msh rakstīja: Man nav "saistoša cenas diapazona", jo es mašīnas nepērku un nepārdodu - savā mūžā vienu pašu mašīnu esmu nopircis un to pašu šrotā. Es vienkārši redzu kā tas ir bik vecākām mašīnām - 15 gadus veciem audī - kur cilvēki mēdz pirkt smukus eksemplārus, kvatras, ar tomātu un/vai 2.5 TDI, ar mērķi ielikt mešalku un/vai 1.9 TDI - citreiz uzreiz, citreiz [parasti 2.5 gadījumā] kad motoram kaut kas lielāks notiek. Un kāpēc tā dara? Tu uzminēji, viena vai otra no nosauktajām lietām mašīnu padara jūtami lētāku - 2.5 kvatra ar tomātu var būt pat 2x lētāka par 1.9 TDI kvatru ar sešu robu mešalku.
Un vispār - kopš kura laika ss.lv ir rādītājs? Man vidusskolā mācīja ekonomikas pamatus, tu tādus laikam neesi mācījies - cenu nosaka piedāvājuma un pieprasījuma līkņu krustpunkts; ss.lv ir piedāvājuma līkne, kur bieži vien ir spēcīgi saskrūvētas cenas - par šitām jaunajām kastēm spriest neņemos, bet es redzu ciparus man saistošākām lietām tur - uhhh... Un es arī zinu cik ātri aiziet mašīnas, kuru cenas ir saldas...
Ekonomikas eksperts
Tad tāds ir tas jaudīgais golfs, kož pat LTeškas nost, bet nu mani tas nepārsteidz.
Kā tad viņi darbojas? Es nezinu.
Manās acīs tas krāsojums ir vērtību samazinošs faktors nevis palielinošs
protumusiai.draugas.lt/GuestQuiz/Preview/CH8B?slug=ket
Tiešām nebija šāda zīme?
Neesmu tik daudz pa Lietuvu braukājis, bet cik esmu, tad nevienā posmā kur ir divas joslas katrā virzienā, nav bijis atļautais 90 kmh
Nu šīs jau bija atmazkas, tu par sākotnējiem vārdiem atbildēsi?
Piemēram: augstkalnos, kur spiediens mazāks, tu brauksi 95km/h pie 2900 apgriezieniem minūtē ar 5 ātrumu. Bet braucot citur, kur vēja pretestība lielāka, lai sasniegtu tos pašus 95km/h tev vajadzēs žmiegt gāzes pedāli stiprāk, tāpēc tev jau būs 95km/h bet apgriezieni būs 3000, pie 5.ātruma. Vot sanāk, ka otrajā gadījumā patēriņš būs lielāks.
-------------------------------------------------
Kur tu to teici? es redzu kaut ko citu
Nu tad vismaz pats atzini, ka tas ko raksti ir stulbības. Apsveicami. Jo sakarīgi no taviem komentāriem ir max 5%
Ar stūrēm? kraisleram ir vairākas? maniem saabiem ir katram pa vienai.
Ko tad tu pierādīsi? to ka nospiežot sajūgu nokrīt apgriezieni? Es gribu lai tu pierādi ka mainoties slodzei mainās apgriezieni kā pats apgalvoji
Kad tad tiekamies uz derībām?
Tad tu esi ne tikai stulbs, bet arī alkoholķis?
Nekur nesaglabāju nācās speciāli meklēt, bet ja nebūtu to izdarijis tad tu turpinātu te visādas muļķības stāstīt.
Ģēnijs? tvaicenē tu varētu būt ģēnijs 
Lūdzu, papriecājies:
www.iauto.lv/forums/topic/26383-celojumi?pnr=4
Ja pretestība ir liela, tad tu spiedīsi vairāk gāzi.
Piemēram: augstkalnos, kur spiediens mazāks, tu brauksi 95km/h pie 2900 apgriezieniem minūtē ar 5 ātrumu. Bet braucot citur, kur vēja pretestība lielāka, lai sasniegtu tos pašus 95km/h tev vajadzēs žmiegt gāzes pedāli stiprāk, tāpēc tev jau būs 95km/h bet apgriezieni būs 3000, pie 5.ātruma. Vot sanāk, ka otrajā gadījumā patēriņš būs lielāks.
