Volx rakstīja: Vot, šitas gan izskatās izrūsējis pat uz foto.
Darklightam ir pieredze ar Opeļu sliekšņu rūsēšanu, nepirks.
Viss plūst un mainās. Šodien man jau ir arī pieredze sapuvušu sliekšņu labošanā. Puslīdz taisni sametina, nogruntē, apsmērē šuves, nopūš ar grubuli un lieta darīta. Izskatās arī normāli. Šai ziņā man daudz mazāk patīk tas rūsas pleķis uz bagāžnieka un norūsējusī durvju apakša, jo tur gan nekādu ielāpu neuzliks. Bet nu 1,7 dīzeli vai vispār dīzeli īsti neizskatītu kā variantu. Esmu tomēr benzīna piekritējs.
Aiznākamnedēļ jauks to Seata motoru ārā un, ja izskatīsies, ka bez tās sadales vārpstas nekas cits cietis nav, tad taisīs. Es tak jau ziemas riepas nopirku, ko man tagad darīt?
Pie kāda nobraukuma mainīji tos gredzenus un virzuļus? Man pagājšgad taisīja diagnostiku tam dzinējam un teica, ka pagaidām vēl viss ir dzīvāks par dzīvu. Arī tāpēc gribas vēl sataisīt.
Paldies!
Bet ko tu varētu ieteikt līdz 3K ar līdzvērtīgu performanci? Nāk prātā tikai šādi tādi BMW un Saabi. Bmw īsti negribu, Saabs ir stilīgs, tomēr nemaz tik afigenna labi neiet, bet pats galvenais: kā vieni tā otri būs totāli nojāti un sapuvuši un jebkurā gadījumā sāksies bezgalīgais stāsts ar papildus ieguldījumiem remontos.
Nu var jau arī paņemt jaunu Dacia līzingā. Bet negribu.
Pacelšu tēmu par vecajiem TFSI motoriem. Jau trīs gadus braucu ar tādu un raustīju plecus par visiem šausmu stāstiem, līdz tagad ar tādu saskāros. Pie apaļiem 250K fiziski salūza augstspiediena sūknis, izsita robus sadales vārpstā, un visi tie metāla gabali tupa sabira motorā. Interesanti, ka pazuda jauda un par trešdaļu pieauga degvielas patēriņš, bet es nedēļu vēl ar to mašīnu nobraucu, kamēr tiku līdz normālam servisam. Veiksme, ka nepaliku uz ceļa, bet ieberziens vismaz uz 1K. Un vēl tikko pavasarī pilnībā atrestaurēju turbīnu, kas arī nemaz nebija lēti. Tagad nevaru lāgā izlemt, ko darīt. Skaidrs, ka šāds remonts 2006. gada mašīnai nav izdevīgs, no otras puses - pašlaik tas ir lūznis, ko var pārdot tikai par metāla cenu. Vēl ir variants uzlikt tikai jaunu vislētāko sūkni, nomainīt eļļu un braukt līdz tuvākajam perekupam cerībā, ka sadalene vēl kādu laiku izturēs. Hvz. Tādi, vot, pīrāgi. Bet reāli patīk man tas turbo Leons, gan jau ka tomēr taisīšu.
Varbūt neviens nav pamanījis, bet forumā ir pilnībā nobrukusi meklēšanas funkcija. Uz jebkuru pieprasījumu rezultātos tiek doti pēdējie posti apgriezti hronoloģiskā secībā. Gribēju sameklēt konkrētu lietu - še tev!
Bet kāpēc Škoda visu var uztaisīt normāli? Man pilnīgi pajāt par VW marku - ja VAG bosi nolēmuši to nogalināt - lai tā būtu! Bet man patiesi žēl, ka Seat/ Cupra vadībā neviens nav spējis saprast, ka nevajag pārņemt pilnīgi visus šizofrēniskos un neveiksmīgos VW risinājumus.
