Arī nabagi.

Nopirka par pēdējo naudiņu benzīnu, bet sodam naudas nav.

Mana balss el vē bija iniciatīva. Pat nesavāc 10 000. Idiņi domā, ka tad visi brauks un taisīs avārijas.

Opera man bija pašos sākumos, kad viņa uzradās. Patika.

Bet tad viņi sāka uzspiest visādus banānu republikas portālus - googles vietā - jandeks, mail ru, utt. Un bija uztaisīta sarežģīta to novākšana. Tāpēc aizsūtīju viņus skatīties ļeņinu uz mauzoleju. Un viņu produkcijai pat tuvu neskatījos.

Kā ir tagad?

Tāpēc, ka ja kāds liek neatļautā vietā, viņš maksā sodu, nevis meklē ieganstu nemaksāt.

Tā ir. Vai nu ņemt dotācijas, vai būvēt vienādus klonus ar dažādiem nosaukumiem, un lielu cenu, kā to dara VAG grupa.

Ilons Masks spēlējas ar uguni visos savos projektos.

Viņš, kā cilvēks nav glups. Iet visu laiku "all in", tic saviem projektiem. Es viņu atzītu par vienu no ietekmīgākajiem cilvēkiem uz Zemes, šajā gadsimtā.

Jo tas, ka visas autokompānijas tagad apdirsušās metās šajās "sacīkstēs" jau ir ko vērts. Tas pats space x. Privāta kompānija lido kosmosā un izkonkurēja ne vien NASA, bet pat visu Roskosmoss.

Par Teslu grūti spriest. Kredītu daudz, bet tajā pašā laikā apgrozījums pieaug. Dotācijas Tramps var piegriezt, bet neticu, ka tā izdarīs. Jo tagad , pirmam kārtām notiek sacīkste ar Ķīnu. Kurš kļūs līderis LI-on batereju tirgū un elektro kāros. Neticu, ka Tramps atļaus Ķīnai uzvarēt bez cīņas.

Galvenais, ka lai nenotiek kā ar krievu "marusju". Tur arī bija daudz plānu, lieli projekti, kamēr saprata, ka plānu ir pārāk daudz un ir iesākts pārāk daudz viss kas vienlaicīgi.

Piedevām, ja runajam par bmw, tad 300zs lūznis izskatīsies tāds pats kā 318i ar 136 hp. Luksaforā no 0-50 ieskriesies par 1 sekundi ātrāk. Visa bauda - nekāda. Pat meičas neatskatīsies, jo auto ir tik daudz nodrāzts, kā katram gopņikam tāds un 25 kaimiņiem, 36 draugiem.

priekš kam tādu vajag? Lieka kartīte makā.

Ja tev ir privātais šoferis, kurš pilda tavu auto, tad uztaisi viņam maksājumu karti. Varēs ne tikai soļaru ieliet, bet logu šķidrumu nopirkt, ja būs vajadzība.

Man viens ķīnietis stāstīja, ka tur ir limitēts skaits Nr, cik izsniedz gada laikā. Piemēram, šogad 5000. Tu esi 5001, tātad, gaidi nākošo gadu, tad varēsi reģistrēt.

Te es piekrītu eidim.

Mūsdienu auto ir pilna kaudze visādu sensoru, kuri "izslēdz" auto. Kaut kāds mazs gļuks, un viss, auto neiet. Turklāt daudzi sensori ir reāli bezjēdzīgi. Vesala kaudze vadu, datoru. Un pietiek uzkārties vienam datoram, samirkt kādam vadam un viss.

Iedomāsimies, ka Pēterim ir viens dators, bet Ivaram 25 datori saslēgti tīklā, kur katrs dators atbild par kaut ko savu, tiem pieslēgti dažādi devaisi. Kuram vajadzēs biežāk meklēt it speciālista palīdzību?

Skatoties kā brauc. Man 95% braucienu ir īsi. Tāpēc es kauju gan mašīnu, gan akumulatoru, bet cita varianta nav. Lai tiktu līdz sabiedriskajam transportam sanāk iet gandrīz 30% no visa maršruta, bet tās vietas, kur man vajag ( dārziņš, darba vieta, lielveikali, utt) arī neatrodas pie pašas pieturas. Sanāk pusi no maršruta iet ar kājām, bet braukt vienu vai divas pieturas. ar diviem sīčiem, seviški ziemā, tas neiet cauri. Sabiedriskais atkrīt.

Bet ņemt taksi, nav izdevīgi, jo jāmaksā par izsaukšanu, iekāpšanu. Teorētiski, ja skaitam pēc takša tarifa km, tad liekas, ka 10 000 ar mašīnu būs dārgāk, bet reāli, ja tev 3 eiro uz dārziņu, 3 eiro atpakaļ, 3 eiro uz darbu ( jo dārziņš 8:00, bet darbs ap 10:00, tad atkal 3 eiro uz darbu. Tad skriet 3 km uz dārziņu, vai ņemt taksi un maksāt vēl par izsaukšanu, iekāpšanu un tad uz mājām, bet dažreiz vajag iepirkties. Liela iepirkšanās ir reizi nedēļā, bet dažreiz vajag arī kaut kur citur aizbraukt, pilsētas ietvaros.

Jā, es dzīvoju dibenā, bet tāds jau tās privātmājas galvenais mīnuss.

