Viens otrs komentātors nav iebraucis, ka netiek apspriests pagrieziena aizliegums kā tāds, bet gan fakts, ka par vienu pārkāpumu soda DIVREIZ! Manuprāt, tas ir absolūts tiesiskais bezpriģels.

Es nesaprotu virsrakstā uzdoto jautājumu. Pareizā izvēle - kam? Ja par ražošanu, tad jebkas, kas tiek ražots, ir labi. Ja par bruņumašīnas noderību kara apstākļos - kā gan mēs, datorā klabinātāji, to varētu zināt?

Nu jā. Būs līdzīgi kā ar Dacia Spring - izreklamēja lētu elektroauto, bet realitātē izrādījās pārcenots mopēds ar jumtu.

Bet tu redzēji tālāk, ka viņi ar tiem hlamiem vēlāk aizbrauca uz Turciju? Un atpakaļ! Ne bez zināmiem piedzīvojumiem, protams, bet tu ar savu mazo korejieti vai kas tev tur bija - tu aizbrauktu uz Turciju un atpakaļ? 😎

Kārtējais tramvajs, pārsniedzot ātrumu un agresīvi mainot joslas, izraisījis satiksmes negadījumu: www.delfi.lv/161/criminal/120060136/foto-riga-saduras-tramvajs-un-trolejbuss-kavejas-sabiedriska-transporta-kustiba#Echobox=1738749479

Kādā veidā ūdeņradi ražo no naftas? Cik man zināms, to ražo no ūdens ar elektrības palīdzību. Elektrību vajag daudz, tas jā. Bet tā cena liekas pārspīlēta, pat Latvijā RS kantorī vismaz pirms pāris gadiem cena bija stipri demokrātiskāka.

Ir dīzeļmoči redzēti, bet tie bijuši vairāk kā prikols/ koncepts, neviens tā baigi nekad nav domājis masveidā tādus ražot.

Nu tie pazušanas apstākļi mēdz būt dažādi. Ja aiziet tipa pie čomiem pilnā ekipējumā, tad skaidrs, ka var uzrasties pēc nedēļas 😎 Bet ir bijuši gadījumi, kad ziemas laikā iziet no mājas kaut kādā nekurienē vienā t-kreklā un neatgriežas, tad sāk uzreiz meklēt, jo ir reāls pamats baidīties par ko sliktu.

Pacelšu TA topiku. Visi vienmēr par visu žēlojas, visiem dara pāri, tad nu es pārmaiņas pēc ierakstīšu ko pozitīvu. Gāju šodien skati ar Sebringu. Pēc visām procedūrām apskates džeks pienāk un saka: lai būtu uz gadu vajadzētu divas lietas. Kādas?, prasu. Pirmais: aizmugurē gabarīts nedeg! Man tāds WTF, točna zinu, ka pirms divām dienām pilnīgi viss dega, šorīt aizmirsu paskatīties. Tagad paskatos - točna nedeg. Un otrā? Priekšējā numurzīme ar savilcējiem pie rāmīša piestiprināta. Nedrīkst, esot daļēji aizsegti cipari. A tur stāsts tāds, ka man to turētāju pirms nedēļas mazgātavā salauza, tad nu piemetu numura plāksni uz savilcēm pie tā, kas bija atlicis, jo diezgan čakarīga tur tā rāmīša nomaiņa. Neiedomājos, ka tās savilces kādam nepatiks. Bet lai nu kā - lampiņa arī nedeg. Tagad džeks man saka: ja es gribu, tad varu tagad braukt ārā, novērst defektus un līdz vakaram piebraukt no otras puses un pasaukt viņu. Protams! Nopirku benzīntankā rāmīti (kas izrādījās baigais mēsls, bet tas tā), aizšāvu līdz darbam, garāžā nomainīju rāmīti, pieliku numuru, nomainīju spuldzīti, braucu atpakaļ. Piebraucu no otras puses, pasaucu inspektoru, šams uzmeta aci, ka viss kārtībā un iedeva skati. Redz, ka ir vēl jauki un pretīmnākoši cilvēki arī CSDD!

Pieļauju, ka tie varbūt skaitās dažādas klases iestādījumi. Arī Rīgā nav īpašu problēmu atrast burgeru, kas maksātu tuvu dvacāram.

Nekad mūžā nav ienācis prātā sūdzēties par to, ka kāds pie mājas ziemā silda mašīnu. Galu galā ziemā arī logus parasti vaļā neviens netur. Jābūt dalbajobam, lai izdomātu, ka kaut kas tāds traucē.

Eļļas līmeni jau mēs te attālināti nepārbaudīsim. Bet visdrīzāk tev ceļš pie kārbu meistariem.

Es nerunāju par maksimālo ātrumu, bet ātrumu, līdz kuram turpinās vienmērīgs paātrinājums. Bet līdz cik mans Kraislers var ieskrieties - nav ne jausmas, nav Latvijā tādas trases, kur izmēģināt.

