Lietotāja "imzz" atbildes

Teslas superchargers ir tiešām jaudīgi un nodrošina apm. 72 kW jaudu.

" toyotu neremontē, jo viņa nelūst" . Toties var pārdot, ko iepriekšējais īpašnieks arī izdarīja :-/

nez, kur Emma pazudusi

Tas 100% atkarīgs no vielu maiņas. Es kādreiz pazinu meiteni, kas ēda kā laukstrādnieks, tomēr bija kalsna , kā skals. Dažiem cilvēkiem labi darbojas svara stabilizācija, parasti gan tā "ir iestādīta" ne uz ideālo svaru.

Tev elementārā loģika ir saprotama ? ;) Ja es rakstīju, ka "nelido dīzelis" , tas nenozīmē, ka esmu rakstījis , ka "lido benzīns" ( kaut gan ir "lidojis"). Ja es teiktu, ka, piemēram tu neesi kaķis, tas nenozīmē, ka tu esi suns, tas nozīmē, ka esi jebkas , izņemot kaķi ;)

Diezgan stulbi pierakstīt citam, ko viņš nav teicis , un tad svinīgi paziņot, ka viņš nezinot un lai paklusējot. Pirmkārt, es nekur neesmu uzrakstījis, ka patlaban aviācija izmanto benzīnu lielā augstumā. Bet attiecībā uz vēsturi, benzīna dzinēji aviācijā 10km augstumā tika izmantoti ilgi pirms reaktīvo dzinēju izgudrošanas. 10 km augstums lidmašīnām tika sasniegts jau 1920.gadā.

Jā, es kad uzrakstīju par dīzeļu aviāciju, sāku pats skatīties informāciju par to. Kaut kādi mēģinājumi ir, bet tas diez vai būs ar lielā augstumā lidojošiem lidaparātiem, ņemot vērā, ka 10km augstumā ir -60 C. Vajadzētu ļoti labu "ziemas dīzeli".

Eiropā vajadzētu uzrakt tās partijas un politiķus, kuru lēmumi pārdīzeļoja Eiropas vieglo autoparku, kaut vai lai neatkārtotu līdzīgas kļūdas. Nav vajadzīgs dīzelis vieglajiem auto. Uz motora masas vienību benzīna motori var izspiest vairāk, nekā dīzeļi. Citādi dīzeļmotorus izmantotu arī aviācijā. Bet kaut kā nav dzirdēts par "dīzeļlidmašīnām." Dīzeļi ir ekonomiski, to neviens nenoliedz. Tikai degvielas cenu nodokļi sastāda tādā pakāpē, ka nebūtu grūti ar nodokļu politiku benzīna dzinējus padarīt ekonomiski izdevīgākus, nekā dīzeļus. Tikai tas vairs nav aktuāli, jo politiķi , acīmredzot, nolēmuši norakt iekšdedzes dzinējus kā tādus, vismaz Eiropā.

Bet vispār elektriskie auto ar manuālo kārbu dabā eksistē ;) www.theverge.com/2019/11/5/20950148/ford-electric-mustang-manual-prototype-stick-shift-lithium-sema-2019

Jauna Škoda, kas maksā kā divas kafijas krūzes ;) www.tvnet.lv/7178039/jauna-skoda-kas-maksa-ka-divas-kafijas-kruzes

Nu, nav jau definēts "jauns auto". Jauns auto būtu, pirmkārt, šā gada modelis, otrkārt , jauniegādāts no salona un braukts: nu cik ? max 6. mēnešus, pēc tam jau klasificējas par lietotu. Otrs lielais topiks "parunāsim par lietotiem auto" nav jēdzīgi apzīmēts, jo ietver būtībā visas tēmas reizē: visu marku lietotu auto iegādi, braukšanas pieredzi kā arī to remontu.

Par paraugu ņemts gan amerikāņu ļautiņš, jo viņi vairāk visu ko dara auto. Brīvdabas kino, ko skatās no auto un ātro uzkodu "drive through" savākšana neizkāpjot no auto. Bez tam auto labi nodrošina distancēšanos, jo, lai "distancētu" daudz cilvēku, citādi vajag lielu platību.

Vērtēs, vai iespējams organizēt vakcinēšanos savās automašīnās līdzīgi kā ASV www.tvnet.lv/7175870/vertes-vai-iespejams-organizet-vakcinesanos-savas-automasinas-lidzigi-ka-asv

Tu tās derības zaudētu, jo ir jau piezemējies. Jā.( Ja ar pavadoni tu domā Sputnik vakcīnu. ) Hungarian health authorities have approved Russia's coronavirus vaccine Sputnik V, the government said Sunday, with 40,000 doses of the jab already to be given. www.themoscowtimes.com/2021/02/07/hungary-approves-russias-sputnik-v-vaccine-a72853

Dienvidāfrikas Republika atteikusies no plāna sākt vakcināciju pret Covid-19 ar Lielbritānijas un Zviedrijas farmācijas uzņēmuma "AstraZeneca" izstrādāto vakcīnu, šādi reaģējot uz pētījuma datiem, ka šī vakcīna nenodrošina aizsardzību pret saslimšanu ar Dienvidāfrikas Covid-19 paveidu vieglā un mērenā formā. Pētījuma gaitā nav bijusi iespēja pārliecināties par vakcīnas efektivitāti attiecībā uz smagu saslimšanas gadījumu novēršanu, jo dalībnieku vidējais vecums bijis 31 gads www.tvnet.lv/7174517/dienvidafrika-nesaks-vakcinaciju-ar-astrazeneca-vakcinu pēc Dienvidāfrikas datiem, attiecībā uz VIŅU vīrusu, efektivitāte ir tikai 22% Šajā sakarībā Austrālijas valdība nodarbojas ar sabiedrības pārliecināšanu, ka nav fundamentālu pierādījumu tam, ka AstraZeneca nenodrošina aizsardzību smagos saslimšanas gadījumos. www.reuters.com/article/us-health-coronavirus-australia/australia-urges-calm-over-astrazenecas-covid-19-vaccine-after-south-africa-suspends-use-idUSKBN2A80A4

Nīderlandi piemeklējusi desmit gados lielākā sniega vētra, izraisot traucējumus dzelzceļa un autoceļu satiksmē.valdība uz vairākām dienām slēgusi visus Covid-19 testēšanas centrus.