Būtībā, aprakstīju sievas maršrutus. Jo mans ir pavisam savādāks.

Tāpēc nepļurksti par takša "izdevīgumu". Ja cilvēks nobrauc 10 km ar taksi, tad 10 km atpakaļ, tad tas ir izdevīgi, varbūt, bet dažiem izdevīgāks ir komerctransports, bet dažiem izdevīgāk ir paņemt auto nomā, nekā braukt ar taksi.

Pasūtīts, ir, bet vēl nav atnācis. Tapēc, neesmu testējis.

Lai atvērtu adresi, kopējiet tekstu līdz 0

Runājot par piepīpēšanu, es nopirku šādu aparātu. Saucas power bank. Pēc atsauksmēm, pat fūras iedarbina, lai gan ticamība zema. Nu, ja kas, tad būs datoram vai telefonam.

www.aliexpress.com/item/JKCOVER-800A-Peak-Current-Car-Jump-Starter-18000mAh-Phone-Power-Bank-Multi-Function-12V-Auto-Battery/32823758491.html?spm=2114.search0104.3.87.G2QqjW&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10170_10065_10151_10344_10068_10345_10342_10343_10340_10341_10541_10562_10084_10083_10307_10303_10302_10060_10155_10154_10056_10055_10539_10537_10312_10059_10313_10314_10534_10533_100031_10103_10073_10102_10557_10142_10107,searchweb201603_25,ppcSwitch_3&btsid=c8bf383d-e9b3-4925-a030-aeea08226192&algo_expid=e360db96-cfeb-4fac-b9ad-244cf3a37b67-11&algo_pvid=e360db96-cfeb-4fac-b9ad-244cf3a37b67&rmStoreLevelAB=0

Ir kādam bijis kas līdzīgs? Auto var piešķilt, kā rakstīts? Jo ziema tuvu, sola rekord aukstu.

Es arī tā domāju, ka viena gada VW un Lincolns ir vienādi.

Es vēl krutu VW atradu. 90 procenti izskatās tā:

www.ss.com/msg/lv/transport/cars/volkswagen/t4/bxncc.html

Es pat teiktu - kā lauksaimniecības tehnika pret limuzīnu. Vai auto ar 20 gadu starpību. Bet tie ir viena gada.

vēl ir mazda 323, toyota celica, u.c nabagu "sporta"auto.

Ofiss.

Man tikai liekas, ka riteņus gan vajadzēja lielākus...

Tas ir jaunais Leap Motor LP-S01

Leap apgalvo, ka tas būs gatavs masveida ražošanai 2018. gada augustā un ka LP-S01 sasniegs tirgu tikai 2019. gada martā. Rūpnīcas maksimālā jauda būs 250 000 vienību gadā. Šīs vienības ietver LP-S01 un elektrisko SUV, kas joprojām tiek izstrādāts.

Konkrētajam LP - S01 būs viens elektromotors uz priekšējās ass ar 170 ZS un 250 Nm. lMaksimālais ātrums būs 190 km / h un 0-100 6,9 sekundēs. Diapazons ir 360 kilometri.

Cena būs no 200 000 juaņiem ( 30 160 USD), bet saņemot valsts subsīdijas - tikai 110 000 ( 16 590 USD)

LP-S01 būs aprīkots ar " transportlīdzekļu tīkla tehnoloģijām", automatizētu braukšanas sistēmu, bezvadu WiFi un seju atpazīšanas sistēmu( lai atvērtos durvis, un sāktu braukt). Tiks izveidota lietotne akumulatora uzlādes līmeņu pārbaudei un uzlādes staciju atrašanai, taču tā arī ļaus īpašniekam attālināti piekļūt video plūsmai no automašīnas un dalīties savā automašīnā ar citiem.

Auto būs panorāmas jumts.

Nezinu, kā statoilā, bet nestē ir atkarīgs, kāda tev maksājumu karte. Manai ir jānorāda, cik liesi, bet sievas kartei ievadi pin kodu, un lej cik gribi.

lukoilā tikai krievi iepērkas. Lai atbalstītu savējos.

Visnegaršīgākā kafija ir lukoilā. Tur dzerot kafiju, kolorado vaboles gar zobiem skrapst, bet kociņu vietā ( samaisīšanai) tiek pasniegtas georga lentītes.

Kafiju - statoilā, jeb sērklkei, bet degvielu Nestē.

Ja budžets tikai 4000, un gribi no 2007.ā gada, tad skaties atbilstošus budžetam - nabagu auto.

Tādā budžetā pat neiekļaujas nabagu džipi.

Kas tā par modi trešo valstu pilsoņiem lēkt augstāk par galvu? Ja auto vidējā cena ir piemēram 5000, bet tu perc par 4000, tad tas būs lūznis, slīkonis vai ar kādu lielu problēmu.

Nabagiem jābrauc ar nabagu auto - škodas, Bmw,franči, kia, hjundai, utt

Vai tad pa 4 k var nopirkt auto?

Vajag iegaumēt tavu niku. Ja kādreiz sauksi mani iedzert aliņu, tad zināšu, ka padomā tev brūnā dzenāšana, vai ko jūs tur parasti darat.

Vari neatbildēt. Man pie pakaļas. Ups, nevajadzēja to pēdējo vārdu rakstīt. Tagad uzbudināsies.