Iespējams, tāpēc es saku, ka būtu interesanti salīdzināt. Vienīgi pašreiz nav nekādas vajadzības kaut ko krāsot.

Tomēr manējā arī kaut drusku, bet izstaroja - jo krēslā bija nenormāli spilgta (tajā bildē tas nav redzams, jo fočēts šķūnī, kur mocis stāvēja visu laiku tumsā), iespējams, ka tajā aerosolā luminiscējošā viela bija tikai nedaudz, bet tavējā ir krietni vairāk.

Nebij tik slikti, manējā bija spilgta un varēja redzēt, ka izstaro, jo krēslā bija īpaši spilgta - šitāda: content21-foto.inbox.lv/...

Savulaik tos baloniņus Nelsā laikam pirku.

Savulaik gan mopēdu, gan vēlāk sporta ižu nokrāsoju luminiscējoši zaļu.

Piemēram, te- \"Lyra marķējamā krāsa - aerosols luminiscējoša oranža\" 500 ml = Ls 3,80

www.jagiteh.lv/...

Gribētos zināt, ar ko tava piedāvātā ir īpašāka? Varbūt, ilgāk, spožāk spīd? Derētu notestēt.

Bet nu cena! Agrāk krāsu saimniecības bodē baloniņš maksāja pāris latu, un tur ir krietni vairāk tā labuma kā 25 ml. Vai šī krāsa ir ar kaut ko īpašāka?

Palasi, ko nozīmē luminiscence.

Food Box, laikam, tur ir visīstākie kebabi, vajadzēs izprovēt (diemžēl nav mans pusdienu rajons):

www.inyourpocket.com/...

Kebabs, kas nav ar jēra gaļu, manuprāt, nav nekāds kebabs. Vispār, LV vēl nekur neesmu sastapis tik garšīgus kebabus kā tos, kurus ēdu Vācijā pie turkiem.

Kaut kur lasīju par vienu turku, kas te ieprecējies un atvēris savu kebabnīcu, jāpameklē, kur tas bija, varbūt, tur būs vērts iegriezties.

Svētdien biju Alfā, tur kebabus dod 2 gab (mazos) par Ls 1.19 (tipa ņem vienu, otrs par brīvu).

Par to nav runa, vienīgi interese, vai 15-gadīgs A6 2.5tdi var būt tik labs, ka tādu ir vērts pirkt (domājot par braukšanu ikdienā ~100km tuvākos 3-5 gadus), neskatoties uz potenciālo nobraukumu >500 tkm (a varbūt pat visu miljonu)?

Tad tu ieteiktu fanam pārsēsties uz kaut ko tādu:

www.ss.lv/...

www.ss.lv/...

www.ss.lv/...

www.ss.lv/...

???

Tev neliekas, ka tādā gadījumā šo auto uzturēšanā nākamajos 5 gados nāktos ieguldīt vairāk nekā tie tagad maksā?

Vispār tā baigā laimes spēle. Man viens paziņa nomainīja 10-gadīgu 2.5 benzīna auto uz A6 2,5 dīzeli. Piecpadsmitgadīgu! Ilgi meklēja, kamēr pieņemamu atrada. Pats servisā strādā (jau gadus 15), un tieši šo meklēja dēļ tā, ka mazs patēriņš un lēta uzturēšana.

Protams, ka tam auto nav 150tkm, bet, vai tādu ir vērts ņemt ar visiem potenciāliem >500 tkm?

Skaidrs. Desmitgadīgu audi ar 150 tkm...

Re kā - Korupcijas novēršanas un apkarošanas birojs (KNAB) atklājis ilgstošu korupciju Autotransporta inspekcijā un aizturējis četras esošās un bijušās inspekcijas amatpersonas, atsaucoties uz tiesībsargu informāciju ziņo BNS.

www.ir.lv/...

Te tu arī smagi kļūdies - šim auto ar max jaudu 150 bhp ir max ātrums 204 km/h. Pie 70 km/h tiek izmantoti krietni mazāk par minētajiem 50zsp.