Enerģiju īslaicīgi var uzglabāt daudzos veidos, kaut vai saspiežot gaisu, ja tev patīk kaut ko saspiest. Vismaz atkritīs ķīmiskais process. Atgriežas arī mehāniskās baterijas - spararatu sistēmas jaunā veidā: www.energydigital.com/smart-energy/worlds-largest-flywheel-energy-storage-system Enerģiju ūdeņradī uzglabāt grūti, jo tam vajag vai nu lielas spiedtvertnes un kompresorus, vai dirižabli Hindenburgs 2, vai dažādus vēl dārgākus risinājumus. google: why is it difficult to store hydrogen ? Hydrogen is difficult to store because has very low volumetric energy density.

Domāju gan, ka nevajag. Pret ūdeņradi ir tik daudz argumentu, ka šie eksperimenti ar ūdeņraža degvielu priekš auto izskatās pēc politiķu kaprīzes: 1. ja arī H2 pēc svara ir 3 reizes energoietilpīgāks par benzīnu vai dīzeļdegvielu, tad , toties ,pēc tilpuma 1l benzīna atbilst 2700 l ( nesaspiesta ) ūdeņraža 2.H2 ražošanas process: parasti sintēze no metāna un ūdens, tātad, ņemam dabas gāzi ( kas jau IR degviela ) un, pieliekot darbu un vēl enerģiju, radām jaunu degvielu. Pēc tam, tērējot vēl vairāk enerģijas, saspiežam to. 3. Baloni transporta līdzekļos: tiem jābūt pirmklasīgiem gan no spiediena izturības, gan blīvējumu viedokļa. Un skaidrs, ka pēc dažiem gadiem tie būs jāmaina pret jauniem kaut vai tehnisko noteikumu dēļ. Ūdeņradim ir vismazākais molekulas izmērs, ar laiku baloni sāks to laist pa mikroplaisām vai blīvējumiem. 4. Degvielas šūnas ir dārgas un nav mūžīgas, to mūžs ļoti atkarīgs no ūdeņraža tīrības. Un vai ūdeņraža uzpildes stacijas to tīrību garantēs, tas vēl ir jautājums. 5. Ūdeņraža ražošanas/uzpildes stacijas ir visdārgākais uzpildes staciju veids, to skaits nekad nebūs liels.

Amazon ASV pērk 700 ar saspiestu dabas gāzi , CNG, darbināmus smagos auto. Citi dzinēju veidi, elektriskie, īsti neesot smagajiem ( fūrēm ) piemēroti. 2019.gadā Amazon pasūtīja 100 000 (?!) laikam jau faktiski 10 000 elektriskos busus no Rivian Automotive LLC. preču izvadāšanai pēdējās jūdzes attālumā. Ūdeņraža auto rakstā netika pieminēti. www.reuters.com/article/us-amazon-engines-natural-gas-exclusive/exclusive-amazon-orders-hundreds-of-trucks-that-run-on-natural-gas-idUSKBN2A52ML www.theverge.com/2021/2/3/22264174/amazon-rivian-electric-delivery-van-la-test-cities

Nebūs. Jebkuras preces tirdzniecībai viena lieta ir obligāta, proti, pieprasījums.

Nu, uzskates līdzeklis, lai jaunā paaudze redzētu, kādas "īstas ziemas" kādreiz bija katru gadu un ilga no decembra līdz marta vidum :-/

Bet valdības noteikumi neparedz braukāšanu apkārt, testēts, vai ne: Laika posmā no 11.februāra līdz 25.februārim būs aizliegta jebkāda ieceļošana Latvijā no Eiropas Savienības (ES), Eiropas Ekonomikas zonas (EEZ) valstīm, Šveices un Apvienotās Karalistes, ja vien tai nebūs būtiska iemesla. Par būtiskiem ieceļošanas iemesliem tiek uzskatīti: darbs, mācība un studijas, ģimenes apvienošanās, medicīnas pakalpojumu saņemšana, tranzīta vai nepilngadīgo pavadīšana, atgriešanās pastāvīgajā dzīves vietā došanās uz bērēm.

Kaut kas šajā virzienā jau iezīmējas: Biden’s plan to cut U.S. oil production becomes clearer: www.worldoil.com/news/2021/1/22/biden-s-plan-to-cut-us-oil-production-becomes-clearer Tajā skaitā Baidens ir apsolījis pārtrtaukt Keystone XL naftas vada būvniecību uz Kanādu, jo tas cauruļvads nepatīk indiāniem un dabas draugiem: Albertas ( Kanāda) līderi uzskata ka tas būs "belziens pa vēderu Kanādai" Joe Biden’s move to cancel a controversial pipeline project has hit Canada like “like a gut punch”, according to one political leader, www.theguardian.com/environment/2021/jan/27/alberta-leader-says-bidens-move-to-cancel-keystone-pipeline-a-gut-punch

Interesanti, kas notiks, ja ASV naftinieki gribēs atjaunot ieguvi pilnā apjomā, bet Baidens liks tam šķēršļus, motivējot ar "klimatu" .