Bet vai tas tavs draugs sāka visu no pilnīgas nulles? Vai tomēr saimniecība nāca jau mantojumā, kas visu nedaudz padara vieglāku. Protams, ka laukos ir palikuši, pa lielam, deklasēti elementi. Lielākā daļa cilvēku ar plašāku redzesloku jau ir prom, ja ne ārzemēs, tad vismaz pilsētvalstī Rīgā.

Tik to nišu ir atrast ļoti grūti. Viss jau ir.

Protams, ka vajag strādāt. Es to nenoliedzu.

Tomēr katram vērtību skala ir savādāka. Msh neko vairāk par Golf 2 un darbu gateri nevajag. Un tas nav slikti, viņš tāds ir. Man pašam ir paziņa, kurš savā Audi 80 ir iegrūdis trīs tādu vērtību, tai pat laikā savam bērnam istabu neremontē. Cilvēki dažādi.

Nē, neviens nesaprot to. Bet arī vairs neko nesaka, jo nav jēgas. Lai dzīvo, kā māk. Tas pats ar Msh, šķiet visi zin,kas priekš viņa būtu labāk. Bet ja viņam ir labi kā ir,tad kāpēc lekcijas?

Pēdējā laikā galvā rosās jautājums. Kāpēc Latvijā netirgo Hyunday Solaris vai Kia Rio sedanu ? Relatīvi lētas, jaunas automašīnas, kuras varētu atļauties liela daļa cilvēku. Uzlabotu vidējo autoparka vecumu par ko tik ļoti satraucas CSDD.

Es esmu no tiem, kuriem šis brīnums ir izskatāmo auto listē. Bet tikai benzīns ar automātisko transmisiju.

NVS un citu trešo valstu tirgiem.

Tālāk par Baltiju pie stūres neesmu bijis, bet tāpat fascinē skats- tikko pāri robežai tā noraujas no ķēdes un trako pa šoseju. Visu ceļu līdz Kauņai un atpakaļ vienīgie, kuri mani dzina mani tautieši un ungārs. Uz Pērnavu tas pats. Kā var nepamanīt tos FR? Nav jau LVL, kur trīs punkti uz visu Via Baltica.

Vienā brīdī Tu fano par DODGE un citiem uscar. Bet tad propagandē ķīniešu ražojumus, cerot, ka drīz tie būs ES tirgū. Noliedz VW grupas izmantotos mazmotorus, kaut gan ķīnieši izmanto vecus mitsu un Toyota dzinējus pēc licences.

Es pats skatos krievu autoblogerus un redzu, kā ķīniešu auto progresē, bet viņu pašu Lada nē. Ja arī Geely būs ES, es šaubos, ka cena būs tāda pati kā Ķīnā. Bet uzrunāt plašas tautas masas var tikai ar cenu.

Man patīk XT5 priekštecis SRX. Sapņu auto ir Mustang. Bet tie tomēr ir sapņi, reālā laikā nākas izmantot vecu VW 1.8 benzīnu. . Motoru, kas šeit mītošajiem rada asociācijas ar nemotoru.

1.8 20v bez turbīnas.

Redzēju dzīvē Lada X-Ray. Lielāku kropli grūti sameklēt. Pat dotā auto izejas materiāls Dacia Sandero ir glītaks

Lincoln un Volvo kādu laiku bija zem Ford. Lūk arī līdzības.

Vai ne. Diez ko Kasis teiktu, ja darba devējam šitā cacošanās apliktu un iesēdinātu viņu tieši jaunajā Octavia.

Tad Tev zelta šefs. Vairāk tādus.

Ogrē ir vismaz divi. Viens zils, bija laikam arī sarkans. Abi bieži pie manas dzīvokļu mājas veikala stāv.

No ārpuses mani neuzrunā. Arī augšāmceltais HRV liekas amizants. Bet par cik tas ir viens no pieejamākajiem jaunajiem auto, tad to pērk.

youtu.be/ZDovjtU2yHM

Kopš neatkarības atjaunošanas LVC nav spējīgi uzbūvēt A7 otro joslu un apvedceļu gar Bausku. Katru gadu plūsma tikai palielinās. Ir bijušas reizešo, kadministrators braucot 00:00-02:00 naktī pretī brauc tāda pati rinda kā parasti. Tālbraucēji lamājas, ka jābrauc cauri Bauskai, kur uz katra krustojuma ir divas zebras. Labi, ka gājēji ir iemācījušies iet pāri tā, lai netraucētu fūrēm.

Visa tā šoseja ir katastrofa. Plūsma jau ir par lielu. Otrs:nobraucot no Ķekavas apļa Bauskas virzienā daudziem šoferiem "aiziet ciet ",sākas nepārdomāti manevri. Kādas trīs reizes pats esmu gandrīz aizlaists pie tēviem dēļ visādu "ģelovoju " skriešanas man tieši sejā.

Dažus gadus atpakaļ biju kaut kur redzējis projektu, kas paredz A7 dublieri. Bet varbūt kaut ko jaucu.

Jācer, ka dzelzceļa būvniecība ieviesīs kādus uzlabojumus. Mana vecā māja vienā no trases variantiem ir nojaucama. Varbūt pie reizes paralēli uzbūves apvedceļu. Kaut gan, pēc tā, ko te raksta saimnieks, laikam nebūs. Denek nety, no vi ģeržiķes

Ārprāts, kādas kļūdas. Tā ir, ka raksta no telefona.

Katrs velk deķi uz savu pusi. Mans deķis ir A7 un arī bēdīgi slavenais ceļš no A7 uz Brunavu. Atklāšu noslēpumu - tas ceļš tadā stāvoklī ir visu cauru gadu. Vasarā no lauktehnikas un smagajām mašīnām tiek izsistas bedres un celas smiltis augšā, kaut ko lāpa. Pēc lietus tad ir pisec.

Bet attiecībā par pusotru joslu. Jā, protams, es arī pabīdos malā un lai pārējie ķer sodus un skrien nāvei pretī. Ja būtu divas joslas, tad pa malējo brauktu fūres 80-90 km/h. Otra josla - vieglie 90-120km/h. Bet tie jau sapņi.

Zinu es katastrofālus ceļus. No Nākotnes pagrieziena uz Auci var zobus izlaust. Bet vai tur kāds ko darīs? Vēl nelielais posms no Ogres līdz jaunās šosejas aplim. Zinu, ka tur jau ravēs ceļu nost un taisīs jaunu. Kamēr ir pieejama ES finanšu adata.

Barjeras, katram teritorijā esošās mājas iedzīvotājam pa pultij.

Barjera ir labākais risinājums.