Atšķirsies nobraucamā distance.
Tāpēc, ka elektroauto būs tikai motors ( -i) un daudz baterejas, bet plugin hibrīdam - elektriskais dzinējs, iekšdedzes dzinējs, kas aizņem vairāk vietas nekā elektriskais dzinējs, plus degvielas tvertne, kārba ( automātiskā ir ļoti liela), tāpēc baterejām vietas ir maz.
Lūk šasija elektroauto:

bet lūk - iekšdedzes dzinēja:


Lūk dīzeļa motors:


Lūk kārba

Lūk viss teslas motors:

Kāpēc saliku visu šo te?
Tāpēc, ka te skaidri un gaiši redzams, cik detaļu katram vajag saražot.
















Tas ir atkarīgs no tā, par kādām mašīnām tu raksti.
Es nevaru atbildēt viennozīmīgi. Ja tas "elektro"ir kaut kāds eiropas sūds ar 200 km distanci, jeb - reāli 150km, tad tādu pērk tikai klauni. Tad protams, ka labāk ir hibrīds. Pat vienalga kāds. Labāks būs pat benzīnnieks ar 0.2 litru motoru ar 4 turbīnām.
Ja tu domā kādu labu ķīnieti ( piemēram - NIO, BYD) , teslu, vai vēl kaut ko ar ko var nobraukt vismaz 400 km, tad godīgi sakot, ir jāsāk domāt un rēķināt. Es domāju, ka vairāk tas būs atkarīgs no paša auto.
nevajag bāzt vienā putrā.
Un tā distance braucienā var mainīties. Neviens nepērk auto, lai to izmantotu TIKAI priekš viena maršruta.