Nupat ar vienu poli runāju. Izrādās, ja viņiem pārsniedz ātrumu par vairāk kā 100 km/h, tiek konfiscēta mašīna. Viņš arī teica, lai nemēģina poličiem dot kukuļus - tagad tur diezgan stingri pieķērušies korupcijai, poličiem kameras, džī-pī-ess un kontrole pamatīga.
Nav jau runas par to, ka tā nebūtu taisnība. Ir, protams. Autoražotāji ir veiksmīgi mācījušies no datoru, telefonu, TV u.c. ražotājiem un neražo ilgmūžīgas lietas. Bet par to, ka servisa pieņēmējs tev šo aiz letes stāstīs… jā, ja vinš tev čoms un pirtī pie aliņa, protams, bet tam, ka salonā aiz letes, nu, neticu, kaut vai ņemot vērā, ka var uz slepenā uzrauties.
Tiešām lieki nerakstīs? 😁 Te vismaz pusē no topikiem pilsoņi neņem vērā savu laiku un raksta muļķības… Ja tā padomā, vispār savā ziņā jebkāda piedalīšanās forumos un topikos ir sava veida laika necienīšana. Pa to laiku var daudz ko vērtīgāku izdarīt, vai ne tā? 😊
Ja runa ir par i3, tad vismaz mana atbilde ir - lai cik tehnoloģiski labs tas auto arī nebūtu, i3 ir sasssodīti neglīts. Nu, riktīgs ķēms. ŠĪ iemesla dēļ nekad tādu no brīvas gribas nepirktu. Bet tas mans subjektīvais viedoklis. Ir kam patīk.
"Esmu jautājis, kāpēc tā? Atbilde: “Jūs ko, gribat ar to auto braukt visu mūžu? Tad jau nebūs bizness! Jo ātrāk sāks plīst, jo ātrāk samainīsiet uz nākamo jauno modeli”
Varu saderēt, ka šī ir vistīrākā ..šana no autora puses.
Motorolers rakstīja:
iAuto rakstīja:
Šis tomēr šokē, ka ir tik traki
Mersis jauns nekad pašam nav bijis, bet čomiem kam ir, agrāk par Domeniku stāstīja tādus brīnumus, ka pat neticējās. Viens čoms pat nepilnu gadu bija servisa vadītājs tur, pasen gan, teica, ka pilnīgs bardaks, maigi sakot, tad gan bija cita vadība ar eskortdāmu priekšgalā. Nu nav man ticības dīlerservisiem. Atceros sievas Audi braucot kruīzā, peldēja apgriezieni, dīlerservisā saku nav labi, tie tik nodzēš kļūdas katru reizi par pārsimts naudām, un atbild, kā es zinot, moš tā ir jābūt, protams, tas viss beidzās ar kārbas kapitālo remontu, kuri viņi nemaz nemācēja veikt, izrādās vadības bloks gļukoja, ko arī dabūjām mainīt, remonts, protams, štukās, būtu to konstatējuši un sapratuši, kārba nebūtu nokauta.
Padsmitajos gados pat bija tāda lapa izveidota - antidomenikss.lv Tur varēja interesantus stāstiņus palasīt.
Man savā laikā Passatam sprauslas samainīja… un tikai tāpēc, ka auto (7 gadīgs) bija pie dīlera kopies. Toreiz, cik atceros, viena maksāja 400 latus. Nissan padsmitajos gados masveidā dīleros apkalpotajiem Juke uzsauca CVT kārbas, klients maksāja tikai par darbu. Paziņam nedēļu pēc garantijas beigām SEATam motors noņirdzās, arī pēc good will samainīja, jo lojālais… Ar to girbu teikt, ka dažreiz tie 100 euro stundā par apkopi var arī diezgan labi atmaksāties.
Jā, tā būtu jādara. Bet tas nepārtrauks karu. Putins atradīs apkārtceļus. Viņi tur dzīvos bez biksēm, bet naudu “cīņai pret nacistiem” atradīs. Un viņam palīdzētu Ķīna, kura nav ieinteresēta, ka krievi zaudē. Turklāt pa to laiku ietu bojā vēl daudz daudz civiliedzīvotāju. Šis tevis minētais būtu jādara komplektā ar pietiekamām ieroču un pretgaisa aizsardzības sistēmu piegādēm, lai ukraiņi varētu sākt krievus spiest ārā no okupētajām teritorijām, tb., veikt veiksmīgus pretuzbrukumus. Putins saprot tikai spēka valodu un sāks runāt tikai tad, kad jutīs, ka zaudē pat to, ko ir iekarojis.
Abu Dabi tiksies amerikāņi, ukraiņi un krievi… ļaujiet minēt - krievi atkal atbrauks, pateiks savas prasības (maksimālās, protams), Ukraina nepiekritīs un viss turpināsies tālāk. Un Tramps atkal pārmetīs Zelenskim, ka viņš negrib mieru.
Ja piedrošini kā risku klāt, darbosies apdrošināšana.
