāatdod tieši HAMAS.

Tas būs atkarīgs no rezerves daļu pieejamības. Jo šos auto ražo kā vaifonus vienreizējai lietošanai. Var izrādīties ka ar daļām ir kā ar bitēm un tad tos pēc līzinga varēs kraut kaudzē.

Šai publikai ir tikai viens sakāmais. Pavēste par deportāciju 48h laikā bez apžēlošanas.