Transports un īsta ekoloģija.

Nu stāsti jau nu tad savu versiju, kādēļ ir guļamrajoni, kuros darba vietu nav. Stāsti, kādēļ ierēdņu varza no Siguldas nevar savu darbu darīt Siguldā? Nu visi tie, kas nevienu klientu klātienē nepakalpo un dienu pavada migrējot starp datoru un kafijas automātu.

Kā izbraukt cauri Polijai?

Piedod, ka tik sarežģīti. Bet tadēļ jau nevajag muļķibas izdomāt - vienkārši pasaki, ka par grūtu tavai saprašanai.

Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā

Esi sašpricējies ar simptomus noņemošu vakcīnu. Bet saslimis. Kā uzzināsi, ka aplipini citus?

Transports un īsta ekoloģija.

"Kāpēc pamatfunkcionalitāte nav vienota visiem?"

Tāpēc, ka tu neatšķir Latviju no Ziemeļkorejas

Kā izbraukt cauri Polijai?

Tieši nebraucēji jau to mēģina tēmu padarīt melnbaltu un izvairīties no lidošanas mīnusu apspriešanas. Un atkal jau izrādi spēju ironiju uztvert burtiski.

Transports un īsta ekoloģija.

Žēl, ka nedomā. Vajadzētu sākt domāt. Un pavisam no otras puses - pašvaldībām uzņēmumi ir neizdevīgi - augstākas infrastruktūras prasības, bet nodokļus nemaksā (t.i. UIN maksā valstij). Attiecīgi pašvaldības dara visu iespējamo, lai veidotu guļamrajonus - IIN saņem pašvaldība, bet par darba vietām un to radīto slodzi lai rūpējas citi.

Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā

Nu tad kādēļ atbalsti organizētu un obligātu minēto ieteikumu pārkāpšanu, ko es uzskatu par noziedzīgu?

Transports un īsta ekoloģija.

Nu re - atkal vecā dziesma. Uz Rīgu ir jābrauc! Sabtranss "par brīvu" (kurš par to maksās?)! Bet sakārtot nodokļu sistēmu, lai likvidētu motivāciju veidoties guļamrajoniem un nepieciešamībai braukt, kā arī likvidēt nenormālo valsts pārvaldes ierēdņu skaitu, kam par katru cenu jānonāk atsēdēt dienu pie datora vēsturiskajā centrā ir doma, kuru tu par katru cenu centīsies noraidīt.

Transports un īsta ekoloģija.

"katru 2 dienu" ir milzīga atšķirība no pārvietošanās aizlieguma brīvdienās. Ķīnas komunistiem ir vēl ko pamācīties totalitārismā no Eiropas kolēģu idejām.

Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā

Tava pasaule ir BigPharma centriska. Kamēr tādi kā tu uzturēs centrisku lietu kārtību, nevajag brīnīties, ka veidosies arī citi centri. "Bergcentriska" pasaule jau ir tikai reakcija, viļoties BigPharmā, bet nespējot attiekties no centriska (ticīga) pasaules uzskata, pretstatā patstāvīgai domāšanai.

Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā

Ārsta liecību vismaz noklausījies? Par BigPharma vakcīnām, kuras nepasargā no slimošanas, bet gan piedāvā papildus iespēju atstiept pekas. 

Jeb esi akls propagandas pielūdzējs, kam jebkas, ko kāds nosauc par vakcīnu, vienmēr ir absolūti labs un veselīgs?

Transports un īsta ekoloģija.

Pirmais tāds ir Raimonds - spītīgi uzstājot, ka ka ar auto ir jābrauc katru darba dienu. Līdz dzelzceļa stacijai. Bet brīvdienas... Jā tad gan jāsēž istabā pie propagandas TV.

Transports un īsta ekoloģija.

Kā tev jau neskaitāmas reizes iepriekš ir atbildēts. 

Nav lēti, jo baterijas ir dārgas. Maināms akumulators neko lētāku nepadarīs, tikai nelietojamāko, jo būs ārkārtīgi mazietilpīgs un tāpat nomaiņai vajadzēs servisu ar attiecīgu tehniku, jo svērs simtus kilogramu. 

Konceptu braukt mazāk tieši tu spītīgi noraidi katru reizi, kad tev to piedāvā apspriest. 

Par pārklājuma logiem vari gudri runāt. Tikmēr Spānijā nav problēmu +38 grādos uzturēt veikalā vēsu gaisu... ar pilnībā atvērtu priekšējo sienu - tikai tavā iedomu pasaulē pat parastos logus aizver, darbinot kondicionierus. 

"Nodirsēju monitorings" jeb politnekorektā viedokļa cenzūra jau daudz kur ir ieviesta, bet tev par maz. Tev, kā BigPharma u.c. lielo, pie varas esošo, shēmu propagandētājam ļoti patiktu cenzūras stiprināšana.

Tūlītēja atbilde? Nu jā... To tu varētu pamācīties. Ne uz vienu tev uzdoto jautājumu tu principiāli neatbildi. 

