Es parasti arī cenšos tālāk parkoties… tīri no tā viedokļa, lai visādi dalbāni ar durvīm nebijā manu auto. Bet, nu jā, tāpat kādam par katru cenu vajag pustukšā stāvvietā blakus likt… 

Diezgan lielā mērā taisnība jau ir - Stellantis ir kļuvis par tādu kā komunistu kantori, kas mēģina diktēt publikai, kas tai vajadzīgs, nevis pielāgoties klientu vēlmēm un vajadzībām. Bet viņi ir lieli un tāpēc to var atļauties. Un pelna viņi daudz, tātad, no biznesa viedokļa kaut ko dara pareizi. Nav jau tā, ka šī stratēģija tur ir izzīsta no pirksta.

Bet, ja runājam par to unificēšanu un “mantojuma dzēšanu” - Stellantis jau nav vienīgais grēkāzis. Reku, Renault/Nissan tas pats. Katastrofālie 1.2 DIG-T dzinēji (kuri, nu labi, vairs nav ražošanā), likvidēti leģendārie modeļi utt., vienādas platformas (Renault 5 / Nissan Micra, piemēram) utt. 

Protams. Vienkārši ņirdzīgi to visu lasīt brīdī, kad jau ir droši zināms, kas un kāpēc Kirku nogalināja… 

Es arī neapgalvoju, ka kāds būtu pasūtījis, tikai atreferēju propagandas rakstīto… 

Un vēl interesanti, protams, lasīt, kā kreisie/progresīvie un viņu atbalstītāji mēģina izlocīties - ķip, neesot ne melnais, ne gejs, ne imigrants, ne demokrāts, ne muslims… konservatīvā republikāņu ģimenē audzis utt… Dikti mēģina noklusēt to, ka koledžā pavilcies uz kreiso radikālismu… 

Starp citu, Kirka sakarā, interesanti palasīt krievu propagandas “versijas” par to, kāpēc viņš tika noslepkavots. Vieni bļauj, ka viņu pasūtījis Zelenskis, jo Kirks bija pret palīdzību Ukrainai. Citi - ka Izraēla (Kirks pats esot kaut kur teicis, ka Izraēlas specdienesti viņu nogalināšot - nezinu, vai taisnība, slinkums meklēt), vieni - ka “savējie” - ķipa viņš esot zaudējis Trampa labvēlību pēc tam, kad esot aicinājis prezidenta izstrādājumu neuzbrukt Irānai un vispār esot diezgan reāls pretendents nākotnē uz prezidenta amatu, tāpēc priekš kam lieka konkurence… 

Tagad, kad jau ir droši zināms, ka šī bija apzināta provokācija un tie putniņi bija tēmēti uz konkrētām lokācijām tieši Polijas teritorijā, putina sejas glābējs nr. 1 muld par "iespējams kļūdu". Bet, nu, arī tas sāk kļūt skaidrs, ka NATO establišments ir vāji nespējnieki, kuri ne uz ko vairāk par “nopietnu bažu” izteikšanu nav spējīgi. Līdz ar to, droši varam gaidīt nākamās provokācijas.

https://www.nbcnews.com/news/us-news/suspect-charlie-kirk-shooting-tyler-robinson-rcna230504

Noķerts. Izrādās, kristīgā republikāņu ģimenē uzaudzis kreisi radikalizējies jaunietis… 

Kāds ir Krētā īrējis auto? Kuru kompāniju var ņemt, kurai labāk ar līkumu? Vajag uz 8 dienām, pietiks ar mazo/kompakto klasi, gribu mašīnu paņemt lidostā un tur arī atdot, jo mājupceļa lidojums ir visai agri no rīta.

NATO saka, ka apdraudējuma neesot… Es domāju, ka kārtējo reizi krievs provocē un testē robežas. Ja reakcijas nebūs, un tās, visticamāk, tiešām nebūs, tad nākamo reizi kaut ko nopietnāku uzrīkos… 

Pilnīgi piekrītu. Starp republikāņiem ir pietiekami daudz jēdzīgu cilvēku, kas būtu cienīgi ieņemt prezidenta krēslu. Es gan nedomāju, ka viņu impīčos. Venkārši, tas laiks ir jāpārdzīvo cerībā, ka nākamais nebūs, piemēram, Venss, kurš arī it kā dikti cierējot uz to amatu…  

Tūlīt ieslēgsies jaunais 2 nedēļu skaitītājs.. Pag, kurš pēc kārtas?

 https://www.la.lv/loti-driz-tuvako-paris-dienu-laika-tramps-komente-lielako-krievijas-dronu-uzbrukumu-ukrainai-un-sola-rikoties

Nobrauc gar Rumbulas plačiem, varbūt kāds perekups paņems…

Jā

www.apollo.lv/8189864/jauns-kina-razots-auto-pec-iebrauksanas-bedre-marupe-tiek-norakstits

https://x.com/arestovych/status/1963910040374399245

Svētais Arestovičs kārtējo reizi pūš putina stabulē. Zelenskim, redzies, esot jāpieņem, putina “100% drošības garantiju” piedāvājums un jābrauc kapitulēt uz Maskavu, jo putins, redzies, “uzdrošinās spert vēsturisku soli”. 