Es te tik tā nevaru beigt domāt par kaut kur augstāk rakstīto... Ja draivers stāsta, ka avārijas bremzēšana viņu ir izglābusi vairākas reizes viena gada laikā... Tas taču ir pizģec! Vairākas reizes gada laikā! Viņam taču vajadzētu iznīcināt savas tiesības un nekad, nekādos apstākļos vairs nesēsties pie auto stūres!
Idiņi ir gan vakseru, gan antivakseru radikālo spārnu pārstāvji. Patiesība kā jau parasti ir kaut kur pa vidu. Cilvēks, kurš parkā pastaigājas maskā, ir tieši tik pat gudrs, kā tas, kurš dzied "pandēmija neeksistē".
Ja fūre brauc pa šoseju uz 70 km/h, tad 99%, ka pa priekšu viņai brauc vieglais. 60% gadījumu tas būs Volvo. Aiz fūres arī noteikti kruīzēs kāds Volvo un pat nemēģinās apdzīt.
Es pateikšu priekšā. Kad notiek šāds masveida uzbrukums, reģistrācijas iespēju var gluži vienkārši atslēgt. Un ieslēgt tad, kad patiešām viss ir salabots.
Jautāšu trešo reizi! Kādā pakaļas caurumā tu dzīvo, kur ir atcelta atkritumu šķirošana, bet visa zeme ir piemētāta ar pudelēm? Un netēlo, ka neesi dzirdējis, ka pašlaik vēl ir pārejas periods, bet tūlīt to "ne-sistēmas" pudeļu veikalos vairs praktiski nebūs.
Pirms tam vairums pudeļu tupa nonāca Getliņu poligonā. Tagad iet uz pārstrādi. Bet jautājums jau ir tev: kurš ir tas rajons Rīgā vai Latvijā, kur pēc depozīta sistēmas ieviešanas uz visiem stūriem mētājas pudeles? Tu saki, ka tagad tā ir, es gribu zināt - kur?
Īpaši attīstītiem atkārtošu vēlreiz. Depozīta sistēma nenovērš pudeles izmešanu mežā. Nenovērš arī slepkavības un sūdīgas mūzikas sacerēšanu. Tā novērš pudeļu nokļūšanu atkritumu konteineros un izgāstuvēs!
Kad man pieteicās dvīņi, nopirku lietotus Emaljunga dvīņu ratus, universālos - noņemot kulbas vēlāk varēja pārveidot par sēžamajiem. Tie cilvēki, no kuriem nopirku, arī bija tos pirkuši jau lietotus, bet stāvoklis bija lielisks. Pie manas lietošanas gan beigās riteņiem gultņi sabira, ja salabotu, varētu vēl nopārdot tālāk, tikai slinkums un laika nav, tā arī stāv fazendā klētī iepakoti.
Vienīgais mīnuss - smagi pēc traka - zināms skills vajadzīgs, ja pa trepēm jāstaipa.
Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena
Volx rakstīja: Vot, šitas gan izskatās izrūsējis pat uz foto. Darklightam ir pieredze ar Opeļu sliekšņu rūsēšanu, nepirks.
Viss plūst un mainās. Šodien man jau ir arī pieredze sapuvušu sliekšņu labošanā. Puslīdz taisni sametina, nogruntē, apsmērē šuves, nopūš ar grubuli un lieta darīta. Izskatās arī normāli. Šai ziņā man daudz mazāk patīk tas rūsas pleķis uz bagāžnieka un norūsējusī durvju apakša, jo tur gan nekādu ielāpu neuzliks. Bet nu 1,7 dīzeli vai vispār dīzeli īsti neizskatītu kā variantu. Esmu tomēr benzīna piekritējs. Aiznākamnedēļ jauks to Seata motoru ārā un, ja izskatīsies, ka bez tās sadales vārpstas nekas cits cietis nav, tad taisīs. Es tak jau ziemas riepas nopirku, ko man tagad darīt?