"domu attīstības monitorings" - lielisks nobeigums tavam "lielā brāļa" naratīvam.

Transports un īsta ekoloģija.

Šie paši, kuru skaits diemžēl atkal PIEAUG... Diemžēl tieši dēļ tādiem, kā tu, kas to neuzskata par problēmu.

www.iea.org/commentaries/for-the-first-time-in-decades-the-number-of-people-without-access-to-electricity-is-set-to-increase-in-2022

Kā izbraukt cauri Polijai?

Braukšana nav bez trukumiem. Bet ir gana laba, lai būtu vērts tos apspriest un pec iespējas samazināt. Lidošana ir tik "laba", ka jebkurš tās aizstāvis no jebkādas trūkumu apspriešanas par katru cenu izvairās. 

Un tevis piesauktā katrastofālā situācija Latvijas ceļos tik un tā nav pietiekama, lai atsvērtu salīdzinošās lidošanas neērtības vismaz 2000km rādiusā.

Transports un īsta ekoloģija.

Kad mainīsies, tad parunāsim. Pagaidām es cepos par šodienu un to, ka ne elektrības tīkli, ne akumulatoru tehnoloģijas nemainās un pārskatāmā nākotnē nespēs mainīties ne tuvu taviem propagandas sapņiem. Diemžēl poliķi "sapņo' kopā ar tevi, jo otkati, ko var iegūt šajā biznesā, ir pietiekami, lai viņiem būtu nospļauties uz to, kā tiek kopumā sačakarēta un sadārdzināta enerģētika, kas ir visas mūsdienu labklājības pamatā. Un no kā visvairāk cieš tieši nabadzīgākā sabiedrības daļā.

Kā izbraukt cauri Polijai?

Protams, nekā cita nav ko piebilst savā "argumentācijā", jo uzrakstīju tikai vienu simbolisku piemēru Ka pat tikai burbuļūdens jau attaisno izdevumus kas te tiek piesaukti... Vai arī tiešām esi tik primitīvi domājošs, ka patiešām šo uztvēri, kā izsmeļošu skaidrojumu un vienīgo vajadzību braukt uz Poliju?! 

Sačakarēšu tev smadzenes vēl vairāk - uz Šauļiem ir iespējams aizbraukt "par velti", jo startējot no Latvijas ar tukšu bāku un uzpildot to pilnu Lietuvā, atlikums bākā pēc brauciena pēc Latvijas cenām ir tikpat vērts, cik visa uzpilde, ieskaitot braucienu, Lietuvā. Ko un kapēc darīt Šauļos? Piemēram, apēst gardus cepelīnus, ko pa reizei kārojas, bet Latvijā, ja var dabūt, tad tikai negaršīgu parodiju par tēmu.

Transports un īsta ekoloģija.

Vai varbūt papildus nodokli, no kā finansēt humanitāro palīdzību tiem, kas mūsdienās joprojām ir spiesti dzīvot vispār bez elektrības?

Kā izbraukt cauri Polijai?

Ironija nav jāuztver burtiski. Bet nekas jau cits neatliek, ja diskusijā "kā labāk izdarīt" gribas iejaukties ar "man nevajag, tapēc tev arī nevajag".

Transports un īsta ekoloģija.

Nu jā. Risinājumi ir. Tikai tie ir tādi pat, kā pensionāram laukos, kam atņem autobusa reisu, pateikt, ka ir taksis. Jau tagad elektrības cenas daudzus dzen nabadzībā. Bet tas jau tevi nesatrauc, vai ne?

Kā izbraukt cauri Polijai?

Nu ja nemāki lasīt, būs grūti palīdzēt.

Kā izbraukt cauri Polijai?

Tāpēc jau saku, ka tavai konkrētajai vajadzībai lidošana ir ērta. Bet izskatās, ka tev rada kaut kādas problēmas fakts, ka citiem cilvēkiem ir citādas vajadzības

Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā

Jā, pandēmija beigusies un 2m distances ierobežojums arī. Latvieši var droši atgriezties pie sev komfortablās 5m distances.

Kā izbraukt cauri Polijai?

Pats interesantākais jau, ka šausminās par milzīgo degvielas patēriņu, bet neizmanto pašu elementārāko risinājumu - var tak ripināties kopā ar fūrēm un citiem ekobraucējiem.

Kā izbraukt cauri Polijai?

Nu jā, bez bagāžas aizlidot uz konkrētu pasākumu vietā, uz kuru ir tiešais reiss, nav ne vainas. Tikai diez vai tas ir adekvāts arguments lidošanai, kas ir ērta tikai šādam "komadējumam". Man jau ir pirkumu saraksts, kas ar nepacītību gaida kārtējo braucienu "cauri" Polijai Kaut vai mans iecienītais vasaras padzēriens, kas Latvijā ir naski pārkāpis 2.00 Eur/gab slieksni, Polijā ir dabūjams par ~0.80. Paķeršu kādas 3 kastes vasarai un jau 72Eur degvielai atpelnīti. Tikmēr Rainī samaksāsi bargu naudu par ūdentiņu padzerties