😂

Es savējam sava laika passatam spararatu mainīju pie 98 tk. Nesen redzeslokā bija divi SEAT Tarraco ar šo pašu dzinēju. Abiem grabēja - vienam nobraukums bija 135 tk, otram - 168… 

Par to, ka grūtāk pārdot, piekrītu. Bet, nu, EV ir sava niša un savs pircējs, kam tieši tas šķiet jēdzīgākais risinājums. Par to, ko var pārdot, gan ir tāds diskutējams jautājums. Arī virs 15k mašīnai ir savs pircējs, kur ne vienmēr jauns ir dominējošs. Jauns par 20-25k sanāk pārsvarā mazauto vai pliks kompaktnieks, bet, ja cilvēkam lielāka ģimene vai vajag ko ietilpīgāku, tāpat būs jāskatās lietota virzienā. Atšķirība šeit vairāk ir tajā, ka tādas cenu kategorijas mašīnu cilvēki vairāk izvēlas pirkt no dīlera vai labas reputācijas tirgotāja, kas dod arī kādu garantiju. Privātajam šādu auto pārdot būs grūtāk. 

Dīzelim ne tik daudz nosaka problemātika (protams, arī tāda pastāv), bet iepriekšējā īpašnieka lietošanas paradumi. Ja ar dīzeli brauc tā, kā ar to ir jābrauc, tad lielām problēmām pārsvarā nevajadzētu būt. Protams, ir izņēmumi. VAG grupas divlitrīgajiem, jā, problēmu ar dzinēju un kārbām īpaši nav, toties dikti jūk ārā spararati… pie jebkura nobraukuma.

Ko grib panākt? EV forumos ik pa laikam ienāk šādi te meža dīvainīši, kuri domā, ka viņu viedoklis ir tik svarīgs, ka ar to jābāžas virsū visiem, kam var un kur var. Kaut kādi neizārstēti kompleksi… 

Konkrētajam modelim hibrīda versijā apkopes sešos gados vai 90 000 km kopā maksā par 24 euro mazāk, nekā tā paša modeļa benzīna versijai (avots - dīlera mājas lapa). Manā gadījumā arī nebūs nekā citādāka, jo, ņemot vērā manus braukšanas un mašīnu mainīšanas paradumus, man būs jāiet viena, max 2 apkopes.

Nu, nesaki. Tā kā pārsvarā braucu pa pilsētu/piepilsētu un, ņemot vērā patēriņa atšķirību, man hibrīds kāreiz sanāk izdevīgākais. Par Plug-inu runāt var tad, ja ir privātmāja, kur lādēt, citādi benzīna režīmā lieki vadājamās masas dēļ tā patēriņš ir lielāks… 

Varbūt iemācies lasīt, pirms tik tupi melo. Es neskau, ka EV ir “izdevīgāks pirkums”. Un man nav EV, nekad nav bijis un arī neplānoju tuvākajā nākotnē tādu pirkt. 

Bet tavs chatgpt arguments gan bija dikti “normāls”… 😁

Tikai reālā situācija ir tāda, ka par tiem 25k neviens to passatu nepirks. Nesen pazīstams pārdeva 6 gadīgu Passatu Highline ar 80k nobraukumu par 17 000… Sākumā bija ielicis par 19k, vispār neviena zvana nebija.  Kosmonauti ss-ā var prasīt, cik uziet, tas vēl nenozīmē, ka to auto par to ciparu var arī pārdot. Reku, tepat nesen viens forumists sūdzējās, ka nevar savu passatu pārdot (nezinu gan, cik gribēja un varbūt tagad ir sanācis, un tas laikam bija benzīnnieks).Turklāt 70k 5-gadīgam dīzelim drīzāk var būt mīnuss, nekā pluss. Diezgan garantēti, ka ekoloģija (un ne tikai) tur visai drīz sāks sagādāt problēmas, ja jau tās nav sākušās.

Pirms tupi muldi, ieej pats ss-ā un apskaties. Es tev norādīju konkrētus piemērus ar konkrētiem modeļiem no tā paša ss un Mollera mājas lapas. 

P.S. Ne tu mani pieņēmi, ne tu mani atlaidīsi. Tā ka, vari ar savu sāpīti, kuru te tagad centies izkliegt, iet turpat, kur krievu karakuģis.

Ne tikai, arī patēriņa dēļ. Salīdzinājumam, mans 2022. gada Tucson hibrīds pilsētā ēd ap 4,5-5 (rekordu vienreiz dabūju 3,9), tāds pats ar benzīna motoru - ap 9-9,5… Uz šosejas ap 120 km/h režīmā, kā parasti es braucu, mans ēd ap 6-6,5, tāds pats benzīns - 7-7,5… Jaudas atšķirība - 230 ZS hibrīdam pret 150 ZS benzīnniekam… Ar hibrīdu braukšana daudz patīkamāka.