Tas jau vislabākais variants, ja var sarunāt. Ne vienmēr gan sanāk.

Moš uztaisi savu topiku "ZZZZ random izpausmes" un tur publicējies? Video interesants, bet kāds sakars?! Un par tiem Zs... Man ir 2,7 ar 200Zs. Pietiek. Auto nav raķete, toties uzrāviens nebeidzas pie 70 vai pie 100, bet auto turpina strauji paātrināties vismaz līdz 140, kas ir ļoti patīkami apdzenot uz šosejas. Pieļauju, ka Skorpim ar dinamiku ir līdzīgi.

Njā, situācija, kad pie konkrētas mājas visu stāvvietu aizņem divi dzīvokļi ar milzīgu autoparku, būtu jārisina mājas iedzīvotājiem ar apsaimniekotāja palīdzību, nevis jāpaceļ problēma valstiskā līmenī.

Hmm... Un tev liekas, ka daudz ir tādu saules paneļu lietotāju, kuru sistēmas ir spējīgas ražot arī elektrības atslēguma gadījumā? Jā, visādi offgrid entuziasti publicējas uz nebēdu, ir dzirdami un pamanāmi, bet dzīvē tādu pašpietiekamu lietotāju skaits ir ļooti neliels. Tepat tikko ZZZ reklamēja offgrid sistēmas, tikai aizmirsa pastāstīt, vai pašam tāda ir?

Es nedomāju, ka tas ir labi un pareizi. Tos uupja murgus vismaz 3/4 vajadzētu dzēst ārā katru reizi, kad viņš iekakā. Bet gribētu dzirdēt Saimnieka viedokli.

Nu šis ir pilnīgs kretīns, ne reizi vien esmu viņa ateju padzēsis, kad teksti jau aiziet +18 līmenī.

Bet tev kā profesionālam kašķa meklētājam jau vajadzētu saprast, ka tur priekšā ir vēl trakāks, bez tam krietni neinteliģentāks kadrs. Tur vispār nav vērts diskutēt, viņš mals vienu un to pašu kaut miljons reižu, pakāpeniski palielinot rupjību īpatsvaru tekstā, nenonākot ne pie kāda rezultāta.

mariaga0asa

Nu jā, par tiem salstošajiem pirkstiem man arī tāds WTF moments bija 😁

Kaut kā dīvaini esi viņa tekstus sapratis. Īstenībā viņš tur elektroauto visu laiku slavē, tikai saka, ka visam jābūt godīgi. Kāpēc atbalstu nesaņem 5K lietota UP pircējs, bet saņem tas, kurš pērk par 100k? Kāpēc sanāk tā, ka jo bagātāks esi, jo lielāks atbalsts? Kāpēc nabagiem jāmaksā par bagāto E-Troniem? Un kāpēc tik drastiskas nobraukuma prasības, ja vidējam pilsonim tik daudz braukt nemaz nevajag? Sanāk, ka valsts motivē uz bezjēdzīgu braukāšanu riņķī, ja tev ir elektroauto?

Izteikts skaļi jau tiek tikai viens no abiem uzrakstītajiem vārdiem. Bet man jau liekas, ka bullšits. Kāds varētu iekomentēt, vai tiešām var sadzirdēt to otru?

Ja taisies braukt lielus gabalus, tad kā reizi vari ņemt kaut ko jaudīgāku, ar lielāku dzinēju. Mazmotoriem ekonomija ir tikai pilsētā, uz šosejas patēriņš izlīdzinās. Bet nu jā, prastie apvidnieki un kabluki tad nebūs labākā izvēle tīri braukšanas ērtību ziņā. Ar to pašu Partner, ko augstāk aprakstīju, - pie tās mašīnas stūres tu jūti, ka esi darbā 😁

Mans 2,7 atmosfēriskais Kraislers pilsētā ēd 11-13 litrus, bet pa šoseju var pat septiņos ierakstīties.

Nē nu, ja te par X-Trailu, tad vēl jau var ņemt arī Berlingo/ Partner. Arī ietilpīgs utt. Bija man, neatceros, ceturtā vai piektā gada 1,4 benzīns, nojāts līdz kliņķim, grabošu tiltu, gaudojošu kārbu, kuzava caurumiem pa virsu uzpļekātiem ielāpiem... Vienīgā lieta, ko neizdevās normāli atrisināt bija franču elektrības gļuki, bet katrā ziņā no punkta A līdz punktam B viņš mani vizināja. Vienīgā mašīna manā dzīvē, ko pēc gada esmu pārdevis dārgāk kā nopirku un atsitu pat ieguldīto, jo dabūju viņu barterā par dienas darbu. Sievasmātei patika - nevienā citā mašīnā neesot tik ērti iekāpt.