Lietotāja "mefisto" atbildes

Ja itāļi tik pārliecinoši atbalsta Meloni, tad jau viņiem to vajadzēja. Palika atmiņā viena itāļu politologa frāze: "Šī partija varētu būt Putina trojas zirgs Eiropas Savienības sabrukumam".

Putins liks lietā kodolieročus vai nē? Kādas prognozes? Savā pēdējā runā viņš teica, ka tas nav blefs. Diez vai mobilizācija ļaus uzlabot Krievijas situāciju frontē.

Augustā biju aizbraucis uz Gdaņsku ar savu auto. Ļoti zolīda satiksme un bāņi Polijā šobrīd. Pirms gadiem 6-7 tā nelikās, bet toreiz braucu uz citu galu (Zakopani).

A kāda atbildība viņiem jāuzņemas? Ar noteikumiem tu esi iepazīstināts reģistrējoties pakalpojumam un arī ar sodiem par pārkāpumiem. Pēc tavas loģikas dzērājšoferi būtu nevis jāsoda bet jābūvē satiksme tā, lai viņi var droši braukt.

Man interesanti, kas tas par auto, kuram tā viegli AWD sistēmu var nokaut?

Tā ir metode, kā centrālai bankai cīnīties ar inflāciju. Ceļot likmi, mazinās patēriņš, mazinās inflācija (tā teorijā būtu jābūt). Centrālā banka var arī nedarīt neko un tad skatīties kā inflācija iet raznosā. Koks ar diviem galiem. No šitā sūdīgi būs Grieķijai, Itālijai, kuriem ir milzīgi valsts parādi, jo pieaugs aizņēmuma likme.

Dzinējs ir pietiekošs ikdienai, bet domāju ne tuvu nebūs Leona TFSI performancei. Liela varbūtība, ka tūlīt būs izpuvis un plus vēl 2021.g. norakstīts pēc autoavārijas.

Nē, es priecājos, ka nav ierobežojumu un rudens izskatās cerīgs šajā ziņā. Mani pārsteidz, kā cilvēks ar augstāko izglītību iegūst informāciju un izdara secinājumus par nākotni.

Rīgas OXDrive nomai nekas nav noglušīts.

Nepilna rubļa izmeklētājs. Pats arī ielicis linku no Reuters par pierādījumu tam.

Kas ir tie Austrijas plusi? Daļai braukšana uz ārzemēm (te es nedomāju finansiālu iemeslu dēļ, piem. var vairāk nopelnīt) ir bēgšana no sevis paša... Mainās vide, bet pēc kāda laika, esi turpat, kur biji.

Tas ir interesanti, jo no daudziem auto apskatniekiem dzirdēju, ka Scala salonam tieši pieklibo skaņas izolācija. Tas vēlreiz apliecina, cik tie testi ir ļoti subjektīvi un katram savas prioritātes.

Kura gada tas auto ir? Pēc interneta datiem, šim dampim pilsētas patēriņš 9.2 l/100 km. Agrāk norādītie patēriņi daudziem auto neatbilda realitātei.

Viņas jau uzleca augšā pirms 1-1.5 gada par 20-30%. Šobrīd cenas gan jau vēl kāps, kamēr samazināsies pieprasījums.

Tas tādēļ, ka tavi izteicieni šeit pirms kara sākšanās bija diezgan prokrieviski/prokremliski. Un arī diskusijās par to, vai būs karš, izteicies divdomīgi. Pēdējā laikā gan vairs neko tādu neraksti (bailes?). Palasi arī, piemēram, ko esi rakstījis par lidmašīnas nosēdināšanu Baltkrievijā.

Izskatās, ka tev patīk strīdēties strīdēšanās pēc. Mana doma bija, ka adekvāta samaksa no lietotāja viedokļa par iespēju izbraukt ar Teslu (auto finansiālā vērtība ir augstāka par CityBee un Carguru automašīnām). Līdzīgs izcenojums ir arī CityBee/Carguru, kur sanāk braukt ar ekonomiskā segmenta automašīnām.

Es nesaprotu, kā šis bizness var būt pelnošs pie šāda izcenojuma? Pietam auto ir jaudīgi, kas krietni palielina risku to avarēšanai (norakstīšanai). Katrā ziņā ikdienā man pašam būtu drošāk izmantot CityBee vai CarGuru ekonomiskā gala auto. Vēl kas interesanti, ka puse biznesa pieder "slavenajam" Kesenfeldam.

Par 30 min braucienu cena bija ap 12 eur, bet beigās samaksāju ap 6.5 eur (kaut kāda atlaide pirmajam braucienam). Īsumā tarifs - 0.44 eur/min. Manuprāt, ļoti adekvāti ņemot vērā auto vērtību.

Rīgā var testēt nomas Teslas ar Ox Drive aplikāciju. Šovakar izbraucu 30 min ar Model 3 (SR+). Pirmajā brīdī iekāpjot, pilnīgs kosmoss, jāpierod. Sākumā ir arī premium auto sajūta - sēdpozīcija, ļoti ērti ādas sēdekļi, rokas balsts. Ļoti patīk vadāmība. Piekare samērā piemērota mūsu nelīdzenumiem. Nepatika, ka ātrumu rāda tikai vidusplanšetē. Besī, ka auto sāk bremzēt, kad atlaid gāzes pedāli (gan jau šito var atslēgt). Nevarēju pierast pie pagriezienu kloķa. Ļoti laba audio skaņa. Paātrinājums momentāns, bez aiztures un psc, bet kur tādu Latvijā likt???? Elektroniskie asistenti pārsteidz (monitorē gājējus, automašīnas apkārt un rāda planšetē). It kā foršs auto, bet man tomēr tie parastie, trokšņojošie labāk.

Tehniskās zināšanas viņam klibo, bet jauniem auto vidējo patēriņu kompis rāda samērā precīzi. Esmu lasījis lietotāju pieredzi ar Toyota hibrīdiem (kompja vidējais patēriņš atbilst bākas metodei). Un man liekas arī šajā portālā daži biedri minēja, ka ir mērījuši ar bākas metodi un sakrīt.

Tu izlasīji rakstu pirms komentēt? Ko biji domājis ar again?