------------------------------------------------------------------
Lūk tavs teksts, kļūdījos, te pat nav kalns kā tāds pieminēts, bet vēja pretestība. Un lūk ir ka braucot uz 95kmh 5. ātrumā pie dažādām pretestībām apgriezieni mainīsies. Nu, bāba, kā tu vēl mēģināsi izlocīties?
Tikai to argumentu tu izdomāji tagad, kad esi sapratis ka esi sabraucis auzās ar savu tupumu
Tu rakstīji par slodzi braucot kalnā, kā tieši mainās slodze vai degvielas patēriņš braucot kalnā vai lejā ar nospiestu sajūgu?
Tu no sākuma vienas derības nokārto līdz galam, un tad rīko nākošās
Kāds sakars ar atstāšanu? man braucot 5tajā netērē degvielu.
Bet nu smieklīgi kā tu tagad mēģini izlocīties (kā bāba) mēģinot atrast kā sagrozīt savu iepriekš teikto.
Tad kāds vispār sakars ar kalnā braukšanu un no kalna un apgriezieniem, tad jau tikpat labi kalnā braucot apgriezieni var būt mazāki kā no kalna, bet tu ar putām uz lūpām strīdējies ka kalnā braucot ir lielāka slodze un no tā mainās apgriezieni
Nu ja tas ir pārnesums tad uzbrauc kalnā ar nospiestu sajūgu
A mana mašīna 5tajā pārnesumā vispār degvielu netērē. Saderam?
Tu ar katru postu pataisi sevi par lielāku klaunu
Varam saderēt, bet lai mērījums būtu objektīvs, abām mašīnām būtu jābūt vienādām, vienādā krāsā, tik ar atšķirīgas krāsas paneļiem. ja tu noorganizē, tad esmu gatavs derēt
Es nenomīzu, es joprojām esmu gatavs derēt, es pat esmu gatavs piekāpties un iedot ar abām savām mašīnām izbraukt, ja kaut vienai braucot ar 5to kalnā apgriezieni būs lielāki kā braucot ar 5to no kalna, tad tu būsi uzvarējis.
Tikai, lūdzu, nesāc savu mīļo pimpīšu garumu (īsumu) tēmu.
Slaktera "nasing spešal" arī atcerējās un citēja, bet nez vai viņš par to priecājās
Gandrīz visi no taviem komentāriem ir stulbi un bez jēgas, šis vismaz bija rēcīgs, lai gan arī bezjēdzīgs.
Tad kā paliek, deram vai turpināsi izlocīties un melot par to ko tu toreiz teici, kā maza meitenīte? Tu tak vēl nesen rakstiji ka nekad nemelo, tad atbildi par saviem vārdiem.
Tu rakstīji gan pārnesumā, un pat konkrēti piektajā nu tu mudaks, mēģini tagad izlocīties
Tad kad tiekamies?
Tāpēc ka tu rakstīji ka VIENĀ UN TAJĀ PAŠĀ PĀRNESUMĀ braucot kalnā un lejā mainīsies apgriezieni, bet ja tu nospied sajūgu tad tas vairs nav pārnesums.
Nu tad deram? Kur tiekamies? Kuru mašīnu tev iedot? dīzeli vai benzīnu?
Vai pats tomēr apdirsies?
viencexperc rakstīja: Davaj saderam uz 1000 EUR. Es TAVĀ mašīnā, vai tevis izvēlētā automašīnā, kurā ir tahometrs* , parādīšu tev divus dažādus tahometra rādījumus, pie vienāda ātruma. Citādi skatos, ka tev nepielec.
Nosacījums ir tikai viens - neko nedrīkst aiztikt, izņemot stūri un pedāļus.
* citādi vēl teiksi, ka man auto ir salauzts.
Davaj es ar tevi saderēšu? Drīkst aiztikt tikai stūri, gāzi un bremzi.
Nu reizi 10 gados var jau arī mašīnu nopulēt
Viedoklis no cilvēka kurš neko nezin par saabiem.
Servisi ir pat vairāki, detaļas arī nav problēma.
Nu redz, nezini, bet tāpat bāzies ar savām gudrībām.
