- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
msh rakstīja:
Nortel rakstīja: Vēl viens interesants video: Elektroauto fanātiķiem ir vērts noskatīties tikai pirmo minūti.
Es par šito tēmu vakar aizdomājos, ieraugot liepājā aiz manis braucam ē-upu - pa lielam tāda ē-upa braucējs no viena mana kolēģa, kurš brauc ar divdesmitgadīgu punteli, kaut ko iemīžot bākā un cerot ka aizbrauks, bet reizēm neaizbrauc, tikai ar to, ka ē-upā noteikti ir paliels ekrāns, kurš brīdina ka neaizbrauks, kamēr tajā divdesmitgadīgajā puntelī tikai mazs degvielas rādītājs... :D
Kāpēc tie up-isti nepērk AIXAM? Viss tas pats, tikai daudz lētāk. Vai tie cilvēki dzīvo pēc principa - esmu nabags, bet ne tik ļoti.

2) Uzsāks plānot ekonomisko-ģeogrāfisko iespējamību ar vakuuma tuneli ( Hyperloop) savienot Čikāgu ar Klīvlendu. 550 km lai varētu veikt 27 minūtēs ( 1100 km/h) . Plānots, ka tunelis tiktu izmantots kravu un pasažieru kapsulu nogādāšanai. Bet, kā jau rakstīju, pagaidām sāk strādāt pie tā, lai aprēķinātu cik tas ir iespējami un cik tas būtu izdevīgi. 3) Sakarā ar model 3 razošanas lēnumu un ne ļoti labiem TESLA finansiāliem rādītājiem ( kas arī saistīti ar model 3) , Maskis investoriem un akcionāriem ierosināja uzsākt TESLA SEMI ātrāku ražošanu, vai izveidot Tuneli. Tas ļaus Ražot pat 700 000 model 3 gadā. Jo abi Teslas ražošanas centri atrodas 400 km attālumā viens no otra. Akumulatoru fabrika Gigafactory 1 atrodas eNvadas štatā, bet pati automobīļu ražotne atrodas Frīmontā, Kalifornijas štatā. Un katru reizi pārvadāt detaļas no viena ražošanas centra uz citu, tas ir dārgi un laikietilpīgi. Tāpēc, ja varētu izmantot Tesla Semi, vai Hyperloop, ražošana varētu iet daudz ātrāk un lētāk.
Par Taxify