Bet tā atklāti - tu gaidīji, ka tāda gada Audi būs perfektā stāvoklī un nevajadzēs pilnīgi nekādus ieguldījumus? Šis, atklāti sakot, ir pat ļoti labi.
iAuto rakstīja:
ASV un Tramps uzsāk ekonomisko karu ar Eiropu — citādi to nevar nosaukt. Ceļ tarifus vairākām Eiropas valstīm līdz Grenlandi atdos ASV ... Kas tas ir par sviestu?
Vai tad pagājušajā gadā viņš nevienojās ar Eiropu un nesolīja tarifus necelt?
Man aplikācija rādīja 146 kW, tā ka, tur viss bija OK.
Nuuuuu, viņam ir 110 kWh bača. Un pie Baložu Ignitis lādētāja (150 kilovatīgā) es trešgaļu uzlādēju aptuveni 15 minūtēs. Nav tik traki. Bet, nu, labi, ikdienā ar ātro nelādēsi. Mājas wallbox ar tādu no nulles līdz simtam var uzlādēt līdz 10 stundām. Normāls vakars-rīts režīms. Turklāt, to jau nedara katru dienu.
Kāpēc lai nebūtu sajūsmā? Sak, ja Amerika tā var ar Grenlandi un Venecuēlu, kāpēc lai mēs nevarētu ar Ukrainu… Reku, pat vietējie Trampa jūsmiņi fano par šo viņa izgājienu.
Kā jau te iepriekš minēja, šajā auto galīgi nejūties kā SUVā. Man bija tāda “vojādžeriska” sajūta. Auto ir ērts, jaudīgs, stabils (pavisam droši ar 90-100 var braukt pa sniega risēm), salons ergonomiski iekārtots, ietilpīgs, par komfortu tiešām ir padomāts. Laikam vienīgais mīnuss ir visai lielais strāvas patēriņš (kas it kā tik lielai govij ir likumsakarīgi) - ziemas režīmā (-10 grādi) uz šosejas aptuveni 100 km/h režīmā kompis rādīja 32 kWh/100 km.
Man patīk šis auto. Bet vispār - Hyundai taisa labas elektromašīnas. Ir forši braukt gan ar mazo Inster, gan to pašu Ioniq5 (kura virzienā skatītos es, ja gribētu pirkt elektroauto), gan šo te Ioniq9.
Sižetā teica, ka nespaidīja.
Noskatījos sižetu. KASKO nav, viņi paši atzīst. Beeet RS pārstāve melo par KASKO regresa prasību pret vadītāju. Ja konstatētu apstākļus, tad KASKO vienkārši atteiktu atlīdzību. Neesmu apdrošināšanā nu jau kādu laiku, bet pēc sižeta spriežot, ja pareizi uzraksta iesniegumu, es neredzu iemeslu, kādēļ lai KASKO te atteiktu.
Regresu tur var tikai OCTA apdrošinātājs ierubīt, bet arī - nav apstākļu, caur kuriem, saskaņā ar OCTA likuma 41. pantu, varētu ierubīt regresu. Šmigā nebrauca, tiesības bija… Nu, ja vienīgi pierāda, ka speciāli iebrauca.
Par to regresu nevaru ierubīt… (OCTA likuma 41. pants)
Ko viņa izdarīja, lai ierubītu regresu? Šmigā brauca?
Esmu diezgan pārliecināts, ka ne vienā, ne otrā gadījumā tie nobraukumi nav oriģināli.
Es izmantoju abus variantus. Līdz 2022. gadam vairāk sanāca ar auto, tagad vairāk ar avio, pagājušajā gadā 4 ceļojumi (Maroka, Dubaija, Itālija, Krēta) bija ar avio, Austrija/Bavārija - ar auto. Vasarā uz Šveici braukšu ar auto. PIe barankas 1 reizi gandrīz atslēdzos pirms 20 gadiem, bet citādi nav gadījies. Par 100 euro no personas - nu, vismaz uz Minheni, Cīrihi ne reizi neesmu atradis, arī to pašu Krētu nē. Par interesantākajiem objektiem kāreiz tieši otrādi - pa ceļam uz galapunktu vari tādus skatus noķert. Piemēram, kad braucu ar auto uz Horvātiju/Melnkalni, pa ceļam paķēru arī Slovēniju (ļoti skaista zeme ar superīgiem skatiem) un atpakaļceļā Bosniju un Budapeštu (ko noteikti nesanāktu izdarīt, ja lidotu)… Tavi argumenti diez ko netur kritiku. Turklāt, ja brauc 3-4 cilvēki, dažreiz ar auto var sanākt arī lētāk, jo ģimenei ceļš ar avio, plus visām bagāžām var reizēm sanākt diezgan sālīts.
Kad man tā bija, es uz darbu gāju ar kājām, auto mētājās pie mājas un tika kustināts tikai nedēļas nogalēs… nu, vai kādos vakaros, ja vajadzēja kaut kur.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tas ir kā “provocē”? Tu brauc pa bāni, kur atļauts 140, ar 160 (pats rakstīji, ka neviens neaiztiek, kas ir taisnība), a ko dara netrafarētais? Pielien priekšā un nobremzē tā, ka tev uz 170 jādzen, vai kā?