Tomēr, lai aprēķini būtu pareizi, jāņem vērā, ka pie mazākiem ātrumiem lielāko pretestības daļu sastāda rites un paša dzinēja "griešanās pretestība", tāpēc nav gluži tā, ka pieaugot ātrumam 2x, jaudai jāpalielinās 8x.

Pieņemot, ka pie max ātruma šim auto 90% jaudas aiziet aierodinamiskās pretestības pārvarēšanai (mans minējums), var aprēķināt, ka pie 70 km/h šim pašam nolūkam tērējas vien 5,5, bhp, pārējo sastāda rites un motora pretestības (kas varētu būt kādi 5-10 bhp), kopā kādi 10-15 bhp.

Piemēram, šādus?

www.ss.lv/...

www.ss.lv/...

Reizi 4 gados vai pēc 60 tkm. Maksā < 10 Ls (2000.g. opel 2.0 dti)

Vai tik bembjiem arī nebija motori, kas pie mazām slodzēm atslēdza daļu cilindru? Tie varētu būt taupīgāki arī pie maziem ātrumiem - kaut kas līdzīgs šim: en.wikipedia.org/...

Tā jau it kā pareizi pateici, tikai to (kā pieaug gaisa pretestība atkarībā no ātruma) nesauc par \"ģeometrisko progresiju\".

Īsumā. Gaisa pretestības spēks ir proporcionāls ātruma kvadrātā, bet jauda - kubam (jo jauda = spēks x ātrums).

Mazs citāts: \"A car cruising on a highway at 50 mph (80 km/h) may require only 10 horsepower (7.5 kW) to overcome air drag, but that same car at 100 mph (160 km/h) requires 80 hp (60 kW).\" Vairāk te: en.wikipedia.org/...

Nezinu gan, kura tieši ir tavam dzinējam:

www.unitcat.ru/...

bet, piemēram, 5607178 Opel detaļa pie autospares.lv uzrādās par LVL 1538.68, bet pie handler.lv par 1.47 Ls - reāli vari kādu duci vai pat kālu tur pasūtīt!

Aptuveni 1000 Ls

Pēdējā Autobild ir ļoti daudz vietu, kur var piekasīties, arī kļūdas nav retums, laikam redakcija dēļ vasaras pavirši strādā. Vispār skatos skeptiski uz šo izdevumu.

Palasi pats sev pasakas, es saku no pieredzes, un pa Rīgu jau vizinos n gadus, tā ka zinu, kuri luksofori kad slēdzas un plānošana manā izpratnē bija paskatīšanās 2-3 krustus tālāk un ja vajadzīgs un iespējams, tad uzspiest līdz pat tiem 70, lai nebūtu jāstāv pie sarkanā, vai arī tieši otrādi - mierīgi ripināt, ja es redzu, ka mierīgi pārbraukšu pāri krustam un vēl nākamajam, bet pie trešā toč būs sarkanais. Tā lūk!

Ar to pašu augstāk minēto (850 2.5 10V) - izbraucu cauri/pa Rīgu (ne korķu laikā, pa dienu, nu šur tur mazliet uzgaidot, bet tie jau nav korķi, kur pusstundu tik ar 1. ātrumu var pabraukt) ar vidējo 9,5/100, bet tad gan tā visai vārīgi ar gāzīti rīkojoties un skatoties tālumā, plānojot, kā kur gaismas slēgsies un attiecīgi rīkoties.

Pa šoseju (Pleskaveni) mierīgi uz 90 kruīzā čučinot - vidējais 7,3, pa nomaļākām šosejām ar 80 kruīzā - vidējais 6,5 (un tas ne uz īsiem gabaliem, bet 2x210 km).

Tā ka degvielas patēriņš ir ļoti atkarīgs no auto stāvokļa - cik labs dzinējs, vai mainīti filtri, sveces, izpūtējs, savirze, riepas utt utjp

Māsiņa gan nestāv, taču varu ieteikt (ja kādreiz dodaties uz to pusi) - Dundagas pilī smuki izremontētas telpas (tipa hostelis), istabiņas ar 4 gultām, 6Ls/dn no purna, +pieejama duša, virtuve (leduskapis/veļas mašīna utt), vai arī ir 2 gab "apartamenti" - 2-vietīgi numuri ar labierīcībām par Ls12/dn no viena.